Re: Omologare motor!
 

ok, acuma vin si eu si mai complic putin situatia......si eu vreau sa schimb motorul ca i fisurat, numai ca nu sunt inca propietarul masini, iar propietarul este prin Teleorman, iar acuma nu mai pot sa ajung din cauza motorului......cum procedez?motor am pus deja pe masina, de la masina veche, i-am pus si placuta de la motoru fisurat, dar m-am blocat la seria aia de la evacuare....exista vre-o metoda normala sau anormala de a trece si de ITP si de omologare?nu de alta, dar in cateva zile umreaza sa duc masina la vopsit si la ITP, iar de acolo eu am de gannd sa plec in Teleorman ca sa o iau pe actele mele.....sper ca ati inteles incurcatura.....

Re: Omologare motor!
 

eu unu as schimba motoru si asa as merge............ nu as mai da nici o serie jos nu m-as mai duce la RAR.......k oricum nu se uita nimeni la serie...... doar in cazu in care vinzi masina........ adik la identificare in rest................. te uiti u daca vrei sa vezi ce serie ai la motor...........fricosi mai sunteti........

Re: Omologare motor!
 

:lol::lol::lol: corect morcov

Re: Omologare motor!
 

pai da, dar problema este ca trebe sa fac schimbare de propietar si sa i mai pun si GPL si nu mai vorbesc de ITP....

Re: Omologare motor!
 

mergi mai intai cu motorul asa pe ea pana la proprietar, vorbesti cu el sa treci masina pe tine si dupa aia mergi direct la RAR sa iti rezolvi problemele. spui proprietarului actual sa zica la cei de la RAR ca a schimbat motorul inainte sa ti`o dea ca s`a dus cel vechi si sa faci omologarea la motorul nou.
ca sa eviti itp`ul la RAR, mergi la un service unde se fac ITP`uri, daca is baieti de treaba o sa iti dea o foaie pe care scrie ca ai voie sa circuli 30 de zile cu masina si sa mergi la RAR sa pui serie pe motor, daca nu le aduci tu aminte.
asa am procedat si eu. am circulat cu alt motor, alta serie pe el si fara ITP timp de un an fara probleme, apoi am fost nevoit sa`i fac omologarea ca am plecat la ucraineni :D
insa mai intai am fost la ITP si mi`a dat foaia de care ziceam mai sus, am fost la RAR doar sa imi pansoneze serie pe motor si m`am intors la ei sa fac ITP`ul ;)

Re: Omologare motor!
 

ok, deci pot sa i fac ITP-ul cu motorul nou, si apoi cand e sa fac actele la masina, i spun propietarului sa le zica ca a pus motor nou si ca vreau sa il treaca in carte. si mi-l repansoneaza. am inteles corect?nu de alta, dar cu motorul vechi nu mai pot circula ca i fisurat blocul si singura solutie este sa ma misc cu asta, si asta insemna sa fac cateva drumuri in Teleorman, Zimnicea ca acolo i propietarul. am inteles bine....sau i alta logica?

Re: Omologare motor!
 

cand mergi la ITP iti face poza la seria de motor si caroserie, insa cand vede ca e alta serie pe motor ei nu iti fac ITP`ul, iti dau o foaie de trimitere la RAR pentru omologarea motorului.
mai departe e simplu, te programezi la RAR, apoi in ziua in care esti programat te duci cu masina la ei si iti pansoneaza o serie noua pe motor si ti`o trece in CIV, platesti taxele respective si dupa aia te intorci la service unde ai fost sa iti faca ITP`ul.
cu ocazia asta e bine sa vorbesti dinainte si cu proprietarul sa le rezolvi pe toate odata la RAR, sa nu iti mai faci inca o programare pentru trecerea pe numele tau.
pana atunci poti sa mergi linistit la el sa rezolvi actele ca nu se uita nimeni sub capota sa vada ce motor se ascunde ;)

Re: Omologare motor!
 

eu nu am experienta in asa ceva, nu am cumparat niciodata o masina si nu am trecut prin birocratia asta, dar am inteles ca daca treci de ITP, nu mai ai probleme cu RAR-u apoi. adica......daca fac ITP-u acuma apoi pot sa cumpar masina fara probleme, ca nu mai ma baga la ITP rar la nimic, doar ma duc la "militia" rutiera si gata. adica doar fac actele si asigurarea si apoi primesc numerele rosi de la alexandria si vin cu ea la pitesti si acolo fac actele si gata.........am gresit?

Re: Omologare motor!
 

se face asa, insa in alte tari unde cumperi o masina si doar trimiti actele vechi prin posta sa iti trimita alte acte noi cu masina pe numele tau, nu mai faci ITP si alte chestii ;)
ma rog, revenind la ce se intampla la noi in tzara, e mai complicata treaba.
in primul rand nu poti face ITP`ul pana nu iti omologhezi motorul, deci in concluzie tot la RAR ajungi ;)
in al doilea rand cand se schimba proprietarul masinii, tot la RAR ajungi pentru identificare si schimbare de proprietar.
alte numere rosii nu are de ce sa iti dea de moment ce masina e deja inmatriculata.
la noi se merge la RAR aproape pentru orice modificare adusa masinii :lol:

Re: Omologare motor!
 

si daca totusi reusesc sa fac ITP-u cu motorul schimbat, ca nu le spui alora ca am schimbat motorul pe ea, la RAR mai am probleme?
poti sa imi spui exact pasi care trebuie sa i urmez pentru schimbare de propietar?

Re: Omologare motor!
 

poti sa le spui ce vrei ca ei oricum trebuie sa iti faca poze la seria de motor si cea de caroserie, asta e problema ;)
bun... sa zicem ca rezolvi cu ei la ITP cu ceva $, cand ajungi la RAR ce faci ca si acolo trebuie sa ii faca identificarea la trecerea pe noul proprietar. asa ca e mai bine sa rezolvi mai intai legal problema cu seria la motor apoi sa o treci pe numele tau.
pasii exacti atat pentru vanzator cat si cumparator ar fi urmatorii:
Vanzatorul:
1.gaseste cumparator
2.face contract de V/C cu el
3.face rost de o fisa de inmatriculare (se gasesc la birourile de acte, pe langa politia rutiera) si o completeaza
4.incaseaza banii, completeaza pe talon rubrica "Instrainat la data de...catre..." (pe spatele talonului) si da cumparatorului actele (la CIV trebuie sa aiba o copie xerox)
4bis (optional). Daca vanzatorul doreste sa-si pastreze numerele, trebuie sa se duca la politie si sa ceara "sa plateasca taxa pentru pastrare numere". E posibil sa aiba nevoie de contractul de V/C si/sau de talon. taxa este de 30 ron si in schimbul banilor va primi o chitanta pe care o sa scrie politistul numarul de inmatriculare. chitanta asta va fi folosita la inmatricularea urmatoarei masini.
5.cu una din foile contractului de V/C, cu o copie dupa CIV-ul masinii si cu fisa de inmatriculare se duce la directia de taxe si impozite de care apartine si radiaza fiscal masina (ca sa nu mai plateasca impozit la ea), obtinand si o stampila pe fisa de inmatriculare
6.tot de la directia de taxe si impozite (si de preferat in acelasi timp, ca sa reduca numarul de drumuri) cere un certificat fiscal. pentru certificatul fiscal o sa aiba nevoie de un timbru fiscal de 4 ron.
7.se intalneste iar cu cumparatorul si ii inmaneaza fisa de inmatriculare (stampilata la rubrica Vanzator) si certificatul fiscal

Cumparatorul trebuie sa :
1. gaseasca un vanzator
2. sa participe la pasii 2-4 de mai sus (impreuna cu vanzatorul)
3. se duca la RAR pentru identificare; de acolo primeste o hartie valabila 60 de zile care atesta ca masina are seriile din acte.
4. se mai duca la Administratia Financiara de care apartine, cu fisa de inmatriculare primita de la vanzator (cea de la pasul 5 de mai sus, deja stampilata la "Vanzator") si cu certificatul fiscal (nu sunt sigur daca aici ii trebuie sau la politie, dar sa-l aiba cu el) si sa ia masina in evidenta pentru impozit;
5. plateasca impozitul (o sa primeasca de la Administratia financiara o foaie cu cuantumul impozitului)
6. plateasca RCA
7. plateasca taxele la cec pentru inmatriculare si talon (sunt 2 taxe, parca 80 ron vechi impreuna). stiu tantele de la CEC cati bani sa-i ia, el trebuie sa spuna ca a venit sa plateasca cele 2 taxe pentru inmatriculare definitiva
8. dupa asta, trebuie sa stranga toate actele cerute la politie: cele de mai sus + o cerere de inmatriculare (se gaseste la chioscurile de acte auto) + o gramada de copii xerox; trebuie sa mai plateasca si numerele (din ce stiu eu, poate face asta la ghiseu) si sa puna actele in ordinea ceruta de politisti (e afisata pe acolo, prin sectia de politie rutiera). dupa care depune actele si asteapta o zi (asa e in buc) sa primeasca talonul si numerele.
8 bis. daca vrea numere preferentiale, trebuie sa le aleaga si plateasca si pe alea (in bucuresti, la udriste, pentru asta e ghiseu separat). daca are numere pastrate de la alta masina, nu mai plateste deloc numere(nici la rand nici preferentiale) dar trebuie sa aduca chitanta primita atunci cand a platit taxa de pastrare numere.

ps: e bine sa aiba o copie xerox dupa toate actele pe care le are sau le strange, precum si vreo 2-3 copii dupa buletin; o sa aiba nevoie de ele la impozite.

sper ca ai inteles si iti va fi de folos :-)

Re: Omologare motor!
 

mersi mult........ai fost de nota 1000, nu credeam ca sunt atatea chise si atata de alergat......o mama........birocratia mancaoar mama.......
Si daca scap de ITP si apoi cand ma duc la rar pentru indentificare propieta fac si formalitatile alea pentru schimbare motor.......pot sa fac asta?este posibil?

Re: Omologare motor!
 

este posibil insa este exact inversul a ceea ce spui.
mai intai omologhezi motorul la RAR, pentru asta ai nevoie de o programare la RAR, o declaratie de la notariat pe proprie raspundere ca motorul este cumparat si nu furat si bani pentru taxele de omologare. pentru declaratia la notar si omologarea motorului ai putea sa il rogi pe proprietarul din documentele vehicului sa o faca daca tu nu apari nicaieri in ele.
dupa ce termini cu omologarea motorului incepi sa parcurgi pasii de mai sus in vederea schimbarii de proprietar. odata ce ai terminat si cu schimbarea proprietarului te duci linistit sa ii faci ITP`ul si gata toata treaba ;)
multa bafta

Re: Omologare motor!
 

pai nu prea pot sa plec cu masina din parcare ca motoru vechi i fisurat.....pierd apa ca la nebuni.....tocmai din cauza asta l-am si schimbat......eu ma gandeam sa fac o "cioranie" adica sa ma duc la ITP cu motoru NOU si sa fac pe prostu si sa i fac ITP-ul, apoi cand ma duc la Alexandria pentru identificare propietar sa fac si actele pentru omologare motor nou, si atunci sa i scot placuta si sa vin cu placuta originala a motorului "nou" si sa fac acolo toate actele......nu stiu daca m-ai inteles exact.....

ai un ID-u de mess, ca sa putem sa discutam mai pe larg.....

Re: Omologare motor!
 

mentionez ca iar ai comis-o daca pe chiulasa ta scrie 102-13 eu o mananc in cel mai rau caz scrie pe blocul motor langa serie mentionez iar ca nu stii sa scrii chiulasa sau cum ai scris tu {chiuloasa} deci ce sa intelegem ca vorbesti mult si prost ?