Re: Dacia Logan 1.2, lansat în Franţa
 

daca u esti un sofer cu asa mare experienta ar trebui sa stii ca si acolo la golf, de ex 1.4 16 valve consuma mai mult decat 1.6... sa nu mai vb si de consumul urban. sa vb si pe forum aici de nenumarate ori
mergea sa scoata un motor 1.4 16v nu o pocnitoare

Re: Dacia Logan 1.2, lansat în Franţa
 

pai aia e ca daca e sa-ti trebuiasca ceva viteza trebe ture multe si sa vezi fericire de consum atunci si numai motor de 1,2 nu o sa te lauzi ca ai cu consum mic , nu ma convinge nimeni ca se merita sub nici o forma din pacate !!!

Re: Dacia Logan 1.2, lansat în Franţa
 

Eu ma refeream la "performante" nu la consum.

Re: Dacia Logan 1.2, lansat în Franţa
 

cine mama naibii isi ia motor de 1.4 sau 1.2 si vrea performante? asta e aberatiwe.cine`si ia astfel de motoare clar se gandeste la consum. si pentru un golf cel mai echilibrat din punctul meu de vedere e 1.6 16valve. sa te tina cat de cat sa faci o depasire si sa consume relativ putin. 1.2 16 v de la logan este cam lafel cu 1.4 pt ca are 8 valve, dar daca punem si ecuatia ca este vb de o masina relativ grea si foarte aerodinamica ce reiese? un consum destul de mare pt prima varianta. ce vedem noi pe foaie cu caii putere e doar sa fure ochiul. asa si pro ceed`ul are 1.4 110 cai si toti se vaita ca masina e puturoasa in turatii mici, si consumul nu e tocmai 7%. acum sa tragem o cuncluzie? la un astfel de motor sa sacrificat puterea la turatii ma mici ca sa ofere la turatii mai mari, si cu cel de 1.2 16v e cam lafel credu eu si un cuplu mai scazut

Re: Dacia Logan 1.2, lansat în Franţa
 

Loganul relativ grea ? Din contra, este foarte usor, aspectul este una realitates este alta. Daca o masina cat sufrageria dar mai usoara ca un Polo si alte buburuze sa nu mai vorbim de alte sedanuri care sunt cu 30-50% mai grele este grea atunci....

PS: La 1.4 MPI consumul mediu este 6.2-6.5 daca soferul nu este agresiv (schimbat pe la 3000 RPM) si viteze de croaziera de 100-110 km/h. Ciudat sau nu la 1.6 16V este ~ la fel desi comportamentul dinamic este net superior, 1.6 8v consuma mai mult insa. Probabil si 1.2 o sa scoata ~6-6.2 atata timp cat nu tragi de el prea mult. Care este cuplul oficial la 1.2 ? Ma indoiesc sa fie mai slab (semnificativ) ca la 1.4 (112 nm) fiindca acela este 8V si motor destul de vechi chiar daca are 200 cmc in plus.

LE: motorul are 107 nm.

http://www.renault.com/SiteCollectio...9_4B9E415B.pdf

PS: Si se pare ca este si putin mai usor ca ala 1.4

Re: Dacia Logan 1.2, lansat în Franţa
 

are 5 nm mai putin dar ii are mai sus in ture . asta inseamna ca la un condus sportiv in zona de turatie folosita (4000-6000 rpm) are cuplu cel putin egal (poate chiar mai mare) cu cel in 8v.+ mase inertiale ceva mai mici. deci e posibil sa fie chiar putin mai rapid la mers tare. motoarele in 16v sunt mai "elastice" ca cele in 8v

Re: Dacia Logan 1.2, lansat în Franţa
 

deci......cum plm logan masina relativ grea cand ea are 1000kg cu motoru de 1.6........ motoru ala de 1.2 il am eu pe clio 3 care e mai greu ca loganu cu aprox 150kg.....si are consum mediu 7,2 (loganu 1.6 8v are 7,4).....deci probabil la un logan de aprox 950kg consumu o sa fie ceva mai mic, motoru e perfect daca nu te astepti la nush ce performante, si la durm lung daca sti sa tragi de el si nu ai pretenti e suficient pt drumurile noastre....oricum recomand oricui loganu cu motor de 1.6 sau 1.6 16v.....

Re: Dacia Logan 1.2, lansat în Franţa
 

1,2 :lol: foarte mic motorul pentru un Logan....cred ca abia trage frate mai ales la drum lung...nu mai zic.Ff tari sunt motoarele(1,6 8v sau 1,6 16v) si la consum.Cat despre celelalte de 1,4 care nu e asa stralucit si de 1,5 care motorina zic eu nu se compara cu benzina. Benzina dupa parerea mea e mai tare se duce...fata de motorina.

Re: Dacia Logan 1.2, lansat în Franţa
 

e o masina cu motor de 1.2, asigurare mica, impozit mic, consum mic, numai buna pentru aia cu bani mai putini si/sau merg mai mult in oras, ce vreti mai mult? e logan nu rolls, nu te tine nimeni sa nu-ti iei 1.6

Re: Dacia Logan 1.2, lansat în Franţa
 

deunde ai tras u concluzia ca daca are nm mai sus in ture e mai bine? atunci dc toti vor cuplul mai jos si calutii mai sus in ture? oare de prosti?
e acelasi lucru, a sugrumat si cuplul mai sus dar la turatii mici mai puturos

Re: Dacia Logan 1.2, lansat în Franţa
 

pai e mai puturos la turatii mici, n-am zis ca nu, doar ca, condus asa cum trebuie o sa fie cel putin fel de rapid ca cel in 8v :) e posibil chiar sa aibe o cutie cu rapoarte ceva mai scurte

Re: Dacia Logan 1.2, lansat în Franţa
 

costisitor sa faca si alta cutie.
daca iti va oferi un condus sa te ajute in depasiri si cu putine putere la ture mari e exact ce am specificat eu. consum mai mare.pt ca o masina nu o poti conduce numai de la 4000-5000 ture in sus

Re: Dacia Logan 1.2, lansat în Franţa
 

Tocmai ce ziceam si iauite cum apar **..** ca sa ma abtin. Probabil daca nu le desenezi nu inteleg ca greutatea afecteaza performantele nu aspectul. Degeaba este loganul foarte mare ca dimensiuni daca are doar 1 T si este mai usor ca un rahat de gandac gen VW Polo...e grele domne e grele dar ei stie ca ei se situeaza ingineri :rolleyes2

Re: Dacia Logan 1.2, lansat în Franţa
 

Au mase aproximativ asemanatoare. are tot 75 cai putere ca si 1.4 . nu vad de ce nu ar face fata. cei care isi iau motoarele de 1.2 clar nu si le vor lua pentru alergat, asa ca eu cred ca este o alegere buna. in plus pretul asigurarii va fii mai ieftin datorita cilindreei mai mici.

Re: Dacia Logan 1.2, lansat în Franţa
 

Urban,afara,mixt..pe Sandero
7,6 / 4,9 / 5,9.
Ca idee 1.2 16v are cuplul la 4250 de ture..iar 1.4 mpi la 3000,cuplu maxim.
Ma intreb de ce nu scot toate motoarele 8v..ca si asa sunt cam batrane ca tehnologie,dar fiabile.
Iar 0-100 tot pe Sandero..
1.4 mpi a scos 13.0 sec,iar 1.2 16v 13.6.