Re: Nu baga caldura
 

cam nasol de dat jos....in primul rand dat jos antigelul(il mai poti refolosi).Radiatorul asta se afla in spatele consolei unde sunt butoanele de climatizare casetofon bla bla si pe partea dreapta desfacaci jumate din bord din mai toate suruburile si e un capac acolo care il dai la o parte si vezi radiatorul.de acolo il desfaci din suuburi ii scoti furtunele si gata.Nu e chiar atat de greu decat ca e o pozitie cam incomoda si o sa te chinui putin

Re: Nu baga caldura
 

ms... sa vad ce reusesc... ca deja nu mai suport sa nu bage caldura...

Re: Nu baga caldura
 

eu nu stiu din ce cauza se tot aburesc geamurile ca deja m-au tampit ca uneori nu vad nimic in lateral si e total aiurea

Re: Nu baga caldura
 

Poate din cauza ca mergi cu butonul recirculare aer pornit:?:

Re: Nu baga caldura
 

da merg si cu ala pornit,aia sa fie cauza?

Re: Nu baga caldura
 

Recircularea aerului din interior se foloseste in general cand se merge cu masina pe drumuri pline cu praf, sau in spatele unui camion care care scoate mult fum pt. a impiedica intrarea acestuia in interiorul masinii.
Cel mai bine ar fi sa verifici lucrul asta si sa vezi ce se intampla, ca daca nu s-ar putea sa fie alta cauza.Trebuie luate prin eliminare;)

Re: Nu baga caldura
 

In primavara am schimbat radiatorul de caldura, iar acuma, baga un aer mai mult rece decat cald.Apa sta la mijloc(90 de grade unde statea si in vara). Cand apas butonul de recirculare sufla putin mai tare si parca putin mai cald.
Care poate fi cauza ?

Re: Nu baga caldura
 

Pai daca e frig afara mi se pare normal sa bage mai putina caldura pentru ca trage aer din exterior, recomand sa pui o bucata de carton in fata radiatorului iarna. Oricum trebuie sa bage destul de multa caldura pentru ca n-am avut temperaturi cu mult pe minus..

Daca dai pe recirculare sufla mai tare pentru ca recircula aerul din masina, nu baga din exterior si automat e mai cald pentru ca il preia deja cald. Verifica si comutatorul cald/rece sa nu fie vreo problema la el, sa fie reglat pe cald si de fapt sufa de comutare sa fie intre alb si rosu..

aa.. ai mai putea verifica si daca ai antigel .. fara antigel nu baga nimic :))

Re: Nu baga caldura
 

Daca "apa" sta la 90 de grade pe frig, termostatul e clar bun. Presupun ca si nivelul antigelului in vasul de expansiune e ok si nu ai bule in vas cand merge motorul. Schimba robinetul de la calorifer,nu vad altceva ce ar mai putea fi.

Re: Nu baga caldura
 

Conteaza si concentratia de antigel. Daca nu ai de la cine sa imprumuti, cumpara o pipeta de test (nu stiu denumirea "inginereasca") dintr-un magazin de piese auto, sau chiar din Carrefour, Brico etc. si testeaza antigelul. Atentie, lichidul de racire sa nu fie fierbinte, risti sa spargi testerul. Trebuie sa ai o concentratie de apa-antigel care sa reziste la -27, - 30 grade. Teoretic, la umplere completa se pune 50%-50% apa-antigel concentrat.
In functie de rezultatul testului, mai scoti din lichid si mai pui apa (nu apa de la robinet, formeaza depuneri) sau antigel. Verifici iar si repeti daca e cazul pana ajungi la concentratia indicata.
Ai schimbat radiatorul din interior? Ce radiator ai pus, de aluminiu? Mai bun e cel din cupru/alama.

Re: Nu baga caldura
 

E vorba de capacitatea calorica "c". Q inmagazinat/transmis prin calorifer=mc*delta t. Unde m= cantitatea de apa si delta t diferenta de temperatura intre mediu si temperatura apei, in acest caz cam 90 grade daca afara e 0 grade. Dupa cum se vede masa (cam 4-5 litri) si delta t sunt relativ constante si singurul parametru care poate influenta cantitatea de caldura transferata in habitaclu de catre calorifer este capacitatea calorica a antigelului "C". c-apa =4200. Capacitatea calorica a antigelului (amestec de glicoli) nu o cunosc dar sigur este cam 1/4 din cea a apei. Asa dar conteaza ca amestecul antigel pur-apa sa fie in proportii de cam 50%. Daca e mult prea mult antigel motorul se va raci mai greu, iar caloriferul nu va incalzi ca lumea interiorul masinii. Mi-e greu insa sa cred ca problema e antigel pur in radiator, oricum merita verificat.Piesa aia de test se cheama densimetru antigel sau glicomat, e bun la casa omului ca sa stii cum intri in iarna cu amestecul antigel din motor. Aproape sigur insa in cazul prezentat e defect robinetul de incalzire sau stangulata/infundata o conducta din circuitul caloriferului. Ar mai fi posibil sa fie si garnitura de chiulasa dusa si sa intre pe acolo gaze in apa, dar atunci simptomul e simplu de detectat: bulbuci in vasul de expansiune.Cielo incalzeste bine iarna si destul de rapid dupa pornire daca termostatul e bun si mai pui si un carton pe jumate din radiator. Totusi robinetul o fi de vina! Mai ales ca omul a schimbat caloriferul parca.

Re: Nu baga caldura
 

Cielo are robinet pe circuitul radiatorului de climatizare ? Unde se afla ? Stiam ca radiatorul de climatizare este permanent cuplat in circuitul de racire, cantitatea de aer cald fiind dozata de volet si "incropita" cu aerul rece (provenit din mediu sau de la AC) pentru a obtine temperatura dorita a fluxului de aer.

Re: Nu baga caldura
 

Sa stii ca neavand probleme nu am cautat robinetul, dar ma duc in garaj sa ma uit si iti scriu la o vreme. Cu maxima probabilitate e in prelungirea rozetei de reglaj caldura (aia cu sesctoare verzi-rece si rosii-cald) sau oricum cuplat cu butonul in cauza printr-o timonerie oarecare. Oricum el exista precis: -) .

Am identificat furtunele de antigel care insa dispar in consola bord. Ai dreptate, masina asta nu are robinet de calorifer. Dozajul aer cald se regleaza prin voleti care variaza cantitatea de aer rece care intra in radiatorul calorifer precum si distributia ulterioara a aerului cald. Voletii sunt comandati prin cabluri si probabil ca acolo o fi problema, cel mai probabil o fi gripat sau desprins de volet cel care comanda admisia aerului rece in calorifer. Sistemul respectiv e complicat deoarece e combinat cu cel de aer conditionat, in plus greu accesibil. Va trebui sa te duci la un specialist in materie . Din pacate remedii radicale si simple nu exista :sad:
Extras din manualul de reparatii:

1-1. SISTEMELE DE ÎNCÃLZIRE ªI
VENTILAÞIE
Sistemul de încãlzire de bazã este proiectat sã asigure,
încãlzirea, ventilarea, dezgheþarea parbrizului ºi la unele
modele dezaburirea geamurilor laterale.
1) Ansamblul ventilator ( suflantã ) climatizare
Asigurã ºi controleazã curgerea aerului de la priza
de aer pentru o prelucrare ulterioarã ºi/sau distribuire.
2) Radiatorul de încãlzire
Transferã cãldura de la lichidul de rãcire al motorului
la aerul admis prin priza de aer, încãlzindu-l.
3) Volet de aer.
Regleazã cantitatea de aer ce trece prin radiatorul
de încãlzire, controlând temperatura ºi amestecul de
aer încãlzit ºi neîncãlzit.
4) Voletul de mod de lucru.(dezgheþare)
Regleazã curgerea ºi distribuirea aerului prelucrat
cãtre conductele de distribuire (de încãlzire sau
dezgheþare)
Acest panou (fig1) montat în consolã conþine trei
butoane de control rotative, ºi douã acþionate prin
împingere: un buton de control temperaturã (5), rotativ,
acþionat prin cablu, care variazã cantitatea de aer exterior
amestecat cu aerul încãlzit; un buton rotativ de
control al modului de lucru (4), care controleazã
distribuirea aerului între parbriz, tabloul de bord ºi podea
ºi acþioneazã prin vacuum; ºi un comutator de control
rotativ (3) a celor patru viteze ale suflantei;un buton
acþionat prin împingere (1) întrerupe aerul exterior, când
acest întreruptor este apãsat aerul exterior nu intrã cãtre
habitaclu; celãlalt buton acþionat prin împingere (2) este
comutatorul A/C, când acest comutator este apãsat
sistemul de aer condiþionat este pornit. Dacã
comutatorul rotativ de control (3) al suflantei cu patru
viteze este pe poziþia „OFF”, sistemul de aer condiþionat
este pe „OFF” indiferent de poziþia comutatorului A/C
Pentru a varia temperatura aerului ce intrã în vehicul
se roteºte butonul de control temperaturã spre stânga
sau pe porþiunea albastrã pentru aer rece ºi spre dreapta
sau pe porþiunea roºie pentru aer cald. Poziþionând
acest buton între aceste douã extreme conducãtorul va
putea ajusta temperatura aerului dupã dorinþã.
Suflanta are patru viteze ºi lucreazã complet independent
de amândouã butoanele de control al temperaturii
ºi al modului de lucru. Viteza suflantei poate fi modificatã
în orice mod, indiferent de temperaturã.

Re: Nu baga caldura
 

Se vede in poza "timonerie voleti" functionarea principiala a voletilor. daca voletul C nu functioneaza (e blocat spre inchis) caloriferul nu incalzeste pentru ca nu intra aer rece in el.

Re: Nu baga caldura
 

Caloriferul am pus de cupru, nou parca a fost 80 de lei la magazin.Sa vad concentratia de antigel.Iar cum a spus cineva ca cielo incalzeste bine, sper sa reusesc sa il fac sa incalzeasca bine. Multumesc deocamdata.

Re: Nu baga caldura
 

Ai si GPL pe masina? Daca raspunsul este pozitiv, obisnuieste-te cu ideea ca atat baga caldura.

Re: Nu baga caldura
 

Este si gpl...dar cand e pe benzina e tot asa

Re: Nu baga caldura
 

Salut baieti ..
Sa numai deschid alt topic...dati-mi o idee ce sa ii fac la cielo al meu sa bage caldura ca nu ii dau de cap baga caldutz sa zik asea :) dupa ce i-am schimbat termostatu caloriferul i-am verificat si jos in partea dreapta la sufa aia daca trage clapeta si e totul ok si pe langa astea i-am facut si aerisirea.nush ce sa ii mai fac X(:!:
Tin sa precizez urmatoarele lucruri :
- pierd foarte putina apa sa zic intr-o luna cam 200 ml
- acul de la caldura nu imi sta intotdeauna la jumate asta in conditiile ca merg pe gaz si sa zic ca se ridica pana la jumate apoi scade...
Ce e de facut ...:(

Re: Nu baga caldura
 

Trebuie sa intelegeti ca o data cu montarea instalatiei de GPL se modifica circuitul de incalzire, diminuandu-se si caldura ce ajunge in interior. Un prieten a incercat sa monteze vaporizatorul cat mai jos sperand sa rezolve problema, insa nu s-a miscat nimic semnificativ in intensitatea caldurii. Explicatia ar fi ca vaporizatorul montat sus ia din debitul circuitului mic si scade temperatura lichidului de racire in urma transferului din vaporizator.

Daca anulati GPL-ul si implicit traseul de apa si reveniti pe original, veti avea caldura maxima in masina.

Toate acestea nu sunt din auzite ci constatate de mine cat am avut Cielo pe GPL.

In celelalte cazuri, verificati termostatul si curatati caloriferul din interior.

Re: Nu baga caldura
 

Se poate face un artificiu (util pana la urma si la functionarea pe GPL): montarea unei duze de cca. 3 mm pe traseul de incalzire a reductor-vaporizatorului. Traseul fara un drosel prin aceasta piesa realizeaza mai mult un nedorit scurt-circuit fiindca nevoia de aport caloric pt. vaporizare este mult mai mica. Debitul exagerat este inutil si, pana la urma, chiar daunator in anumite situatii. Ideea nu imi apartine ci este implementata cu succes de posesorii de Dacii pt. functionarea mai buna a motorului alimentat cu GPL furnizat de instalatiile clasice cu reglaj fix. Am adoptat-o si eu.

Re: Nu baga caldura
 

e clar...m-ati bagat in ceata de tot...oriqum faza cu gpl ...nush cat e de adevarata ...drept ex am un prieten cu un cielo si-a pus gaz la fel ca al meu la acelasi service de montat gaz ...lui ii baga caldura de mori in masina si la mine calduTz :)) ...nush dar nu poti sa stai pe ideea ca e din cauza gpl ...

Re: Nu baga caldura
 

Eu nu am afirmat ca nu baga caldura din cauza inst. GPL. Altcineva a spus acest lucru. Sunt de acord insa ca, daca circuitul pt. inst. GPL este nefericit ales, o parte insemnata din cantitatea de caldura destinata climatizarii este posibil sa nu mai fie utilizata in climatizare. Deasemenea imi exprim indoiala ca proportii putin diferite ale dilutiei cu apa a etilenglicolului (antigelului) influenteaza semnificativ transferul termic.

Re: Nu baga caldura
 

Nu are treaba cu gpl si eu am gpl pe masina si baga o caldura de cadeai jos, stateai si in chiloti in masina mea .De curand nu mai vrea neam sa bage caldura nush ce naiba are.Radiator nou,termostat nou, antigel chiar azi odata cu vasul si busonul de expansiune si degeaba.Cei drept pompa de apa nu am schimbat-o.Oricum maine am sa cobor sa vad mai multe variante poate e caloriferul infundat sau e de la tija aia.

Re: Nu baga caldura
 

Corect

Re: Nu baga caldura
 

Depinde de tipul instalatiei GPL, depinde unde a fost montat vaporizatorul de cei din service, depinde de starea sistemului de racire.

Re: Nu baga caldura
 

Asa este dar vreau sa zic ca nu numai la mn am instal si dadea caldura,dar acu numai vrea ea sa dea nush ce naiba are si nici la un prieten care are doar benzina nu vrea sa mai bage parca is in cosciug.

Re: Nu baga caldura
 

Pentru inceput, schimba termostatul. Posibil a ramas pe deschis si din cauza asta nu ai caldura in interior.

Re: Nu baga caldura
 

Adu sincer am schimbat radiator, termostat, vas de expansiune si capacul de la vasul de expansiune, pompa nu am schimbat-o de cand am masina adik de 6 ani poate e caloriferul infundat,sau vreun furtun obturat nush ce sa zic maine schimb alt termostat sa vad daca e de la ala ca il am in masina.

Re: Nu baga caldura
 

Nu ai treaba cu pompa atata timp cat nu curge. E de genul long life la Cielo. Caloriferul din interior il poti curata foarte simplu mai ales daca ai 8v SOHC: scoti ambele furtunuri, bagi dopuri de pluta sau plastic la ambele sa nu-ti curga antigelul din motor si conectezi pe tur un furtun alimentat de la o sursa de apa sub presiune (hidrofor, bateria de apa rece/calda din apartament mai ales daca stai la parter etc.) si vezi ce depuneri ies pe retur. Daca rezulta ca e infundat caloriferul, trebuie spalata toata instalatia. Nu te grabi totusi sa schimbi termostatul fara sa verifici cum se incalzesc furtunurile de la radiatorul masinii. Daca dupa 5 min de la pornire, turul e cald si returul e rece termostatul e bun si trebuie spalat radiatorul de incalzire. daca ambele sunt calde, schimbi termostatul.

Re: Nu baga caldura
 

In carte de reparatii zice ca unu trb sa fie fierbinte si unu caldut, si problema "cica" este radiatorul.La mn radiatorul e nou.
Si da e Sohc 8v

Re: Nu baga caldura
 

Dupa 5 min. iti dai seama ca nu poate fi unul fierbinte si celalalt caldut. Ce zice in carte verifici dupa un drum prin oras sau la drum intins de min. 10 km. cand temperatura motorului ajunge la aprox. 90 grade.

Re: Nu baga caldura
 

Stiu asta insa am impresia ca bulanu ala de ceas din bord nu merge cum trb ca mie dupa un drum de vreo 55km si oleak de jar imi firbe apa si acu sta 90grade

Re: Nu baga caldura
 

Indica corect daca sonda de pe chiulasa e in parametri si daca sunt stranse suruburile cu care este fixat ceasul de apa pe placa cu circuite a ceasurilor de bord.

Le: Ai impresia ca fierbe, dar nu e chiar asa;)

Re: Nu baga caldura
 

Posibil insa se auzea cum bolborosea.
In fine dao naibii de roaba ca la primavara o desfac toata si o fac cap coada ca noua si ext si motor cred ca ceva caluti pistoane de 1.7 scaunu la supape oleak marit,injectoare de executive etc.sper la un 100 caluti daca pot dak nu cat o fi.

Oricum ms Adu de ajutor.

Re: Nu baga caldura
 

Ce sa mia am cea ma debila masina azi cand ma duceam la vale la munca imi baga o caldura de frigea la mana sa dea naiba in ea si nu mai schimbat nik in afra de 2l de antigel pusi curat fara apa.Cred ca era un furtun infundat.

Re: Nu baga caldura
 

concentratia de antigel... cu aia 2 l probabil ai adus-o la normal. era mai simplu sa verifici asta de la inceput, decat sa investighezi altele mai complicate

Re: Nu baga caldura
 

Degeaba acu iar nu mai baga si am desfundat absolut tot nu mai stiu ce sa-i fac la jegu meu de masina!