![]() |
Re: probleme ALFA ROMEO 145
pai uite cum sta treaba atunci: du-te la cineva care e meserias ( vad ca esti din baia mare, poti merge la cj daca te intereseaza sa-i faci un test la tipu care mi-a zis mie chestile astea) iti pot da eu adresa daca vrei. Dar nu vreau sa ma intelegi gresit am zis ca masina ar putea avea simptomul de DEBIMETRU stricat cand parca nu trage cum trebuie numai dupa 3000 turee. si vad ca m-am exprimat eu gresit mai sus referitor la turatiie,
|
Re: probleme ALFA ROMEO 145
Sal,
Aveti idee unde gasesc in bucuresti o maneta de stergatoare de ALFA 145 Boxer din dreapta volanului ? Mi s-a rupt si una noua am gasit la 6 milioane dar este cam scumpa. Multumesc, |
Re: probleme ALFA ROMEO 145
am eu o maneta da e de alfa 146, cred ca sunt la fel.
|
Re: probleme ALFA ROMEO 145
Cam cat ceri te rog pe maneta de stergator de parbritz ?
Adresa mea de eemail este [email protected] cu stima, Cristian |
Re: probleme ALFA ROMEO 145
eu am cumparat din it cu cate 5Euro una:aia de lumini si aia de stergatoare
|
Re: probleme ALFA ROMEO 145
Si eu fac bucati o alfa 145, daca aveti nevoie de piese sunati la 0726710853/0764488612
|
Re: probleme ALFA ROMEO 145
pune anunt in sectiunea aferenta, nu aici faci bazar!
|
Re: probleme ALFA ROMEO 145
PLEASE HELP
PLEASE HELP PLEASE HELP P1653-power stering output circuit multifunction p1173-rotor calibration fault p0100-Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction p0443-Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction Spuneti si voi care ati mai avut probleme, cu simptomele mele, 1)se tureaza singura, 2)bec aprins in bord, 3) miros aiurea. Va rog Ms. |
Re: probleme ALFA ROMEO 145
Quote:
|
Re: probleme ALFA ROMEO 145
Quote:
|
Re: probleme ALFA ROMEO 145
Interesant. :)
Masina lui veneteanuc este la mine de vreo 2 ani si functioneaza ireprosabil. Pentru cei cu motoare TwinSpark, cititi cu atentie: nu trage sub 3000 ture, se ineaca, ralanti fluctuant la rece - nu este debitmetrul!!! Sunt 2 probleme: 1. sonda lambda; 2. distributia. Problema 2 detaliat: motoarele TwinSpark au senzor pe arborele cu came si fulie cu reglaj pe arborele cu came de admisie. Pe scurt: cureaua se slabeste si senzorul de pe evacuare nu mai citeste in acelasi timp cu cel de pe volant (senzor turatie) si ECU genereaza eroare. Nu incercati sa inlocuiti distributia facand semne, nu reusiti decat sa stricati! Motorul se trage la punct inginereste, cu ceas comparator, iar arborii cu came trebuie blocati cu cale speciale. |
| All times are GMT +2. The time now is 10:59. |
- Copyright 2026 4Tuning