|
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Of topic: iar ajungem la aparatorii Daciei care de fapt e Renault...fratilor lasati-ne cu masina voastra care-si merita banii...n-are pic de dotari, bine ca macar abs are acum standard (cred),...masinile SH din 97-98 cum sunt majoritatea aduse...au si abs si toate geamurile electrice..si discuri frana pe spate nu tambur;)...si nu mai zic de aspect!
On topic: cand e vorba de o diferenta de 15-20 de cai conteaza mult ceilalti factori, anvelope, cutie, transmisie, SOFER!!! |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Mosule batranule care zici tu de vectra b 2001 1.6 16v; stai tu linistit c-am fost cu cineva in belgia si si-a luat masina in cauza eu cu logan 1.6 si el cu vectra b......... stai pa treaba ta ca pana-n romania s-a busit opelu' sh, 61000 km full/mahon/ piele/ a cazut una bucata planetara/ ac/ scurgeri de ulei/ servo directia....... cam pauza si a dat 4500 euro. e nu mai bine-si lua logan nou cu 6000?.................... mentionez ca masina arata impecabil si la un test drive a mers impecabil.
|
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Au sarit toti de fund ca Loganul e o masina proasta. Bine asa e cum spuneti voi e masina proasta nu are rost sa incerc sa explic iara toata treaba dar trebuie sa explic niste posturi care le-am citit aici si care m-au citat pe mine.
1. Eu am avut Ford Focus pentru ca am avut 14000 de euro sa imi iau masina asta este singurul motiv daca aveam 8000 imi luam Logan 2. Cineva ma citeaza dar nu citeste ce scriu. Eu scriu ca masina are 200.000 de km si merge bine el vede 20.000km. 3. Da prefer un Logan in schimbul unei Vectra din 2000 mai ales o astfel de masina o iau cu peste 150.000km reali nu vorbesc de ce are la bord. 4. A zis cineva ca i-a cazut nu stiu ce de 3 ori si au facut-o in garantie. Intreb oare un ce s-ar fi intamplat daca ar fi cazut la un 325 din 99 are vreunu idee cat ar fi costat? asta pentru un om modest ca un om care isi ia masina de 6000 euro nu are banii lu Poponet sa isi permita sa dea pe reparatii de masini. 5. Zicea cineva ca mai pui 2-3mii si iti iei skoda. Prietene 3000 inseamna cu 50% mai mult decat pretul de baza al loganului. 6. Nu pot intelege mentalitatea romanului de a nu putea trece cum zicea cineva mai sus de numele si orginea masinii. Haide-ti sa nu uitam ce era skoda acum cativa ani (vedeti poza) si ce scoate acum de cand este cumparata de francezi. 7. Nu sustin never ca un Logan este mai bun ca un bmw sau ca un opel dar sincer consider ca isi merita cei 6000 de euro pe deplin e o masina convenabila pentru un om de rand care nu vrea sa dea banii in service nu ii trebuie masina "fioroasa" ci ii trebuie o masina cu care sa se duca la mare la munte. 8. Vorbeati aici de dotari. Cu ce dotari vine un Opel Corsa de 10.000 euro? Va spun eu abs, dublu airbag si ac si geamuri electrice fata atat asta ca se se observe ca nici marcile mari nemtesti nu vin cu dotari extraordinare in standard iar Loganul nu a fost produs pentru a fi o demonstratie de lux ci un low cost nu o sa vedeti never un automobil low-cost cu piele, navigatie, trapa si alte nebunii cand el e produs sa fie omorat 9. Si cu asta inchei cu toate ca as mai putea continua lista asta mult cu argumente ganditi-va de nemtii cumpara Logan in veselie ce e drept cu programul rabla si nu isi cumpara SH bmw-uri, vectra si alte nebunii? Daca voi considerati ca e bine sa umplem tara de tarape cum e la Bulgari foarte bine e parerea voastra nu o sa fiu never de acord. Multumesc alte detalii oftopic nu mai dau numai bine |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
1 Attachment(s)
Au sarit toti de fund ca Loganul e o masina proasta. Bine asa e cum spuneti voi e masina proasta nu are rost sa incerc sa explic iara toata treaba dar trebuie sa explic niste posturi care le-am citit aici si care m-au citat pe mine.
1. Eu am avut Ford Focus pentru ca am avut 14000 de euro sa imi iau masina asta este singurul motiv daca aveam 8000 imi luam Logan 2. Cineva ma citeaza dar nu citeste ce scriu. Eu scriu ca masina are 200.000 de km si merge bine el vede 20.000km. 3. Da prefer un Logan in schimbul unei Vectra din 2000 mai ales o astfel de masina o iau cu peste 150.000km reali nu vorbesc de ce are la bord. 4. A zis cineva ca i-a cazut nu stiu ce de 3 ori si au facut-o in garantie. Intreb oare un ce s-ar fi intamplat daca ar fi cazut la un 325 din 99 are vreunu idee cat ar fi costat? asta pentru un om modest ca un om care isi ia masina de 6000 euro nu are banii lu Poponet sa isi permita sa dea pe reparatii de masini. 5. Zicea cineva ca mai pui 2-3mii si iti iei skoda. Prietene 3000 inseamna cu 50% mai mult decat pretul de baza al loganului. 6. Nu pot intelege mentalitatea romanului de a nu putea trece cum zicea cineva mai sus de numele si orginea masinii. Haide-ti sa nu uitam ce era skoda acum cativa ani (vedeti poza) si ce scoate acum de cand este cumparata de francezi. 7. Nu sustin never ca un Logan este mai bun ca un bmw sau ca un opel dar sincer consider ca isi merita cei 6000 de euro pe deplin e o masina convenabila pentru un om de rand care nu vrea sa dea banii in service nu ii trebuie masina "fioroasa" ci ii trebuie o masina cu care sa se duca la mare la munte. 8. Vorbeati aici de dotari. Cu ce dotari vine un Opel Corsa de 10.000 euro? Va spun eu abs, dublu airbag si ac si geamuri electrice fata atat asta ca se se observe ca nici marcile mari nemtesti nu vin cu dotari extraordinare in standard iar Loganul nu a fost produs pentru a fi o demonstratie de lux ci un low cost nu o sa vedeti never un automobil low-cost cu piele, navigatie, trapa si alte nebunii cand el e produs sa fie omorat 9. Si cu asta inchei cu toate ca as mai putea continua lista asta mult cu argumente ganditi-va de nemtii cumpara Logan in veselie ce e drept cu programul rabla si nu isi cumpara SH bmw-uri, vectra si alte nebunii? Daca voi considerati ca e bine sa umplem tara de tarape cum e la Bulgari foarte bine e parerea voastra nu o sa fiu never de acord. Multumesc alte detalii oftopic nu mai dau numai bine |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Ia loganu na loganu , mai oamnei buni exista o masina pentru fiecare , daca la unii le place logan nici isus christos nu o sa le scoata asta din cap si cat ai incerca sa rationezi cu ei nu poti , daca altora nu le place nu o vor conduce nici gratis , eu nu inteleg : CE ROST AU DISCUTIILE ASTEA DE GENUL CATARGU MEU E MAI IEFTIN SI MAI MARE .... fiecare om percepe realitatea lui , pentru unul e bun loganul nou pentru altul e buna o masina straina second.
INCHEIATI DISCUTIA AICI Revenind la topic , cele spuse acolo si modul de calcul este ipotetic , pentru ca datele tehnice din talon nu se regasesc in viata de zi cu zi , adica spre exemplu in talon masina e goala , daca pui sofer de 100 kile schimbi calculul , in talon scrie 75 de cai dar dupa 2-3 ani masina nu mai are 75 de cai , calutii imbatranesc pe parcurs oboseste ambreiajul etc , daca vreti sa ne rezumam la o discutie teoretica este simpla matematica cai impartit la greutate , dar daca vrei sa vezi care masina e mai buna in realitate intre multi factori in joc , etajarea cutiei de viteze , tipul de caucuic folosit , carburant (cifra octanica) si nu in ultimul rand sofer . Daca raportezi o masina Diesel la una pe benzina iar nu e cinstit datorita faptului ca la aceeasi putere exista diferente mari de cuplu . se poate discuta mult .... dar prefer sa nu o fac ... va voi lasa sa va tiganiti in continuare... Masina mea 1000 kg , 103 cp raport 0,10 |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
masa din talon e cu un sofer de 75 kg si jumate de rezervor, fara roata de rezerva si alte nebunii de prin masina.
Oricum masina mai are si o rata de imbatranire. unele mai devreme , altele mai tarziu. |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
ma ce tot aveti voi cu loganu e o masina de servici,o masina pentru firma....decat sa dai 6000 de euro pe o masina straina care are 100.000 de km,kilometrii dupa care incepe sa cada una si alta,mai bine iei o masina noua cu care pana in 50.000 de km iti garantez eu ca nu ai alte costuri inafara de benzina si de consumabile
|
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
asta e ultimul meu post pe acest topic...pentru ca vad ca nu am cu cine..oricat de provocat voi fii ,o sa stau in banca mea citind aberatiile unora ,aberatii ce curg din belsug...
In primul rand toata discutia a pornit de la ...Loganul bate Golful la acest raport....PERSONAL pariez pe cei 75 de cai ai Loganului oricand in fata celor 80 cai de pe Golf. Este doar parerea mea proprie,nu vreau argumente cum ca nu ar fii asa ca putin imi pasa... In al2lea rand unde vinde Dacia mai bine ca in Romania? in Germania ...si asta spune tot...dar saracii sunt prea batuti in cap sa vada ca mai bine isi cumpara intre ei Vectra-urile din 2000 decat Loganurile noastre.. Si cine schimba casete de directie de cateva ori in cateva mii de km...ar trebuii sa-si dea seama ca problema este de la el nu de la masina pe care o conduce. In 40.000 de km cat am avut Loganul tot ce am schimbat la el in afara de consumabile a fost UN BEC |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Audi Q7 3.6 FSI - 280 HP - 2305 kg - 0,125
|
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
:D:D:D am ras de m-am prapadit... logan vs. orice alta masina
Vw golf 1,9 tdi; 101cp; 1374 kg masa proprie ==> 0,0735 edit: as vrea sa vad si eu mai multe rezultate precum cel postat de mine si mai putine discutii idioate intre copii (chiar daca aveti 18 sau 80 ani tot copii sunteti la faze d-astea) |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Quote:
|
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Suzuki Hayabusa 1300cc - 0.81 kg/cai vit max atinsa :315 km/h
Skoda Octavia 1600cc - 0.081 kg/cai :)) 210 km/h |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Vezi ca la Octavia e un 0 in plus :)
Mai e cineva in Ploiesti,care inainte avea un Tico de ~800 CMC si un GSX-R K7 de ~1.000 CMC :) Si pt cei care ziceau ca teoretic si-o fura de la scutere,sa stiti ca...depinde de la ce scuter. De exemplu eu cu scuter de 49,cu kit de 80 cmc (aprilia sr di-tech,pentru cine stie) am batut multe masini pana in ~80 bhp. |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
On: Dacia Logan 1.4 MPI - 82 CP - 1020 kg = 0,0803 CP/kg
Off: fiecare isi cumpara ce masina isi doreste, poate unul isi doreste o masina mai veche care nu se mai fabrica, si este nevoit sa o ia sh, dar daca vrei o masina noua si nu iti permiti ceva scump, nu prea exista alta varianta decat loganu....dar totusi sa spui ca o masina sh din anii 90` ca e mai acceptabila decat un logan, sau orice alta masina noua din magazin, e prea de tot, pai una e cand te duci si iei masina de la unu care cine stie ce a facut cu masina aia si pe unde a umblat cu ea si una e cand o iei nou noutza din magazin... e ca si cum ti-ai cumpara mancarea inceputa de altul sau haine sh purtate de altcineva....sincer :| |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Scuterul ala face 0-80 aproape instant, insa atunci ti se si termina bordul la scuter si se plafoneaza, si in momentul acela masina trece pe langa tine; asta daca vorbim de o cursa pe mai mult de 150-200 metri. Sunt foarte multi factori in joc in momentul in care compari 2 masini, timpul 0-100 fiind cel mai elocvent si in acelasi timp rezultatul tuturor acestor factori.
Ca fapt divers, eu aveam intiparit in memorie raportul de kg/cal putere, care e ceva mai "igienic" decat cel cu cai/kg. Ca de exemplu 3 kg/cal vs 3.5kg/cal (bineinteles, castiga masina cu mai putine kg/cal). |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
mazda 323 f bg 88 cp / 990kg = 0.0888888888888888889
daca vrem matematica ne facem in cifre...daca vrem realitate,ne intalnim la start :)) chiar o sa-mi incerc sansele cu un g4 1.9 tdi 101cp...sunt curios.daca il fac inseamna ca aveti dreptate :lol::lol::lol: |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Quote:
Si in momentul ala masina e mult in spate. De trecut,trece si pe langa mine,dar un pic mai incolo :) Ca sa nu mai zic de viraje... |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Solenza 1.9D 63 cp / 1010 kg = 0,06237......
Mi se pare cam aiurea :) calculul asta dar fie .... Eu am solenza 1.9d ... si chiar dak se zice ca are motoru prea greu pentru caroseria ei ... sincer nu as vinde`o ca sa`mi iau logan ... de ce ? Pentru ca logan a fost facut din interesele firmei dacia ... cand au incetat productia la solenza 1.4 au facut`o din cauza ca de fiecare daca cand vindeau un exemplar pierdeau multi mai multi bani pe viitor ... poate ca da logan este o masina buna pentru firme ... pentru oameni care au avut ocazia sa ia o masina noua optand pentru proiectul rabla ... la asta au si sperat producatorii :) in concluzie si articolul acela unde dacia angajeaza nush cat personal ca supravietuiesc din proiectul rabla dar fie ... Este doar parerea mea ... nu supar pe nimeni :) bft ! |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Quote:
P.S. Sunt si unele "cazane" care emana nivel mult mai scazut de noxe decat o masina cu catalizator Euro2. on topic...nu mi se pare ca se poate aplica aceasta metoda de calcul corect in cazul masinilor. Numai bine tuturor!!! |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Comparatie: Dacia Logan diesel de 85 cp , (de la servici) e varianta de top cu toate optionalele undeva pe la 10000euro are are aprox 17.000 km , in decembrie am luato de la reprezentata, si are aportul de cp/kg 0.077; un prieten foarte bun are un audi a4 din 97, masina are 380.000km e 1.9 tdi de 90 cp si are raportul cp/kg de 0.068 si sincer nu sta loganu nici la calcai la audi ala vechi si cu o ciurda de km;))...lucru testat:am facut liniute de vreo 8 ori in paracare la un mall aici in cluj, am schimbat fiecare masinile intre noi si de fiecare data audi castiga.
Off topic,la logan , cat dai atata si primesti, bani putini masina, prost calitativa, un exemplu simplu pertinent si obiectiv...prezoanele de fabrica care se pun pe logan, sunt facute prin turnare, lucru ridicol, avand in vedere ca la masinile straine se folosesc la scara larga de vreo 30 de ani prezoanele forjate...asta ce inseamna, ca nu putini au fost oameni(detinatori de dacie) la care dupa un numar considereabil de km li sau rupt prezoane sau chiar cazut roti...si lista poate continua daca analizezi piesele de pe logan... La exterior arata ca o cutie si in interior ca un camion, nefinisat ,industrial , fara pic de finete....deci dai putin, ai putin.....Cei care zic ca Loganu ii masina perfecata sau foarte buna, ar trebui sa isi largeasca orizontu sau sa aiba un tel mai inalt in viata, sau sa econmiseasca mai mult pt ceva ma bun ,fara sa jignesc pe nimeni. Eu detin acuma un BMW 316 care are raport cp/kg 0.097; saptamana viitoare o sa imi soseasca motorul, Suzuki gsxr 750 cu raport de 0.78 cp/kg si atunci incepe distractia...;)) |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
[QUOTE=david_makaidj;2279004]tin cu tine si eu am testat logan si in curba nu am stiut de ce dracu sa duce spre sant NU CONTEAZA....
dupa cum am spus si mai sus, principalul factor in buna sau proasta functionare a masinii este CEL CARE O EXPLOATEAZA. nu ma dau vreun schumacher, dar am intrat in curba cu un logan (1,4 75 HP, fara ABS sau alte dotari de siguranta) cu 70 km/h, pe langa tramvai si nu s-a abatut saraca masinuta deloc de la traiectorie. daca e asa cum spui tu, ar fi trebuit ori sa-i fac praf p aia de pe trotuar ori sa ma integrez in tramvai.....macar daca aveam bilet:lol: asa ca hai sa nu ne luam dupa toata idioteniile de teste care le vedem pe la televizor, adevaratul test este pe strada!!!! |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Quote:
da-mi macar un argument pentru care mi-as lua un BMW 318is, care consuma in jur de 20%, in care s-a basit un neamt nesimtit timp de 10 ani, cum bine spunea cineva mai sus, in care sa bag bani in permanenta, care sa ma preg cu spaguta de fiecare data cand ma duc la itp, rar s.a.m.d. care sa stau cu grija ca maine poate mai cade ceva si sa mai si platesc cateva mii de euro taxa de prima inmatriculare. are cineva impresia ca daca iti iei o masina din germania este cu mult mai buna decat alea din bulgaria???are cineva impresia ca nemtii nu omoara masinile si dupa dau tzepe la copiii care vor neaparat bmw???are cineva impresia ca la nemti nu exista samsari????daca da, imi pare rau pentru voi, dar ar trebui sa va treziti la realitate si sa nu mai vedeti germania aia din anii 91-92 cand daca scapai si te duceai acolo erai Dumnezeu pe pamant.daca mai veneai si cu vreo masinuta de acolo erai idolul femeilor. imi pare rau daca am suparat pe cineva, dar asta e parerea mea sincera in calitate de sofer, in calitate de om care a condus cateva masini in putinii dar agitatii ani de permis, in calitate de om care in fiecare zi are de-a face cu destule masini...de la trabant pana la bentley........ numai bine tuturor |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
calculand rapotul putere/kg ar trebui ca un logan 1.6 (105cp/aprox 1000kg) sa fie mai rapid decat masina mea (150cp/aprox 1650 kg), dar de ce nu se tine niciun astfel de logan de mine pe drum ?? :lol:
raportul cai putere si greutate nu e tocmai proportional, influentand in mare masura si alti factori la o masina.. |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
posesor de mitsubishi colt , 109cp si 1047kg.
raport cp/kg 0.104106. masini apropiate ca performanta ar fi : logan 1.6 16v vw passat 1.9 131cp subaru impreza 2.0 150cp vw caravelle 2.5 tdi 170cp mai puternice toyota rav4 2.2 170cp pe undeva e o urma de adevar vis a vis de raportul cp/kg dar bineanteles conteaza transmisia anvelope samd |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
"are cineva impresia ca nemtii nu omoara masinile si dupa dau tzepe la copiii care vor neaparat bmw???"
Aici ai chiar foarte mare dreptate , pentru "baietzasii" care dau 6000 de oiro pe bemvv decapotabil , astra bertone , ce daca are 100k km , nu conteaza , ceea ce conteaza e ca e decapotabila si foarte multe pitipoance care pun botu' (vezi dorobanti)!!! Dacia Logan are un foarte mare plus : este masina care te poate duce de la punctul A la punctul B in tara asta de r***t , pe orice drum , pe orice vreme ( parerea mea ) !!! Am si eu raport : 0.1503 :D !!! |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
eu zic ca masina de 6000 de euro din germania...luata de un posesor neamt nu alta nationalitate si nu dintr-un parc ci din fata casei nu se compara cu loganu..bn da nu-ti iei bmw de 6000 ca are 200 de mii de km...da un opel vectra, un ford mondeo, un a3, un golf 4, si mai pot enumara...sigur e mai capabila decat loganul, sunteti cam frustrati mai baieti ca altii au masini mai ieftine ca voi si agata mai multe femei din cauza masinii, gen aia care se oftica ca ea a dat 40 de mii pe bmw si altii dau 20 de mii si au masina ca a ei...si sa puna taxa cat mai mare sa nu-si mai aduca bmw;)...
|
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Quote:
eu cred ca scuterul tau abia incepe sa traga la 140 , si se plafoneaza pe la 230. pentru restu fanilor logan , nu am nimic cu voi, doar nu mai mergeti cu porumbaru pe banda a II-a...... |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Quote:
Nu prietene,140 prinde. Prindea ~110 cand avea motorul de 49. Intereseaza-te si taci in... din gura daca nu stii. Daca tu nu ai vazut SR Di-tech in viata ta e problema ta. Mergi cu unul,si dupa aia apuca-te de comentat ! |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Quote:
110 mile subacvatice da? |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Prietene,du-te si mergi pe un scuter chinezesc,ca la altceva vad ca nu te ridici. Vezi ca esti foarte off-topic. Daca vrei sa vorbim,da-mi un PM. Stii ce e ala,nu ?
Si ca tot veni vorba,mai Robot Boy,vezi ca nu exista mile subacvatice,se cheama mile nautice. Sau daca vrei poti sa masori in noduri. Da'...iti trebuie inteligenta ca sa gandesti atata,nu gluma. Mai ai tu pana acolo,ai rabdare,intai sa ajunga romanii pe Marte,si dupa aia poate o sa reusesti sa gandesti. |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Quote:
|
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Quote:
http://www.realitatea.net/video_7596...eo_509196.html |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Quote:
|
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Quote:
|
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Quote:
Din ce spui tu înţeleg că pot să-mi iau şi eu o limuzină S-classe din 2000 (sau altă maşină concepută în Germania, că de, e nemţească dom'le.. maşina nemţească e miezu') sub 10000 de euro, practic ruptă în două, nu contează că din banii ăia pot lua un Logan nou cu garanţie, făcut pentru străzile terci ale României, cu costuri de întreţinere relativ reduse... dar am Merţan bo$$. Să moară dujmanii dă invidie. Nu vă bagă nimeni pe gât Loganu', bineînţeles că există alte alternative în banii ăia, poate chiar mai bune, ideea e să nu ne întindem mai mult decât ne permitem ca apoi să ne plângem pe internet că de ce costă atât piesa x, de ce consumă atât, cum pun gpl etc. Gândiţi practic, domnilor. Practic. M-aţi făcut şi mai mândru de Ligheanul meu. Când văd comparaţii cu atâtea maşini străine creşte inima-n mine, zău. Nu m-am mai simţit atât de amuzat de când a apărut filmul acela cu Logan MCV vs. RS6 Avant. Să vedeţi acolo post-uri.. Repet, gândiţi practic. Mii de scuze pentru offtopic. |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Raportul kg/cp la masina mea, un Golf 3 cu 2 usi 90 Cp si 1020 kg este 0.088. Oricum pentru mine e suficient deocamdata.
|
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
off:bun...hai sa trecem de la Logan...imi pare rau ca am aruncat un comentariu de la care sa inceapa lumea sa se certe (si sa ajunga la marimea...ahammm...batului sau furtunului de pompier pe care il au)...adevarul este ca fiecare are parerea lui si va crede doar ce doreste sa creada...eu unul nu o sa cumpar niciodata un logan sau un sandero...imi pare rau daca a inceput sa fiarba sangele in cei care "slavesc" aceste masini...fratilor cumparati ceea ce credeti voi ca vi se potriveste
on: e foarte tare initiativa si doresc sa vad mai multe modele:) Yamaha YZF-R1 din 2001: 175.0 kg (fara "pilot") si 189 Cp (schimbat computer si evacuare) raport: 1.08 Cp/kg |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
"Astfel că, o motocicletă de 40CP şi 120 kg este aproape asemănătoare uneia de 60 de cai şi 180 de kile, raportul fiind de 0,33 cai putere/kg. Aşa se explică foarte pe scurt plecările fulminante ale motocicletelor la semafor." FALS
motocicleta de 34 cai sta lejer langa masini de 300-350 cai pana pe la 100km/h.chestie testata ;) |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Dar cum e posibil o masina de 1.2 sa aiba mai multi cai putere decat una de 1.6?
Nu ar fi trebuit sa creasca cp odata cu cm cubi ? :inyourfac |
Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 21:23. |
- Copyright 2026 4Tuning