![]() |
Re: Alte Dacii
Quote:
ce dovezi ai ca nu am existat?:-) |
Re: Alte Dacii
Quote:
si ca sa iti dai seama ca nu mananc rahat cum fac alti , tata in aceaa perioada era director la Prototip "CSAR" . Au fost multe prototipuri de care lumea nu a auzit , dar nici nu au iesit vreodata pe poarta uzinei , pacat ca D33 nu a fost scos era cu adevarat o masina "belea" , ca sa iti dai unpic seama arata cam 80% cu un ford mondeo model 95-96 , mie unu imi placea !!!;) |
Re: Alte Dacii
In 1997 was made a prototype of berline, Dacia D33. The design is Made in Italy, by IDEA Torino. The car is a berline with 4 doors and 5 places.
Tu pe care ai vazuto pe cea care are scris DACIA pe portbagaj sau fara. Si unde sunt tinute acuma prototipurile? Mai jos este o poza interesanta :-) |
Re: Alte Dacii
1 Attachment(s)
.............................:-)
|
Re: Alte Dacii
ce bolid e in poza dnu rasputin.?....arata bine...dar ma cam dor ochii parca-i pozat cu camera subaqvatica....
|
Re: Alte Dacii
Quote:
|
Re: Alte Dacii
Poza am modificato eu in Photoshop pentru ca cel care mi-a dat pozele cu masina mi-a zis sa nu le mai arat la nimenea.
Mai bine nu vi-o aratam. |
Re: Alte Dacii
1 Attachment(s)
Nu ne aratzi si noua?Poate ne aratzi in particular...trebuie sa vad si eu ce este dacia D33.Ce motor avea pe ea sau era doar caroseria?Poza de mai sus este D33?....are numarul de inmatriculare NB-...... de la ce vine? Pun si eu o poza cu o mashina prototip made in la tzara:) Asta este tzinuta in coshar sau grajd:)
|
Re: Alte Dacii
7 Attachment(s)
Pun si eu nishte mashini dar nu sunt prototip decat prima poza restul sunt de raliu...mi se par mashini unice care au facut istorie mai ales cea care se repeta.
|
Re: Alte Dacii
3 Attachment(s)
Dacia cabrio cu 6 usi. :shock:
|
Re: Alte Dacii
4 Attachment(s)
Masina asa e din fabrica si in talon scrie Dacia 1309 F si anul fabricatiei este 1994.
|
Re: Alte Dacii
6 Attachment(s)
Daciile din imagine, au fost un proiect al celor de la UAMT Oradea, furnizor de piese pt. Dacia, Daewoo, etc. A fost proiectata si omologata pt a fi introdusa in productie de serie mica la aceasta uzina. Pana la urma s-a renuntat la proiect, considerandu-se o investitie nerentabila si avand si o oarecare opozitie din partea uzinei mama UAP. Deci nu e o masina facuta la flex in spatele blocului, ci de un colectiv de ingineri, cu o uzina mare in spate. Din punctul asta de vedere este intr-adevar unica (nu e un bricolaj de amator). De aici si pana la valoarea "de colectie" pe care i-o atribuie proprietarul ei actual, e cale lunga. Autoturismele lui Ceausescu au sfarsit penibil, chiar daca erau si ele unicate, avand in spate si faima celebrului lor proprietar.
|
Re: Alte Dacii
9 Attachment(s)
Delta Galidi Station Wagon
(denumirea oficiala Dacia Break 1310 export Grecia) 1300cc - 1982 |
Re: Alte Dacii
2 Attachment(s)
Dacia 1310 hycomat
Volanul din mijloc e cel "normal", de directie. Cel de deasupra e frana, cand apesi pe el masina se opreste. Cel de dedesupt (catre bord) e acceleratia, prin tragere de el spre sofer se mareste turatia. Ambreiaj hycomat. Placa de presiune e comandata de un cilindru hidraulic care, la randul sau, e comandat electric. Pe nuca schimbatotului de viteze e un contact, cand pui mana pe schimbator debreieaza, cand accelerezi, ambreiaza. |
Re: Alte Dacii
1 Attachment(s)
Dacia D33 :D
|
| All times are GMT +2. The time now is 22:56. |
- Copyright 2026 4Tuning