Forum 4Tuning - *Style

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)

- BMW Styling (https://forum.4tuning.ro/642-bmw-styling.html)

- - *Style - E31 (https://forum.4tuning.ro/642-bmw-styling/13410-style-e31.html)

Vreau sa cumpar un seria 8...stiti pe cineva care vine?

Am vazut unul de vanzare dar era intr-o stare jalnica...

apropo ala galben nu mai are motoru original are un 3500 parca

f tare seria 8 galben!culoarea o prinde f bne

sunt super masini da fiind destul de rare si cu destul de multe probleme.. iti trebuie un buzunar destul de gras ca sa intreti un 850 . .. .

Eu Lucrez Interioare Auto In Piele De 8 Ani De Zile Zi De Zi Si Am Avut Ocazia Sa Fac Interiorul La Un "seria 8" , Care Cred Ca Este Unicat Si In Tara Si Dincolo. Chiar Daca Este Din "91 Eu Cred Ca Bate Orice Masina Facuta In Zilele Noastre Din Toate Punctele De Vedere.e Adevarat Ca S-au Bagat Foarte Multi Bani In Ea ,dar Eu Zic Ca Merita !

foarte elegant lucrata masina, nu ai ce sa-i reprosezi, pur si simplu...

superb interioru!mi se pare ca e si finisat f bine...pakt ca e alb rosu..ca pt catei:lol: ....fac crize cand vad culorile astea:lol: ...oricum prea tare

ma bucur ca se poate face asa ceva si in Romania!nota 10+ e superb interioru

rspect ....ptr baietii de la RS Tuning (sese si cony) eu am urmarit evolutia masini ...o stiu de cand a inceput sa se lucreze la ea ...cata munca si cat suflet au depus baietii ptr masina asta si se pare ca a iesit o bomba pe 4 roti UNIKATA ...cum sa dorit de la inceput.....
inca odata RESPEKT!!!!

vrem mai multe poze cu ea !!! k e bomba

o poza de la 4tuning fever :)

arata de nota 9 !!! :D singurul lucru ca nu imi place este faptul ca nu i-au lasat grila caracteristica bmw-urilor !!! IN REST ARATA MORTAL !!!

mda.. seriile 8 is foarte bune :) mai ales cind auzi de V12 iti pune creerul in mishcare si urechiile...

i super masina da chiar .. de cat timp nu se mai fabrica?

cum am citit eu poate ma gresesc :( 96 ?!

The E31 8 series was introduced in 1989. It was available as 2 door coupe.
There was one model available: the 850i wich had a twelve cylinder engine
with 300 HP and a top speed of 250 km/h. In 1993 the 850Ci replaced the 850i.
There were also two new models available: the 840Ci and the 850CSi. The
840Ci had an eight cylinder engine with 286 HP. The 850 CSi had a twelve
cylinder that had 380 HP. The 850CSi had a special M package wich included
M style wheels and mirrors. In 1994 the 850Ci received more power. It now
had 326 HP. In 1996 the 840 Ci received a new engine but there were no
changes in power or top speed. The 850CSi went out of production in 1997.
All other 8 Series were available until 1999.

da bmw'u asta ce se mai aude??? s-a continuat proiectu??? ...care mai aveti detalii ...postati va rog...

Quote:

Originally Posted by DyZ (Post 1008549)

o poza de la 4tuning fever :)

interiorul e lucrat bine desi nu e cea mai fericita combinatie de culori! In schimb exteriorul e kitchos iar jantele sunt prea bling-bling si nu se potrivesc deloc cu ideea masinii!

arata super bine terminat 8-ul negru. parca voia s-o cumpere Gigi Netoiu. Cand ai venit cu ea in Mogosoaia am ramas masca, nu credeam ca am sa vad asa ceva

>nu prea ai vrut sa dai detalii tehnice

mi se pare ca nu prea se potivesc jantele masinii!imi pare rau ca a disparut grila caracteristica BMW

Quote:

Originally Posted by magu (Post 1016220)

arata super bine terminat 8-ul negru. parca voia s-o cumpere Gigi Netoiu. Cand ai venit cu ea in Mogosoaia am ramas masca, nu credeam ca am sa vad asa ceva

>nu prea ai vrut sa dai detalii tehnice

din cate stiam eu,masina este a lui gigi netoiu, si asta se vede si din initialele de pe scaune.

Quote:

Originally Posted by isacfani (Post 1022370)

din cate stiam eu,masina este a lui gigi netoiu, si asta se vede si din initialele de pe scaune.

Da! Este perfect adevarat! Masina este a lui Netoiu!

acum ca am aflat a cui e masina mi-am dat seama de ce are interioru rosu -:sad: alb

da... e de inteles, mi se parea mie cam deplasat asa :):):)

Masina este o comoara si la propriu si la figurat ;)

salut sunt extra nou pe aici .dar va spun ca ne unesc aceleasi palpitati cand auzim de serie 8 .de ceva timp am inceput sa-mi caut si eu unu,cred ca ma duc in germania sa il iau.daca m-ar sfatui cineva,cunoscator,la ce sa ma uit,cam ce bube se pot observa cel mai usor asi fii tare recunoscator,cu cedarea unor km de condus prin tara la vara(2008) cand sper ,daca imi ies toate planurile o sa apar si eu cu unu: negru,automat,piele acceptabila si cu motorul rontaind bine,cerinte minime dealtfel cred eu .Bine ca ma indepartez de la subiect am vazut cateva,astept ceva oferte ,sper sa scada mai mult de 7000 euro taxa ca sa am si obtiunea de al inmatricula si in tara MULTUMESC ANTICIPAT .mai revin cu chesti noi.

ma scuzati m-am lasat dus de val ,felicitari pentru topic,mai ca se venereaza masina printre cunoscatori am vorbit cu francezii,englezoi si cei care stiu ceva despre masina spun ca intoarce mai multe priviri decat un fererri,bine cu un mic tuning ca sa sara in ochi.alti zic ca va fii precum mustangul ala vechi pentru americani ,si ca va prinde multa valoare in timp.cheastie posibila pentru masinile intretinute presupun ,asa ca eu zic sa nu mai stam pe ganduri daca avem garaj e pt asa ceva nu pt loganuri ca alea sigur vor rugini si basi chiar si la conserva tinute.Fara jignela pentru baieti ce au,da sa stie ca masinile nu pana de mult incepeau cu renalt si dacia a fost,si sa speram ca nu va ramane, o copie ieftina .nu mie rusine de masina po****ra,ca e ne-a tarat si dat mari in tinerete aproape pe toti zic eu,pe la gagici,in fata la tovarasi care nici o amarata de dacie nu aveu .e a noastra ce sai faci si pare ca merge spre bine.scuze of topicu sefu.dar stiti cat de enervante sunt scarturile alea in fata la terase,nu mai zic de intoarceri,o masina trebuie sa aibe vlaga de la ll-ua in sus si de la 110 cp in sus imaginativa ce inseamna 2-3 sute cp cei ca mine ce aveti pe la suta si.iar cei ce a-ti avut placerea si onoarea de a conduce vreo raritete de 8-tar spunetine si noua multimii va imploram,sa fim sinceri,ca stiti ca noi romanii acum am inceput sa iesim cu capul de sub patura de comunistii ,si sa vedem delicatesele lumii bune ce se bucura de 8-tari si 6-sari iaca de zeci de anii ne mai vorbind de americanii.M-am suit intrunu si am dat o tura de proba cu a 3-ia si mi-a tremurat mana vreo doua ore dupa ce am schimbato, eram cu un nene(vanzator) speriat ,si prin orasi dar experiente a fost promitatoare .Sa stiti ca ca vorbit cu un proprietar de 850ci si mi-a spus ca nu consuma chiar asa barbar ,undeva la 12 pe autobanda linistit cei drept si 20 prin orasi da chinuit zice mosu.bine ca era si ingrijit ¨rautaciosu¨ rosu si fara piele unu ( 8-ar ) de serie si de mers 20-30km pe zi la munca.va dati seama in fiecare zi un pustan sa te intrebe cate ceva :o fi bine?. pa salut! astept va rog niste informati din interiorul problemei ca la noi sigur toate sunt chinuite (8-arurille) si niste preturi de piese distributii si de astea multumesc.salut.

Re: *Style - E31

superb interiorul bmw-ului negru

Salut din Houston TX, 850 fans :-)

Salutari la toti. Sint foarte fericit sa vad un forum Romanesc despres BMW-850. Cind am locuit in Germania am avut un 850CSI si acum
am doua 850i in Houston, Texas :-) Da puteti spune ca sint cam maniac :-)
http://www.e-securit.net/TWINS-850/

Acum vreau sa cumpar un 850 Turbo Stage 3 facut de Dinan care are in jur de 700HP. Daca nu gasesc una atunci o sa fac eu turbo al meu, special cind am si motor de reserva...
http://www.e-securit.net/850/Site/SPARE-ENGINE.html

Anyway, cite 850 sin in Romania? Vreun Turbo de vinzare?
De fapt eu vreau sa vind una din 850 ca so pot face loc in garaj pentru turbo care sper sa-l gasesc curind.
http://gallery.mac.com/ionelchila#100027
E in conditii imaculate si am inlocuit aproape tot in motor ceea ce este necesar dupa 70.000 de mile. Interiorul este restorat la fel ca si nou...

Oricum cind o sa am timp poate o pun pe eBay, dar nu prea timp pentru ca, calatorsec foarte mult.

Cine are 850 in Romania sau Europa, contactati-ma dace aveti nevoie. Am experienta fatnatstica in 850, in special cind i-mi repar totul singur. Nu sint mecanic de profesie dar am invatat totul cu ajutorul forumului Roadfly din SUA...

Again, imi pare bine sa va cunosc si vreu sa devin activ in aces forum daca-mi este permis.

Cheers
Ethan
Houston, TX

Marius, salutari din Houston, TX. hey cit a costat toata afacerea asta? Mar cam interesa sa fac asa ceva la una din 850 pe care le am.

Mersi mult

Ethan
Houston, TX

Quote:

Originally Posted by marius design (Post 1002043)

Re: *Style - E31

ai mai multe???....TX= texas?.....

Da TX = Texas. Mai multe la ce te referi? Mai multe 850 sau alte masini? Exotice mai am si altele pe linga si cele de zi cu zi...

Cheers
Ethan

Quote:

Originally Posted by no limits design (Post 1263159)

ai mai multe???....TX= texas?.....

And this is what I am looking for right now...

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2484/default.aspx

Re: *Style - E31

well.....that`s great...looks really nice..... this is what you want?...or this is your car?....

Re: *Style - E31

Quote:

Originally Posted by no limits design (Post 1263615)

well.....that`s great...looks really nice..... this is what you want?...or this is your car?....

el are 2 albe normale.si vrea dinan-ul ala tt ;)

Quote:

Originally Posted by FeS (Post 317038)

Apropo stie cineva cat consuma un 850CSi?
Cunosc pe cineva care se plangea de consumul monstruos al masinii

Uitati datele de pe pagina cu BMW seria 8:
850CSi cu cutie automata
90 km/h - 8.5%
120 km/h - 10.2%
In oras - 19.8%

850 CSI NU ARE CUTIE AUTOMATA

Quote:

Originally Posted by 22 LEX (Post 440299)

BMW e31 si e31S sunt masini senzationale,acum,nu e chiar asa scump un 8,cum era acum 17 ani cand s-a lansat primul model.insa costurile de intretinere ale unui asemenea monstru,sunt mari.a fost foarte avansat acest BMW pentru vremea lui,la fel cum a fost e24,cand a aparut,pe la mijlocul anilor 70.este si singurul BMW de serie cu directie si pe rotile din spate.(care era activa doar la viteze mari,la viraje,ca sa impiedice deraparea).sunt niste versiuni Alpina,care merita toata atentia,si mai este si modelul realizat de Koenig,cu un widebody impresionant...

DE LA APLINA NUMAI SE GASESC DE VANZARE,CAT DESPRE KOENIG NU AU FACUT MASINI CI BODY KIT-URI SI UMBLA LA MOTOARE LA CSI SI ALTE CHSTII FINE

Quote:

Originally Posted by andy79 (Post 447864)

Bijuterie frate si imi pare bine ca mai sunt unii pe lumea asta care sunt adevarati cunoscatori ai marcii...pacat ca nu se mai fabrica dar avem acuma seria 6!!!
off-topicu' - ce parere aveti de Z1 (ca tot veni vorba de bijuterii si raritati BMW)

SUPER M-AM URCAT INTRUN Z1 SUPER TARE SI AVEA SI KM PITINI PE BORD DAR ERA SI SCUMP 30000 DE EUROI LA 20 DE MII DE KM

Quote:

Originally Posted by E31 (Post 448072)

Daca ar fi vorba sa imi aleg orice masina din lumea asta indiferent de bani si de fitze, mi-as face un 850i de prin 91 la comanda speciala, in 6 trepte. Dupa mine e cel mai frumos BMW din toate timpurile, si ID-ul meu spune cat de mult imi place:) Am chiar un amic care are unul albastru automat, din Bistrita, are extrem de mare grija de ea. Momentan are una din chiulase fisurata si asteapta reparatii. Seria 8 e o masina fiabila si, intretinuta, poate sta multa vreme in afara service-ului. Dar in Romania, tzaranii ignora problemele, care se agraveaza si afecteaza si componente care erau OK. Iar daca ai luat un BMW E31 in stare proasta, ai cam sfeclit-o, devine o groapa de bani.
FeS, am cateva vesti proaste...
1. Dupa proiectul noului Cod Fiscal, ar trebui sa platesti cam 7000E pentru un 850.
2. LUC-ul galben cred ca e unul din cele mai prost intretinute 8uri din lume... A venit odata la Cluj la aeroport(unde a si avut accident), iar pe el era pus un motor de 3000/6!!! Daca asta nu e sacrilegiu, nu stiu ce e. L-am mai vazut apoi pe autovit, intr-o stare oribila, cu jante diferite, de e65 si de z3m.... Chiar nu merita asa ceva masina, altfel arata interesant (mai putin tobele).
3. La noi, cum zic si ceilalti, nu o sa gasesti 8uri in stare buna... amicul meu nu-l vinde pe al lui :P dar am vazut un anunt cu un 8 visiniu care arata foarte ingrijita, masina era de prin 92 sau 93, cerea 12900 pe ea, daca dai pe google cred ca mai gasesti poze. Anuntul insa nu mai e valabil...

Poti ori sa strangi din dinti, sa dai 7000E si atunci iti iei un CSi de dincolo (in Ro nu cred ca sint), ori iei unul de aici si iti pui deoparte cel putin 4-5000E ca sa il aduci intr-o stare tehnica buna, iar cu ocazia asta mai pui niste suspensii coborate, mai pui niste rollbaruri aftermarket etc. Personal insa imi place sa arate stock (chiar daca sub capota e un TT de 600cp:P) daca te intereseaza seria 8 poti afla o droaie de informatii pe http://bimmer.roadfly.com/bmw/forums/e31/ e cam cea mai mare fantana de informatii despre 8 de pe tot netul. Numai bine

LA 7000 DE EURO NU CRED CA-TI IEI CSI,SI SA STII CA SUNT FOARTE PUTINI CARE SE PRICEP LA SERIA 8
PS. SUNT IN ROMANIA 850 CSI

Quote:

Originally Posted by B-10-YBR (Post 526198)

masina ce merita toata atentia. un seria 8modificat cu gust imposibil sa nu intoarca multe priviri pe strada.apreciez bordul orientat spre sofer

NU TREBUIE ABSOLUT NICI O MODIFICARE CI PUR SI SIMPLU SA FIE INGRIJITA,CAT DESPRE BORDUL ORIENTAT SPRE SOFER OFFFFFFF CE BIJUTERIE

Re: *Style - E31

:rolleyes2 :-) :rolleyes2

Re: *Style - E31

super pozele ...........

Re: *Style - E31

in maxim 2 sapt. va iesi pe str. un 850 csi, sigur nu va trece neobservat , cel de la expo de anul trecut, despre cel galben , mai bine lasa, are un mot. de 3l, praf, caroseria varza,capota nu se inchide, bara fata este prinsa cu sarme, majoritatea instrumentelor de bord nu functioneaza, singurul lucru frumos sunt jantele, iar proprietarul nu are nici o legatura cu masinile si cu bmw in special.Nu este nici o vrajeala, la un prieten foarte bun in garaj ia fost schimbat motorul acum 3-4 luni eu am ajutat

Re: *Style - E31

Quote:

Originally Posted by zag38 (Post 1565191)

pune si tu cateva poze cu masina . sa vedem si noi cum a mai ajuns ... :D

Please welcome my third 850CI

Well am gasit o raritate la care nu am putut rezista. Ultimul 850CI 97 care a iesit dupa banda de fabricatie in Munich l-am gasit la un tip in New York cu numai 16.500 mile la bord. A stat in colectia lui de vreo 9 ani. Tipul avea in jur de 100 si ceva de masini si doi angajati permanenti numai sa le intretina.

http://www.bmw850.us/97-BMW-850CI/

Timpul sa vind una dintre ele sau sa-mi iua casa cu mai multe garaje.

Enjoy it