Re: O.CT Audi S3 - 550 CP si RWD
 

da cautati cocosilor pe google sau pe wikipedia daca sunteti atat de noobi

Re: O.CT Audi S3 - 550 CP si RWD
 

noi ne-am spus parerile n-am dat in cap la nimeni cum faci tu

Re: O.CT Audi S3 - 550 CP si RWD
 

Twin si Bi lingvistic inseamna "doi","doua", adica inseamna acelasi lucru. Motorul de 2.7 care e pus pe S3-ul asta are cate o turbina pe fiecare linie de cilindrii si se poate numi ori biturbo ori twinturbo. Cealalta varianta se poate vedea la BMW, la motoarele 35i si 35d care au de fapt cilindreea de 3000cmc insa au doua turbine, numindu-se tot biturbo sau twinturbo, insa ele sunt pozitionate in cascada si functioneaza pe rand, precum a spus cineva mai sus, cea mica la turatii joase pentru a evita turbo lag-ul iar cea mare la turatii mari, pentru putere. Totul functioneaza printr-un sistem ceva mai complicat de valve care directioneaza gazele de evacuare spre fiecare turbina in functie de turatie si solicitarea motorului. Denumirea de biturbo sau twinturbo simbolizeaza doar numarul de turbine, nu si dispunearea lor si modul de functionare.

Re: O.CT Audi S3 - 550 CP si RWD
 

I super S3-ul cu 550 HP pe puntea spate .... rupe tot.:-D

Si cat piveste cu TwinTurbo si Biturbo, nu stiu daca e tot una, dar cred Twin turbo se pot pune in paralel si in serie iar la Biturbo numai in paralel, dar nu-s sigur, difententa mare este in turbinele asezate in serie si cele asezate in parelel, cele asezate in serie au cuplu mai mare de la turati mai mici fata de cele asezate in parelel.

Re: O.CT Audi S3 - 550 CP si RWD
 

Daca taceai filozof ramaneai! De cand are turbina cuplu??? Ma depaseste...

Re: O.CT Audi S3 - 550 CP si RWD
 

=))) ii clar ca asta o postat fara sa citeasca si a doua pagina a topicului...

Re: O.CT Audi S3 - 550 CP si RWD
 

chestia aia care seamana cu un bec e schimbatorul?

Re: O.CT Audi S3 - 550 CP si RWD
 

Exact. Si e pozitionat astfel incat pilotul sa faca miscari cat mai scurte cand schimba treptele de viteza. Sa nu trebuiasca sa intinda mana dupa schimbator. Cutia de viteze cel mai probabil e secventiala.

Re: O.CT Audi S3 - 550 CP si RWD
 

bi=2 turbine,1 mai mica pt turatii mici, iar a 2-a putin mai mare pt turatii mari


twin=2 turbine identice care merg in paralel, fol la turatii mai, la curse, unde turatiile mici nu prea "se poarta"! acest sistem este fol pt drag, exclusiv pt curse!

biT este imperativ mai bun pt fol de zi cu zi, iar pt curse twin-ul este mai performant!

Re: O.CT Audi S3 - 550 CP si RWD
 

z3r0m3CSL twin turbo este simplu,secvential sau paralel (pt motoare V) , secventialul este pentru diferentele de turatii . Biturbo este tot una cu twinturbo... parca

Re: O.CT Audi S3 - 550 CP si RWD
 

bmwM8, motorul asta (cu doua turbine care merg impreuna, ca sa te citez) e de pe S4 si RS4 B5 care sunt masini de strada si din pacate nu masini de curse. Sa-ti mai spun ca acelasi motor echipeaza si Allroad sau A6?

Re: O.CT Audi S3 - 550 CP si RWD
 

pt o masina de zi cu zi mi se pare mult mai indicat un biTurbo decat un twin, daca pot spune asa...

Re: O.CT Audi S3 - 550 CP si RWD
 

Veyron-ul e QuadTurbo, va imaginati cum functioneaza 4 turbine? Fiecare baga "cuplu" pe rand in functie de treapta de viteza a masinii. Prima T pe a1-a, a doua T pe a2-a, etc, in a5-a o iau de la capat. Pericol ce tare ii.....

Re: O.CT Audi S3 - 550 CP si RWD
 

Nu are turbina cuplu doar mareste cuplul motor si ziceam,ca la 2 turbine puse in serie ai cuplul maxim al motorului de la turati mai joase !

Re: O.CT Audi S3 - 550 CP si RWD
 

vb cuiva de mai sus..daca taceai..cutia de pe RS4 b5 tine si 700 de cai. de fapt nu caii sunt problema..cuplu....

pacat ca i-au stricat interiorul :P

dar imi da o idee...totusi :)