Originally Posted by florineluspr (Post 5657892)

Salut Cristi!
Deci la ambreiaj trebuie strunjit putin din spatele volantii, ca sa nu atinga in bloc, are acolo o buza scoasa in afara si aia trebuie strunjita si apoi totul e cam plug&play. Odata strunjita buza aia se si usureaza cu aproximativ 800 grame...
Deasemenea trebuie schimbat bendixul la electromotor, ca sa mearga pe coroana, sau in cazul meu schimb coroana cu totul. Pun una ca sa mearga cu electromotorul original.Am si bendix dar vreau sa-i schimb coroana.
La serpi, aia se pupa pe bloc dar trebuie facuta o flansa intre bloc si flansele la serpi, ca altfel ating in bloc si nu ii poti etansa. In cazul meu o sa fac flansa din vechea galerie, pentru ca M54 nu are toate gaurile in chiuloasa sa poti prinde serpii, si voi prinde serpii pe flansa aia in gaurile care se nimeresc pe chiuloasa, iar unde nu sunt gauri in chiuloasa, o sa dau in flansa aia si cu filet prind numai sarpele...
Mai pe scurt tai galeria originala, numai flansa de prindere pe bloc.Unde sunt gauri de prindere in chiuloasa bag surub, iar unde nu gauresc flansa si prind surub in ea.Nu e foarte greu de modificat. O sa vezi cum fac eu, in scurt timp.
Din serpi plec cu traseu de inox pe 60x2 cu intermediara si finala!
Astept sa se ia zapada, si pe la sfarsitul lui februarie ma apuc de ea. Pana atunci sa-mi iau kit-ul exterior. Cand ma apuc de ea vreau ca in maxim 10 zile sa fie gata, cap coada!
Daca stiti la cineva caut sa cumpar 2 amortizoare de fata defecte, curse etc....

Originally Posted by moise (Post 5658941)

Si ambreiajul il folosesti pe cel de M5? Sunt foarte curios cum o sa mearga, mai ales ca o sa fie daily-driver.

Cred ca te sun sa ne vedem sapt asta daca esti prin Bucuresti, mai vreau sa vb ceva cu tine.

Originally Posted by KENWOOD1 (Post 5674764)

cauta-i niste faruri originale cu xenon pe lupa...