Forum 4Tuning

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Masina mea Skoda (https://forum.4tuning.ro/229-masina-mea-skoda.html)
-   -   My Baby Skoda O2 ;)) (https://forum.4tuning.ro/229-masina-mea-skoda/39211-my-baby-skoda-o2.html)

19tdi 03-05-07 21:48

Re: My Baby Skoda O2 ;))
 
la martoru de ASR are dreptate melcu...ala apare cand dezactivezi ASR-u...

Manson 03-05-07 23:36

Re: My Baby Skoda O2 ;))
 
inainte sa postati aiurea mai bine cititi niste carti ca vad ca sunt destui paraleli cu tot ce inseamna lumea masinilor.....respect melcoole...lasai sa vb ....200 cu 4 in masina de la campina si nu poate 240 solo?

bogdan_wrc 04-05-07 08:49

Re: My Baby Skoda O2 ;))
 
Quote:

Originally Posted by m3lcul (Post 883053)
pt necunoscatori : asr-ul a fost deconectat la plecare ;), iar consumul de 8 a fost inscris pe display in momentul in care a fost luat piciorul de pe acceleratie - motoarele diesel intra in regim de compresor in momentul knd in pompa nu mai intra combustibil (imi pare rau k nu am facut poza knd aveam consum instant de 0.0 l/100km :)) ) nu stiu cat de multe cunoastetzi despre mashinilea astea dar... nu mai abordatzi subiecte kre va depashesc doar de dragul de a posta pe forum ;)

adica ai prins viteza asta, si ai luat piciorul de pe acceleratie, si asa ai ajuns sa faci poza la 240....cu consum de 8.5% si fara sa trepideze poza..la 240????
deci tu ai prins mai mult, dar ai mai deccelerat sa faci poza :)))
hai mah..las-o draq !
deci ti-am zis si pe topicul cu viteze maxime la skoda...
1.9 TDI, 1.05 cai. ~1400 de kg, si cutia stock....nu vede ea 240 !!! iti garantez eu. imi iau masina si merg in spatele tau!!

Avionu 04-05-07 10:27

Re: My Baby Skoda O2 ;))
 
Quote:

Originally Posted by m3lcul (Post 882882)
copii, hai sa va mai incant cu alta performantza a mea ;) - deci se poate si ... fara cip ;)

Deci nu se poate.....si nici doar cu cip nu cred ca se poate.E imposibil.....si-ti explic si de ce.
1. Nu ai destula putere.Eu cu 140 cp cat avea inainte abia i-am dat 225-230.
Acum am 180cp si abia daca ating 240 (am jante de 17 cu anvelope de 225\45r17)
2. SI CEL MAI IMPORTANT.NU TE TINE TRANSMISIA.Ai 5 trepte.La viteza aia tre sa ai peste 4500 ture.Tu ai puterea maxima la 4000 rpm.Dupa 4000 scade serios puterea. Dovada :https://forum.4tuning.ro/175-dyno-tuning/29541-skoda-octavia-2-tdi-105cp-stock-unichip.html
Eu am masurat masina mea pe dinamometru pe treapta 5 si la 4446 ture aveam 207 km\h.Mai exista posibilitatea sa ai erori f mari la kilometraj...dar nu cred ca sunt atat de mari
ASA CA TERMINA CU PROSTIILE!!!

In rest frumoasa masina...un aspect curat si elegant.Felicitari

Shellshock 04-05-07 11:16

Re: My Baby Skoda O2 ;))
 
Pana la urma ce e gaura aia de langa butonu Asr ?? Input ceva??
a si apropo intrebare catre proprietaru masinii- Cum e confortu,ai spatiu in ea ? Valabil si pt locurile din spate.

zGb 04-05-07 13:06

Re: My Baby Skoda O2 ;))
 
prietene cu octavia...masina mea cand era stock (130cp) d-abia vedea 220...am luat doar de cateva ori 220 pt ca de cele mai multe ori mai mult de 215 nu vroia...dupa ce i-am pus soft (maxim 170cp) a mers 235km/h tot cu greu...acum la peste 200cp am mers aproape 250...iar tu sa mergi 240 cu 105cp si apropo in cate trepte e cutia ta?
lasa-neeeee

bogdan_wrc 04-05-07 13:12

Re: My Baby Skoda O2 ;))
 
e noul DSG in 7 trepte... cu soft schimbat

im570rm 04-05-07 15:49

Re: My Baby Skoda O2 ;))
 
nunu,n-aveti dreptate, l-am vazut eu la 250 trecea de un porsche,deh era limitat electronic.Mai informati-va
PS:ce dreaq va puneti la mintea lui ma,damn noob!

BH 07 MDF 04-05-07 16:00

Re: My Baby Skoda O2 ;))
 
Melcule,ce vrăjeală ai în tine.

TIR 04-05-07 18:58

Re: My Baby Skoda O2 ;))
 
deci sa inteleg ca dak i-am dat la bora mea de 90CP 220 si la noi e imposibil a ?! ce tare

eduardo_s88 04-05-07 19:09

Re: My Baby Skoda O2 ;))
 
nici eu nu cred. fara suparare. da nu prinde passatu de 2 litri cu 150 de cai 240 de cai, si prinde asta cu 105:D nu prea cred, pe bord da real poate 220

eduardo_s88 04-05-07 19:10

Re: My Baby Skoda O2 ;))
 
m-am incurcat un pic:D deci nu prinde passatu 240 de km/h cu 150 de cai si prinde asta cu 105?
asta am vrut sa spun. numa bine si bafta:D

dolb 04-05-07 19:11

Quote:

Originally Posted by m3lcul (Post 882882)
copii, hai sa va mai incant cu alta performantza a mea ;) - deci se poate si ... fara cip ;)

1. nu inteleg cum de ai prins tu viteza aia.. si cum de se aprinde martorul pentru ESP
2. vrei niste angel eyes? 250 RON fara montaj ;)

alright.. nu prinde BMW-ul meu mai mult de 215 la ora, cu evacuare REMUS ( totul facut la Hamann ) .. si prinde o skoda de 105 cp viteza de 240 la ora, careia i-am dat clasa cu un 1.7 dti !??! :lol: duuuude get a life

Quote:

Originally Posted by m3lcul (Post 866124)
Performantze:
-Golf 4 2003 - 105cp 1.6 16v - bifat
-Logan 2007 - 105cp 1.6 - bifat
-BMW 318i 2006 - 129 cp 1.8i - bifat
-Hyundai coupe 2006 - 140 cp - bifat
si .... va urma :twisted:

sti cu ce te bifez eu ? opel astra 1.7 dti :lol: si vei fi al doilea ;) ca a mai vrut unu sa ma bifeze si s-a trezit bifat :D
PS: nu inteleg .. din nou.. cum ai facut tu hyundai coupe ( 140 ), bmw 318 ... trebuiau sa te rrrrupa alea daca intr-adevar ai 105 cp TDI !

ce imi place la ea : e bine ca ti-ai vopsit tot ce era negru la exterior, o idee buna ai avut cu strobo
ce nu imi place: grila e prea kitsch .. tiganie curata ( scuze .. dar e parerea mea ! ), innegreala de pe stopuri ( serious, ai avut bani sa iti iei o masina asa scumpa si nu ai avut 450 RON pentru un set de triple ? ) .. si mai ales lipsa jantelor de aliaj, si nu imi mai place lauda ta ca ai facut atatea masini si ca fuge si ca drege ;)

sponsoru 07-05-07 04:44

Re: My Baby Skoda O2 ;))
 
melcul da-mi pm si iti dau eu de bifat un ford focus 1.8 diesel break .. poate imi fac drum la pl sapt asta . Masina ta mai mult de 210 real ( si asa cu o indulgenta dusa la extremis ) nu poate iti garantez . Astept pm sa stabilim ce si cum!!

tre 07-05-07 13:48

Re: My Baby Skoda O2 ;))
 
Melcule explica-mi si mie ca la prosti de ce era decuplat ASR?


All times are GMT +2. The time now is 02:28.

- Copyright 2026 4Tuning