|
infiniti si lexus sunt renumite cu cele mai bune finisaje interioare.unde ai fi vazut tu materiale slabe si interior prost finisat la infiniti nu stiu.
varul meu a avut x5 si acum are fx45.a avut probleme cu calculatoarele bmw-ului din portbagaj si timp de 2 saptamani nu a putut folosi masina. a intrat apa in locasul rotii de rezerva arzand toate calculatoarele de acolo prejudiciul fiind maricel.apoi toata suspensia fata + 4 amortizoare noi.nu denigrez bmw-ul cum ai facut tu mai devreme afirmand un neadevar cu interiorul la fx.ce mi-a placut la x5:stabilitatea exceptionala,sunetul motorului in kick-down,zgomotul usilor la inchidere etc. dar,oricat ai afirma ca fx-ul are un interior de proasta calitate,aici fara suparare nu ai dreptate.plasticul e foarte fin la atingere si nu de proasta calitate,scaunele sunt bine lucrate,tv functioneaza mai bine ca la x5 :lol: ,e mult mai silentios,si spatiu din spate e putin mai generos decat bavareza.iar interiorul iti da senzatia de spatiu acum,gusturile nu se discuta........e democratie si fiecare alege ce vrea :wink: |
Re:
Quote:
Masina aia era noua? Nu spun ca nu te cred insa era ceva putred acolo poate avea o vaianta rasturnata si restaurata. |
Lexus e altceva decat nissan-infiniti.
Oricum prefer BMW. |
Re: Infiniti FX45 vs BMW X5
Quote:
|
exact asta spuneam si eu dar vad ca nu vrea nimeni sa tina seama de aspectul asta
cat despre tine fishbone iti permiti cam multe concluzii in ceea ce spun eu si ai cam multe frustrari din ceea ce vad aici te rog frumos sa incerci sa sari cu vederea peste ce am scris eu aici cu alte cuvinte nu ma baga in seama si let's stick to the subject shall we? |
Re:
Quote:
|
ON-TOPIC:Daca vrei un 5 cu mai mult spatiu de carat,iei 5 Touring.Daca vrei un 5 cu care sa mergi la munte cand ninge,iei un 5 cu tractiune integrala.Nu are nici un sens X5,la fel ca oricare alt SUV (NU masina de teren adevarata,ci SUV).Orice SUV e o porcarie,deci in comparatia asta nu votez nimic (oricum nu de asta am postat).
OFF-TOPIC:Ideea acestui topic,la fel ca a altora,e \"orezarii vs restul\".E ciudat cine pe cine acuza de fan-boy-isme. Quote:
|
X5 SAV
sport activity vehicle a generat o clasa aparte trasa din suv X5 e masina pacat ca u am bani de una acum |
Ce a generat o clasa aparte a fost de fapt departamentul marketing, draga Sebastian.
blazey, deci pana la urma care e? E sau nu e X5 si Cayenne pe locul 1 la vanzari? Atat vreau sa stiu. Si daca da, conform caror documente? Cu link-uri cu tot. Ca pana la urma nu mi-ai raspuns daca am sau nu dreptate si incerci sa o scoti acuzandu-ma de frustrari. Ai dreptate, sunt frustrat. Sunt frustrat cand vad ca vorbesc cu peretii. |
Re:
Quote:
|
La fel cum Jeep a generat un rating aparte, numit Trail Rating. Corect?
|
am spus ca suv-urile/sav-urile europene se pisa pe masinile americanilor la ei in tara ca si vanzari
si vorbeste in continuare cu peretii |
Iar eu tocmai ti-am demonstrat contrariul. Admite ca ai gresit si gata. E simplu, si putem continua. Daca tu spui ca te pishi pe surse precum Edmunds si studii facute de MSN, atunci lucrezi in industrie degeaba. Sau daca nu, produ-mi studiile tale pe care iti bazezi argumentele si mai discutam. Pana la proba contrarie, esti full of shit. Nimic mai mult, nimic mai putin, sau orgoliul te impiedica sa admiti adevarul. Ti-am mai zis, eu nu ma bat cu vorbe-n vant care nu au nici o valoare.
Daca mai e ceva de spus pe acest subiect, ca ma tem ca am cam epuizat argumentele. Sau? |
fishbone, daca ai sa stai sa te uiti sunt f multi pe aici care au votat bmw si e normal, normal e si faptul ca nu-si pierd vremea cu tine si mesajele tale lungi, aproape interminabile si fara prea multa substanta.
Observ ca ii acuzi pe altii ca sunt bolnavi de BMW, nu eu iti spun ca tu esti FANATIC cu Nissan-Infiniti care de fapt sunt niste masini ratate din start, au avut 2-3 modele de top dar cu o floare nu se face primavara si unde mai pui ca Nissan este o masina din concernul Renault acum. nu sunt de dat la gunoi in comparatie cu un Renault, dar sa se compare cu un BMW e nevoie de mai mult si sigur ca ei se lauda insa marketingul e altceva decat realitatea, poate ai vazut si reclamele cu LOGAN, dar eu te sfatuiesc sa nu te iei dupa asta si sa mai iei inca o tzeapa. BMW e mai bun! |
Re: Infiniti FX45 vs BMW X5
Quote:
http://www.bmw.com.au/indexframe.asp...een=ModelSpecs rog consultati aceste date |
in cat timp termina 1000m un fx?
|
|
testele arata ca infiniti e mai rapid.nu cu mult ,dar mai rapid.oricum nu vad pe cineca cu asa masina sa faca liniute la colt de strada
|
fishbone....you've got issues dude
you win esti fericit? si da...ma pish pe surse precum MSN care au dat de curand o stire cum ca tupac is alive si a tinut o conferinta de presa nu stiu unde in beverly hills... dar in fine I'm gettin a bit offtopic plus ca nu am chef sa discut cu tine. |
Sebastian, daca posturile mele sunt lipsite de substanta inseamna ca tu ori esti prost si nu le pricepi, ori nu le citesti, ori faci pe prostul. Nu ma fa iarasi sa rezum tot ce-am scris intr-un simplu BMW sucks. Iar egocentrismul nu face bine la ficat sa stii. Tomberonistul care vine sa-mi ia gunoiul dimineata da dovada de mai mult tact in discutii ca tine. Retine ca nu reprezinti pulsul forumului si nici purtatorul lui de cuvant nu esti, deci ia-o mai usor.
Ti se pare ca sunt fanatic Nissan/Infiniti deoarece cu cat mai puternica si nejustificata votarea asta catre bimmer fara drept de apel, cu atat mai puternica reactia altora pentru a crea un balans. Si nu, nu esti in pozitie chiar deloc sa ma faci pe mine fanatic. Reaminteste-ti ce s-a intamplat cand ti-am spus ca in umila mea opinie BMW suge in celalalt topic. M-ai luat la injuraturi. Vi s-au dat teste concrete facute de firme reputabile, dar astea sunt fix zero pentru voi, pentru ca o senzatie si o perceptie conteaza oricand mai mult decat realitatea. Ca de obicei, adevarul e undeva la mijloc. blazeyblaze, your turn. Issues? Mai, singura problema era de mandrie. Cu alte cuvinte nu ma trimiti tu pe mine la pascut. Da-mi voie sa nu te cred ca MSN a publicat o astfel de stire, probabil iarasi ai citit si n-ai priceput ce citesti. Acum, subiectul SAV. Fiind oarecum apropiat de domeniul marketingului, iti pot spune cu certitudine ca este un buzzword. Este un buzzword pentru cei care isi spun \"i'm sick of following this crowd of SUVs. Hey! I'm gonna go follow that crowd\". Iar tu, in toata chestia asta esti victima a marketingului. O hi X5 un SAV, dar spune-mi, este Trail Rated? :lol: |
Re:
Quote:
Esti obositor, iar suptul nu pare a fi decat la tine un argument, dar vezi ca odata deschisa cutia pandorei o a ai mai multa carne decat ti-ai fi dorit. |
nu vad sa fi scris ceva blazey care necesita raspuns.
Esti pretios, stiai asta Sebastian? Pe deoparte, zici ca Quote:
Quote:
Pai de ce nu vi clar sa-mi spui ca nu-ti convine ca altu' are alta parere si daca ai putea m-ai bana din cauza asta. Esti penibil. Balanta inclina catre BMW? Pe forumurile Nissan/Infiniti care sunt comunitati de 10 ori mai mari decat 4tuning, balanta e invers. Asta inseamna ca ei au dreptate si voi nu? Evident ca nu inseamna absolut nimic. Eu zic ca un timeout ar fi bine pe-acum. Ne-am cam incins in pareri si nu e bine. |
Sunt f calm si-ti repet ca BMW e mai bun si ca voi bate Altima rau.
|
Da, se vede cat de calm e prin faptul ca scri cu font rosu, bold, de 30 puncte. Data viitoare cand bat o seria 3 poate-ti fac un filmuletz cu dedicatie. Tu practic ti-ai dat foc la argumente cand ai recunoscut ca cel mai bun lucru e acela pe care-l ai.
Acuma ma intorc la lucru. Daca mai e ceva interesant pe aici revin. |
Re:
Quote:
De tine si comportamentul tau era vorba nu de al meu eu am acasa multe marci si nu tin cont aleg de peste tot ce-mi place si ce-mi permit. FX nu ma intereseaza si nu-mi place deloc cum arata, dar nu mi-ai spus cat are pe 0...1000m timpul? Altima imi permit insa nu-mi permit sa ma compromit! |
La mia de metri parca ti-a raspuns cineva pe pagina anterioara, sau poate ma insel? De permis o masina e una, sa-ti fie accesibila e alta.
|
Re:
Quote:
Nu am vazut timpii, ii sti sau iti ia mult sa-i fabrici. |
Ii stiu dar nu tolerez indolenta si lenea. Look it up!
|
Re:
Quote:
Nu e scris dar poate ca asa iti place sa minti, oricum nu e o masina suficient de rapida in clasa ei acel nissan, iar BMW x5 e o masina! |
Re:
Quote:
P.S. bmw X5 este una dintre masiniile care rezista in anii....atat la pret..cat si calititatea masinii.X5 are motoare puternice,si f bune din punct de vedere calitativ . :wink: |
Re:
Quote:
Mie imi plac ambele masini.... as alege X5 BMW pentru un look sportiv si Nissan pentru o casuta la munte ;) |
X5 LE MANS
6 Attachment(s)
Source: BMW
An impressive study demonstrates the sheer size of the technical potential the X5 actually has on tap under extreme conditions: The X5 Le Mans is propelled by the V12 engine carried over from the Le Mans winning car, with unparalleled performance at a corresponding level. This means that the engine of the X5 Le Mans experimental vehicle performs a power unit developing 700 bhp (514 kW) and has a torque of 720 Nm (531 lb-ft) at 5000 rpm, which accelerates this experimental car from a stand-still to 100 km/h in 4.7 seconds. Top speed is 278 km/h (173 mph). The idea behind the X5 Le Mans experimental vehicle originates primarily from a technical ambition: BMW's engineers wanted to explore and demonstrate the X5's real absolute limits in practice. As a kind of welcome side effect, their efforts produced a compelling showpiece whose powerful looks reflect its impressive inner values. Racing-car technology The most striking change to the exterior is the bonnet scoop for the air from the radiator. Further exterior modifications were made at the front and rear bumper covers, the wing skirts and sill covers, the exterior mirrors and wheels. The chassis with 20-inch wheels was lowered by 30 millimetres (1.18 inches). Depending on the type of duty this car is applied to, 315/35 or 275/40 tyres are mounted on its front wheels, while its rear wheels are generally fitted with 315/35 tyres. Axle load distribution is almost ideal, at 51:49% front/rear. Exterior dimensions are basically the same as on the standard X5. The interior, on the other hand, looks quite different, with a definite high-tech touch. The more comfortable standard seats were replaced by four bucket seats with a particular emphasis on sportiness, and aluminium stands out as a predominating element throughout. Award-winning power unit: BMW engine sets racing-sports standards BMW's six-litre V12 engine is the perfect engine to meet the chal-lenge of sports-car competitions. In 1995 this engine celebrated its first great triumph as the winner of the 24 Hours of Le Mans - powering the closed McLaren BMW sports car. BMW's greatest success with this power unit was the BMW V12 LMR's final win in the legendary 24-hour race in 1999. For racing use, the engine's output was derated to approx. 580 bhp (426 kW) by installing air supply limiters. The X5 Le Mans is a one-of-a-kind vehicle and it is not for sale. BMW made no plans to produce it in small batches or on a larger scale. |
Layout: Front-Engine/RWD
Transmission: 4-Speed Manual Engine Type: V12 Displacement: 6000 cc Horsepower: 700 bhp @ ---- rpm Torque: 531 lb-ft @ 5000 rpm Redline: ---- rpm Performance 0-60 mph: 4.7 sec 0-100 mph: --.- sec Quarter Mile: --.- sec @ --- mph Skidpad: .--g Top Speed: 173 mph |
El piloto de carreras, Hans Joachim Stuck, al volante del BMW X5 Le Mans, fue capaz de completar los 20,8 km del circuito de Nürburgring (Alemania) en 7 minutos y 50 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 311 km/h en el tramo más rápido del circuito. Un BMW Z8 de serie lo hace en 8 minutos y 16 segundos. Con quien no puede competir es con un coche desarrollado específicamente para circuito. El BMW 320i que participa en los Campeonatos de Súperturismos y tiene 300 CV de potencia da una vuelta al trazado largo de Nürburgring en 7 minutos y 37 segundos.
|
Am pus cateva date ale lui X5 Le Mans pentru ca multi nici nu stiu de existenta lui si e bine de luat in seama fiind cel mai rapid SAV pe circuit din cate s-au facut pana in prezent.
|
|
Re:
Quote:
Macar eu am o scuza daca fac eventuale greseli gramaticale, sunt plecat. Scuza ta care ar fi? Esti la pamant cu punctuatia si scrisu' cuvintelor. Ia spune-mi si mie ce scrie la titlul topicului din sticky, ala cu calendarul competitional? Masoara-ti cuvintele. Sa te mai bagi in seama cu mine cand inveti ce inseamna respect. O astfel de atitudine nu se cade la un om de 34 de ani. |
Re:
Quote:
Fa bine si macar atunci cand ma critici scrie corect, da eu gresesc pt ca nu-mi dau silinta sa vad ce am gresit, scriu repede, bag degetele aiurea in taste... |
Timpul lui 45 pe 1000m :?:
Face cam greu mia nu-i asa :?: :wink: Nici o sansa si daca ar fi fos mai rapid ca BMW , bmw si cand nu merge e masina. |
Re:
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 13:36. |
- Copyright 2026 4Tuning