Originally Posted by sprinter (Post 2915816)

Nu te mai lua dupa moderatori ca te invata la prostii :)), baga mana pe sub el , prin sertaru de jos, are o gaura in care iti intra un deget, bagi degetu prin spate pe la obc si tragi afara... simplu ... nu cu surubelnite si alte tampenii :))

Originally Posted by eqilibruee (Post 2916681)

rezolvat problema cu datul jos dar se pare ca am radiatorul spart, asa ca este nevoie de alt radiator! asteptarea dulce -amara!

Originally Posted by sprinter (Post 2916784)

Preferai sa ai chiuloasa prastie? :rolleyes2 lasa ca ai scapat ieftin.
@body: Dute repede cu un cutit la masina si incearca sa scoti obc ul, poate isi revin toti pixelii :))

Originally Posted by sprinter (Post 2916909)

Atf ... recomand castrol dexron III... completeaza cat mai repede ca s ar putea sa ramai cu pompa servo in brate.. oricum vezi ca scrie pe capacul vasului de lichid servo, atf only / chf only

Originally Posted by sprinter (Post 2916971)

Merge de pe orice motorizare sa pui radiator, dar automat radiatoru va fi mai mare si racirea se va face altfel, de la 1.8 la 1.6 nu cred ca e diferenta asa de mare, asa ca nu o sa ai probleme(sper), in schimb daca pui un radiator mai mare pe motoru tau (spre ex de 2.5) s ar putea sa mori de frig la drum(iarna), pt ca nu mai are timp apa sa se incalzeasca, se raceste excesiv si o sa iti stea acu numai in zona albastra...
Merge si mobil ... cat timp e lichidul care trebuie acolo nu e problema..

Originally Posted by sprinter (Post 2918159)

Bordu daca ar fi fost lucrat frumos iesea bine, asa zici ca e de cielo... lumina nu are aceeasi intensitate peste tot si se vede aiurea.... ce casetofon ai pe masina?

Originally Posted by sprinter (Post 2918178)

Ah credeam ca e cel original, ca as fi vrut sa iau unul de test sa vad cum pica pe masina... jantele sunt frumusele, imi poti da un pm cu detalii despre jante.. dimensiuni, in ce stare sunt ele cat si cauciucurile... ms :D

Originally Posted by eqilibruee (Post 2910600)

in privinta geamurilor nu stiu daca sunt puse sau nu, doar ca daca sunt puse e foarte greu de pus si nu secunoaste nimica ca ar fi umblat, poate de neamtz au fost puse de cel de la care am luat masina nici nu ma gandesc!

le:se simte vreo diferentza daca pun ngk iridium sau e doar asa tot vreo "fitza" ... eu am gasit niste ngk originale pt bmw meu pe la 20 ron buc iar cele irdium sunt pe la 50 ron buc si vruiam sa stiu daca se merita!

cum fac sa dau si eu jos adica sa desfac prostia de e incercuita cu rosu mai jos

Originally Posted by giuliomak (Post 2920185)

tragi de butoanele alea k la aragaz,fara frica k se scot,si o sa vezi niste suruburi...

Originally Posted by sprinter (Post 2920117)

Sper sa mi amintesc cum trebuie, dai drumu la ventilatie in masina la maxim, pe caldura sa bage prin fatza... motorul fiind pornit, langa buson ai un dop de plastic care trebuie desfacut cu surubelnita, il ti deschis pana vezi ca incepe sa dea cu antigel pe acolo... cand incepe sa scoata antigelu pe acolo strangi cu surubelnita si gata aerisirea...

Originally Posted by mike-fullspeed (Post 2923494)

Nu tu ai luat de la noi proiectoarele si radiatorul??? De pe BMW-ul ala negru?

Originally Posted by mike-fullspeed (Post 2923494)

Nu tu ai luat de la noi proiectoarele si radiatorul??? De pe BMW-ul ala negru?

Originally Posted by bodyspeed (Post 2923514)

Şi la câţi bani, că am şi eu nevoie..mă rog eu am nevoie de cel din dreapta :D indiferent de stare :lol: , Dă-mi pm eventual..:D

Originally Posted by dice36 (Post 2924857)

Salut,
Termostatul la 90 si ceva de grade ar trebui sa deschida. Daca nu a dat nici un semn dupa ce l-ai fiert cel mai probabil e mort.
Asa am facut la a mea ieri, l-am ars si cu flacara direct si nu a facut nimic :D. Am sfarsit prin a-l bloca pe deschis cu o teava de cupru si acu fac frigu in masina :)))

Originally Posted by dice36 (Post 2927348)

Ar mai fi electrovalvele. Nu mai deschid sa intre apa in aeroterma. Poti sa verifici fara sa le dai jos, dupa ce se incalzeste apa si caldura e pornita, la pedale in dreapta poti sa bagi mana pe acolo sa vezi daca sunt tevile calde. Daca nu sunt e foarte probabil sa fie valvele blocate. Poti sa le desfaci dar au niste garnituri de cauciuc care cel mai probabil sunt coapte. Daca le desfaci sa ai grija ca au 2 bobine si firele sunt destul de subtirele.

Originally Posted by dice36 (Post 2927652)

Din cate stiu cred ca este returul de la caloriferul din aeroterma. Nu stiu exact sa-ti spun.

Originally Posted by sprinter (Post 2931532)

Incearc o pe aia de la raceland, e cam best buy la o suspensie noua reglabila, undeva la vreo 280E noua, multi sunt foarte multumiti de ea...

Originally Posted by sprinter (Post 2931546)

Da .... serios ... daca sti vre un pic de engleza iti dau un topic sa il citesti...

Originally Posted by bodyspeed (Post 2931879)

Păi şi pe mine mă interesează caracteristici pentru o suspensie reglabilă, la modul cât de mult pot să o cocoţez şi cât de jos pot să o las...:D adică să o am de iarnă/vară :D

Originally Posted by sprinter (Post 2931937)

http://forums.bimmerforums.com/forum...land+coilovers

Ai 50 de pagini in care ai toate discutiile posibile facute vre o data pe tema suspensiei raceland :)) oricum in general astia care vand suspensia spun si ce drop are min / max oricum vezi ca pe spate e fixa, doar pe fata e reglabila, cea mai praf suspensie reglabila fata spate pleaca de la 5 - 600 E ..