Re:
 

Variabil :roll:

care este

Re:
 

Daca iti arat un filmulet cu un GTR32 care ajunge la 300km/h in cam 13 secunde, n-ai mai zice asa ceva de acel mit. Toate dragsterele au parte de acel tip de transmisie.

da, dar Corvettul asta o face cam in 5 sec :D

Oricum, asta nu e masina de strada. Ma mir cum au reusit sa pastreze forma caroseriei de serie, care de obicei se schimba radical.

Cel mai rapid corvette \"de strada\" se apropie de cel mai rapid skyline, si el tot \"de strada\".

In caz ca nu v-ati dat seama este vorba de 200m, and second, and second
japonezele domina la competitii de drag, and last
Boost, it's the #2 replacement for displacement.

:D

Re:
 

200m? Se prea poate, ma miram io oricum sa fie pe 400m, avand in vedere ca 4 sec nu fac decat dragstere top fuel

oricum 4.xx pe 200m e oricum extrem de bine.

secundo, e discutabila treaba cu cine domina cursele de drag, depinde....

3rd adn last, there's no replacement for displacement avand in vedere ca FI se poate pune pe orice masina :D

frumos demaraj oare ce o avea sub capota cred ca te sperii...frumos ce sa zic...sunt uimit...da asa e la dragstere isi incalzesc cauciucurile inainte de cursa ca sa aiba aderentza mai ridicata?intreb ca la dragstere nu prea ma pricep dar cred ca incepe sa ma fascineze... :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

da
sunt niste oameni acolo care pregatesc pista (sau ma rog, portinunea dinaintea pistei), ai sa vezi ca luceste asfaltu, pare ud, eh asta e facut in mod special, apoi vii si incalzestri cauciucurile/slickurile (asta la o masina mai puternica normal, si nu awd) cum face asta din film. Pregatirea poate sa faca o diferenta enorma in timpul pe care-l obtii

mai mai
 

ba...cursa e pe 200 de metri...si dupa cum puteti vedea...in 4.7 secunde atinge 181 de mile pe ora..ceea ce e exact 289.6 km pe ora...... si inca ceva ..aparentzele inseala...nu e caroseria originala...e din fibra de carbon combinata cu fibra de sticla....1 pt ca e mai usoara...si 2: pt ca nu cedeaza la vant..mai ales in conditile in care le solicita aia.. si apropo de portiunea unde iti incalzesc gumele...nu te supara...dar e uda...dar ulterior racita cu turbine speciale... si nu neaparat fac burnoutu ala pt asi incalzi cauciucurile..ci pentru a distruge primul strat de cauciuc..acesta find mai lucios,deoarece cauciucurile sunt noi..de fiecare data...si odata distrus primul strat..cele de mai jos nu mai sunt lucioase..se au o aderentza mai buna..

tocmai pt a incalzi cauciucurile se face burnout ,ca sa aiba aderenta.Cauciucurile incalzite devin mai 'lipicioase'.

ala e un corvette pe o pista de dragsterr-e in sua si nu cred ca vei putea iesii vreo data cu asa ceva pe strazi.filmul e luat de pe dc ++ :lol:

scuze
 

scuza-ma....dar asta am incercat sa explic ...da nu m-am facut inteles.. am zis ca \"nu neaparat\"....binenteles ca se incalzesc cauciucurile alea...ca e si normal....si asta icercam sa explic...ca distrug primul strat de cauciuc..iar celelalte sunt \"proaspete\" ..intelegi....nush cum sa explic exact..tre sa vezi pe viu..... zilele astea fac un film cu un prieten... acum pregatim un burnout..si nu avem o camera sa filmam....sper ca maine sa facem..si il pun pe forum:D

Re: Demaraj cu noua mea masina . . .
 

:| amayzing...

Re: Demaraj cu noua mea masina . . .
 

tati ala nu e nici un v6 te asigur eu
:))

Re: Demaraj cu noua mea masina . . .
 

da....dar postul e DIN 2006 MAI MULT CA SIGUR :))