Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Ce legatura are motorul de GT1 cu turbo ? :rolleyes2

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

pai de la motorul ala de 3.6 a fost punctul de plecare pentru toate versiunile sportive GT2 GT3..pentru GT1 i-a fost micsorata cilindrea si supralimentat cu 2turbo pana la 544 de cp..daca am gresit mea culpa

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Pai din cate stiu eu motorul de pe 911 turbo/Gt2 n-are nici o legatura cu cel de curse (GT1), ci cu cel de carrera normal. Si evident n-are legatura nici cu motorul de pe GT3, care e derivat din cel de curse. La fel si motoarele astea noi, cel de 3.8 litri de pe carrera S (respectiv turbo) e complet diferit de cel de 3.8 de pe GT3 facelift, care de fapt e identic cu cel de dinainte de 3.6 doar ca i-au marut capacitatea un pic (nici macar injectie directa nu i-au pus).

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Pai nu stii bine :) Motoarele de pe Turbo, GT3 (si RS) si GT2 sunt toate bazate pe motorul cu bloc dual care a fost folosit pe versiunea GT1 LeMans (1998 ) de 3.2 biturbo, prima data pe primul 996 GT3 (M96/76 cod intern), pe urma pe 996 Turbo (M96/70), pe urma pe 996 GT2 (M96/70S). A nu se confunda cu M96/01 (911 Carrera 300CP) sau cu M96/03 (911 Carrera 320CP) de pe variantele mai pamantesti de 911. Daca vrei iti dau si amanunte, interesat de unghiul de deschidere al supapelor, la o anumita turatie sau de presiunea de supraalimentare, capacitatea inductiei (aer), etc? La motoarele astea mi am facut temele bine, si nu de pe Google ;)
Iar traditia continua si azi cu GT3 si GT3 RS si cu primul 997 Turbo. Decizia de a folosi blocul dual a fost luata datorita rezistentei la solicitari maxime a blocului folosit la LeMans (au si castigat de fapt, de ce sa nu foloseasca experienta acumulata?). Noul motor de 997Turbo (cu DFI) este mai simplu, mai putine componente, mai usor chiar daca a avut nevoie de ranforsare suplimentara fata de vechiul bloc dual (3.8 e cilindreea maxima se pare pt blocul asta la matrialele actuale, neincluzand motoarele pur racing gen RSR de 4.0)
Eu zic ca inginerii de la Porsche, mai ales cei de la Motorsport care se ocupa de dezvoltarea jucariilor astora se pricep binisor la motoare.
In final noul 997 Turbo e mai economic, mai puternic, mai putin poluant, cuplu sa dea si la altii, sunt curios cum o sa sune datorita DFI ului, ramane sa vedem.

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

ce de ``cunoscatori ``pe aici te doare capul...eu zic sa va uitati la poze..si atata..

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

hmm...ceva nu e inregula cu consumul..nu? :) adica...nu e cam putzin ? :P

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

o masina care nu se poate compara cu Skyline GT-R

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Mda se pare ca ai avut dreptate...imi cer scuze ca te-am corectat :D


Adica nu mai e bazat pe motorul de anduranta ci pe cel de carrera normal...ma refer la carrera S.


Pai n-ai vazut filmuletele de prezentare ? Suna ca dracu...de fapt problema e ca nu prea se aude !

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

dap, noul motor e ceva nou, de asta ma intrebam cum o sa sune, dar asta in realitate, nu pe youtube sau alte filme. remarca mea se refera la caracterul mai plat al sunetului DFI pe Carrera, desi nu este o regula (pe Boxster/Cayman suna mai bine motorul DFI, opinie personala)
numai bine

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

simplu, elegant si foarte frumos!

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

cat e de frumos!:drunk:

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

superb !

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Frumos, mai putin farurile de ceata care arata fix ca nuca in perete.

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Uitati-va si voi ce aiurea vin :???:

https://forum.4tuning.ro/attachment.p...4&d=1253099831

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

foarte misto masina si culoarile astea 2 ce bine ii vin :D

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

scurt si la obiect >>>> Porsche

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

foarte interesant comentariul...mai ai d-astea?

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

absolut deloc....injectia directa reduce consumul destul de mult iar pdk-ul si mai mult....in modul normal imi lua in oras in jur de 13-14(fara figuri...mers normal....schimba a 7-a la 80 pe ora,iar in afara la 120 pe tempomat 8,5-9!!!rupta pe modul race(schimbat pe rosu) si viteza maxima(in jur de 300) imi lua in jur de 20.

spre deosebire de s6 care fara 25-30 in oras nu servea!

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

arata bine

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

S6 iti ia 20? pai si ce imi ia mie A6 18 :| si apropo de porsche e superb

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Uh la la! Arata bine de tot,jentile mi au luat ochii.Foarte frumos si pachetul optic

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Se cheama "jante" :rolleyes2

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

A aparut si primul review:

http://www.autoweek.com/article/2009...IEWS/910139990

Sound-ul motorului se pare ca este cel mai mare neajuns al acestei masini. Cred ca astia de la porsche au facut-o intentionat asa, ca sa-i forteze pe clienti sa cumpere evacuarea sport optionala...care ar trebui sa sune cam asa ca sa-si merite banii:

https://www.youtube.com/watch?v=q5lCa...eature=channel

Sau de ce nu, asa:

https://www.youtube.com/watch?v=_LyrC...eature=channel

https://www.youtube.com/watch?v=CDCoc...eature=related

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

nu S6 imi lua 25-30....porsche cam 15-16....vb de consumul in oras

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

ieftina pentru ce poate!

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Quote:

Originally Posted by carenthusiast We've always thought that Porsche's 911 Turbo was a bit of a pointless extravagance given the rounded performance of its Carrera relations. But the new car is a revelation. Huge power and poise have always been in the 911 Turbo's make up, but this new car takes the experience to a new level altogether. A fitting flagship to the 911 range, the Turbo might look little different, but looks can be very deceptive indeed.

Quote:

Originally Posted by carmagazine The second-generation 997 Turbo is so well equipped, secure in all weathers thanks to four-wheel drive, you can see out of it, stick kids in the back and Porsche has even cut emissions by 18% to 272g/km. It might not be the sexiest 911 these days, but right now, it really is the greatest.

Pe scurt: acceleratie uimitoare (si evident frane pa masura), turbo-lag insesizabil (!!), sasiu de exceptie, transmisie impecabila (cu padele de data asta! chit ca sunt optionale), suspensie neasteptat de confortabila, consum decent (11.4), etc. Totusi, mai toti jurnalistii care au testat-o s-au plans ca ii lipseste ceva ! Ati ghicit, e vorba de sunetul motorului :twisted:

Asta e, se pare ca nici o masina nu poate fi perfecta...totusi, sper ca acest lucru se va rezolva cu o evacuare sport optionala (pe care baietii de la porsche ar fi trebuit s-o ofere de la bun inceput!)- la fel cum s-a intamplat si in cazul celorlate modele recent lansate.

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Autocar scurt test, film HD:
https://www.youtube.com/watch?v=NSYbWU6NHPE

Re: Porsche se-nnoieste: 911 Turbo Facelift
 

Nu-mi place deloc cum se-aude :???: