A venit si filtrul (in sfarsit)

Motorashul :lol:

Masina e un VW Corrado din 12/94
Motor ABV VR6 2862cm cubi reparatie capitala (totul nou)
Filtru K&N High Flow (sunet incomparabil dupa 3500rot/min)
Cutie Syncro 5+1 short-shift(modificata) noua
Jante AZEV 8x17 cu anvelope Goodyear Eagle F1 215-40-ZR17 noi
Frane disc ventilate fata/spate (discuri+placute noi)
Grila radiator si prelungire spoier fata Rieger
Eleron electric din fabrica (se ridica automat la 120km/h+manual la nevoie)
Scaune fata+bancheta sport Sparco din fabrica
Volan+schimbator MOMO
Ornamente bord+portiere folie carbon (Foliatec)
Trapa/geamuri/oglinzi electrice
Instalatia audio este in mare parte facuta in germania 80%
Sursa Alpine+CD Changer Alpine
Procesor de sunet Sony
Fata Kit 7 boxe Rainbow Competition Series+2 Crossovere Rainbow, amplificate de o statie pyle de 400W
Spate Kit 6 boxe Infinity Kappa Series + Crossover Infinity, amplificate de o alta statie Pyle de 600W, inca o statie sony Explode se 800w pt subwoofer-ul care lipseste deocamdata (s-a ars saracu' :cry: )
Capacitor cu display electronic se 1 Farad
Conectoare si cabluri aurite Lightning Audio
Alternator modificat (era imposibil de trait fara :D )


planuri de viitor:
Kit ambreiaj cu disc sinterizat + placa de presiune usurata de aluminiu
Pompa de benzina + injectoare cu debit marit
Chip
Tobe inox integral
Exterior complet Rieger
Vopsire complet (ceva tare promit)
Kit LSD pt portiere
Interior complet MOMO
-Si la sfarsit o noua instalatie multimedia (planuri mari de tot :weee: )

Sunt deschis la parerile voastre,sfaturi etc :peace:

In curand mai multe poze mai detaliate si la o rezolutie mai buna

mi se pare ca am vazut o data pe mashina insemnul G 60
shi vad ca nu asta e motorul pe care il ai
nu am vazut eu bine sau ai schimbat motoru ?
sau alta varianta era la deruta semnu ?
:flamed:

nu am avut niciodata g60 pe ea. singurul lucru pe care l-am schimbat la embleme e faptul ca am grila noua la radiator, in rest nik. de cand am adus-o era motorul vr6 pe ea. asa a fost din fabrica. oricum nu am vrut G60 pt ca au probleme mari cu compresorul. crapa repede. si VR6-le are potential mare la tunat

las ca dupa ce vine ambreiaju' ne intalnim si o studiezi mai bine :)

filtru
 

referitor la filtrul tau ...K&N e ok alegerea aceiasi marca o am pe masina numai incearca sa pui un separator intre el si motor ca sa preia numai aerul de afara...eu o sa schimb filtrul deschis cu unul in carcasa carbonica..degeaba pui filtru daca mai trage si aer caldut...reteta ta actualae buna iarna la temperaturi joase..in rest spor la treaba!!!

Re: filtru
 

Sunt constient de problema asta cu aerul cald dar incerc sa gasesc o carcasa de carbon cum ai spus si tu, dar pe dimensiunile filtrului K&N pt ca ce am gasit pana acum veneau cu filtrele lor si nu prea se potriveau. Ma gandeam si sa ii fac o priza pe capota sau pe lateral ca sa intre mai mult aer rece. Multumesc oricum, si tie la fel

filtru
 

eu am cam transpirat cu pozitionarea lui ca sa-l fac sa i-a numai aer proaspat...recent am revizuit instalarea si am regindit si admisia de aer drept urmare il voi schimba cu un Viper Pipercross cu carcasa termica ..

Da, dar pt a mea kituri Pipercross Viper nu se fac. Cel putin la ei pe site nu apare Corrado de nici un fel(nici o motorizare)

Re:
 

da-mi voie sa te contrazic..parerea mea e ca pe viper pipercross aveam varianta pt tine si chiar ti-o pot prezenta pt ca am adus pt cineva modelul se imbuca perfect..ti-am spus K&N nu e rau dar la pipercross ai carcasa termica ceea ce face mult mai mult

Ma mai gandesc, am dat o gramada de bani pe asta si acum sa mai dau o gramada pe altceva, si pt un mic castig in putere. Chiar nu shtiu ce sa zic

design exterior 206cc
 

Frumoasa masina, tine-o tot asa. Pacat de luftul ala de la spoiler