|
Re:
Quote:
aceleasi fluctuatii imi apareau si mie cand aveam piggy back si citeam data loger-ul si pana la urma s-a dovedit a fi o fisa care pierdea curent :roll: ar mai o pusibilitate ca turbina sa piarda presiune la by pass :? :roll: |
Re:
Quote:
|
....
In primul rind cine nu ma cunoste sa nu faca afirmatii la adresa mea ....si in al doilea rind masina in cauza banuiesc ca este Cupra R fosta masina a lui Rares , masina care a mers foarte bine si fara probleme daca are inseamna ca este ceva legat de masina mecanic nu de soft .Daca nu stiti despre ce este vorba si aici ma refer la Master nu mai aruncati cu noroi degeaba .Ca dupa ce faci tuning la o masina asta nu inseamna ca daca ii apar probleme sunt sigur de la soft.
Iar tu Rabanne , pe viitor te rog sa iti pastrezi comentariile de competenta pt tine pt ca nu ai tu de unde sa stii ce stiu eu si daca sunt sau nu pregatit , eu sunt pregatit si in strainatate chiar am diplome de cursuri cu care nu ma laud ca altii ci pur si simplu fac ! Cu respect, Ceky |
....
In primul rind cine nu ma cunoste sa nu faca afirmatii la adresa mea ....si in al doilea rind masina in cauza banuiesc ca este Cupra R fosta masina a lui Rares , masina care a mers foarte bine si fara probleme daca are inseamna ca este ceva legat de masina mecanic nu de soft .Daca nu stiti despre ce este vorba si aici ma refer la Master nu mai aruncati cu noroi degeaba .Ca dupa ce faci tuning la o masina asta nu inseamna ca daca ii apar probleme sunt sigur de la soft.
Iar tu Rabanne , pe viitor te rog sa iti pastrezi comentariile de competenta pt tine pt ca nu ai tu de unde sa stii ce stiu eu si daca sunt sau nu pregatit , eu sunt pregatit si in strainatate chiar am diplome de cursuri cu care nu ma laud ca altii ci pur si simplu fac ! Cu respect, Ceky |
De aia au ajuns masinile tale subiecte de discutii pe acest forum si de aia toate dieselurile facute de tine scot fum?Imi pare rau, n-am vrut sa te jignesc. Daca faci nu inseamna ca si faci bine. Cei care ti-au dat diploma ar fi trebuit sa te invetze sa faci dieseluri fara sa scoata fum. Eu stiu doar vorbele spuse de clientii tai. Pana o sa auzi plangeri de la clientii mei atunci sa incerci sa ma contrezi in vreun fel. Te intreb retoric: 1.7 presiune in turbina?Masina facuta de tine?:)Chiar nu stiu pe ce ai primit diplome!
|
De aia au ajuns masinile tale subiecte de discutii pe acest forum si de aia toate dieselurile facute de tine scot fum?Imi pare rau, n-am vrut sa te jignesc. Daca faci nu inseamna ca si faci bine. Cei care ti-au dat diploma ar fi trebuit sa te invetze sa faci dieseluri fara sa scoata fum. Eu stiu doar vorbele spuse de clientii tai. Pana o sa auzi plangeri de la clientii mei atunci sa incerci sa ma contrezi in vreun fel. Te intreb retoric: 1.7 presiune in turbina?Masina facuta de tine?:)Chiar nu stiu pe ce ai primit diplome!
|
...
Dieselurile care scot fum sunt cele la care propietarii au vrut asta iar 1.7 bar presiune pot spune ca nu stii nimic intradevar ..... ideea este ca nu trebuie sa iti explic eu tie tu invata sau dupa cum spui tu stii deja .....ma scuzi dar te-ai nascut asa??? Eu sincer recunosc ca nu ! Imi pare rau dar sa stii ca nu o sa mai continui pt ca devin rautacios !Daca vrei provocare luam o masina si hai sa vedem care o face mai bine si cu siguranta ca Master va accepta sa faca Dyno la treaba asta! (Ne va face o reducere nu era vorba de gratis!)
A si ca sa iti mai arat ceva de sapt viitoare vom modifica toata gama Mitsubishi Evo 5/6/7/8/9 si foarte curind Subaru toata gama Turbo!!!Cu scule de la EcuTek. Cu respect, Ceky |
...
Dieselurile care scot fum sunt cele la care propietarii au vrut asta iar 1.7 bar presiune pot spune ca nu stii nimic intradevar ..... ideea este ca nu trebuie sa iti explic eu tie tu invata sau dupa cum spui tu stii deja .....ma scuzi dar te-ai nascut asa??? Eu sincer recunosc ca nu ! Imi pare rau dar sa stii ca nu o sa mai continui pt ca devin rautacios !Daca vrei provocare luam o masina si hai sa vedem care o face mai bine si cu siguranta ca Master va accepta sa faca Dyno la treaba asta! (Ne va face o reducere nu era vorba de gratis!)
A si ca sa iti mai arat ceva de sapt viitoare vom modifica toata gama Mitsubishi Evo 5/6/7/8/9 si foarte curind Subaru toata gama Turbo!!!Cu scule de la EcuTek. Cu respect, Ceky |
Re: ....
Quote:
|
Re: ....
Quote:
|
.....
Atunci este posibil sa fie alta care a fost \"reconstruita de porsche romania \" oricum ideea este ca la mine nu s-a plins nimeni.Asa cum am mai zis pina nu stiti nu aruncati cu vorbe ......
Cu respect, Ceky |
.....
Atunci este posibil sa fie alta care a fost \"reconstruita de porsche romania \" oricum ideea este ca la mine nu s-a plins nimeni.Asa cum am mai zis pina nu stiti nu aruncati cu vorbe ......
Cu respect, Ceky |
Ma bucur pentru tine ca vei face Mitsu si Subaru. Din pacate unii trebuie sa se ridice de jos pentru a ajunge in varf, si pas cu pas reusesc asta:) Daca ar fi asa cum spui nu mi-ar mai veni clienti de la tine pe care nu ai reusit sa-i convingi cu farmecul tau personal sau cu masinile pe care le-ai lucrat:) As da cateva nume de persoane care au trecut pe la tine si au spus lucrurilor pe nume in ceea ce te priveste dar ii respect si nu le divulg numele pentru a evita ulterioare situatii. Decat sa sustii ca faci chiptuning bun cand de fapt nu este asa mai bine ai incerca sa inveti cum se face si ai incerca sa colaborezi cu cei care, desi nu au posibilitatile materiale care le ai tu, reusesc sa lucreze 7-10 masini pe luna fara greseala, care zi si noapte au in sange dump-uri si care lunar fac 1000 de km testand masini, perfectionand arta chiptuningului. As fi incercat sa-ti respect munca, insa esti doar un personaj care s-a trezit cu sculele in mana si care o face doar pentru bani nu din pasiune. Ca tine sunt multi altii pe la noi si, in mod cert in relatii bune cu tine, dupa cum este si acea zicala cu \"cine se aseamana s-aduna\". Acum 10 minute mi-a plecat din birou un client cu o SuperNova pe care am stat toata ziua sa scot si ultimul cal din ea. Despre rezultate nu are rost sa mai vorbesc penbtru ca sigur va posta respectivul fericit. Sunt curios...de cate ori ai stat pana la 1 noaptea sa lucrezi o masina pana sa-l vezi pe client ca are un zambet larg pe figura, zambet rezultat din satisfactia care o simte la volan dupa un chiptuning la o masina de 75 de cai la care toata lumea spune ca chiptuningul nu aduce nici o senzatie?De cate ori ai stat pe o masina sa montezi 1-2-3...10 variante de soft pana sa atingi limitele acelui motor?Tare ma indoiesc ca nu stii despre ce vorbesc. Iti urez multa bafta in ceea ce faci si mai ales sanatate pentru ca banii nu aduc fericirea;)
|
Ma bucur pentru tine ca vei face Mitsu si Subaru. Din pacate unii trebuie sa se ridice de jos pentru a ajunge in varf, si pas cu pas reusesc asta:) Daca ar fi asa cum spui nu mi-ar mai veni clienti de la tine pe care nu ai reusit sa-i convingi cu farmecul tau personal sau cu masinile pe care le-ai lucrat:) As da cateva nume de persoane care au trecut pe la tine si au spus lucrurilor pe nume in ceea ce te priveste dar ii respect si nu le divulg numele pentru a evita ulterioare situatii. Decat sa sustii ca faci chiptuning bun cand de fapt nu este asa mai bine ai incerca sa inveti cum se face si ai incerca sa colaborezi cu cei care, desi nu au posibilitatile materiale care le ai tu, reusesc sa lucreze 7-10 masini pe luna fara greseala, care zi si noapte au in sange dump-uri si care lunar fac 1000 de km testand masini, perfectionand arta chiptuningului. As fi incercat sa-ti respect munca, insa esti doar un personaj care s-a trezit cu sculele in mana si care o face doar pentru bani nu din pasiune. Ca tine sunt multi altii pe la noi si, in mod cert in relatii bune cu tine, dupa cum este si acea zicala cu \"cine se aseamana s-aduna\". Acum 10 minute mi-a plecat din birou un client cu o SuperNova pe care am stat toata ziua sa scot si ultimul cal din ea. Despre rezultate nu are rost sa mai vorbesc penbtru ca sigur va posta respectivul fericit. Sunt curios...de cate ori ai stat pana la 1 noaptea sa lucrezi o masina pana sa-l vezi pe client ca are un zambet larg pe figura, zambet rezultat din satisfactia care o simte la volan dupa un chiptuning la o masina de 75 de cai la care toata lumea spune ca chiptuningul nu aduce nici o senzatie?De cate ori ai stat pe o masina sa montezi 1-2-3...10 variante de soft pana sa atingi limitele acelui motor?Tare ma indoiesc ca nu stii despre ce vorbesc. Iti urez multa bafta in ceea ce faci si mai ales sanatate pentru ca banii nu aduc fericirea;)
|
Ah...!!Si sa nu uit: daca nu ai bani de dyno la Mastertuner si vrei o reducere iti platesc eu testul, cadou de ziua ta:))Asta asa ca sa ne arati ca si in ultimul moment gandul tot la bani iti este. De parca te-ai imbogati cu 50 de euro. Nici nu ma mira ce mi-a zis Florin azi la telefon: ca este bine ca exista dimsport ca mai mananca si el dupa ceky. Pana una alta in lumea \"granzilor\" chiptuningului totul se rezuma la a manca nu la a fi profesionisti desavarsiti. Si aia cu clientii care au vrut sa le scoata fum masinile, chiar sunt curios cine vine si spune ca vrea ca masina sa-i scoata fum. Ineptie mai mare nici ca am auzit:)))Daca masina scoate fum negru este clar ca ceva este in neregula cu functionarea motorului. Chiar nu-mi imaginez ca cineva doreste ca motorul sau sa functioneze necorespunzator. Un client mi-a spus de curand ca unii se bazeaza pe nume altii isi fac numele prin competenta si rezultate. Tu din ce categorie faci parte? Cum spunea un domn drag si cunoscut noua: nu priviti suta de dolari ca o cheie a succesului in viata;)Chiptuningul inseamna talent, imaginatie, cunostiinte, profesionalism, perseverenta, dorinta de a te autodepasii. Faptul ca masinile tale scot fum se intampla numai si numai din vina ta si probabil a diplomei care o ai in chiptuning:)
|
Re:
Quote:
Eu am vrut soft mai impins si am vrut amestec mai bogat, asta antreneaza mai repede tubina si tine temperatura de ardere mai joasa in motor, Un amestec sarac la diesel nu-i asa de periculos ca la benzina, dar consider ca atunci cand fortezi fumul este obligatoriu. Nu este vina lui Ceky ca eu ii dau peste mana si-i trec valorile mele impotriva vointei lui. Nu te mai da la oameni asa de rau ca stie sau nu stie sa faca. Sunt multi f multumiti si din cate sute o fi facut mai poti da si kix sau unele nu vor sa iasa. Nici nu Ceky nu sunt de acord ca spune ca-l ataca Mastertuner, face constatari si le evidentiaza pe cele ce-l favorizeaza. |
Re: ...
Quote:
Vreau sa subliniez ca pentru masinile mele Ceky a facut mereu mai multe versiuni de soft incercand sa obtina ce e mai bine. Intradevar nu a stors maxim pentru ca materialele motorului dicteaza anumite limite fizice care denota mare fragilitate in variantele de serie. Montati macar pistoane si biele forjate dupa care o sa vedeti ce se poate face din soft. Rabanne nu stiu cat de bine faci sau nu insa scandalul asta nu e bun, iar faptul ca duci vorba nu sunta frumos. Daca Florin-Zbuciumus vrea sa spuna ceva sigur o va face fara intermediari. |
V-am spus ca nu e frumos ce faceti.
Terminati cu rautatile, pentru ca se va intampla inevitabilul, o sa se faca remapari doar afara si asa sunt multi descurajati de asta. Or sa caute doar firmele care importa softul. Asta vreti? Lumea e oricum suficient de speriata! |
Re: ....
[quote=\"zGb\"]
Quote:
|
....
EU oricum inchid si nu mai comentez nimic , tot ce pot spune despre Rabanne este ca este un pusti si asta se vede , iar daca vrea sa faca tuning nu il opreste nimeni dar asta nu presupune sa arunce cu noroi in altii si mai ales degeaba .Nu asa se cistiga clienti ci prin munca si rezultate .Asa ca vezi tu de treaba asa cum facem si noi si lasa birfa!
PS- Sebi este doar un exemplu dintre acei clienti despre care vorbeam ... Ceky |
200sx...probabil 30% din cei care si-au facut dyno la mastertuner intra pe forum...restul?...in fine nu vreau sa ma bag in chestia asta...face ce vrea pana la urma :)
|
...
Da posibil , dar il rog pe Florin sa puna si el aici pe site si teste de la Seat leon tdi 110cp facut la DimSport si care a avut ceva de genu 198cp (si cu mod mecanice) , sa puna si testul lui Sebastian cu 192 sau 195cp cu Opel Astra 1.9 CDTI 150cp initial (doar cu soft).....si asa mai departe ca sa fim corecti .....
Cu respect, Ceky |
Re: ....
Quote:
Sebi, nu arunca nimeni cu noroi, este realitatea curata. NU am mintit cu nimic, am prezentat doar fapte reale si am facut analiza pe cele spuse de cei doi. Cine are ochi sa vada ca au gresit destul de tare si unul si celalalt cand au facut unele afirmatii va vedea. Cand eram la inceput, un simplu reseller, nici un \"grand\" nu a prezentat intelegere in ceea ce ma priveste chiar daca nu era nimic in neregula cu ceea ce faceam. Acum, ajuns in varf voi taxa fiecare greseala facuta de acestia, cum de altfel, in mod cert, si ei ar face la fel cu mine. Daca acestia nu s-ar fi gandit doar la valorile pecuniare probabil ca lumea chiptuningului de la noi ar fi fost mult mai armonioasa, am fi colaborat fara intrerupere si am fi invatzat unii de la ceilalti. Dar cand cineva ca Mastertuner face dyno la masini ca sa manance dupa ceky atunci imi dau seama in ce lume de canibali traim si reactionez ca atare. Sunt sigur ca ceky are o experienta vasta si stie multe si , poate , am fost un pic prea rautacios cu el pentru ca in sinea mea ii port totusi respect pentru ca este printre acei putini chiptuneri reali de la noi care lucreaza custom si care munceste si isi da silinta sa-i plece din mana masini facute de el personal. Facand acelasi lucru ca si el nu pot decat sa apreciez ceea ce face. Ca nu sunt de acord cu ceea ce face in alte privinte cred ca ar fi cazul sa-l las sa-si vada de treaba asa cum a spus si el. In mod cert daca relatiile ar fi fost altele am fi avut multe de invatzat unul de la celalalt. Cat despre Mastertuner, ceea ce mi-a zis Florin ma face sa nu mai comentez nimic legat de ei pentru ca vorbele lui au fost relevante. |
Re: ...
Quote:
|
Re: ....
Quote:
Eu iti atrag atentia ca nu dai dovada de fairplay si ca procedezi gresit. Nu e bine sa-i judeci asa pe oameni astia, iar arma ta acum este ca un bumerang pe care-l poti scapa de sub control. Ceky face ce a invatat si are un procent mare de reusite, Florin masoara mai bine ca nimeni altul de aici, tuneaza cu unichip si regleaza solenoidul de reglaj al presiuni la turbo, monteaza NOS. Astea sunt rezultate. Admit faptul ca oricine poate sa greseasca insa daca asta nu e o regula ... Admir pe oricine poate sa faca ceva in domeniul asta insa trebuie sa spun ca apreciez inante de toate faptele si realizarile. Care sunt realizarile tale? Mai trebuie sa sti ca sunt oameni care nu sunt decisi sa stoarcca asa cum vrei tu sa faci si ultimul cal. Un motor de serie poate scoate doar caii la care rezista, nu e bine sa dai frau liber electronicii. Vrei sa ne povestesti cum faci tu de la zero un chiptuning? Vreau sa stiu caum extragi si scri softul in calculatorul de la forester xt 2006. Raspunsul la aceste 9ntrebari poate da o nota in plus referitor la calitatea muncii tale. Nu am uitat nici faptul ca nu mi-ai spus ce insemna 255 in limbajul hexa. |
Re: ....
Quote:
|
Da, ai dreptate aici Andrei , insa de fiecare data am reusit sa gasesc un compromis care sa-l multumeasca pe client.
Sebi, o sa-ti dau raspunsul referitor la 255 in hexa asta doar ca sa nu te las sa intrebi degeaba. In hexa 255 reprezinta valoarea FF respectiv valoarea cea mai inalta intalnita in 8 biti. Un sector de FF reprezinta un sector nefolosit, sector in care se pot face corectarile de checksum. NU stau sa fac lectii de chiptuning cu nimeni iar felul in care extrag softurile ma priveste. Am suficiente contacte in toata Europa care sa ma ajute sa ies cu bine din orice situatie ivita. Esti serios si ai ceva de intrebat, pui mana pe telefon si ma suni si iti voi raspunde cat mai explicit posibil. Realizarile mele sunt aproape 60 de masini lucrate in 6 luni. Daca vrei le si enumeram, nu ma deranjeaza. Posturile clientilor de pe topicul meu de la bazar sunt destul de explicite. Chiar nu cred ca mai ramane ceva de comentat legat de acest lucru. Faptul ca nu am o firma in spate nu inseamna ca nu sunt profesionist 100% in ceea ce fac. Pana acum ti-am raspuns destul de explicit si corect la ceea ce m-ai intrebat. Suficient cu intrebarile puse doar de dragul de a face conversatie. A fost suficient ce am spus pana acum pentru ca cineva care are habar de chiptuning sa vada ca stiu despre ce vorbesc. Acesta este ultimul meu post in aceasta sectiune. Pur si simplu nu merita sa-mi pun nervii cu anumite persoane de aici care nu suporta concurenta buna. |
P.S. Tineti cont de un singur lucru: in nici un moment nu am spus ca eu sunt asa si pe dincolo comparativ cu ceky sau mastertuner. NU eu sunt acela care prin nereusitele celorlalti incerc sa-mi caut clienti. NU eu sunt dushmanul lui ceky, nu eu incerc sa-i daram afacerea. Deschideti ochii mai larg inainte sa ma criticati in vreun fel. Daca vreodata imi va veni o masina la refacut de la Dimsport in mod cert nu voi veni sa postez aici ca ceea ce am facut este mult mai bun, toti suntem supusi greselilor. M-ar privi stric acest lucru, la fel si pe ceky. Dar cand cineva pune pe dyno mai multe masini de la Dims si incepe si trage concluzii in genul celor de mai sus atunci chiar avem o problema si daca cineva ma face catelush ar trebui sa se uite mai intai la cainele din oglinda.
|
P.S. Tineti cont de un singur lucru: in nici un moment nu am spus ca eu sunt asa si pe dincolo comparativ cu ceky sau mastertuner. NU eu sunt acela care prin nereusitele celorlalti incerc sa-mi caut clienti. NU eu sunt dushmanul lui ceky, nu eu incerc sa-i daram afacerea. Deschideti ochii mai larg inainte sa ma criticati in vreun fel. Daca vreodata imi va veni o masina la refacut de la Dimsport in mod cert nu voi veni sa postez aici ca ceea ce am facut este mult mai bun, toti suntem supusi greselilor. M-ar privi stric acest lucru, la fel si pe ceky. Dar cand cineva pune pe dyno mai multe masini de la Dims si incepe si trage concluzii in genul celor de mai sus atunci chiar avem o problema si daca cineva ma face catelush ar trebui sa se uite mai intai la cainele din oglinda.
|
FF in valoare absoluta reprezinta valoare maxima si nu aunui sector ci a unui byte.
\"Un sector de FF reprezinta un sector nefolosit, sector in care se pot face corectarile de checksum\" asta e un caz particular, valabil doar la memrii tip flash. In flash asa se scrie. Nu generaliza si nu face confuzii. Te intreb sa fiu sigur ca chiar poti face ce spui. Reflash pentru masina mea ma intereseaza sunt interesat. Inteleg ca nu ai firma, cum raspunzi in caz ca ditrugi din cauza softului un motor? |
FF in valoare absoluta reprezinta valoare maxima si nu aunui sector ci a unui byte.
\"Un sector de FF reprezinta un sector nefolosit, sector in care se pot face corectarile de checksum\" asta e un caz particular, valabil doar la memrii tip flash. In flash asa se scrie. Nu generaliza si nu face confuzii. Te intreb sa fiu sigur ca chiar poti face ce spui. Reflash pentru masina mea ma intereseaza sunt interesat. Inteleg ca nu ai firma, cum raspunzi in caz ca ditrugi din cauza softului un motor? |
Re:
Quote:
Oameni aici trebuie sa se inteleaga si clientul sa castige, iar toti trebuie sa colaboreze, doar asa vom obtine un castig real. |
Re:
Quote:
Oameni aici trebuie sa se inteleaga si clientul sa castige, iar toti trebuie sa colaboreze, doar asa vom obtine un castig real. |
Re: SEAT LEON CUPRA R 210 STOCK CU FLASH DIMSPORT
E iaca ca a venit momentul adevarului si dupa cum se stie prea bine ca adevarul iese la iveala mereu iata cum sta treaba cu Rabanne si clientii sai tepuiti ca nu pot spune altfel cind ii iei 160Euro unui om pentru a schimba chipul dintr-un ecu in altul , ii promiti ca va merge sigur , rezultatul a fost negativ.Masina nu a pornit si omul incearca in continuare sa rezolve problema dar se pare ca nu doreste sa mai aiba de aface cu "meseriasul" nostru Rabanne , care afirma clientul "habar nu are ce face si nu stiu cum de m-am lasat pacalit asa".
Se pare ca "specialistul" nostru nu este asa cum se caracterizeaza el , sincer eu unul nu te cunosc si nu te pot categorisi in nici un fel insa din aceste posturi care vroiau sa iti aduca ceva publicitate in final se pare ca se vor intoarce impotriva ta !!!Parca a mai zis cineva de efectul de bumerang , nu?Stiam eu! O sa revin cu detalii si mai picante dupa ce ma vad cu clientul lui Rabanne ! Imi cer scuze daca sunt off topic dar ma miscat sa vorbeasca despre mine unul care nici nu ma cunoaste!!! Cu respect, Ceky |
Re: SEAT LEON CUPRA R 210 STOCK CU FLASH DIMSPORT
OK, 1 la 1 si gata meciul. Fara suparare, dar nu e o idee deloc buna sa ne porcaim aici. Daca vreti putem deschide un topic separat.
|
Re: ....
Quote:
mai mult, cind l-am sunat pe ceki intr-o duminica (eu doar atunci puteam sa ma vad cu el) sa se mai uite la ceva la masina, a facut-o si inca gratis desi omul putea sa doarma linistit la ora aia si nu sa coboare cu testerul / laptop sau ce draq mai era ala- la masina mea sa se uite !! a mers si el cu ea si a vazut ca mergea f bine, chiar atunci ne-am hirjonit putin pe barbu vacarescu cu un golf r32 si nu eram la mai mult de o masina in spatele lui .....daca si masina aia avea 210 cai, eu sint papa de la roma !! gabi de la pit stop a mers cu ea si nu se mai dadea jos din ea, a spus ca trage bomba !! rares a mers cu ea si a spus ca este acelasi feeling ca si in masina lui inainte de intercooler ul mare !! toata lumea a spus ca masina trage f bine (inclusiv noul proprietar la proba, inclusiv mecanicii de la service alto sincro unde a fost dusa la cererea lui, inclusiv amicii lui pe care i-a dat pe autostrada cu nu stiu cite sute la ora, etc) !! iar acum , dintr-o data, vad ca masina nu este buna si, mai mult, ceky nu stiu ce a facut !! o sa caut pozele de la dyno pe care le aveam de la masuratoarea initiala (si pe care le are si noul proprietar al masinii) si o sa le pun pe site !! mai mult, cel care a inceput sa arunce cu rahat primul in acea masina (si in ceky), sa fie barbat si sa spuna daca stie (dar sincer) ce probleme a mai avut actualul proprietar al acelei cupre cu masina !! si daca nu stie , ii spun eu , masina aia nu este barca cu motor sau 4 well drive cu snorcle pt intrat prin balti !! si cind a intrat printr-o balta, i s-a intimplat ceva, sa spuna aici sincer ce i s-a intimplat !! si pina sa fie luat ceky la mistouri gratuite (directe sau indirecte), mai corect era ca cel care avea dubii sau reclamatii ca masina nu merge ok, sa mearga acolo unde a fost facuta harta (si stia unde, avea de la mine nr de telefoane, stia unde sa ajunga, stia ca poate sa ma sune in orice moment daca avea nevoie) !! masina aia a mers f f bine la mine, a mers f f bine o vreme si la noul proprietar (care asa mi a spus mie verbal in discutiile telefonice) pina la un moment dat cind s-au intimplat 2 lucruri !! unul l-am lasat sa se subinteleaga , pe al doilea o sa -l spun eu in citeva zile daca nu o sa -l spuna el sau cei care au initiat acest post !! numai bine tuturor !! PS: rabane, vin si eu la tine cu un seat leon FR , stii sa faci sau nu? ai mai facut? merge ceas sau nu? |
Re: ....
Quote:
te astept cu un raspuns |
Re: ....
Quote:
|
Re: SEAT LEON CUPRA R 210 STOCK CU FLASH DIMSPORT
si inca ceva, cind noul proprietar a luat masina de la mine, i-am spus ca cel mai bine a mers cu benzina omv 100 . si i-am spus asta dupa ce probasem mai multe marci si produse de pe piata si am vazut ca, cu omv masina mergea cel mai bine !! si din cite mi-a spus mie, nici asta nu facut !! cred ca toate evenimentele ulterioare au facut sa se intimple ceva la acea masina (daca lucrurile stau asa cum au fost prezentat in primul post) !!
|
Re: SEAT LEON CUPRA R 210 STOCK CU FLASH DIMSPORT
Domnilor, proprietarul a venit la noi cu un prieten cu un BMW care e clientul nostru. Am masurat-o doar ca sa vedem ce face, proprietarul fiind un tip linistit. Era convins de cei 270 cp. Doar ca nu a fost asa, asta neinsemnand ca a turbat si mi-a zis pune-i frate UNICHIP ca mod daca nu face 260. Chestiunea e alta, anume ca se declara cresteri de puteri neadevarate. Va asteptam pe oricine are 1.8 turbo modificat si considera ca masina chiar are peste 20% crestere sa masuare la noi. Daca are peste 20% nu costa nimic, daca nu 35 de euro promotie.
|
| All times are GMT +2. The time now is 19:52. |
- Copyright 2026 4Tuning