mai e putzin de munca si terminam pictura pe kit-ul despre care se vb in prima pag -ale lu MIH-ul

maine pun niste poze complete.

super.....restu masini pe cand?
chiar sunt curios cum arata pe masina 8)

si eu :D

O sa fie o piesa unicat datorita picturii in aerograf! o sa fie belea si cu chestia asta a terminat omu de aranjat exteriorul sunt curios ce o sa faca la interior!! Cosmin dar pe masina nu o sa pictati nimic?
E adevarat pretul de 1000 euro cu tot cu evacuare?

buna ideea cu aerograful....pacat de rezultat...data viitoare apelati la profesionisti... :lol:

poftiti...sunt calde:
pt TheSinner2 - Pana la urma designul picturii mai e si in functie de gustul clientului. fiecare are personalitatea si parerea lui.

3 lucruri nu`mi plac :)

1) jentile :)
2) culoarea
3) faptul ca e taxi :P:P

Cred k m-am indragostit :oops: ! Dar mai sunt cateva lucruri care ar putea fi imbunatatite! Jantele cu unele mai mari astea cred k is pe 15/16 ar merge unele pe 17 si masina trebuie coborata neaparat! In rest e super masinutza! Mama ce o sa ma mai plimb zilele astea :twisted: !

P.S. Soundul doamna dar soundul cum este? Ar fi mers niste tisuri mai maricele o leaca dar e bine si cu aste! Scuze pt carcoteala dar de asa e omu :wink:

Cosmine dar pleoape pt luneta nu facetzi? Cred ca s-ar potrivi cu eleronul facut de voi. Ceva de genul cum are Bmw-ul din poza de mai jos

nu zici rau deloc...precis i-ar sta bine!
da caldura si ne mai luminam un pic creierii sa ias un design frumos. :roll:

M-ar interesa cat a costat exteriorul dar fara jentzi (cred ca se poate mai bine acolo). Am si eu un Logan si nu ma pot decide daca merita bagati bani in ea :?: Au numai pareri diferite! Clienti vostri (proprietari de logan) ce parere au :?: In rest cand vad un logan ca cel prezentat ...ma ROADE :anger: :anger:

bss

Stresul dauneaza grav sanatatii! Incearca sa fii hotarat .... ca sa nu zic ca Doru Oct. D-tru: \"fii pozitiv\" ca doar nu esti baterie.
Clientii cu logane majoritatea se gandesc cum sa le faca sa nu mai arate a logan!!! Iar motivele sunt doua: fie nu le place cum arata loganul fie vor sa iasa in evidenta cu un design mai atragator.

NOI ROMANII NU SUNTEM IN STARE SA FACEM O MASINA SA ARATE MACAR CAT DE CAT BINE! :!: :!: :!:
ORICE I-AI FACE LOGANULUI...E IN ZADAR!
NU AI CUM SA FACI DIN CEVA NASPA CEVA MISTO ORICAT AI INCERCA!
...

Re:
 

hai ca vb prostii....cum poti sa spui asa ceva cand TOCMAI S~A DEMONSTRAT CONTRARIUL ? ( Pilot Tuning...LoganAT...Zender...si mai e una-am uitat :P )

CE E MARE LUCRU...?

PAI...CEI DE LA RENAULT,DACIA I-AU FACUT-O CADOU I-AU OFERIT UN CONTRAC FRUMOS DACA SE PLIMBA CU EA I-AU DAT BANI MULTI...DC NU AR ACCEPTA?

SI ALONSO A FACUT RECLAMA(daca stii)LA LOGANUL ALA NORMAL ALA FARA ABSOLUT NIMIC.CEL IESIT DIN FABRICA STANDARD!
CE AR FII SA SPUI(NETI) SI SI-A LUAT UNA?
:)))

UN PILOT ADEVARAT ISI I-A O MASINA CALUMEA!
DIN ATATEA MASINI ADEVARATE NU-SI LUA LOGAN TUNAT!
SE UITA LA ISTORIE,FIABILITATE,RENUMELE MARCII,CE POATE...NU HOP-TOP...ISI I-A O ASTFEL DE \"BESTIE\" PE 4 ROTI!

CRED CA PRIETENII LUI RAD DE EL CAND VINE CU TUNATA!
IL INTREABA CE MODEL ESTE \"HOT ROADUL\" ASTA?
CE MARCA?
CE POATE?
DIN CE TARA E CA...NU AM AUZIT DE EA!
E EDITIE LIMITATA?
CRED CA ESTE TINTA MISTOURILOR!

RONALDO,BECKAM,ZIDANE FAC RECLAMA LA AUDI A4 SI NUMAI ACEST TIP DE MASINA AU VOIE SA MEARGA!ASTA INSEAMNA CA LE PLACE MULT?
DIN ATATEA MASINI DE MASINI CARE AU O ISTORIE GREA IN SPATE,DE RALIURI,CURSE,DTM-URI...A4 ESTE CEA MAI MISTO?
ESTE BUNA...DAR LA VALOAREA LOR POT AVEA MASINI UNICATE,EDITII SPECIALE,MASINI EXOTICE NU A4!

ASA SI CU CHILOTUL ASTA ASA BUN!
SINCER IL INVIDIEZ DE CE MASINA POSEDA!
E...ADEVARAT!E UN ADEVARAT!E F NOROCOS!

POTI COMPARA GOLOGANUL ASTA CU VREO MASINA ADEVARATA?
ZII TU UNA!
ASTEPT!
EU NU O POT COMPARA CU NICI UNA!
SINCER!

CE CREZI CA NU M-AS BUCURA SA AVEM O MASINA BUNA,FIABILA,SA O CUMPERE STRAINII...?
CREZI CA NU M-AS BUCURA SA SE VB DE NOI!
SA ZICA NUMAI DE BINE DESPRE MASINILE NOASTRE?
DOAR SUNT ROMAN SI DORESC BINELE NOSTRU,DAR ASTA NU INSEAMNA SA NE IMBATAM CU APA RECE!
SA NE LAUDAM CU CE NU E ADEVARAT!

SA DEA DUMNEZEU SA PROGRESAM CA AVEM DE RECUPERAT DE LA NEMTZI VREO 100 DE ANI SI DE LA RESTUL DOAR* VREO 50!

ASTEPT SA VAD LOGAN CU NOS! :D :shock: :D :!:
ASTA MAI LIPSESTE!

SI EU DACA ASI FII VREO VEDETA SI MI-AR PROPUNE VREO FIRMA UN CONTRACT BUN AS CONDUCE SI O RABA!ASTA NU INSEAMNA CA IMI PLACE!DOAR..FOR MONEY MY FRIEND!FOR MONEY... :!: :idea:

LOGAN=LASTUN=TRABAN!ASA VAD EU!DOAR PUTIN ACTUALIZAT! :!:
ATAT :!:
SUNTEM F MULT IN URMA SI NU CONTAM ABSOLUT DE LOC IN NICI UN TOP!

TRABANTUL...AHAAAAA...A FOST VANDUT IN DRACI!A FOST O MASINA DE SUCCES!MACAR DACA S-AR VINDE UN SFERT!DAR...E GRELE!

TREBUIE SA NE STIM DE LUNGUL NASULUI!

ASTEPT O DACIE CALUMEA!

SA NU UITAM CA IN GERMANIA LA TESTE LOGANUL S-A RASTURANT LA VITEZA ULUITOARE DE 50 KM/H!
NICI O MASINA NU A REUSIT \"PERFORMANTA\" ASTA!
A \"FOST\" GREU DAR...AM REUSIT...CA DE FIECARE DATA SA DAM CU BATZUL IN BALTA!

NUMAI CAND MA UIT LA UN LOGAN SI MA IMAGINEZ IN EL...LA CURBE CU VITEZA UIMITOARE DE 51,3 KM/H MA VAD IN COPACI CU EA!

GUSTURILE SUNT IMPARTITE!
POAT SUNT EU PREA EXIGENT,DAR...SUNT MUTI CA MINE!
OARE DC?
NE INSELAM MUTI...? :?: :idea:

Bai TSC-ule ti-am urmarit cam toate posturile dupa topicul Dacia si am absevat ca esti impotriva acestei marci.Nu am nimic cu tine (fiecare cu parerile lui) dar nu toti avem bani de masini \"adevarate\" cum zici tu, iar dintre masinile cu care concureaza Loganul (Hyundai Accent,Renault Clio,Daewoo Cielo,Chevrolet Kalos,Skoda Fabia,Fiat Albea) mi se pare ce mai buna din punctul de vedere al raportului pret/caltitate/intretinere.

PS: Cei care au facut testul in Germania au recunoscut ca au facut asta doar ca sa strice imaginea Loganului in Europa.

PSS: Nu cred ca ai inteles ce avrut sa zica Blowwind;el se referea la kiturile de tunning de la Pilot Tuning, AT, Zender si nu prea are legatura cu ce-ai scris tu dupa aceea.

Sper sa nu te superi dar asta e parerea mea despre ideile tale.

TSC-ule esti bun la compuneri!!

SA INEBUNESTI TU :?:

deci...TSCule...prea multe aberatzii in postul tau

1) testul de la nemtzi s`a vrut sa fie o lovitura de imagine(se vindea prea bine in germania si piata lor SH era amenintzata) care la incepu a reusit...dar intr`un final a picat faza...

2) mai devreme tu ziceai ca un logan este urat...si yo incercam sa`ti explic ca prin LoganAT..Zender si Pilor s`a demonstrat CONTRARIUL...adik , ca un Logan poate arata foarte bine ... dar se pare ca n`ai inteles asta!!!

3) Renault putea sa faca in asa fel incat prima Dacie aparuta sa fie mai TARE ca un M3 ... dar nu asta s`a dorit..ei au dorit sa`si recupereze investitia (parleala) si sa scoala Uzinele Dacia din faliment... chiar daca Loganul are si el \"bubele\" lui ...

4) daca erau sa scoata din prima o masina de talia unui 3 Series ... saltul era prea mare...MULT prea mare (supernova - \"3 Series\") ... in plus..istoria Dacia nu prea \"exista\" in Vest ... si nu cred ca s`a incumeta multi sa cumpere o marca necunoscuta.......prin logan..incetul cu incetul incearca sa creeze un nume pt Dacia..o mica istorie ...

E O PARERE CARE MI-AU IMPARTASITO MULTI!CHIAR DE PROPRIETARI DE LOGAN!F MULTI MI-AU SPUS PAREREA F PROASTRA DESPRE LOGANUL ACESTA!AU FOST SINCERI PT CA SI-AU DAT SEAMA CA NU AU DC SA MANACE ***
ALTII..ERAU MULTUMITI,DA PUTINI,F PUTINI!

DA...LOGANUL ESTE UN SALT FATA DE CELELALTE DACII,DAR...MAI AVEM F MULT!
ORICUM...SUNTEM PE DRUMUL CEL BUN!
AVEM SI NOI O MASINA LA NIVELUL ANILOR 90!E F BINE PT NOI!

DAR CE SPUI TU CA DACA RENAULTUL PUTEA SA FACA DACI GOLAN MAI BUNA CA M3 E O TAMPENIE CAT TINE DE MARE,FARA SA TE SUPERI PE MINE,DAR...AI DAT CU MUCII IN FASOLE CU FRAZA ASTA!
NICI RENAULT NU AU O MASINA PE MASURA M3,SAU A ALTOR MODELE!
CAND VREODATA AR PUREA SA FACA ASA CEVA?
SI M3 RECHIN,URSULETI SUNT CU MULT PESTE DACIA F1 ASTA PE CARE TOT O RIDICI IN SLAVI DE PARCA AR ADUCE VREO INOVATIE... :!:

NOI NU CONTAM NICI CAT NEGRU' SUB UNGHIE!
SUNTEM O VIRGULA,O BARAT :!:

ASTEPT LOGAN CU NOS :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :!:
ASTA...AR FII BOMBOANA PE COLIVA!

M-AS BUCURA SA SE VB DE BINE DE NOI DAR...NU AVEM CU CE,DC!
TOTUSI SUNT ROMAN SI DORESC BINE TARII NOASTRE!

SI...ORICE MASINA STRAINA ORICAT DE JAF AR FII LA UIMITOARE VITEZA DE 50 KM/M NU S-AR RASTURNA!

FIECARE CU GUSTURILE SALE,PRICEPEREA LUI... :!:

GATA NU MAI VB DE LOGAN CA...E DE POMANA!
VA DORESC SA AVETI TOTI CATE UN \"BOLID\" DINASTA SI EU SA-MI I-AU UN AMARAT DE M3!

SI EU M-AS SUPARA DACA CINEVA AR VB URAT DE VECTRA MEA,ASA CA...TE INTELEG!

CIUS :D 8) :wink: :!: :idea:

omule..scuze ca`ti zic...dar nu prea te duce capu...faza cu M3 a fost un EXEMPLU de extreme...
... p.s. NU am logan...


nu prea se poate vb cu tine...asta e..fiecare cu parerea lui ;)

hai ca de la eleron Logan ati ajuns la nemti.
Luati o pauza si comentati topicul daca aveti spirit critic.
Nici io n-am Logan, am Golf dar asta nu inseamna ca tre sa fii indiferent cu o marca deocamdata reprezentativa pentru romani.
Poate cand intram in UE o sa vedem mai multe M3-uri, audi-uri ...
Cui nu-i place sa faca parte din natiune (asa cum e ea ...) are liber sa plece... vizele se iau repede acum!

:)))))))))
:D :D :D :D :D

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

mah fratilor mesaju` meu nu este despre tuning dacia logan ..ci de ultimu` model ... o sa va atasez niste poze ... (daca mai e vreun forum special despre dacia logan ..ma scuzati)

a...nu credeti ca deviati de la subiect?care,apropo,era eleronul ala pt Logan...mie nu-mi place ca e prea...mic...:D Nici nu observi nici o schimbare...

Re: Logan - premiera : eleron de carbon
 

poate cineva sa imi dae un catalog cu acesorii pt logan(bara fata, bara spate, spoiler. praguri,jante si altele) PLSSSSSSSSSSSS

Re: Logan - premiera : eleron de carbon
 

Hahaha,il stiu si eu pe gagiu.A venit si la mine.Omul o tine pe a lui cu vulturu'...

Re: Logan - premiera : eleron de carbon
 

"Hahaha,il stiu si eu pe gagiu.A venit si la mine.Omul o tine pe a lui cu vulturu'..."



pai atunci faceti-i omului ce vrea..si vede el apoi efectele

Re: Logan - premiera : eleron de carbon
 

arata frumos pe un logan albastru

Re: Logan - premiera : eleron de carbon
 

dap am vazut si eu unu pe un logan albastru din ag era in parcarea la plazza

Re: Logan - premiera : eleron de carbon
 

nu il inteleg pe TSC-U ala
sa vb de o masina..asa....ca tu crezi aia sau aia,e de 2 bani.
am un logan de aprox 1 an.cand am cumparat masina,nici nu a trebuit sa o probez in showroom.am simtit ca este ok....si este super ok !am fost cu masina in suedia si l-am testat pe toate tipurile de vreme posibila...si merge foarte bine.
anu acesta ma gandeam sa vb cu cei de la pilot.fac aia un tunnig de simt ca mor....daca nu ajung pe la ei:D

Re: Logan - premiera : eleron de carbon
 

am 40 de mii km cu golanul meu , kit exterior pilot , evacuare borla , linie audio de cateva mii , jante AEZ pe 16 . cauciucuri cu garda joasa , folii , DVD , cotiera , lumini ceasuri bord si geamuri alb neon , cip , filtru sport , tot ce se putea face ... acum urmeaza turbina +intercooler racire pe apa ( desi NU E NICI INDICAT NICI PERFORMANTELE NU OR SA FIE WOW ) ... toate astea cu un singur rezultat : DACIA LOGAN ESTE DE KAKAT orice i-ai face .. arata dragutz modificata si dragutz e MULT spus dar orice i-ai face ramane janghina . Dupa ce am bagat bani SERIOSI in ea am realizat ca daca le dadeam foc aveam acelasi rezultat . Acum o sa spuneti de ce nu o vand de ce nu imi iau nu stiu ce .. dreptatea e a voastra dar CINE plm imi da mie banii bagati in ea ? :)
Cosmin ma stie ca de la ei am inceput si TOT m-a lasat cu curu in balta pentru un kit replica la kitul REI pentru hyunday coupe si pentru o SOLUTIE LA KITUL PILOT de prindere ca sa nu mai stau cu filetante si holshuruburi si sa nu mai caraie la fiecare groapa din toate maruntaiele . NU critic si NU vreau sa par ipocrit impartasesc cui are urechi sa auda si oki sa vada drumul meu de 8 luni si cei 7 mii si ceva minim !!! bagati in logan in afara de pretul de cumparare .. ca un hint : proiectoare de origine montate la reprezentantza si manopera 500 de E , dvd 1700 de E , kit exterior 1 mie si cu evacuare , inka 8 milioane pentru 2 tobite la finalul evacuarii ca MA TURBA DE CAP mai ales pe turatii de cuplu maxim 3900 la viteza de croaziera de 120 de km.h la drum lung , consum MARIT , ETC
Rumegati bine inainte de a va apuca de ea ideea fiind simpla Rezultatul merita banii ? va spune un veteran : NU si spun veteran pentru ca din cate stiu am fost primul golan din constanta tunat la propriu si al 3-lea pe romania in afara de demo-urile baietilor de la pilot & siabul .
Loganul e o mashina pentru varsta a 2a care nu sufera de racing la semafor nu au talpa grea la drum lung si nu ii deranjeaza ca tabla e de kakat , bordul e din plastic ordinar iarna tinand rece si vara MORI DE CALD (noroc cu asha zisul aer conditionat ACELASI dupa SN mult prea mic pentru a face fatza gradelor si aducator de RACEALA puternica ) cum spuneam o varsta a doua obisnuita cu dacia 1300 si 1310 care spun cum am spus si eu trecand dupa o berlina din 93 pe logan WOW . Sa nu mai vorbim de revizii si intretinere care pe mine ma ZAPACESC de bani . Ex : ulei sintetic suta la suta benzina MOLL 98 aditivata sau petrom 99+ => MULTI bani . mai ales ca in urma tuningului rivalizaeaza cu BMW-ul la consum
Manopera la reprezentantza pentru ORICE rupe , piesele sunt super scumpe .. ca exemplul scrumiera .. un obiect mic si de kakat , am zis ca fiind fumator si avand prieteni fumatori am nevoie de cel putin 2 scrumiere pe mashina .. am mai cumparat una .. 1 mil 460 de mii lei vechi a costat toata distractia asta extrema .
Mi s-a spart lupa / gemuletzul de la un proiector .. spre STUPOAREA mea a trebuit sa cumpar UN PROIECTOR CU TOTUL pentru ca dacia este printre PUTINELE mashini la care nu poti schimba lupa ci trebuie sa inlocuiesti proiectorul cu totul !!! adika 3 mil 800 de mii (parca) fara manopera si montare dati .
O aparatoare de noroi .. chestia aia care e sub aripa , la opel ( dau exemple din opel si audi pentru ca mai am in familie un audi a 3 preparat si un opel vectra ) costa 300 de mii iar la logan 7 sau 800 de mii nu retin exact dar ca idee ..
Reviziile .. heh .. pentru un kakat de schimb de ulei .. ce e drept eu folosesc DOAR ulei sintetic suta la suta pentru ca am un stil de condus mai agresiv cu turatii maxime , filtru de aer , placutze de frana , stergatoare si bujii .. costa ENORM in jur de 8 9 milioane cu aproximatie ca nu am stat sa memorez exact ceea ce vreau sa spun este doar ca te cam face la buzunar .

Pot sa continui cu exemple de genul la nesfarsit , ideea de baza ramane insa the same .. ori o lasi cum o cumperi ori mai bine iti dai cateva palme inainte sa te apuci sa bagi bani in ea .. DEGEABA ii bagi si vorbind strict din punctul de vedere al unui "utilizator" de tuning si aici il rog pe cosmin sa nu se supere pe mine .. kitul pilot in afara de aspect nu m-a incantat prea mult .. dimpotriva ulterior am avut momente in care m-am ofticat ca l-am pus .. sa va zic de ce

Aerodinamica : Zero sa nu fiu magar aproape zero , la viteze maricele simti
practic cum freci aerul nu stiu cum sa va explic exact dar se simte aiurea .

Proiectoarele .. mai exact spatiul rezervat pentru proiectoare e super aiurea calculat si pus .. finisarea e nula .. orice retush ulterior fiind cam imposibil de facut ... si pozitia proiectoarelor le fac in ciuda faptului ca dai o groaza de bani daca nu le ai pe varianta din fabrica .. NULE . Adica .. NU SE SESIZEAZA diferentza intre a le avea sau a nu le avea . am avut proiectoarele montate pe bara originala dacia , frate mergeam daca vroiam la drum noaptea doar cu proiectoarele si pozitiile si eram SHEF .. dupa montare pe bara de la kit POZITIA E TOTAL AIUREA si chinuri sa intre ca in stanga e spatiul de manevra super aiurea drepta fiind o idee mai largutz .. cum spuneam sunt NULE bat aiurea si super degeaba avand DOAR rol de design :)

Sistemul de prindere NU ESTE LA FEL cu cel original Dacia desi am trait cu impresia din ce auzisem ca ar fi la fel .. NU este pe fatza nu stiu ca nu am dat-o jos dar pe bara spate ESTE DIFERIT am dat-o jos de o mie de ori pentru ca se lasase vizibil imbinarea fiind cam aiurea si spatiul marindu-se pe zi ce trecea suportii originali NEFIIND RUPTI .. am ajuns la solutia disperata sa gauresc tabla de la portbagaj mai exact de sub portbagaj ca sa introduc 2 autofiletante sa tina fixa si putin mai sus portiunea de la bara sa nu se mai lase .. sub aripa nu e bine spus ma rog unde pomeneam mai devreme de

aparatoarea de noroi kitul fiind mai lung decat bara normala se vede aiurea si prinderea barelor fatza si spate in acea aparatoare facandu-se mai mult de forma nu e cum trebuie .

De la basul care duduie prin mashina zdrangane ca toti dracii si tabla proasta cum am spus deja a mashinii DAR si TOT KITUL EXTERIOR in afara de praguri ca alea sunt lipite .. de iti vine sa iti dai pumni ca ai dat atatia bani pe muzica super tare

pragurile sunt incomode pentru orice ai face ulterior la mashina .. pana sau orice altceva .. TOTUL care ar avea legatura cu ce e dedesubt facandu-se fara risk pe rampa de directie sau pe rampa speciala cu nuj ce la piciorushe si am murit cand a trebuit curatzat lacul de la vopsea si aplikat mastic pentru lipire .. precum si chestia ca pentru skimbare nu le scoti intregi .. deci daca iti pui alt kit si SPER ca urmatorul pe care am sa il montez pe golan sa aiba pragurile MONTATE si nu APLICATE pe mashina ( ca si eleronul) .. nu le scoti intregi trebuiesc RUPTe deci nu poti sa le vinzi sa iti mai recuperezi bani

Evacuarea respectiv tobele ( aici am o mica parte de vina pentru ca am ales finalurile de tobe putin cam maricele ) DAR am observat ca si la kitul racing , de curand un prieten si-a pus pe al lui cu un capat mai mic si mai subtirel ca ale mele la fel se atinge de partea de sus si in parti de bara ... ceea ce evident arata ca NU s-a calculat dilatarea tobelor datorita circulatiei noxelor si spatiul rezervat lor e mult prea mic .

Trecem mai departe : sudura de la evacuare .. mai ales la imbinarea tzevii cu tobele a facut pori

ORICE vopsea ( am revopsit kitul datorita gropilor luate din cauza okilor mei de cartitza , a materialului , sau a altor chestii de o mie de ori si COSTA !! ) nu prinde cum trebuie pe fibra .. adica de prins prinde se vede frumos DAR sare in timp ( poate e normal eu ma limitez la a spune EXACT prin ce am trecut )

In cuvinte simple si inca odata cosmin te super ador ca om esti super si esti SUPER TARE ca afacerist dovada fiind cate am luat si de cate ori am venit la voi :) dar frate kitul e departe de a fi ceea ce ar trebui .. ma rog nu stiu daca exista in .ro cineva care atunci cand pune mana sa lucreze sticla sa stie ce face adika sa masoare sa testeze aerodinamica modul in care mashina trece aerul .. nu e destul de agresiv si pastreaza PREA mult aspectul original mai mult de jumatate .. iar despre eleron ca despre asta era topicul ce sa mai spun .. imi stii parerea de cand era inca proiect si l-am vazut .. golanului ii sta bine cu eleron ZEUS oricine are un pc la indemana si un program de grafica poate face experientza .


In concluzie si asta e valabil pentru orice tunning in afara de tuningul marcilor CONSACRATE gen bmw audi opel pentru care exista tone de firme super tari cu ani de experientza , reprezinta la noi o carutza de bani si la dracu eu chiar nu m-am uitat la bani cand a fost vorba de mashina ca la 15 mii cat mi-a mancat golanashul imi lucram un super treiar 2002 2003 de pika lumea ... dar rezultatele au fost departe de asteptari .. acum na ce sa zic poate eu am exagerat in ce imi doream sa iasa .. dar .. ma rog
INCA ODATA NU VREAU SA SE SUPERE NIMENI dar cred ca totusi la cati bani am bagat in ea am dreptul ca si "pilot" de golan ca si cumparator sa critic sau sa laud firmele cu care am lucrat , produsele folosite , sa comunic parerile si impresiile si sa imi spun direct fara ocolishuri tampeniile .

Ar mai fi o tona de chestii de spus dar ma dor degetele si ma asteapta o pasarica calda sa "bag" niste tuning si in ea :)
Deci mai gandi-ti-va inainte .. dacia nu o sa fie NICIODATA si aici ma refer la golan o mashina tare sau misto o sa fie un kitch puturos ( a 2a si a 3a sunt singurele vitzele in care simti ca mashina are intradevar suflu .. ) si NERENTABIL din orice punct de vedere ai privi-o .


si un scurt listing de solutii :

Daca ai facut prostia sa o cumperi las-o asha .. vinde-o sau multumeste-te sa injuri ca mine prostia din cap :)

Re: Logan - premiera : eleron de carbon
 

atemika..ai si niste poze cu golanul tau?:D

Re: Logan - premiera : eleron de carbon
 

[QUOTE=atemika]am 40 de mii km cu golanul meu , kit exterior pilot , evacuare borla , linie audio de cateva mii , jante AEZ pe 16 . cauciucuri cu garda joasa , folii , DVD , cotiera , lumini ceasuri bord si geamuri alb neon , cip , filtru sport , tot ce se putea face ... acum urmeaza turbina +intercooler racire pe apa ( desi NU E NICI INDICAT NICI PERFORMANTELE NU OR SA FIE WOW ) ... toate astea cu un singur rezultat : DACIA LOGAN ESTE DE KAKAT orice i-ai face .. arata dragutz modificata si dragutz e MULT spus dar orice i-ai face ramane janghina . Dupa ce am bagat bani SERIOSI in ea am realizat ca daca le dadeam foc aveam acelasi rezultat . Acum o sa spuneti de ce nu o vand de ce nu imi iau nu stiu ce .. dreptatea e a voastra dar CINE plm imi da mie banii bagati in ea ? :)
Cosmin ma stie ca de la ei am inceput si TOT m-a lasat cu curu in balta pentru un kit replica la kitul REI pentru hyunday coupe si pentru o SOLUTIE LA KITUL PILOT de prindere ca sa nu mai stau cu filetante si holshuruburi si sa nu mai caraie la fiecare groapa din toate maruntaiele . NU critic si NU vreau sa par ipocrit impartasesc cui are urechi sa auda si oki sa vada drumul meu de 8 luni si cei 7 mii si ceva minim !!! bagati in logan in afara de pretul de cumparare .. ca un hint : proiectoare de origine montate la reprezentantza si manopera 500 de E , dvd 1700 de E , kit exterior 1 mie si cu evacuare , inka 8 milioane pentru 2 tobite la finalul evacuarii ca MA TURBA DE CAP mai ales pe turatii de cuplu maxim 3900 la viteza de croaziera de 120 de km.h la drum lung , consum MARIT , ETC
Rumegati bine inainte de a va apuca de ea ideea fiind simpla Rezultatul merita banii ? va spune un veteran : NU si spun veteran pentru ca din cate stiu am fost primul golan din constanta tunat la propriu si al 3-lea pe romania in afara de demo-urile baietilor de la pilot & siabul .
Loganul e o mashina pentru varsta a 2a care nu sufera de racing la semafor nu au talpa grea la drum lung si nu ii deranjeaza ca tabla e de kakat , bordul e din plastic ordinar iarna tinand rece si vara MORI DE CALD (noroc cu asha zisul aer conditionat ACELASI dupa SN mult prea mic pentru a face fatza gradelor si aducator de RACEALA puternica ) cum spuneam o varsta a doua obisnuita cu dacia 1300 si 1310 care spun cum am spus si eu trecand dupa o berlina din 93 pe logan WOW . Sa nu mai vorbim de revizii si intretinere care pe mine ma ZAPACESC de bani . Ex : ulei sintetic suta la suta benzina MOLL 98 aditivata sau petrom 99+ => MULTI bani . mai ales ca in urma tuningului rivalizaeaza cu BMW-ul la consum
Manopera la reprezentantza pentru ORICE rupe , piesele sunt super scumpe .. ca exemplul scrumiera .. un obiect mic si de kakat , am zis ca fiind fumator si avand prieteni fumatori am nevoie de cel putin 2 scrumiere pe mashina .. am mai cumparat una .. 1 mil 460 de mii lei vechi a costat toata distractia asta extrema .
Mi s-a spart lupa / gemuletzul de la un proiector .. spre STUPOAREA mea a trebuit sa cumpar UN PROIECTOR CU TOTUL pentru ca dacia este printre PUTINELE mashini la care nu poti schimba lupa ci trebuie sa inlocuiesti proiectorul cu totul !!! adika 3 mil 800 de mii (parca) fara manopera si montare dati .
O aparatoare de noroi .. chestia aia care e sub aripa , la opel ( dau exemple din opel si audi pentru ca mai am in familie un audi a 3 preparat si un opel vectra ) costa 300 de mii iar la logan 7 sau 800 de mii nu retin exact dar ca idee ..
Reviziile .. heh .. pentru un kakat de schimb de ulei .. ce e drept eu folosesc DOAR ulei sintetic suta la suta pentru ca am un stil de condus mai agresiv cu turatii maxime , filtru de aer , placutze de frana , stergatoare si bujii .. costa ENORM in jur de 8 9 milioane cu aproximatie ca nu am stat sa memorez exact ceea ce vreau sa spun este doar ca te cam face la buzunar .

Pot sa continui cu exemple de genul la nesfarsit , ideea de baza ramane insa the same .. ori o lasi cum o cumperi ori mai bine iti dai cateva palme inainte sa te apuci sa bagi bani in ea .. DEGEABA ii bagi si vorbind strict din punctul de vedere al unui "utilizator" de tuning si aici il rog pe cosmin sa nu se supere pe mine .. kitul pilot in afara de aspect nu m-a incantat prea mult .. dimpotriva ulterior am avut momente in care m-am ofticat ca l-am pus .. sa va zic de ce

Aerodinamica : Zero sa nu fiu magar aproape zero , la viteze maricele simti
practic cum freci aerul nu stiu cum sa va explic exact dar se simte aiurea .

Proiectoarele .. mai exact spatiul rezervat pentru proiectoare e super aiurea calculat si pus .. finisarea e nula .. orice retush ulterior fiind cam imposibil de facut ... si pozitia proiectoarelor le fac in ciuda faptului ca dai o groaza de bani daca nu le ai pe varianta din fabrica .. NULE . Adica .. NU SE SESIZEAZA diferentza intre a le avea sau a nu le avea . am avut proiectoarele montate pe bara originala dacia , frate mergeam daca vroiam la drum noaptea doar cu proiectoarele si pozitiile si eram SHEF .. dupa montare pe bara de la kit POZITIA E TOTAL AIUREA si chinuri sa intre ca in stanga e spatiul de manevra super aiurea drepta fiind o idee mai largutz .. cum spuneam sunt NULE bat aiurea si super degeaba avand DOAR rol de design :)

Sistemul de prindere NU ESTE LA FEL cu cel original Dacia desi am trait cu impresia din ce auzisem ca ar fi la fel .. NU este pe fatza nu stiu ca nu am dat-o jos dar pe bara spate ESTE DIFERIT am dat-o jos de o mie de ori pentru ca se lasase vizibil imbinarea fiind cam aiurea si spatiul marindu-se pe zi ce trecea suportii originali NEFIIND RUPTI .. am ajuns la solutia disperata sa gauresc tabla de la portbagaj mai exact de sub portbagaj ca sa introduc 2 autofiletante sa tina fixa si putin mai sus portiunea de la bara sa nu se mai lase .. sub aripa nu e bine spus ma rog unde pomeneam mai devreme de

aparatoarea de noroi kitul fiind mai lung decat bara normala se vede aiurea si prinderea barelor fatza si spate in acea aparatoare facandu-se mai mult de forma nu e cum trebuie .

De la basul care duduie prin mashina zdrangane ca toti dracii si tabla proasta cum am spus deja a mashinii DAR si TOT KITUL EXTERIOR in afara de praguri ca alea sunt lipite .. de iti vine sa iti dai pumni ca ai dat atatia bani pe muzica super tare

pragurile sunt incomode pentru orice ai face ulterior la mashina .. pana sau orice altceva .. TOTUL care ar avea legatura cu ce e dedesubt facandu-se fara risk pe rampa de directie sau pe rampa speciala cu nuj ce la piciorushe si am murit cand a trebuit curatzat lacul de la vopsea si aplikat mastic pentru lipire .. precum si chestia ca pentru skimbare nu le scoti intregi .. deci daca iti pui alt kit si SPER ca urmatorul pe care am sa il montez pe golan sa aiba pragurile MONTATE si nu APLICATE pe mashina ( ca si eleronul) .. nu le scoti intregi trebuiesc RUPTe deci nu poti sa le vinzi sa iti mai recuperezi bani


Scuza-ma, dar nu am citit chiar tot... mi-am dat seama ce zici...
Printre randuri am citit ceva despre sistemul de racire(aerul conditionat).Instantaneu nici o masina nu o sa iti raceasca aerul oricat de performant ar fi sistemul si masina. De cand dai u drumu la motor pana se raceste dureaza 1 min. Probabil nu este asa rapid ca la un m3 ca tot vad ca faceti comparatii de oameni destepti...
Inca ceva: Zdranganeala de la bass care te deranjeaza enorm....tu ai bagat o gramada de bani in sound dar ai antifonat masina? Adica antifonat tot(usi neaparat, plafon, podea, portabaj neaparat)...? Incearca asa si ai sa vezi ca nu o sa te mai deranjeze nici o zdranganeala. Masina nu a fost facuta pentru asa ceva si daca era gandita si treaba asta te-ar fi costat mai mult loganu. ;)
Pentru orice subwofer pus p orice masina daca vrei ca sunetul sa fie de o calitate buna si daca vrei sa mai te tina masina mai mult de un an de cand ti-ai pus instalatia trebuie antifonata calumea.
Cat despre tabla... nush ce sa zic, calitatea ei poate intrece si table de la masini straine dar nu exceleaza(la fel din cauza pretului).

Re: Logan - premiera : eleron de carbon
 

Masina ESTE antifonata cat de bine cat de rau acum dumnezeu cu mila .. doooh .. poze ca intreba cineva cand ajung acasa sunt in deplasari acum .. si schummy comparatii de oameni destepti cum spuneai face unu care conduce loganul deci am scris in debutul postului .. cine are ochi sa vada sa vada cine are urechi sa auda .. sa auda .. NU ma intereseaza nici compasiunea unora nici crticile altora nici sa ma dau mare nici nimic .. MAI CITESTE ODATA CE AM SCRIS POATE AI SA SI INTELEGI :)
si zdrabgeaneala tablei ORICAT ai antifonao tu si a kitului si a orice mai ai prin torpedou si alte chestii NU ai cum sa o scoti :)
Read and perhaps learn . if u got brains dont buy a logan ... and if ur smart DONT tun`it`up ... and if u did than i-m 2 late :))

Re: Logan - premiera : eleron de carbon
 

Mai... spre deosebire de alte forumuri, topicul asta chiar am avut rabdarea sa-l citesc cap coada. Unele posturi m-au enervat din cauza lipsei de cultura tehnica a anumitor persoane... genul de "zmei" de care sunt pline soselele. Treaba lor, fiecare cu "ingineria" lui si intelepciunea dobandita. Alte post-uri mi-au placut prin modul de relatare si multe alte atribute pe care orice persoana cu bun simt le-a recunoscut deja.

Ca sa ma prezint nitel, pentru ca vad ca majoritatea va cunoasteti, fac si eu acum 24 de ani, am terminat 5 ani de Inginerie Aerospatiala, specializarea Constructii Aerospatiale (proiectare Structura si Aerodinamica, pe intelesul tuturor) si acum lucrez... in aviatie. Salariul, destul de marisor pentru un roman, mi-a permis sa imi iau in rate un Logan 1.4, varianta Laureate. De ce? Pentru ca pentru drumurile noastre am considerat-o o investitie mai buna decat o masina straina (destul de scumpa) sau una second-hand (la care dupa maxim 1.5 ani bagi bani in reparatii de te usuca). Una e un Logan in gropi si alta e sa plangi dupa un BMW, Audi sau Golf (care e una dintre febletele mele).

Am ajuns la topicul (site-ul) asta pentru ca eram doritor de un mic tunning, adica niste geamuri fumurii si cercetam "netul" (astept sugestii la capitolul asta). Eu personal nu as baga chiar atati bani in a "infrumuseta" Loganul meu. E adevarat ca m-am atasat deja de el, pentru ca de! Sunt banii mei, munciti din greu si e prima mea "realizare" personala de asa o proportie. Din start am plecat pornit doar pe 3 elemente de tunning: radio-mp3 player (in schimbul radio-casetofonului); huse din vinilin, tip sport, pentru scaune (si eventual pentru volan); geamuri fumurii. In ceea ce priveste muzica, tinteam un Pioneer, dar se terminase stocul si la o saptamana il adusesera cu 30% mai scump, dar am avut norocul sa prind ULTIMUL JVC la performante asemanatoare :)) - bafta mea :P. Husele au venit primele. Nu sunt ele poate cele mai "frumoase" si mai perfect adaptabile scaunelor de Logan, dar sunt multumit de alegere (in limita bugetului disponibil). Au mai ramas gemurile fumurii, care inca stau in cumpana daca sa dau 350 RON cu toate cheltuielile incluse sau sa le trec la capitolul "ifose".

Si acum ca sa fiu si putin on-topic: eleronul pe care l-am vazut are cateva avantaje. Mie unul mi se pare inutil (sa zicem) pentru o masina cu prea putina putere ca sa "alerge" pe sosele. Este atat de "discret" incat nu prea adauga prea mult la imagine.
Deformare profesionala... de ceva vreme, cam de cand m-am hotarat sa imi trag Logan (vreo 3 luni) ma roade gandul de un eleron cu incidenta variabila. Ziceam deformare profesionala, pentru ca ideea se trage de la avioane. In plus, cu putin studiu asupra modelelor mai vechi de avioane si/sau modelele noi ultrausoare, care la viteza de 80-90 km/h decoleaza, se poate crea o suprafata portanta care sa aiba un efect simtitor asupra atitudinii masinii. Am zis variabil pentru ca imaginez 2 situatii: reglare automata a incidentei in functie de viteza de rulare sau reglare manuala si aici se poate dezvolta. Pot dezvolta separat chestiunea cu cei interesati,c a sa nu plictisesc aici pe restul.

Si acum, alte observatii: cineva a zis ca nemtii au rasturnat Loganul la 50 km/h. Poate sunt prost informat dar in urma cu vreo 3-4 ani, un cascador roman (nu cunosc numele) a rasturnat unul dintre cele mai stabile Mercedes-uri (nu cunosc marca) la o viteza asemanatoare. Era vorba de un pariu intre tipul respectiv si repezentantii Mercedes, cu miza o masina sport. Au fost de ajuns un car de ani de experienta in conducere + cascadorie, o bordura normala de trotuar, vreo 50-60 Km/h, drum drept si un viraj brusc si... zdrong, Mercedesul pe-o dunga.

Acu... va las ca... mai sunt si alte lucruri de facut. Sper sa nu fi vorbit prea multe prostii :)

Drum bun!

Re: Logan - premiera : eleron de carbon
 

Daca tu nu ai facut asta incearca macar incearca sa nu ii mai convingi si pe ceilalti ...
Citeste si vezi cum se face o antifonare calumea si ai sa vezi ca nu e imposibil deloc... doar costisitor...dar avand in vedere ca iti pui o gramada de boxe subwofere si amplificatoare ai putea sa lasi ceva si pt chestia asta...

Re: Logan - premiera : eleron de carbon
 

dar sunteti buni la scris compuneri:D