Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Salut!
Am vazut ca ti-ai cumparat si tu cotiera cum am si eu:-)
Esti multumit de ea? Ai reusit sa o pui in asa fel in cat sa ti se inchida scrumiera din spate?

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Da,cotiera am potrivit-o perfect,fara nici o problema si DA,sunt multumit cu cotiera,alta viata la drum intins,plus ca mai am un spatiu de depozitare in plus(la B5 e tareee mic torpedoul).Am primit injectoarele,saptamana care vine ma voi ocupa de montaj;btw,multumesc de aprecieri.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

si eu sunt foarte multumit de ea.. dar de cand am montato nu mai pot inchide scrumiera din spate deoarece da in piciorul cotierei... nu cred ca mai pot face nimic acum dupa ce am decupat consola:sad:
Sa ai grija sa nu te ridici pe ea sau sa te apesi tare ca e destul de sensibila!:oops:

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Frumusel pacat ca are volanul pe dreapta:cry:

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Poze cu noul mp3 alpine 9883,acum am un sunet complet:D

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

La ce pret ai cumparat stergatoarele?

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Nu stiu daca te ajuta pretul,ca nu locuiesc in tara;am dat 21lire.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Am reusit in final sa-mi vitaminizez motorul cu injectoare de 0,205mm;ce pot sa zic,trage muuult mai bine,fara fum si am nevoie de alte frani,cele actuale devenind neputincioase.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Un mic filmulet cum trage acum;reusesc sa scot cu plecarea perfecta 9,5sec 0-100km/h,de obicei scot 10sec(deh,nu am ESP);cred ca nu e rau pt un motor care stock scotea 13,2sec conform producatorului.Urmatorul up gradet vor fi franile inainte de a continua cu motorul.Masina a mai primit caucioace noi Bridgestone Turanza ER 300 215/55/r16;le dau nota 10 pe uscat din orice punct de vedere,ramane de vazut cum se comporta pe ploaie si uzura in timp. https://www.youtube.com/watch?v=r53mK3nO1LU

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

cu ESP activat (daca aveai) scoateai un timp mai mare decat cel care il scoti fara :-)

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

salut Cornel, spune-mi te rog, bucatile acelea de plastic din stanga si dreapta cass-ului se gasesc aftermarket ca as vrea si eu, la mine am schimbat cass-ul original care era mai lat si acum se vede urat...ms

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Imi pare rau,dar nu stiu,cand am cumparat masina le avea puse tot cu un cass AM.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Niste poze dupa o mica curatenie;urmeaza pe la sfarsitul lui ianuarie FMIC,ceva mai micut.8)

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Azi mi-au sosit injectoarele de 0,216 BOSCH noi de pe 2,5tdi 150cp,sunt corespondentul lui pp520(0,214),care le vor inlocui pe cele de 0,205 de pe AFN;mi-as fi dorit sa le montez azi,dar vremea nu tine cu mine,ploua afara.Revin cu impresii dupa montaj si bineinteles,un nou filmulet.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Salut,

Am citit tot thread-ul, frumoasa masina!

Pana la urma montezi noile injectoare cu turbina stock? Ai de gand sa modifici softul sau faci o incercare cu actual? Sunt curios cum se comporta...
Succes in continuare. Si cum zicea si bluey, nu cred ca te vei opri aici, o sa investesti din ce in ce mai mult :D Ai PM

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Injectoarele le-am montat ieri,am reglat si IQ-ul ca masina sa nu fie fumigena;deocamdata merg cu turbo stock,dar la inceputul lui februarie comand din State turbo kkk k03/k04 hybrid de la kermatdi.Intre timp o sa ma ocup si de evacuare si intercooler si bineinteles,la final,cand am montat tot pe masina va urma si chip-ul;si intr-adevar nu ma pot opri,deaja mi se contureaza niste planuri in cap dupa ce le voi termina pe cele actuale:shock: .Revin cu un nou filmulet cum trage cu noile injectoare.KAB ai PM.;)

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Aia din state plang dupa turbine de europene si tu comanzi de la ei hibrizi?
:)

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Bluey,dak imi gasesti tu in Europa turbina asta k03/k04 pt diesel(ma refer sa-mi dai un link de unde as pute sa o cumpar),mi-ai face un mare bine;eu personal,n-am gasit.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Ma refeream la faptul ca poti pune o turbina OEM cu flow mai mare si poti sta linistit si in privinta fiabilitatii.
Nu ma gandeam la un 2260 ca al meu, dar un 2056 ar trebui sa sufle pana la 200cp pe motorul tau fara probleme.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Eram sigur ca asta o sa spui:D;dak era asa simplu,crezi ca nu as fi facut-o?Diferentele sunt prea multe si costisitoare si f greu de facut din prisma ECU-ului(greu gasesti pe cineva care se si pricepe);cat despre turbinele americane,kermatdi sunt cam tatici si cam ce proiecte gasesti pe tdiclub,europenii numai le viseaza.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Pai da.
Dar ecu oricum va trebui gadilat orice turbina i-ai pune :)
Eu am o frica legata de hibride dupa cate am auzit crapate si nu as pune asa ceva pe masina si apoi sa merg la mare departare de casa .

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Din pacate la mine trebuie gadilat mai mult decat la celelalte tdi,am 2 epromuri de 8biti fiecare(se traduce printr-un raspuns lent al ECU),plus la mine turbo e actionat pe presiune,nu pe vaccum;pe scurt,trebuie transformat ECU,valvale de presiune,galeria de admisie,etc-prea multa bataie de cap,prea scump si prea putini stiu sa converteze ECU fizic(si cei care stiu au scoruri de scoruri).Deci in final tot la hybrid am ajuns,e plug in play,e actionat tot pe presiune,nu trebuie schimbat nimic,decat pus si ies mai ieftin per total;acest hybrid pe care vreau sa-l cumpar e folosit cu succes de americani si din ce am citit pe tdiclub niciunul nu s-a plans de el.Acuma,cum mi-o fi norocul.Mi-am comandat si o grila tip fagure de RS4,poze dupa ce o primesc si montez;)

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Un boost controller electronic de benzinar ar functiona la tine.
Eu m-am chinuit f mult sa fac dracia aia sa functioneze pe vacuum.Si tot nu a mers bine :)
Am ramas pe ECU.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Stai putin,ca nu inteleg:din cate stiu,benzinarele au turbo wastegate,actionate pe presiune;ce rost are sa pun un turbo vnt si un boost controler pe presiune?Si dak la tine nu a mers bine,crezi ca la mine va merge?Sau te referi sa pastrez wastegate-ul si sa-l comand prin boost controler(dak la asta te referi,ma gandisem si la eventualitatea asta in caz ca nu gasesc un tuner bun)?

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Azi mi-am scos masina pe autostrada sa vad cum trage cu noile injectoare la turatii mari;am reusit sa ajung la o viteza de 200km/h pe GPS,nu in bord,din demaraj,dak o tineam blana ar mai fi mers vreo 3-4km/h in plus.Nu e rau pt o masina care stock avea viteza max de 184km/h,deci ceva putere s-a adunat sub capota;si poza doveditoare

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Poze cu noua grila RS4 si cercurile cromate din bord;din pacate mi-a zburat grila de plastic din spoiler pe autostrada dupa ce alta masina a calcat pe o piatra si mi-a trimis-o in grila(bine ca nu a fost in spoiler)

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Un mic filmulet cu tel https://www.youtube.com/watch?v=BEAZN4aZpSc

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

arata bina bolidul :) este de laudat ce ai facut la motor . cam asa ceva vreau sa fac si eu ... insa eu am inceput cu intercoolerul (fmic oem de cupra):)) si dupa vor urma restul ( resoftare/turbina/injectoare.216 in functie de ce finante vor mai fi . )

ps: nu e deloc old style :)

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Multumesc de aprecieri:-)!Eh,e old style avand in vedere cei 14ani:shock:;tu ce motor ai,AFN-ul?,judecand dupa acel I rosu.Dak da,deaja pleci mai din fata ca mine.Next steep:azi am comandat MBC(manual boost controler)+boost gauge+egt gauge in vederea pregatirii viitoarelor bunatati(fmic+hybrid turbo+muffler delate).Dupa ce le voi monta,ma voi juca putin cu presiunea in turbo,just for fun!:twisted:

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Nu pune hibrid , pune OEM mai mare sa nu iti para rau mai tarziu :D

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

eu am ASV 110cai (euro3) foarte asemanator cu afn-ul . da , eu pornesc mai din fata :) am deja turbina de generatie noua vnt15 iar un upgrade gen vnt17 ar veni aproape bolt on pe cand la tine trebuiesc facute cateva modificari .

asteptam impresiile dupa montarea boost controlerului .
momentan cu ce presiune mergi in turbina ?

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Bluey,am mai discutat o data OEM vs hybrid,raman la hybrid.NutzuXXL turbo stock care il am e garret gt15 si stock merge cu 0,850bar,dupa chip cu 1bar;voi ridica presiunea la 1,150bar,e cam maximul ce poate turbina cat de cat...safe.Cu hybridul pot merge pana la 1,5bar,dar o voi lasa la 1,3bar pt a fi safe si consider ca e suficient pt injectoarele de 0,216.Da,stiu care sunt diferentele intre vnt si gt,faptul ca una e actionata pe vaccum,cealalta pe presiune,de asta merg pe hybrid,care e bolt on si tot pe presiune e activata,nu mai trebuiesc facute nici un fel de adaptari,doar crescuta presiunea in turbo:twisted:

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

nu trebuie schimbat si map senzorul care citeste presiunea ? stock e cumva de 2 bari ?

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Intr-adevar,MAP stock este de 2bar,dar ma gandesc sa pacalesc ECU din valva N75 sa nu-mi dea limp mode;pe de alta parte,orice ECU accepta 0,2bar over boost,dak jonglez cu presiunea in acesti 0,2bar,s-ar putea sa scap.Dak nu,va trebui sa pun MAP de AFN,din cate stiu acesta citeste 2,5bar.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Azi mi-au ajuns boost+egt gauges si manual boost controler-ul,dar nu si pod-ul de prins ceasurile(mi-am luat unul care fixeaza ceasurile in stalp,nu am vrut sa folosesc sistemul original de fixare pe bord).Cum primesc si restul,fuga la montaj,de abia astept sa ma joc cu...boost-ul!:D Urmatorul pe lista mea e FMIC si muffler delate+un catalizator sport,cred ca manglafaw.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Poze noi:

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Si ce arata EGT-ul??? :D

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Mai BLUEY,mai:D ;EGT-ul in forja ajunge cam la 500-700grade,in mers normal,prin oras sau neforjat,temperaturile scad sub 300grade,deci nu indica nimic.Peste 700-800grade la un diesel incepe zona periculoasa,se poate ajunge si la 1000grade la masinile cu prea mult combustibil si prea putin aer,aer neracit suficient de intercooler,evacuare prea mica,etc.Am sa fac un filmulet pe timp de noapte(se vad f fain) sa vedeti cum cresc boost-ul si egt-ul in functie de forja.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Am desfacut si ECU sa vad ce MAP am si e de 2,5bar:D;am scapat sa-l mai schimb si pe asta;)

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Temperatura din admisie ai masurat-o?
Macar informativ ca sa iti faci o idee de capacitatea de racire a ic.