Re: al meu cielo
 

mersi.eu vreau sa elimin problema aparuta in urma montarii de gpl.Masina e prea lasata acum.Nu pot sa bag mana pe deasupra rotii.Am citit ca si cele de astra si kadett mai merg.Eu totusi caut ceva care sa rezolve problema.

Re: al meu cielo
 

tot gpl am si eu butelie mare Lovato,da sa sti ca nu este chiar asa de grea eu mereu am plinu la benzina si gaz ii fac de fiecare data cum imi scade cate un beculet,,iti recomand cu incredere ce ti-am zis

Re: al meu cielo
 

Bai fratilor, lamuriti-ma si pe mine!
Din cate stiu, ridicand masina (de spate,fata,sau ambele) scade stabilitatea in curbe. Nu cu mult dar...In schimb, aud mai peste tot contrariul. Nu inteleg cum sa stea mai bine in curbe cand de fapt modifici si centrul de greutate al masinii inaltand-o fata de inaltimea ei data de uzina. Ca pui arcuri la fel de mari dar mult mai rigide, nu cred ca se modifica stabilitatea dar ridicand-o...??????
Stie cineva mai bine cate ceva despre treaba asta?

Re: al meu cielo
 

Da, asa este... e logic sa se modifice centrul de greutate. Idee e ca sunt niste tolerante, niste limite. daca te incadrezi in limitele alea, nu cred sa fie probleme cu inaltarea masinii. Modelele maivechi de Cielo sunt mult mai joase decat cele noi, diferenta fiind "pachetul de drumuri grele" sau altfel spus "suspensii heavy duty". Asa am eu, e mai inalta... inalta si moale, se lasa mult in curbe.
Normal ca daca ridici spatele mai mult si lasi fata jos, sau daca exagerezi si fata si spate, apar probleme...
Oricum, nu cred sa se potriveasca f multe modele de arcuri, incat sa-ti poti pune de Opel Frontera :lol:
Oricum, discutia se lega de faptul ca masina respectiva avea butelie de gaz si, probabil, arcurile oricum erau "imbatranite" si lasate...
Si ca raspuns la intrebarea de mai sus: nu exista arcuri mai "tari", exista arcuri mai inalte sau mai joase (mai multe sau mai putine spire). Diferenta de tarie intre diverse modele de aceleasi dimensiuni este insesizabila....In schimb, exista amortizoare mai tari.
Arcurile inalta sau coboara, amortizoarele fac suspensia mai moale sau mai tare. Pt confort mai moale...pt sport, mai tare si mai stabila in curbe. Logic ca si arcurile, cu cat sunt mai joase, cu atat coboara centrul de greutate mai aproape de pamant, si automat imbunatatesc stabilitatea...cu conditia sa mai si lase loc amortizoarelor sa lucreze.

Re: al meu cielo
 

Ok ,am inteles. Merci !
Atunci cred ca si pentru WSC73 tot cele de cielo modelele noi tip sarcina grea sunt ideale. Oricum ramane la alegerea lui...

Re: al meu cielo
 

Geo_ZGA multumesc pentru completari.Totusi poti sa imi spui daca diferenta dintre arcurile mele de cielo 97 si unele noi heavy duty care este?Mai multe spire sau cum?
Multumesc.

Re: al meu cielo
 

Din pacate asta chiar nu mai stiu... in cel mai bun caz, pot sa ma bag pe sub masina zilele astea si sa numar spirele :) Banuiesc ca da, au mai multe spire...dar nu pot sa spun sigur, sa nu zic vreo prostie.
De potrivit, stiu ca se potrivesc de Opel Kaddet e si Astra F, dar mai multe detalii nu stiu...

Re: al meu cielo
 

Au acelasi nr de spire, doar ca sunt mai inalte. Distanta intre spire e mai mare. ;)

Re: al meu cielo
 

:) ms Lao. Cam rar pe forum...poate ne intalnim maine la Poli ;)