Ia sa vedem:

R32 e sensibil mai rapid PE CIRCUIT condus de un PILOT.In LUMEA REALA,cu un SOFER la volan,avantajul R32-ului e si mai mare.Masina e conceputa ca hot-hatch-ul suprem,care trebuie sa ofere tot intr-un singur pachet.
N-ai decat sa fii fan al insignei de GTI daca vrei,insa orice ai spune R32 e superior din orice punct de vedere si merita toti banii.

da nu am zis ca nu este superior GTI-ului,sau ca este mai rapid un GTI...
am zis doar ca eu sunt fan bolnav GTI si asta imi place......chiar daca ii da nush ce AWD 2 lungimi de masini....mie asta imi place si asta mi-as lua daca mi-as permite GTI-ul 5.
cum a zis si clarkson.......renuntati la X5-uri si alte suv-uri,luati un Golf GTI,isi merita fiecare banut :wink:

nu poti compara un suv cu un golf 5...
desi conturul se aseamana :lol:
nu-i la locul ei comparatia...

Re:
 

Jeremy Clarkson de la Top Gear a zis asta.....aveam si filmul :D
il pun daca vreti sa vedeti GTI-ul la treaba :D

george_smiley aveam si io filmuletu ala... si apropo .. gti a fost desemnata de top gear masina anului 2005. a fost considerata masina cu cel mai bun raport pret/performante.
ca tot vorbim despre asta....alaltaieri un r32 pe bucuresti - pitesti.. intr-adevar frumos dar tot mai frumos imi pare gti. si tot NU as cheltui 11 000 de euro in plus ca sa imi iau r32 in loc de gti :D

uite aici despre ce vbeam :wink:

daca ar fi sa aleg iar dintre gti si r32..
consum...as alege gti.. consuma si asa un pic cam mult, dar nu cred k se compara cu un v6 insetat :) desi sunetul unui r32 e mult pre tare :D
performante...
stabilitate...aici castiga r32 pt ca are 4motion
liniuta :) ... gti ... pret de remap sa zicem 500 euro + evacuare 1500-2000 + altele... sa zicem 3000... si ai facut gti'ul sa ii zica pa pa lui r32 in linie dreapta.. mai adaugam suspensie,frane... sa fim pretentiosi... inca 4000.... deci cam 7000 fata de 11000 diferenta dintre un gti si r32 ,amandoua stock
design...personal imi place mai mult designul gti decat cel de r32...
ar mai fi altele dar ideea e k as alege gti iar sa zicem cu jumatate din diferenta dintre un gti cu ceva optiuni si un r32 cu aceleasi optiuni...well, gti'ul sta in fata r32'ului :)

R32 este o masina mult mai bine studiata, pe langa sportivitate ofera si putin lux calitatea lui fiind peste media VW.
Motorul r32 este f pretabil la tuning, cu o evacuare completa, o admisie si un soft domescit sare de 300cp la un cuplu liniar de V6.
Este si velsatila, vara iarna merge bine cu 4-mottion.
Daca vrei kompresor sau turbo se pot monta usor si deppinde de varianta si pruducator sau unde vrei sa duci masina daca schimbi sau nu internele.
R32 e o baza de lucru spectaculoasa.
Golf GTI pentru mine e o mare deceptie, nu cunosc masina din clasa apropiata nu identica atat de lenta in fapt ca si cei 200cp ai lui Golf.

:idea: R32 :!:

Re:
 

si motorul de pe gti, cu o resoftare,de la Revo sa zicem, o ducem in 270 cai, evacuar de la milttek, inca 20... si la liniuta bate un r32 :)
akum nu luam in calcul faptul ca ar mai trebui schimbate si franele si suspensia

nu prea am inteles bine, dar nu e chiar atat de inceata :)
suta in 7.1 sau 6.8(dsg) pentru o masina de 1400kg zic ca este destul de bine..
daca am scoate de pe un gti toate echipamentele de siguranta, de confort ar slabi mult ...
+ k are motorul anului 2005 la categoria 1.8-2.0 cm3 si a fost votata de mai multe reviste auto,emisiuni auto,incluzand top gear, ca masina anului 2005 ;)

Re:
 

Cacat, tu arunci un tuning in fata lui R32 sau o liniuta e totul?
Tuneaza si un R32 vezi unde te duce.
Ce ai, pai cum sa ... compari un GTI cu un R32 care e alta clasa mult superioara si fabricantul iti spune asta.

Mie nu-mi place cum misca gti nou il suspectez ca e fizic mai lent ca un GTi golf 4 de 180cai, oricum diferenta nu prea este mare.
Nu se justifica cei 200cp, a pus cineva vre unul de curiozitate pe stand?

da.. cu 10000 ii pui o turbina si gata :D
am scris mai sus ca un gti modificat il face pe liniuta.. pe circuit e alta poveste
vroiam sa subliniez ca folosind diferenta de pret dintre ele 2 , poti face gtiul sa fie un pic mai bun din anumite puncte de vedere...

cat despre gti 5 si gti 4.. :lol: :lol: :lol: :lol: ....
gti as spune la golf 1 si golf 2... 3 si 4 numai gti nu au fost
si am avut ocazia sa prind intro seara un 4 gti.. si iar zic... g1 si g2 au fost gti :)

eu sunt multumit de ea... am facut cateva masini p care nu ma asteptam sa le fac... dintre ele ar fi megane rs si a3 2.0tfsi quattro... consuma ea cam multicel, dar merge :)

oricum.. k sa nu ajungem intro continua discutie contradictorie, knd vom avea ocazia t invit la un drive test :)

sebi sunt curios...unde ai mers tu cu golf 4 1.8T de 180? ca ala e editie limitata...25th Anniversary si eu (si nu numai eu) n-am auzit de/vazut nici unul in ro :) ... oricum clar nu e mai slab decat orice 1.8T de 180 de cai :)

gti e masina buna...dar clar r32 isi merita surplusul de bani...e o masina dementiala r32ul nou

Re:
 

Ultima transa, de vw gti 4, au fost toate de 180cp, aniversa de care vorbesti sa nu fie dieselul. :wink:

http://www.amag.ch/amag/new_detail.j...&source=global
sunt ceva date aici, interesante iar gti 180 benzina e o masina comuna, poate au existat si aniversare dar aveau ceva in plus la accesorii.

http://www.sport1.de/coremedia/gener...ion_20mel.html

De cel de aici vorbesti tu.
Nu e nimic extraordinar.

in filmul de mai sus,clarkson a zis ca Golf 4 GTI scoate timp mai prost decat Octavia diesel la 0-100km/h.
pe toata lumea am auzit ca Golf 3 si 4 GTI sunt un esec total fata de celelalte :?

Re:
 

3 8v e prost 16v e f bun

4 GTI-ul care e mai slab la acceleratie ca Octavia TDI e cel de 2l/115 CP,care a purtat si el insigna de GTI din motive care imi scapa total.

Re:
 

Cred ca si lor! Probabil look.

Nu mai comparati masini tunate cu stock...ca iar intram in universul tuningului in care orice masina poate sa fie facuta avion... remapare a gti-ului rahat la tava...STOCK TATA STOCK !!! R32 este o masina dementiala si isi merita fiecare banutz, GTi e frumos si el dar nu se poate compara cu R32...


Cat despre intrebarea R32 sau 130i :lol: BMW!! nu se compara nimic cu adrenalina pe care o ai intr-o asemenea masinutza ( cunoscatorii stiu).Nu mai ziceti ca nu a plecat bine de la start R32-ul sau alte chestii...cum a plecat a plecat a pierdut asta e....sa nu reincepem discutia referitor ca motorul BMW-ului are acei caluti FORTA BRUTA, NU este ajutat de TURBO ca VW, stati un pic in anii urmatori o sa incepeti sa vedei BMW turbo din fabrica si poate o sa taceti odata.... :evil: definitiv...

Pai stai,ca R32 nu are turbina,are un motor V6 3.2 l FSI aspirat,de 250 cp. Si ce legatura are una cu alta?

scuze vroiam sa ma refer la GTi

Re: Golf 5 GTI vs. Golf 5 R32
 

Golf R32
Engine Type: V6
Displacement cu in (cc): 195 (3189)
Power bhp (kW) at RPM: 250(184) / 6300
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 236(320) / 2500
Redline at RPM: n.a.
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R: 225/40 ZR18
Driveline: All Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: 165.5 × 68.6 × 57.1
Weight lb (kg): 3513 (1594)
Performance
Acceleration 0-62 mph s: 6.2
Top Speed mph (km/h): 155 (250) - electronically limited
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): n.a. (10.7)

deci, R32 este peste GTI...are in plus tractiune integrala, si "doar" 50 cai:D

Re: Golf 5 GTI vs. Golf 5 R32
 

2cilindrii si 50NM, 1sec pana la o suta si vreo 15km la vit max.

Re: Golf 5 GTI vs. Golf 5 R32
 

Categoric R32! mult mai aratoasa shi muuult mai performanta! totushi mashinile nu sunt din aceashi clasa! Aici se shtia cashtigatorul din start! A mai zis cineva pe aici ca R32 e the ultimate golf shi cam asha e !

Re: Golf 5 GTI vs. Golf 5 R32
 

Fan golfan r32 ,ps eu eream ala de la volan pretu e mai bun gti performantele costa :D

Re: Golf 5 GTI vs. Golf 5 R32
 

Nu inteleg de ce ai alege GTI la comparatia aceasta.
R32 e modelul superior.
E 4wd, GTI e FWD, are o putere mai mare, e motor aspirat. Probabil unii ar alege GTI pentru ca e turbo, preferand cuplul acela de la turbo care vine tot intr-un timp scurt, dar greu de crezut ca, R32 are cuplu si mai mare pe o plaja de turatie si mai mare. Pe multi ii enerveaza turbo-lagu
Singura chestiune ar fi de pret.

Re: Golf 5 GTI vs. Golf 5 R32
 

da bite da e vb si de bani....adica 11 mii de euro diferenta.......io nu as plati atat in plus pt 4x4 si 0.7 secunde la suta.....