![]() |
Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
Quote:
|
Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
Ok, am vazut....nu este 1.4 de 140 intrucat a aparut recent. In 2006 jetta avea 1.6 102 cp. Omul minte cu nerusinare...repet 1.4 tsi 140 echipeaza octavia 3, noul leon si golf 7 (aici este disponibil si cel denumit Act cu dezactivarea a 2 cilindri pt consum redus)
|
Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
Cristiansen, tot respectul, dar le cam incurci. :)
Varianta de 140 CP a lui 1.4TSI exista inca de cand aparuse Golf V GT (cu turbina si compresor mecanic), cu 1.4TSI si 170CP. Uite cateva exemple si de la nemti, si astia mint cu nerusinare? http://suchen.mobile.de/auto-inserat...4.html?lang=en http://suchen.mobile.de/auto-inserat...3.html?lang=en http://suchen.mobile.de/auto-inserat...5.html?lang=en http://suchen.mobile.de/auto-inserat...5.html?lang=en |
Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
da, se pare ca asa este....1.4 170 de pe gt auzisem de el in schimb de cel de 140 nu. totusi ma indoiesc ca s a comercializat in ro jetta cu 1.4 tsi 140, dar poate ma insel eu. apropo de site ul indicat am fost sa vad o mazda 6 2.0 d din 2011, iar cand a ridicat samsaru capota era 2.2. in foto arata ok, iar la fata locului arata de iti era scarba sa te urci in ea..in concluzie mare atentie la masinile de pe site
|
Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
Skylin, eu ma refeream la motorizari simple 1.6fsi sau 1.6 ti, motorizari aspirate de 110,115cp care sunt de buget. Nu vorbesc de jetta ci strict hatchback unde se compenseaza diferenta intre greutate si putere.
|
Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
In conditiile actuale recomand 2.0 tdi...cu rescriere de soft o duci in 170 si se misca altfel. Consum ok sunt convins ca are noul motor de 1.4 tsi (care nu are legatura cu motorul vechi)...vezi wv foru....
|
Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
Clar 2.0tdi 140 passat , dar sa fie commonrail , si trage bine motoru nu st ce dreaq are ala de zice k 1.6 iti face cu flash :))) inseamna k n-ai condus 2.0tdi! Cu soft Revo merge la 190+cp .
|
Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
Quote:
|
Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
Quote:
|
Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
Quote:
Cu masina asemanatoare daca am in fata un 1.6 aspirat care depaseste un tir, astept sa treaca bine de jumatea tirului si dupa aia incep eu depasire fara sa ma lansez. Secunda aia prietene e f usor de observat in reprizeadica exact unde zoceam, la repasiri. |
Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
Ca aveti voi sau nu aveti si ca fiecare isi lauda gunoiul, adevarul e ca passatul 2.0 tdi 140cp este o masina lenta si grea care trage prost in orice treapta si care are plafonari pe plaja de turatie. Este purul adevar, cum am mai spus, nu provoc pe nimeni ci doar spun un adevar si fapt celui ce a initiat topicul.
Passatul 2.0tdi este lent, fiecare isi cumpara ce vrea dar daca vrea si putin zvac in depasire sa uite de ea. Motoarele de pe hatchback fsi, ti vvt, de 1.6 in depasire in treapta a treia trag mai bine ca 2.0tdi de pe passat. Fapt viata reala nu ce scrie pe net si specificatii si masini stock fara remap. Rvl2000, tu de multe ori nu faci decat sa te contrazici. In reprize, secunda aia este miscarea piciorului catre ambreiaj. Ai clipit sau te-ai uitat in oglinda sa te asiguri in depasire? A trecut secunda care conta si au trecut si altele. Dar, imi cer scuze ca indraznesc sa mai postez langa tine, esti liber la debitat si la aiurit vise de-aseara. Dupa cum observi tu deja stii motorizarile masinilor din fata, pac, stai, astepti sa depaseasca adormitul din fata si apoi eliberezi forta furiei rosii turbo....ma lasi....cum le stii pe toate ca un om mare sau pilot din vis. Alex, eu am scris altceva tu ai citit ce ai vrut, mai citeste o data sa nu iti ia cineva suma pusa la bataie si sa nu crezi ca daca faci pariu esti mai credibil in ce afirmi. |
Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
Ca si posesor de 1.4 TSI de 122 cp pot sa imi dau o parere pertinenta in acest VS.
Eu personal am ales benzina si in special acest motor din mai multe considerente : - RCA mic - IMPOZIT mic, - LINISTE in masina ( cu geamurile lasate jos nu iti dai seama ca motorul este pornit ) - La drum lung motorul asta isi intinde picioarele si ii place mult. Eu fac cca 11 000 km pe an , ca orice om normal care merge zilnic cu ea si eventual un munte/ mare. Masina mea are si o resoftare si este dusa in 150 de cai si asta a trezit masina sus in ture (jos in ture diferenta e subtila). Avand in vedere cele mai sus mentionate masina in oras imi consuma 7.7 (8.2 inainte de soft) si la drum lung la viteze legale intre 5.5 si 6 in functie de reprizele de accelerare , a/c pornit ... incarcare .. samd. O revizie normala ( filtre benzina ulei aer polen si evident ulei ) m-a costat 4.5 mil ... nu stiu daca e mult sau putin dar mie mi se pare foarte ok. Acum .... in legatura de fiabilitate ... motorul de 122 cp este cel mai reusit din toate gama de 1.4 tsi , generatia golf 6. Despre cele de 140/170 de cai am auzit lucruri sumbre ... pistoane topite, dureri de cap, samd ... am incercat sa stau cat mai departe de acele motoare. |
Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
Quote:
|
Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
Mai bine te duci frumos pe facebook si dai join pe un grup dedicat Vw...si intrebi acolo, ca in 5 minute o sa iti raspunda multa lume.
Grupul asta este de Golf si are multa lume activa. https://www.facebook.com/groups/vwgolf/ |
Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 19:15. |
- Copyright 2026 4Tuning