Re: Masina mea : Opel Astra G 2001, OPC Line
 

Multumesc pt. urari :D
Culorile sunt de fapt 2: Z147 si Z163.
Folie i-as pune, dar costa de rupe, si, in paralel, vreau sa ma apuc de restaurat un Mercedes W123 Coupe care necesita ceva atentie financiara... De fapt as putea sa imi pun folie, ca am un sul, dar nu gasesc pe nimeni care sa stie sa o monteze corect. Intr-un loc mi-a zis ca imi ia 100RON cu folia mea, si nu prea mi-a convenit...
Ce sa facem... 1.7 am gasit la vremea respectiva. Sincer as fi vrut un 1.8 benzina, dar n-a fost sa fie. Oricum, cand am luat masina am cautat benzina, m-am dus in Bucuresti dupa un 1.6, dar s-a vandut in timp ce eu eram in tren... Asa ca am luat-o pe aceasta, pe criterii legate de starea impecabila si numarul infim de kilometri.

Re: Masina mea : Opel Astra G 2001, OPC Line
 

Sonny nu s-a legat de motorizarea masinii, zicea de diferenta intre ceea ce sugereaza grila OPC si puterea motorului ( desi si alte componente ale masinii sunt tot opc, poate nu toti le recunosc ). Cat de scump poate sa fie de montat folie? Eu la vara trebuie sa pun folie pe Aveo meu si pe Astra mea. Pe Aveo ma va costa in jur de 5 milioane , ca vreau sa pun folie Llumar autorizata, cu timbru, garantie 5 ani, tot ce trebuie, doar pt luneta si geamurile spate, iar pt Caravan si mai mult , avand in vedere ca sunt 2 geamuri in plus.

Re: Masina mea : Opel Astra G 2001, OPC Line
 

Lasa ca e bun si 1.7, importanta e starea masinii!

Re: Masina mea : Opel Astra G 2001, OPC Line
 

Corect. De baza este starea masinii, de asta am ajuns la Diesel, si pana acum e OK. Eram benzinar inrait... Am avut un Golf 2 GTI inainte...
Cu folia ce sa zic... de banii aia pot sa fac tabla la Mertz, de exemplu? :D

Re: Masina mea : Opel Astra G 2001, OPC Line
 

Iti inteleg punctul de vedere, tu trebuie sa bagi multi bani in restaurarea aleia, si atunci inteleg de ce preferi sa bagi o mai mare parte de bani acolo decat in Astra.

Re: Masina mea : Opel Astra G 2001, OPC Line
 

Nu ma intelege gresit. Nu m-am legat de motorizare. Si eu am tot 1.7 si sunt mai mult decat multumit. M-am referit la faptul ca... apar niste steme de OPC care din cate imi aduc aminte inseamna 2.0 T si na...

Se simte diferenta dupa ce ai remapat chip-ul? Consumul? A scazut/crescut? Merita per total? Am vazut ca sare mult cuplul...

Bafta in continuare ;)

Re: Masina mea : Opel Astra G 2001, OPC Line
 

Nu te supara ca intreb, insa cum se face ca ai masina, dar nu ai varsta necesara pentru a avea carnet? :lol: Probabil vroiai sa spui ca parintii tai au.......sau nush, sunt si eu curios :rolleyes2

Re: Masina mea : Opel Astra G 2001, OPC Line
 

Pai na... Nu e cu nicio suparare... Mai am putin pana la carnet, taicamiu isi ia masina luna asta, iar eu o pun la punct pe asta... Oricum n-o sa stea deloc in parcare ;) Nu te gandi ca ma dau eu fara carnet... O s-o prezint si eu pe forum imediat... Sa-i termin macar muzica si o sa deschid un thread :)

Re: Masina mea : Opel Astra G 2001, OPC Line
 

Incerc sa va raspund punctual...
In Astra s-au bagat enorm de multi bani (o parte se pot vedea la exterior). Atat la exterior, cat si la interior si sub capota. Sa nu uitam de filtrul K&N, telescoape ridicatoare capota, vopsit consola centrala, ineluse cromate Irmscher, cotiera piele Irmscher, plafoniera cu lampi de citit si senzori etc. Dar, tinand cont ca Astra este gata (chiar si fara folie), doresc sa ma apuc de un proiect mai deosebit, pe termen relativ lung, si anume restaurarea unui Mercedes W123 Coupe (pozele de mai jos sunt cam ce va trebui sa iasa).
Motorul de 1.7 este mult mai ok din punctul meu de vedere decat cel 2.0. Dupa remapare am 90CP, si un cuplu mult mai mare decat in configuratia de fabrica. Desigur, puteam sa optez pentru softul de 100CP, dar nu am vrut. Mentionez ca ma ocup cu asa ceva (remapari), dar numai pentru motoarele Y17DT de Opel. M-am documentat pentru acest tip, pentru ca asa ceva am avut, la altceva nu ma bag. Remaparile le efectuez pentru suma de 550RON, daca este cineva interesat... Este cam cel mai mic pret. Ca si efecte: motorul este acum in largul lui, se vede clar. Nu este chinuit, este exact la puterea celui de Isuzu, dupa al carui "blue-print" este fabricat motorul Y17DT. Consumul este identic, nici mai mare, nici mai mic. Scoate un "puf" de fum negru pe la 2.200rpm, dar este ceva normal pentru un motor Diesel Euro 3 (asa functioneaza ele), dupa cum se poate vedea pe multe VW-uri, Opel-uri noi (chiar si Euro 4). Toata treaba asta am facut-o sincer pentru siguranta in depasire, deoarece cu 75CP si masina relativ incarcata, imi era frica sa ma inscriu in unele depasiri. Cuplul este suficient, mai mult decat ok, iar in demaraj, masina este foarte rapida.
PS> Grila OPC vine doar cu acea emblema. Sincer am dorit sa fie fara, dar nu exista. Daca va uitati, nu i-am pus acele sigle OPC pe bandourile laterale sau in spate, pe hayon.
PS2> Daca stiti un baiat decent in Constanta, care imi poate pune si mie foliile, nu ezitati sa imi spuneti. Cel mai ieftin era Nicu de pe Poporului... dar tinand cont de faptul ca imi ia pe o Astra in 3 usi (care in lateral are doar 2 geamuri, si acelea mari, fara triunghiuri sau alte piese ce necesita migaleala), cat la o masina cu multe geamuri laterale, nu imi prea convine... chiar si cu folia mea.
PS3> Mai jos sunt pozele pe care vi le-am promis, cu Mercedes-ul despre care vorbeam putin mai sus...

Re: Masina mea : Opel Astra G 2001, OPC Line
 

Imediat cand ai zis tu ce model de Mercedes ai in plan pt restaurare, l-am cautat pe net. Este o versiune foarte frumoasa, arata bine tare acest model, in 2 portiere. Spor la restaurat si sper sa iasa o treaba simpla si de foarte mult bun gust. Ne poti spune si noua de unde ai luat masina si cat ai dat pe ea ?

Re: Masina mea : Opel Astra G 2001, OPC Line
 

Aaaaa, atunci e ok, sa ai grija de ea, si sa o stapanesti sanatos :-P, consider ca e o masina ideala pentru un incepator, porma pe parcurs poti aspira la ceva mai mult :D Cati wati ai de gand sa ii adaugi? Iti recomand marca Pioneer, eu am totul de la ei, subwoofer, twistere inclusiv casetofon marca Pioneer. Toate cele bune!

Re: Masina mea : Opel Astra G 2001, OPC Line
 

Daca iti iese asa Mercedes-ul tot respectul din partea mea!! e ceva ce vezi foarte rar pe strazi, adica in 2 usi e prima data cand vad, sa fiu sincer! Bafta cu proiectul.

Re: Masina mea : Opel Astra G 2001, OPC Line
 

Deci zici ca e cam riscant cu softul de 100cp? Ca vroiam sa strang bani si sa o remapez in Bucuresti la Dimsport ca acolo am vazut ca o ridica la 100 de cai si 220 NM...

Re: Masina mea : Opel Astra G 2001, OPC Line
 

Asteptam si raspunsul lui cristi, dar si din punctul meu de vedere mi se pare fortzat pasul la 100cp. In mod sigur o sa scada fiabilitatea motorului, nemaifunctionand la, sau aproape, de parametrii initiali ai motorului.

Re: Masina mea : Opel Astra G 2001, OPC Line
 

Nu este deloc riscant nici softul de 100CP si 220Nm. Am si eu aceasta harta, am si de 90CP. Pentru amandoua, pretul la care efectuez remaparile este acelasi: 550RON.Totul tine de exploatarea masinii la oare-adica... Daca o folosesti mereu in "talpa", si schimbi vitezele la 5.000rpm, o faci praf si in configuratia de fabrica... Totul tine de cum o intretii si cum mergi cu ea.