Re: Porsche 924 - 1977
 

Am inlocuit si cilindri frina spate, 50 lei/buc, cu manopera, tapitat, toate piesele de pina acum, cheltuiala a fost de 3.000 lei, dar cel mai greu abia dupa asta urmeaza, taxa de mediu, 3.600 lei.
Mai am de facut ITP-ul si o pot pune in miscare sper, diseara. Sigur ca mai trebuie sa-i fac un reglaj, parca nu are avans, este putin cam lenesa, poate si dozajul benzina-aer.
Deocamdata doar poza cu scaunele, miine cu toata masina.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Nu sunt ieftine deloc - cam 150 euro
http://www.ebay.com/itm/PORSCHE-924-...item3cc8f98fb3

Nici eu nu fac nimic la acest moment pentru interior (ba mai mult am si scos toate mochetele din spate). Vreau sa fie masina ceas electric si mecanic si dupa aia ma ocup de interior.

Au iesit bine scaunele. Se gasesc pe ebay materiale (cel textil) care arata ca cele originale (fix acelasi desen) dar sunt mult mai proaste (se decoloreaza si se strica mult mai repede).

Ref. la inmatriculare eu mai stau pe bulgaria pana in 2015 cand pot sa o inmatriculez ca vehicul istoric fara taxa.

Ref. la amortizoare: ai rezolvat?

Re: Porsche 924 - 1977
 

Amotizoarele le-am reconditionat schimbind elementii, sint demontabile si se gasesc separat, am pus si rulmentii din flansa, in totak 450 lei.
In sfirsit ieri am facut ITP-ul, gazele au iesit mai bine ca la masini moderne, spunea mecanicul, toate in regula.
Azi ma duc sa fac geometria si echilibrare roti, ramine numai sa gasesc o caseta de directie.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Unde e rulmentul asta de vorbeste toata lumea de el :D??

Ca nici in schema nici pe masina nu am gasit vreun rulment. E o saiba incastrata in piesa 10 (flansa sa ii zicem).

Piesa nu se mai fabrica si piesa care o recomanda ca inlocuitoare (de 944) are rulment.

http://c780355.r55.cf2.rackcdn.com/402-00.gif
http://c767170.r70.cf2.rackcdn.com/R94434307101.jpg

Re: Porsche 924 - 1977
 

Chiar acela este rulmentul, dar mai are in plus un cilindru cam de 1 cm care intra in locas, daca desfaci, il gasesti si te duci cu el la magazin, parca era la golf I.
Eu nu prea ma iau dupa desene, desfac, constat si caut, am un amic la o firma mare, EKA TRUST, care gaseste 90% din piese la preturi normale.
Am facut geometria, era vraiste, mai ales spatele, acum merge mult mai bine, nu mai bate nimic, dar o usoara devire se mai simte, incerc sa presez putin patina.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Pe mine ma bate gandul sa iau piesa 10 cu totul. Degeaba pun rulment nou daca las cauciucul ala imbatranit. M-a motivat plimbarea cu masina lui Morghen la care nu se simte absolut nimic cand treci peste o denivelare.
Intre masina lui si o masina din 2013 nu este nicio diferenta la capitolul amortizare denivelari.
Inafara de piesa asta, am schimbat cam tot ce se putea schimba cu bucse noi.
Toti care au verificat masina au zis ca zgomotul este din flanse (care recunosc cinstit ca nu le-am schimbat).

Re: Porsche 924 - 1977
 

Cum se pornesc proiectoarele? odata cu pozitia sau cum? la mine pleaca doar pe faza mare.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Au un bec de pozitie excentric si unul de faza lunga. La mine merge becul de pozitie si nu merge faza lunga :D
Eu vreau sa-mi pun pe becul de pozitie niste leduri care sa functioneze non-stop ca lumini de zi. O sa verific cablajul sa vad de ce nu merge faza lunga (merge doar pe farurile principale - in proiector nu merge).

http://c780355.r55.cf2.rackcdn.com/905-00.gif

Re: Porsche 924 - 1977
 

Desfa proiectorul si verifica becurile, sint H1 de 55w, apoi pot fi cocsati papuci de la mufa.
Eu intrebam cind se aprind in mod normal proiectoarele?
Luni ma duc la un electrician sa puna un releu care sa primeasca comanda de pornire a proiectoarelor in momentul aprinderii pozitiei si totul prin tablul de sigurante si instalatia originala. La mine acum proiectoarele pleaca pe faza mare care are lumina destula nu mai trebuiesc si proiectoarele, iar acestea vor fi folosite ca lampi cu lumina de zi.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Becurile nu au nimic la mine. Nu primesc curent. Am luat curent de la baterie si merg. (m-am oprit aici cu cercetarile).

Eu nu m-as risca sa merg cu faza lunga ca lumina de zi. Intrii intr-un pasaj sau tunel si orbesti toate masinile de pe contrasens. (cam din acest motiv trebuie folosita faza scurta sau luminile de zi dedicate - tip led).

Motivul pentru care sunt acolo proiectoarele cu faza lunga este sa poti sa dai flashuri fara sa ai farurile principale escamotate.
Si mai acompaniaza faza lunga din farurile principale.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Acum am inteles, deci nu merge cu schimbarea destinatiei proiectoarelor, dar sa pui leduri pe aceasta masina este total nepotrivit, cred eu.
Azi ma duc la Piritex sa fac covorase de interior, caut un material de calitate, sa vad daca gasesc.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Nu indraznesc dar totusi incerc sa te intreb cat te-o costat bijuteria si apoi cate te costa timbrul la ea.
Cum am zis mai sus, alte vorbe-s de prisos, de aratat arata a bijuterie.:rolleyes2

Re: Porsche 924 - 1977
 

Sunt multe leduri si smd-uri pe lumea asta. Unele inlocuiesc becurile H1, H3, H4 altele chiar becul ala mic de pozitie etc. Si au si lumina calda - ca imagine nu este nicio diferenta.

Evident ca nu o sa pun ceva nepotrivit (gen banda de leduri sau bixenon - desi ar incapea in proiector). Cred ca cel mai bun compromis il ating daca pun un bec central cu faza scurta si lunga pe leduri sau smd.

Eu as fi vrut sa folosesc becuri clasice - dar nu pot pentru ca firele pentru becul de pozitie sunt foarte subtiri si nu vreau sa se topeasca. Trebuie un bec care sa lumineze de 55W dar sa consume max 8W. (cam asta caut eu).

Si o sa mai vreau sa porneasca automat la 5 secunde de la pornire. Saptamana asta am mers aproape zilnic cu masina si vreau sa o aduc un pic la exigentele de acum (pastrand totusi imaginea de masina clasica nealterata).

Re: Porsche 924 - 1977
 

Nu conteaza cit a costa, a fost dragoste la prima vedere si eu sint nebun dupa masini si motociclete, am avut peste 35. Taxa este 3.600 lei, dar deocamdata nu am banii sa o platesc. Imi place la nebunie, dar masina se poate vinde la 3.500 euro, iar cine o cumpara va avea o masina de exceptie.

Re: Porsche 924 - 1977
 

Unde gasesc praguri din fibra sau plastic si o cotiera?