![]() |
Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
Felicitarile noastre ... acum esti apt pentru CNVC ... sa nu dai bara jos orice s`ar intampla!
|
Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
Quote:
Asupra oalelor la dacie singurele forte care actioneaza sunt verticale si sunt exercitate de amortizoare si arcuri." @Jackass, pentru curiozitatea mea, ai gasit pe net vreo poza sau vreun strut bar care trebuie prins de capul amortizoarelor si nu de oale? |
Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
Pai mai baieti eu vad ca voi "scufundati" capra cu varza, aici e vorba de bara intre amortizoare nu bara intre oale, eu NU am zis ca bara intre amortizoare ajuta la fortele laterale sau ce alte chestii face bara dintre oale. Nu cred ca e cazul sa va explic sau sa v-a desenez ce face fiecare in parte.
|
Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
Si te mai miri de ce se stramba tijele amortizoarelor :)) repet ... e un "gadget" inutil la dacie ....
|
Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
Pai odata zici ca instramba tijele apoi zici ca e inutila, daca zici ca le instramba inseamna ca face ceva totusi si nu e degeaba acolo. Eu ma retrag din aceasta polemica, nu pot obliga pe nimeni sa-si puna asa ceva pe masina si nici voi pe mine sa o dau jos, spor la lucru.
|
Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
1 Attachment(s)
Quote:
Daca verifici geometria la Dacie o sa gasesti si motivul pentru ca se stramba tijele. Bascula superioara are un capat prins intr-un punct fix, automat celalat capat descrie un arc de cerc. Amortizorul este prins la jumatea basculei, automat si el descrie un arc de cerc. Asta inseamna ca amortizorul isi schimba constant pozitia/inclinatia si are nevoie ca partea superioara sa se miste pentru a permite asta. Tu punand cornierul ala, partea de sus a amortizorului nu se mai misca liber si automat indoaie tija. Chestii simple si logice ... Datorita alcoolului m-ai prins intr-o faza buna, si am facut si un desen. |
| All times are GMT +2. The time now is 18:35. |
- Copyright 2026 4Tuning