Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

pai daca te uiti atent in poze vei vedea ca are un carlig atasat la bara din fata - pentru tractare + ca mai e si un trailer pe-acolo .. deci rezista la o linie si cam atat :D , in concluzie sa ma lase copiii frustrati cu "adio veyron"

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

9ff nu este preparator care sa lase fiabilitatea la o parte, sigur au lucrat la motor ca sa tina mult si bine precum cutia de viteze care (va'ti gandit?) trebuie sa dea de cei 1190Nm!

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

:lol: Ce de iepe. Ma intreb cine cumpara masina asta,are multi cai,dar unu bogat nu cred ca o cumpara sa mearga pe drag strip cu ea,doar daca e tanar si are bani multi.Cum zicea un user de pe forum useless,nici nu cred ca e legala masina pentru strada,ca am vazuto pe platforma,oricum e tare. :D

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

Ma refeream ca nu arata ca un eleron construit special pentru asta.. arata mai mult ca o capota a motorului, nu ca un eleron. Nu mi se pare ca are nici pozitia corecta pt un eleron, inclinatia, etc. Si totusi am vazut ca in filmulete merge cu ea (capota) deschisa. Nu stiu daca e pt a nu se incalzi, sau pt a apasa pe spate. Nu mi se pare in orice caz ca e facut cu rol aerodinamic. Asta este parerea mea.

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

un dragster imbracat in porsche...
tot respectu pentru cei 1300cp din 4 litri
nu stiu cum ia curbele, dar probabil a fost creat pentru viteza maxima in principal
obiectiv atins...

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

Cred ca e o masina doar pt marketingul propriu. Sigur nu e omologata pt a fi vanduta pt strada. Probabil 3 - 4 linii si ai spart motorul...

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

Prin urmare Veyron-ul ramane 1st.

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

asa asa yessss :))


filmuletul ala cu golf ma lasa mut..mi se pare de 10 ori mai impresionant golful.

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

La ce cuplu are cred ca invarte planeta in loc.... Pacat ca nu e fiabilitate deci tot veyron e the ultimate car :)

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

Eu unul n-as fi asa sigur ca accelereaza in timpul respectiv...cred ca mai degraba ii bubuie motorul pana atunci :lol:

Nu pe bune acum, cam cat credeti voi ca rezista motorul asta ? Un an ? Doi ? Eu daca ar fi sa dau un pronostic as zice 2 luni, desi parca si asa e cam mult :D

edit: acum am vazut ca nici macar nu e de vanzare...e clar :???:

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

Pacat ca nu's un copil frustrat...si nici nu cred ca dacia mea e "muscle car"...daca asa stii tu engleza...e totul ok:twisted::shock:

Si daca am spus adio Veyron...inseamna ca deja acea masina incepe usor usor sa fie devansata...de porsche...de ssc ultimate aero...de multe alte masini care scot 1000+ hp din motoare mult mai mici ca veyronul...care pana la urma e o masina de figuri...mie personal nu imi place...asa ca mai lasati comentariile degeaba...ca nu sunteti interesanti...nu vorbesc sa ma aflu in treaba8)...si iti zic eu...rezista la mai multe liniute...

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

Ma mir daca "chestia" asta stie sa ia si curbe sau merge mai mult pe macadam?:D:D:D

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

Stiu eu de ce ia lasat portbagajul deschis .....!:Din primul rand sa nu isi ia zborul ,si in al-2-lea rand ca motorul sa fie racit cum trebuie altfel ar exploda !=))=))=)):rolleyes2

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

in filmuletul respectiv este masina lui maftei, undeva pe la 900-1000 cp.

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

in filmulet este un 997
maftei nu are 996?

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

incredibila :shock:
asta e buna pe 400 m :lol:
cat o face pe 400 ?:rolleyes2

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

asa e, am comfundat-o :) . Albul asta :)

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

rotile spate parca stau sa cada...sau poate e o iluzie optica si ma insel

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

sunt multe masini mult mai tari decat veyron cum ar fi Zenvo ST1 de 1140 cp, Gumpert Apollo care nu are asa multi cai putere precum veyron dar pe circuit scoate cel mai bun timp si are o manevrabilitate la care veyron nu sa gandit niciodata si comparatia cea mai buna cu veyron SSC Ultimate Aero a ajuns la 1.287 CP si 435 km/h
pentru mine imaginea veyron e un pic taraneasca si fara stil

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

in afara de gumpert .. ai cam dat-o in bara! ce imi pasa mie cat timp scoate pe circuit daca dupa 2 ture imi trebuie alt motor? cand o sa va maturizati si nu o sa va ganditi numai la CAI si TIMPI ?? S-a inventat fiabilitatea , comfortul ! Hai acuma sa zicem de veyron " uu ce prost e .. e depasit de un dragster " :| .. noobs

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

pardon atat cat si ssc aero ultiamate cat si gumpert sunt 2 masini de viteza nu sunt dragstere si eu cred ca daca faci 2 ture cu un ssc nu iti cade motorul din testele care le-am vazut e mult mai fiabil decat veyron

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

Tot nu vreti sa pricepeti ca Veyron este o masina de serie, pe care o poti utiliza 24/24 fara a avea nevoie s-o cari pe platforma pentru cate 1 cursa de 400m si apoi in garaj! Pana nu vor scoate o firma de renume din industria auto (Ferrari, Lambo, Porsche) o masina produsa de ei nu de "TUNERI" si care va avea performantele Veyron-ului atunci putem vorbi de "adio Veyron"!

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

hai nu serios?de unde ai scos-o pe asta cu "mai fiabil decat veyronul" ..arata-mi si mie te rog unde ai citit asta.

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

naivitatea este in floare de sarbatori ! :D

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

asa este e mai bun veyron pentru voi cum si bmw-ul e cel mai bun tipic romanilor efectul turmei
imi cer scuze daca am suparat pe cineva asa este scuze cel mai tare e veyronul la masiniile scumpe si bemveul cel mai tare

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

off: ( nu te supara aleks ) : bmw-u nu e cel mai tare :D

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

iar va certati din cauza unei masini,macar daca era a voastra va certati cu un scop ;)...sunt unele dragstere peste 1300 CP...si mai era o Supra din Berlin cu 1400 CP masina de strada era de vanzare...facuta de la 0...
oricum pâna nu imi i-au eu un Veyron si un 9ff Draxster ca sä fac diferenta pana atunci tac...salut...

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

Astea nu sunt masini de serie :) Despre dragstere nici nu vorbesc, cat despre acea Supra, e si aia tot de un/niste tuneri facuta, nu e masina de serie, etc. dar nu vreau sa mai intru in polemici. Cei ce stiu la ce ma refer au inteles ideea, iar cei convinsi ca Veyronul a fost de multe ori depasit pana acum nu vor vrea sa inteleaga oricum.

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

Nu poti compara un motor W cu unul V nici daca ii pui 30 de turbine.

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

De viteza maxima:2gun: nu se aude nimic sau e secreta???????

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

400,400 si un pic iti dai seama, asta daca nu e limitata la 375

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

riiiight...ca eu cand produc/reglez/cumpar o masina de 1000+ cai o cumpar pt ca ii fiabila. heck, daca imi amintesc bine, am vazut un mclaren f1/porsche 917 cu vreo 300000km la bord de vanzare acu o saptamana.

hihi.bun, bun. subtil :lol:

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

Km erau facuti cat au impins masina de pe circuit/strada pana la garaj:D

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

daca din 4 l au stors 1300hp oare dintr-un motor de 5-6 l ce vor scoate?

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

HOOLLYYYY SH**********TT!!! 1300!!!!???????!!????? DAMN!!!! a Dracu' masina asta:))


Stiti baieti...e Craciunul...trebuie sa fim mai buni....nu-i asa ca faceti cheta si mi-o cumparati:D.....?:))))) :lol::lol:


Glumeam;))

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

regula de trei simpla nu se aplica la motoare
logic si aparent,la prima vedere, dintr-un motor de capacitate cilindrica mare si foarte mare se pot scoate mai multi cai per litru decat dintr-un motor de capacitate cilindrica mica, dar este gresit ... mai mare nu inseamna intotdeauna mai bun

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

spunele asta celor de la 9ff.. E adevarat, chiar si cu motoru de 2,5 l de la nissan skyline poti face minuni dar gandeste-te ca sunt mult mai multe provocari cand creste capacitatea cilindrica.

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

o "mica" torpila pe roti...

Re: 9ff Draxster: 1.300 CP si 1.190 Nm
 

doamne cred ca ce frumos se aude motorul.....asta nu e un avion obisnuit!asta e MIG de acuma:))))