Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

si noi va asteptam ..sper sa iasa cum ne dorim.

PRECIZARI Cursa accelerare 402m Slatina
 

Astazi am parcurs si eu toate postarile de pe acest topic, si ma incearca un sentiment de bucurie pentru interesul fata de niste "tipi" care incearca sa organizeze altceva fata de Craiova sau Pitesti, dar si dezamagirea ca exista mereu reprezentanti ai lui "gica contra" sau "toma necredinciosul", adica adevaratii romani de astazi (ma refer la pozitiile personale - subiective, chiar incisive, fata de FRAS sau ACR, de care am luat act si fata de care imi voi exprima si eu opinia intr-o viitoare postare)
Sunt extrem de multumit de modul in care "Crys" a reusit sa va informeze pana la urma de ceea ce ne-am propus noi pentru duminica.
In calitatea mea de Director sportiv al ambelor curse (si VTM - Mosteni de vineri), vreau sa va fac cateva precizari:
1. Datorita numarului mare de inscrieri enline, vom face toate demersurile sa extindem perioada de securizare traseu de catre politia rutiera, de la 3 ore la 5 ore (deci sigur vor avea loc si cursele libere - daca sunt anuntate din timp)
2. Confirmarea inscrierii in concurs, va fi afisarea grilei de start, cu repartizarea pe grupe a concurentilor, sambata la ora 18.00 (sau daca vreti suplimentar, si sub forma de lista la sfarsitul fiecarei zile, incepand de maine)
Pentru realizarea acestui deziderat, am nevoie din partea potentialilor concurenti de sugestii, pentru depasirea urmatoarelor situatii:
a) cum sa reactionam fata de concurentii, care nu sunt deacord cu devansarea timpului limita de inscriere en line, cu 24 de ore, adica: 24.04.2008 - ora 17.00 ?
b) cum reactionam daca in ziua cursei, desi am postat grila preliminara de start, de sambata 25.04.08 - ora 18.00, unii concurenti (din lista) nu se prezinta la Revizia tehnica pana la ora 9.30?
3. Consider ca devansarea timpului limita de inscriere enline cu 24 de ore (TOATE IN MAIL-UL LUI CRIS - care este responsabil de relatia cu sportivii, din partea organizatorului), este necesara pentru analizarea incadrarii in grupe cat mai echilibrate de putere (nu de cilindree - absurd pentru orice automobilist), astfel incat sa aiba loc niste intreceri auto si nu surclasari umilitoare.

AM SI EU O INTREBARE: VOUA CA PILOTI VA ESTE FRICA SA VA INTRECETI IN CAZ DE PLOAIE ?
(noua organizatorilor, NE ESTE FRICA SA VA LASAM - pentru ca riscam, sa ratam definitiv, sansa de a mai organiza curse)

In final 3 precizari:
a) Cititi regulamentul si urmati toate instructiunile lui Cris, premegatoare inscrierii la cursa
b) Nu ezitati sa solicitati orice lamurire referitoare la regulament, locatia si orarul de desfasurare a competitiei, pana VINERI 24.04.08 - ORA 17.00 (data limta de inscriere enline)
dupa aceasta data, daca de comun acord nu am notificat, de comun acord, modificari, REGULAMENTUL VA FI RESPECTAT CU STRICTETE, CHIAR SI CU RISCUL DE A NU SE TINE CURSA DIN LIPSA DE PARTICIPANTI - (va rog sa cititi in acest sens si precizarile facute la regulamentul VTM - Mosteni)
Inchei rugandu-va inca odata si eu sa: CITITI REGULAMENTUL

Re: legale slatina
 

Referitor la numarul de concurenti admisi, ai primit deja raspunsul, dar vizavi de parerea ta fata de VTM, cu tot respectul, te-as intreba si eu ceva:
- pentru tine auto motor sport, insemna doar aprox.13.5 sec de adrenalina si dupa aceea multe ore de justificari: de ce asa si pe din-colo?
- ce parere ai de peste 3 minute = 180 sec. minim - la VTM ?
- dar in jur de 37 min pe P.S.-uri = peste 2220 sec intr-un raly ? (1-2 zile de concurs)
- sau F1, in care "te bati" permanent, pe un circuit sinuos, cu minim 5 "pretendenti" la postura de a te depasi si "ti-o iei" ca se inpiedica unul dintre mecanici, la alimentare si schimb roti.
Oare cei care alearga in aceste competitii, cei care ii arbitreaza sau le asigura securitatea, sau fanii care parcurg multi Km ca sa-i vada, "nu sunt pe treaba lor" ?

Precizari echipare auto Cursa accelerare 402m Slatina
 

Ca sa inchei cu "vestile proaste", va trasmit un extras din regulamentul FIA pentru cursele de accelerare - actualizat (ianuarie 2009):

- Nu se permite utilizarea protoxidului de azot (NOS), acest lucru ducand la descalificare imediata.
- In cazul obtinerii unui timp mai bun de 11 secunde, este obligatorie folosirea castii de protectie.
- Masinile cu timpi sub 9 secunde pe 402 m trebuie dotate cu rollbar!
Aceste masuri de siguranta sunt obligatorii incepand cu prima realizare a timpului respectiv, chiar daca masina devine mai lenta dupa aceea.
- Se recomanda dotarea cu extinctoare sau instalatii de stingerea incendiilor omologate FIA, respectiv instalarea unui comutator electric general si folosirea combinezoanelor ignifuge.
- Orice fel de butelie in afara extinctorului duce la incadrarea in grupa corespunzatoare cilindreei si transmisiei existente, dar considerat cu supraalimentare (turbo / compresor / nitro).
- Combustibilul permis este doar cel ce se gaseste in comert: benzina de pompa, motorina, biodiesel, benzina de curse.

La aceata cursa, pentru ca nu cunoastem concurentii si automobilele utilizate
va ramane la latitudinea comisiei tehnice, admiterea automobilului in concurs (rugam mult de tot concurentii ......... sa "nu intinda coarda")
Insistam totusi asupra dotarilor minimale impuse de Codul Rutier si a castii de protectie, pentru pilotii rapizi (sub 11 sec / 402 m)

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

harta informativa cu traseul si situarea

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

Adica niciunul. Sau, cum stabiliti voi acest lucru? Parca este sistem eliminatoriu/piramidal si nu pe timpi.
Zona de intoarcere - Este in afara zonei blocate traficului? Sunteti siguri ca accesul la start dupa o mansa va fi facil in cazul in care NU este cu trafic blocat (din harta asa pare)? La Pitesti a iesit mai rau putin din cauza ingramadelii de la start. Aveti oameni care sa verifice ca cei care reintra in zona de concurs dupa ce revin de la sosire sunt castigatorii? Dispuneti de masuri ca sa tineti culoarul de intoarcere liber pentru concurenti (asta in cazul in care tot tronsonul concurs-intoarcere este blocat traficului) si sa nu fie probleme cu masinile spectatorilor, lasate alandala?
Daca aveti 80 de masini le terminati in 3 ore daca este ceva cursivitate deci clar mai trebuie timp daca tvreti neaparat sa va tineti de "libere".
Sa speram ca iese bine, desi ati promis multe si de la o vreme s-a dovedit ca vorba multa saracia omului (adica taxa luata si ce e dupa...). Lumea o sa aiba asteptari pe baza celor spuse de voi. Mare atentie si vreme frumoasa!

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

o sa fie si un cronometru acolo in plus.. si sectorul de drum unde concurenti o sa se intoarca o sa fie bine pentru ca nu o sa se intoarca coloana de masini..ci cel care castiga merge incet frumos pe drumul indicat catre start si isi ocupa locul indicat .. repet..masini alandala nu o sa existe deoarece pe parea unde drumul nu este blocat o sa existe echipaje de politie..deci nu o sa fie permisa oprirea neregulamentara a autovechiculelor ..deci o sa fie in regula

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

Teoretic:
Vin, intru pe tronsonul de drum care este blocat pentru concurs, ma dau, pierd, vreau sa parchez undeva de unde sa pot afla cu usurinta cand urmeaza "liberele" dar nici sa incurc restul de participanti. Pe traseul de intoarcere inteleg ca nu pot si nici nu exista ceva amenajat in acest sens. Ce fac?

Legat de cronometru... cel mai bun timp realizat de un roman nu a scazut sub 11,5 sec. si asta cu masurare cat de cat mai evoluata. Parerea mea ca incercarea aceasta de a adapta niste reguli internationale la un concurs de amatori nu este benefica. Tot FIA cere la masinile decapotabile ca scaunele sa fie prevazute cu bari care sa depaseasca nivelul crestetului, gume "de strada" si alte maruntisuri, la categoria Street. In plus de asta orice element care nu este legal d.p.d.v. al circulatiei pe drumurile publice ar trebui sa duca automat la neinscrierea pilotului conform prezentului regulment particular. Stiati ca filtrele de aer sport, majoritatea NU sunt legale? Iar, conform codului rutier masina trebuie sa fie dotata cu extinctor, triunghi reflectorizant, roata de rezerva si trusa medicala.
O sa aveti discutii, in primul rand pentru faptul ca ati impus niste reguli pe care nu veti avea timp sa le verificati daca sunt respectate, sa nu mai spun de respectivii coeficienti de la incadrare. D-aia zic, mai bine anuntati putin ca sa fiti apreciati cand veti oferi mai multe ori punctati exact ce si cum, inspirandu-va din realitate cat puteti.
Veti constata ca ce e pe hartie se transforma in haos in ziua de concurs. Voi va trasati sarcinile pe respectiva hartie, nu competitorii.

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

Nu trebuie sa priviti lucrurile chiar la "extreme". Sunt convins ca la nivel de "microdetaliu" este posibil sa ne fi scapat amanunte. Acesta este si scopul conversatiilor noastre, pana la finalul inscrierilor enline, de a clarifica eventualele inadvertente, astfel ca in ziua concursului, totul sa fie OK (sau ma rog... cat mai aproape)

1. Pilotul castigator, va primi la sosire, o semnarura pe legitimatie, care ii va permite reintrarea in parcul inchis.
2. Pilotul invins, pate parca automobilul, virand la stg. pe strada Constructorului, de unde merge pe jos la secretariat si afla tot ce doreste, sau tot pe jos, pe trotuar sa vizioneze restul cursei.
3. Spicuirile din regulamentul FIA, sunt date pentru a familiariza o parte din concurentii cu prescriptiile internationale (cat priveste viteza - nu sunt convins ca nu vor automobile care sa se apropie de .... - noi insistam totusi pentru casca si am putea forta regulamentul 15 sec; nu o facem pntru ca acordam credit responsabilitatii concurentilor)
- cat priveste respectarea codului rutier, nu cred ca elimina total sansele de obtinere vizei tehnice.
Oricum multumim mult pentru obsevatiile la obiect si nu ne mai "certati" pentru ca incercam sa facem ceva cat de cat profesional. Important este sa lamurim toate problemele, astfel ca sa nu fie incidente si toate lumea sa se bucure la finalul zilei.

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

Desi nu il cunosc....DragosT mi se pare o persoana care are ceva de spus in organizarea curselor pe meleagurile noastre. e deschis la nou si a incercat mereu sa aduca un suflu nou in aceste curse.....si sa impace pe toata lumea.....dar cum am spus...pana nu o sa existe o cupa pt fiecare concurent....nu o sa fie toti multumiti niciodata :)

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

chestia cu parafa medicului de familie pare exagerata.sincer chiar trebuie sa pierd o jumatate de zi pentru asta, si nu cred ca am timpul ala de sacrificat...

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

De data asta, NU. Te credem pe cuvant ca esti apt sa practici spoturi auto.
Data viitoare insa ......

Vreau sa intelegeti toti ca intentia noastra este sa constituim o comunitate de potentiali sportivi care vor sa promoveze aceasta pasiune, nu sa-si descare pur si simplu "frustrarile" pe asfalt. Acesta diferenta evident ca nu o va face viza medicului de familie, ci timpul petrecut impreuna, realizarile si esecurile......
Intelegeti totusi ca trebuie sa incepem de undeva. Noi am inceput cu verificarea daca se pot respecta niste reguli (nu obligatoriu cele mai bune sau alese cel mai fericit in actuala conjuctura.

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

Cum vine asta,concurentii sa-si aduca de akas numere pentru portiere?!Daca eu vin cu NR 100 si mai vine altu din Craiova cu NR 100 si inca unu din Timisoara tot cu NR 100 cum facem?:lol::lol::lol:
Si o mica precizare,pana acum numerele/stickerele au fost gratuite,ma rog au intrat in taxa care am platit-o ... ;)
Si v-ar ruga sa stabiliti si sa postati in acelasi timp STRICT numai regulile care trebuie urmate de catre concurenti,deci exact cu ce trebuie sa venim si ce trebuie sa facem la inscriere si la Start
Multumesc

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

numerele pe care vi le facem noi sunt conform standardelor si raman la voi sa le folositi in viitor .. alea gratuite cred ca ereau urmele lasate de o carioca pe poritera..
daca vin cei trei cu numarul 100 pe portiera ne descurcam noi ..nu e asta motiv de ingrijorare
uite pasi care trebuie sa ii umrezi din momentul asta

Descarci formularele de inscriere.. le completezi ...mi le trimeti mie pe mail si ti le tragi si tu la imprimanta si vi cu ele in dinti completate..vii spre slatina.. analizezi mai intai harta care am puso si vezi cum poti sa ajungi la secretariat..de acolo platesti taxa vezi ce mai faci ..si pornesti pe traseul facut cu verde catre parcul unde se va face verificarea tehnica .. respectand regulile de circulatie..daca esti admis ramai in parc pana se face ordinea cum pleaca masinile..te duci la start cu cine ai fost repartizat..te dai..daca castigi urmezi iar traseul facut cu verde pana in parc pana intri iar la start..daca ai pierdut mergi unde vrei ..

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

Cum ramane cu medicul de familie tr sa mergem la el?Daca vreu sa particip la 2 grupe trebuie sa platesc 2 taxe?si la cursele libere se plateste taxa?

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

cu medicul de familie nu este obligatoriu .. platesti 1 singura taxa de 50 de lei..si te dai la grupa la care esti repartizat..castigi apoi te dai cu altu..totul decurge in sistem piramidal .. apoi poti sa te dai la libere..nu trebuie sa platesti alta taxa..

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

La toate cursele la care am participat pana acum nu mi-au mazgalit masina cu carioca,ci ne-au dat la toti un abtipild cu nr respectiv,sigla sponsorului.etc
Formularul l-am trimis,dar nu am completat vreo 2-3 rubrici,mai precis nr masinii,seria de caroserie si nr permisului!
Permisul il am in masina,actele la fel,deci din cauza asta nu le-am completat,sper sa nu fie problema daca le completez la fatza locului!
Alte reguli:
Taxa 50lei cu inscriere la timp
Acte: permis,buletin,asigurare valabila,talon
Altceva ...?
Sar`na:???:

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

Nu "cert" ca nu-mi permit. Doar am senzatia unui deja-vu si vb. aici din ce am trait eu.
Inaintea unei curse, in timpul ei, te astepti la probleme din partea: autoritatilor (sa nu vina cum/cati au promis, sa-ti micsoreze perioada de blocare), localnicilor (e strada/aleea/blocul lui, primit mostenire de cele mai multe ori), publicului (parinti cu minori de 1 m, pe care-i tin in fata si se agita/zburda, "olimpici - medalizati" care pariaza sau se baga miez sa vada/sa fie vazuti cat mai bine, restul de insi care daca unul scoate capul se deschide tot randul ca un evantai, cei care vin cu pilotii si vor sa vada/pozeze/filmeze numai din hot-spot-uri), participantilor (nu au toate actele dar vin de la sute de km., mint la declararea datelor masinii, contesta incadrari desi de cele mai multe ori nu au dreptate dar, tot de cele mai multe ori la ce curse au mai fost ei era asa cum ti-o zic tie, lasa masinile inchise si parcate aiurea - nu respecta logica elementara de a lasa grupele mici in fata si ei la spate, nu-si cauta oponentii din grupa sa stea toti uniti, nu-si cauta pereche de concurs cand au timp ci chiar la start etc.). Dupa cursa: publicul nemultumit daca 1. ai avut prea multe forte de ordine si nu i-a lasat sa zburde in voie/violentat/amendat 2. nu ai avut forte de ordine 3. nu ai taraba cu suc/mici iar daca ai de ce e prea departe ori de ce e scump 4. ca nu au fost multi participanti ori ca au fost dar ne-spectaculosi 5. ca o parte din public comenta aiurea despre x si y, intamplator prietenul lor; pilotii suparati: 1. nu a luat fiecare o diploma cel putin 2. nu s-au tinut libere 3. public dezordonat si necunoscator 4. locatie ingusta, prea scurta, prea cald afara, prea departe de casa 5. perechile de start.

Credeti ca aveti solutii la toate aceste potentiale probleme? De aceea repet ca util pentru toti este sa fie o abordare temperata a problemei. Legat de casca, ea ar trebui sa fie obligatorie pentru toti mai ales ca micile tamponari se soldeaza cu decese din cauza unei simple izbituri cu tampla de suportul centurii de siguranta - cel de pe stalpul usii. Chiar daca veti stabili ca este OBLIGATORIE, ce faceti in situatia in care jumatate vin cu si jumatate fara? Jumatate o poarta, jumatate nu. Am patit-o, noroc insa ca era prea cald afara si mai mult ii incurca din cauza transpiratiei, asa ca am hotarat cu sufletul usurat sa nu mai fie purtata. Aveam o scuza.
Daca nu ati mediatizat excesiv pe plan local cursa si pastrati limita de masini, exista sanse reala sa iasa totul ok. Daca vine si NSL-ul sa va sprijine, e si mai ok.
Repet, nu dau sfaturi ci doar leg niste amintiri reale cu ceea ce v-ati propus voi. Scuze de lungimea post-ului!

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

Casca era necesara pt masinile de sub 11,5 sec/402 m daca nu ma insel....deci nu s-a spus nimic de casti pt participanti. Cel putin eu am asa am inteles din postul domnului Lamboiu.

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

apropos de ''perechi'': sper sa fie macar o tragere la sorti, sau macar sa apucam sa ne dam cu masini cu care nu ne-am mai dat.ca cu cei din acelasi orase mai gasim ocazii...

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

nu stiu..probabil nu ai fost la toate competitile recente ..eu asa am vazut ca erea..nu vreau sa supar pe nimeni..doar precizez... actele trebuie scoase la imprimanta si venite cu ele la secretariat duminica/sambata pt vtm ..

cam atata..daca ai citit regulamentul si esti deacord .este tot super ok

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

perechile se formeaza in functie de grupa in care cazi.. cursa se desfasoara in sistem piramidal ..deci iese numar intreg ..

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

Da stiu ce zici..sunt chestii observate si de mine la curse recente..
Nu e nevoie de ajutorul nsl'ului o sa organizam si ca nsl legala .. alta data..momentan auto raliu olt ..

in legatura cu castile sa zicem ca vin jumate cu jumate fara.. putem sa cadem la comun acord..se dau primi si inmaneaza castile cu imprumut la urmatorii..nu cred ca se supara nimeni. .

sincer parerile publicului sunt exact nule pentr noi.. crede'ma am fost si eu de n ori in public si am auzit comentari gen.."iauite ba asta n'are ba faruri..de ce oare...baa..da prost esti..e farurile date jos sa se raceasca motoru baa"

ce sa mai le ceri..mai bine un public nemultumit si o cursa reusita..care va da nastere la altele decat o cursa nereusita si alti oameni nemultumiti etc...

EXISTA UN regulament..care ne vizeaza si pe noi atat cat si pe voi..nerespectarea regulilor unora din parti atrage sanctiune..asa ca va asteptam

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

Insist sa va inscrieti online pana pe data de 24 .04 .2009 (joi)

dupa termenul limita vom face grilele de start pe care le postam aici
eventual puteti sa mai interveniti daca nu va convine pentru ca aveti 2 zile pana la start

stiind grila va vom dirija in parcul inchis astfel sa iesiti in ordinea
deci concurenti se vor cunoaste inca din parcul inchis..nu vor alerga unul dupa altul

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

cam cate masini sunt inscrise pana acum????

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

online aproximativ 15 ..dar s'au anuntat foarte multi telefonic .. si multi sunt care nu au accesat internetul .. cei inscrisi online au prioritate dar se pot inscrie si in ziua competitiei cu specificatiile de riguare

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

Comitetul de Organizare
Membrii de onoare - Oficialitati ale judetului Olt

Bacanu Cosmin Primaria Slatina
cms. Paraschiv Valentin Politia Rutiera mun. Slatina
mr. Spataru Vicentiu Insp. Jud. de Jandarmi - Olt
Predescu Adrian Politia Comunitara - Slatina
dir. Maican Ion Directia Jud. de Sport - Olt
dr. Marcu Cornelia Dir. med. Serviciul Ambulanta

- urmeza sa postam: Comisarii sportivi - Arbitrii

si va rog cand trimeteti inscrerile trimetetile doar pe mailul meu : [email protected]

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

Vezi ca ai mail nou:-P

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

inca nu a aparut :-? ultimul este la vtm mosteni .. nu am primit nimica pentru liniuta recent mailul il trimeti pe [email protected] :D nu pe al domnului raul


LE : a venit :P.. dar lipseste adeziunea de regulament ..of of :|

LEEE : gata e totul ok :D

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

din pacate se anunta ploaie si sambata si duminica :(

sa speram ca nu va fi asa totusi

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

neah ce sa mai crezi..daca te uiti pe yahoo wether e totul in regula..asa sa anuntat pentru luni/marti/miercuri..tornada ..si din cate am vazut eu a fost foarte frumos

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

o centralizare cu cei care s;au inscris pe mailul meu

Cilingirov Ivaylo - NISSAN SUNNY 1400 cmc
Daragiu Bogdan Opel Kadett 2000 cmc
Dinu Cristian Volkswagen Golf 1800 cmc
Ion Mihai - Dacia Sport 1800 cmc
Popescu Viorel hyundai Accent crdi 1500 cmc
Sultan Alexandru OPEL KADETT 2000 cmc
Dinu Andrei - MAzda MX 3 1800 cmc

(capacitatile sunt luate prin aproximare , Acestia sunt doar cei inscrisi pe mailul meu )[

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

Cam putini:???:,mi-e sa nu ma vad singur in grupa pe acolo:???:,si vezi k la mine se citeste 1.8 nu 1.9 chiar daca e 1,845cmc:???:

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

Esti agresiv, tu vrei sa castige cu orice pret 1,8 - ul nu sa piarda 1,9, de parca masina se inscrie ....nu tu (o sa fii 1,8)
De ce nu te dai si la cursele in care trebuie sa "te tii la ea" si pe viraje, coborari, urcari si sa trebuiasca sa "mesteci in cutia de viteze" vreo 5 minute consecutiv (si in sus... si in jos .... si frane si acceleratie si urlete ca nu intra-n viteza .... si ...), nu doar 15 secunde

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

nu am vrut sa fac "bascalie de tine (cred ca tastatura mi-a facut "fitze"
O SA FII 1,8

iti cer scuze daca fara voia mea te-am ofensat
:sad:

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

A se lua drept gluma.....Dl Lamboiu......vremurile cand masinile nu intrau in viteze au apus de ceva vreme....nu mai avem probleme de genu` asta ;)

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

Nu stiu de cine ati facut bascalie,se vorbea despre masina mea si l-ati citat pe Kimi ... Daca era pentru mine,faza cu 1.8-1.9 am spus-o pur si simplu in gluma,chiar nu conteaza lucrul asta!
Si as veni si la VTM,numai ca momentan trebuie sa recunosc,sunt putin in "pom" cu banii si nu`mi permit sa stau un weekend la distractie!
Chiar mi-am probat masina acum cateva zile la munte si ne place la amandoi pe curbe;),defapt mie curbele mi-au placut intotdeauna,vad ca si masinii ii plac;)
Deci nu cred ca era nevoie sa fiti putin ironic,oricine daca doreste poate sa vina la ambele competii fara invitatia dvs pe forum;)
O zi buna si asfalt uscat pt duminica:-)

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

na scuze 1.8 ..am nimerit 9 din greseala .. ..e ceva orientativ

Re: Cursa accelerare 402m Slatina
 

Se mai adauga
Dorobantu emil bmw 320
musat andrei peugeot 206 2000 cmc (90 cai )