Re: Filtru Sport
 

posibil sa u se aprinda becul de check sau sa aiba becul ars... ideea e ca un senzor tot trebuie sa aiba pe undeva...

Re: Filtru Sport
 

Salut geo te intreb si eu ceva.
Deci primul pas ar fi:
1-dai cutia stock jos <unde este filtru>
2-pui un filtru k&n sau unu din cele trei spuse de tine
3-faci o gaura in spatele filtrului si pui senzorul de aer <cum il pui il bagi in furtunul acela mare sau cum ??>>
4- Faci o liniuta sa vezi cum suna si cum trage ::D:lol:
Ce ar mai fi de facut ??Ca u esti Maestrul, invatane <maestre>;)
Ms o zi buna...

Re: Filtru Sport
 

"maestru" :lol: :lol: :lol: aoleo ce am ajuns... nu e complicat deloc, nu trebuie sa fi maestru...
in primul rand, din ce am mai citit si auzit de pe la altii, un filtru sport nu da rezultate decat in combinatie cu o evacuare sport... nu cu o toba, cu toata evacuarea.
daca totusi vrei sa-ti pui filtru sport... important e sa fie ceva bun, nu firme "no name" care iti pot distruge motorul.
dupa aceea trebuie pus intr-un loc unde sa traga aer rece, nu aer cald de la motor. tubulatura si cutia veche se scoate si o sa ramana mai mult spatiu. si sa nu traga praf, adica nu il pui direct in bara, in fata, unde intra toate mizeriile pe el...
trebuie facuta o noua teava pt admisie, pe care sa montezi si senzorul de aer... fara ala iti citeste gresit ECu si iti da benzina mai multa aiurea. teava cred ca merge facuta si din pvc, plastic... bine ar fi sa ai de inox lustruit pe interior.
ideal e sa izolezi toata zona cu un perete din "ceva"... tabla de aluminiu, azbest, tabla zincata... ce ai tu pe acolo, iar in partea de sus, unde se uneste cu capota, sa pui un cheder.
am pus o poza, e de la un espero, dar e la fel ca la cielo... sageata rosie arata unde e o cutie detentoare si unde, daca o scoti, ramane un loc gol de unde vine aer rece. cu albastru am colorat cam ce inteleg eu prin peretele ala despartitor si cu galben locul unde sa vina senzorul de aer.
furtunul de carter ramane in aer si ii pui la capat un breather, un filtru mai mic special pt asta.
tot ce zic eu e inspirat de la producatori de kituri de inductie si de pe forumuri ;)

Re: Filtru Sport
 

in bord nu ma avertizeaza cu nmimic...am observat pana la urma ca senzorul e la locul lui numai ca era desprins de pe vechiul filtru stock , iar legat de bord...nu am absolut nimic ars imi indica toti martorii luminosi...absolut tot!!! si sa revenim la tema "filtru sport"...pot sa zic ca l-am pus pe cel vechi la loc , dar schimbandu-i si lui filtru cu unul nou !!! asta pana cand imi vine comanda la Pipercross!!!:lol:

Re: Filtru Sport
 

"Maestre" team inteles ms mult.
Darmai am o singura intrebare?
Din cutie cu filtru mai iese o teava care<cred eu ca trage aer> cu aia ce fac ??
Am facut cu rosu teava de care zic eu,cu verde pe unde vreau sa fac peretele despartitor si cu albastru unde pun filtru .
E bine MAESTRE :D

Re: Filtru Sport
 

pai teava aia devine inutila. o poti lasa acolo sau o poti scoate... cum ai chef :)
unde ai tras linia aia albastra ce vrea sa fie, acolo pui filtrul? pai trebuie sa renunti si la cutia aia de mai sus (sus in poza :D), ideal ar fi sa renunti la tot, inclusiv la furtunul flexibil si sa inlocuiesti cu o teava.

Re: Filtru Sport
 

Deci trebuie sa renunt la ce am facut un x rosu,si cele ce al facut cu albastru alea 2 unde le pun daca pun o teava simpla de inox??

Re: Filtru Sport
 

Haide-ti ca o sa pun si eu poze cu al meu filtru si cu tubulatura pe unde ii vine ,,niste" aer dar mai pe seara cand ajung acasa.

Re: Filtru Sport
 

L@uryo: renunti la tubulatura aia lunga din fata, renunti la cutia filtrului stoc si daca vrei sa-ti pui o teava (asa cum este indicat) rentunti si la cutia aia care pleaca din furtunul de la admisie si pleca in coltul de stanga sus cum te uiti la poza ca oricum este o cutie goala. Dupa ce o sa scoti cutia veche a filtrului in aripa o sa ai o gaura unde este cutia rezonatoare (cred) la care o renunti si la aia ca tot goala este. Furtunasul acela care pleca din motor si intra in furtunul de la admisie (de gaze carter parca) ii pui un filtru mai mic ,,breather".

Re: Filtru Sport
 

dar nu-i mai simplu sa inlocuiesti filtrul stock cu unul K&N tot in cutia ta originala caci nu e nici o diferenta(oricum si cu filtru si fara filtru e diferenta mica) si trage si aer rece cum la proiectat mama fabrica.parerea mea . Eu asa mi-am pus .Si daca ma insel corectati-ma :parca am vazut undeva ca nu e nici o diferenta intre filtru in cutie si cel fara cutie (vorbesc Doar de filtru K&N)
bafta

Re: Filtru Sport
 

a zis bine KTL :)
Yellow, diferenta este ca, principiul unei admisii mai bune este ca aerul sa curga cat mai lin si mai rapid si sa fie rece. cu o tubulatura intortocheata si 2 cutii rezonatoare nu cred ca are o curgere tocmai lina... proiectantul a facut asa pt amortizarea zgomotelor, nu tuturor le place sunetul "de tractor".

Re: Filtru Sport
 

Ok astept sa pui poze sa vad cum arat.
ms mult o zi buna
Si s anu uiti de poze

Re: Filtru Sport
 

Si furtunul acela de vine din motor nu il mai bag in teava,ii pun un filtru mic adica desta???
Sil las asa ?

Re: Filtru Sport
 

Ala este breather-ul. Eu unu nu mi-am inlocuit si furtunul de la admisie din lipsa de fonduri dar mi-am scos cutia rezonatoare din aripa si isi trage pe acolo aer...cand ajung acasa (cam pe la 7:30-8 ca e jale in buc cu summit-ul lor) pun si poze.

Re: Filtru Sport
 

ok ms astept poze clare cu totu sa vad cum e si ms mult.
Si se cunoaste ceva cu filtru asta .sunet etc??