Originally Posted by heavystorm2005 (Post 355867)

salut am avut eu bmw ca asta tot din 91 si sincer daca vrei sa mergi cu ea cum mergem noi de obicei(agresiv)sare de 30l% iar daca mergi frumos consuma 23_25l% prea frumoasa masina dar consumu te omoara ....exista si versiunea cu motor de 2.5 l dar e f rara sa facut modelu asta cu varianta de 12 valve din 91-97 iar dupa asta a facut opti.cu 8 valve....masina are din fabrica 300cp si am citit pe net ca unii au duso chiar la 470 cp .... in strainetate se dau bani grei pe ea daca e una dintre modelele care poarta o seria limitata......din care sau facut 70 de masini nu au aproape nimic diferit de cele normale numai ca au o seria pe sasiu(in afara de cea normala au seria de colectie)....si daca masina e impecabila si are seria respectiva ajunge la vreo 40.000daca nu mai mult.....daca vrea cineva mai multe informatii pot sa va dau mise pare ca am si manualu de reparatie dar nu stiu pe unde l-am pus .....o sa pun si niste poze pt cei interesti.....

Originally Posted by mihai88 (Post 378072)

mananca mult mah....prea mult

Originally Posted by Vladutzzz_sv (Post 380724)

..... uitasem unul din cele 3 de la noi este csi.....cam rupe norma si la sprint si la consum.....masina de pe autovit este mult sub pretul pietei tinand cont ca este inmatriculata.....abia gasesti in germania unu in stare perfecta la banii astia

Originally Posted by aleks (Post 497568)

vorbim de consum nelimitat la o masina...sport, nu supersport
merita?
ma indoiesc...

Originally Posted by ShinyG (Post 486659)

Uuuh, am vaga impresie ca motoru de pe 850 a fost oferit doar cu autoamata la vremea lui!

Si cine discuta de consum la asa masina, n-a prins ideea... Daca il vinzi sigur vei gasi unu mai bolnav care sa-l cumpere! Eu l-as lua, da pun bani de-un 320i E46, ca e mai nou...

Originally Posted by E31 (Post 497977)

Nu vorbim de masina sport ori supersport, vorbim de un Grand Tourer. It is the quintesential gentleman's car. Dpdv al eficientei si economicitati, nici o masina adevarata "nu se merita". Dar nu vorbim de noi, care visam la o masina de 120-180.000DM, ci vorbim de cei care isi permit una. Seria 8 a fost facuta pentru plimbari 1. rapide si 2. confortabile pe drumuri intinse si in doi (oare de ce? :P), avand totodata suficient loc in portbagaj pentru bagajele aferente uni mare tur. De fapt GT, grand tourer, vine din secolul 18:P
Pe atunci, tinerii nobili, la implinirea majoratului, obisnuiau sa treaca prin toate punctele de mare importanta din Europa, desavarsindu-si cunostintele si traind spiritul fiecarui loc. Acesta era Le Grand Tour. Si totusi, ce legatura are asta cu masinile?... Pai are. Tinerii acestia mergeau intr-o caleasca special conceputa pentru a fi rapida si confortabila, cu o bancheta de 2 locuri + vizitiu si spatiu amplu pentru depozitarea tuturor catrafuselor ce le carau cu ei. Azi, un GT adevarat (nu toate coupeurile cu tractiune fata, sub 1.5t, unele chiar hatchback si cu motor de 2000 pe care scrie gt) exprima exact asta. Rapiditate, Confort (deci F1, F430 etc ies din discutie), 2 persoane (chiar daca oficial au 4 locuri, nimeni nu vrea sa stea in spate 3000km) si portbagaj generos. Uitati-va la DB9, la Ferrari 612 Scaglietti, la Seria 6 si o sa vedeti aceeasi arhitectura ca la seria 8. Dupa designul car difera de la caz la caz se arata alura unui GT: Capota lunga, consola spate scurta, 2 usi, aerodinamicitate ridicata, greutate si motor relativ mare pentru a fi confortabil. Un GT nu va fi niciodata masina sport, pe un traseu alcatuit numai din curbe nu stiu daca DB9 ar putea scapa de un Speedster.

cat despre consum, ar trebui impusa o regula: cand vorbim de masini peste 3000, sa nu mai vorbim de el. Oricum, seria 8 nu are consum "nelimitat". 12-13 in afara (unde trebuie condusa), iar in oras nu sare de 40, poate doar iarna. Condusa cum trebuie, consumul poate scadea si pana la 20, care e mai mult decat acceptabil.

Originally Posted by LAZAR_FLORIAN (Post 1270601)

-IN ORAS 27-30 % PT CA NU POT SA MA ABTIN SA MERG CU 20% CA NUMAI ARE FARMEC DELOC :D

Originally Posted by Trickz (Post 1270606)

nu mai are farmec sa mergi ca un om normal in oras nu? daca nu consuma suta si nu mergi cu 500la ora nu are farmec.
repet, foloseste edit ca nu mananca.

Originally Posted by Trickz (Post 1270632)

eu doar am interpretat ce ai zis tu.
si relax, nu suport masinile diesel;) daca nu am pus piciorul pe 380cp este vreo problema? si linisteste'te naibii ca din 10 posturi aici in 8 ai zis de fenomenalul cuplu.
in ultimul rand, nu era un atac. era o interpretare la ce ai zis tu, la ce am simtit eu ca un atac. cu placere pentru sfaturile legate de postare din "atacurile" mele.
multa sanatate!

Originally Posted by LAZAR_FLORIAN (Post 1270593)

SA NU TE RUPI DACA TE INDOI ATATA:)))
MERITA ITZI ZIC SIGUR PANA LA 280 KM URCA NEOBOSIT ACUL :D

Originally Posted by Coss_min (Post 1304421)

sunt fan bmw sunt niste masini extraordinare dar 850-ul ca nu e chiar asa, e o masina frumoasa, dar nu are performante sa zici ca rupe gura targului, cred ca un impreza wrx pe un traseu cu multe curbe sau chiar asa il face muci , sa nu mai vorbim de baietii cu 911 si alte masini sport.
Care e problema, e masina de colectie? E unicat in Romania? nu e chiar asa. Este tipul din Arad care are M3 facut de Schintzer, tot respectul , masina aia cred ca da ceata unui 850 (si are cu 6 cilindri mai putin).

Originally Posted by Coss_min (Post 1308739)

Eu ce am inteles e ca masinile din seria 8 nu sunt masini sport, nu stiu cum dar cei de la Ferrari considera toate GT-urile lor ca masini sport, poate BMW nu considera.
Am inteles ca masina merge cu viteza maxima data de catre cei de la BMW (aici s-ar putea sa ma insel) dar cred ca viteza maxima data de constructor este 250 de km la ora pt ca e limitata, deci nu e mare chestie sa mergi cu 250 la ora nu iti trebuie neaparat V12. Si din ce ai mai zis tu nu ai luat masina pt performantze, atunci pt ce ai luat-o , pentru ca are faruri care se ridica? Pentru ca e in 2 portiere? Pentru ca are evacuari duble ?
Oricum frumoasa masina ta e ingrijita si sa stii ca seria 8 este totusi o serie sport.

Originally Posted by sebaaa (Post 1545684)

adevarat.NU ai nevoie de v12 de 5 litri sau de 6 litri sa atingi 250km/h
dar ca sa atingi REPEDE aceasta viteza - aici ISI ARE ROSTUL!
de asemenea este LIMITATA LA 250 km/h.. o asemena masina cu limitatorul scos "bate" spre 300..ceva de genul..
de asemenea, cu cilindreea aceasta motorul va fi mai rezistent - in sensul ca va putea face mai multi km cu viteza mare , in repetate randuri - ca dovada ca 850-urile inca prind 250 fara probleme , si INCA CUM! fara sa "pice" motorul din ele .
GT = GRAND TURISM .. are oarecare valenta sportiva dar totusi nu e masina de liniute..iti permite sa ai performante de masina sport in confortul unui turism ,ne facand rabat de aspect sau functionalitate sau fiabilitate.
pe scurt e genial!
pentru ce a cumparat el 850-ul.. nu am citit ce si cum..dar iti raspund eu pentru ce as cumpara eu unul - pentru placerea mea! atat.

Originally Posted by LAZAR_FLORIAN (Post 1552398)

:)))) prinde 100 km in 6 sec si cand voi termina cu ea va prinde suta in 5 sec ;) (si inca nu stiu daca vreua sa o duc in 4 secunde ;) asta ar insemna un birturbo=700 cp)

Originally Posted by CYBERBOB (Post 1618934)

Deci felicitari posesorilor de serie 8, asta ca sa incep :). Si acum ca sa raspund unui post de mai sus, nu ai cum sa compari M3 E46(am vazut ca s-a facut referire la m3-u din arad) cu seria 8 pentru ca sunt foarte diferite conceptual, si este si o mare diferenta intre generatii, si tehnologii folosite. Subscriu la ce s-a spus si in primele posturi seria 8 a fost facuta pentru calatorii lungi si confortabile, nu pentru circuit. Oricum fiecare cu parerea lui ca d-aia e forum :)
Un site dedicat seriei 8..probabil ca stiati de el: www.e31.net


Bafta la toti!

Originally Posted by LAZAR_FLORIAN (Post 1619032)

Stiam sigur de site:D
aici ai dreptate ca este cursa lung cum este si ,cl 600 de la Mercedes

Originally Posted by schnell (Post 1696865)

sal, ma bucur sa gasesc atatia pasionati de bmw 850
sunt proaspatul proprietar al unui 850 csi:D
mai sunt si altii pe aici?
m-as bucura sa mai am cu cine schimba idei pe tema asta

Originally Posted by schnell (Post 1702666)

am facut un album cu numele 850 csi, daca sunteti curiosi;)
sper sa vb mai mult pe tema asta si cu date concrete, daca se poate.
vreau sa aflu cat mai multe despre masina asta deoarece am luat-o sa o tin si sa o intretin asa cum trebuie

Originally Posted by Coss_min

Am inteles ca masina merge cu viteza maxima data de catre cei de la BMW (aici s-ar putea sa ma insel) dar cred ca viteza maxima data de constructor este 250 de km la ora pt ca e limitata, deci nu e mare chestie sa mergi cu 250 la ora nu iti trebuie neaparat V12

Originally Posted by heavystorm2005

deci repet nush sigur daca asta e masina dar seamana foarte mult...eu va zic pt ca pretu e f atractiv si ca sa nu sara careva cu banu si sa aiba surpriza...deci o cutia pt masina asta e f greu de gasit si din germania costa 2000E+taxele

Originally Posted by mihai88

mananca mult mah....prea mult

Originally Posted by heavystorm2005

totusi e pre mult consumu gandeste te asa cati bani bagi in ea pe an....cred ca in 2-3 ani iti iei o masina noua!!!!

Originally Posted by MMihai

stiu ca te omoara consumul dar daca o tii ca masina de weekend e perfect

Originally Posted by Dirty_Pusherman

iar pentru ca nu s-a facut acea varianta M, motorul modelului 850 Csi-ul poate fi considerat adevaratul motor M (scria ca M Power ar fi ajutat la fabricarea lui)

Originally Posted by Coss_min

850-ul ca nu e chiar asa, e o masina frumoasa, dar nu are performante sa zici ca rupe gura targului, cred ca un impreza wrx pe un traseu cu multe curbe sau chiar asa il face muci , sa nu mai vorbim de baietii cu 911 si alte masini sport

Originally Posted by LAZAR_FLORIAN

Pride 100 in 6 secunde (la o masina care are 1865 de kg)asta daca te intereseaza performantele desi nu asta m-a interesat pe mine cand am cumparat masina.

Originally Posted by Antilles

?(in Germania se gaseste in stare buna de tot undeva pe la 6000,taxa din Iulie fiind de 2000)

Originally Posted by assu_xxl (Post 380565)

eu am un motor de m8 csi in curte de fapt am taota masina da nu mi place si ma gandesc daca ... sa pun motoru pe un camaro din 92... toti mi au spus ca un camaro nu e de tinut in romania bla bla bla masina americana si ma gandesc k probleme o sa am cu piesele k nu se gasesc da oare o sa am mai putine cu motoru de m8?...sau sal las pe ala de camaro?

Originally Posted by Nautilus (Post 1759115)

Limitarea electronica poate fi inlaturata, in Marea Britanie niste jurnalisti au facut asta si au testat un 850i (nu CSi) care a atins 276 km/h








Cat de sigur esti ca e in stare buna?.... :rolleyes:

~Nautilus