|
Re: am taiat capetele de fuzeta ["centrul"butucului,care centreaza janta] CE MA ASTEA
Nea internetix, de unghi de cadere ai auzit? Cand aflii, mai revii sa vorbim despre rolul butucilor in sustinerea rotii (prosti rau aia din fabrica care au pus asa ceva pe masina, ingreuneaza masina degeaba, uite ca de fapt nu e nevoie de ei).
In plus, daca ai probleme cu limba lui Keats, in textul ala zice ca butucul centreaza roata, aka are grija ca centrul geometric a jantei sa fie unde trebuie fata de axa de rotatie a rotii. Ceea ce la supermasina matale nu se mai intampla acum. |
Re: am taiat capetele de fuzeta ["centrul"butucului,care centreaza janta] CE MA ASTEA
Quote:
foarte posibil sa ai probleme cu romana sau poate iti lipseste capacitatea de a intelege ceva ce citesti.... hai ca a inceput sa-mi placa balciul asta [mi-aduc aminte ca atunci cand il vedeam pe alte forumuri ma enerva] cum ramane cu virajul mai anstain de cartier... unghiul de cadere se numeste si ala cand un catel face pipi pe iarba.. in loc sa o fumeze....limba lui keats nu e mai simplu sa fie limba lui p. diddy.. sau vrei sa imi arati ca citesti??? imi place ca ne-am departat de la subiect.... dar ai intrat pe un teritoriu unde eu sunt inginer :) ce va place voua astora cu dacii tunate cu scotch sa va aruncati ca musca la serbet... totusi propun sincer ca gunoiul asta de topic sa fie inchis... ca nu prea se mai discutya de fuzete pe aici |
Re: am taiat capetele de fuzeta ["centrul"butucului,care centreaza janta] CE MA ASTEA
Da pune si tu o poza cu jantele ca ne-ai facut curiosi ... si cat ai dat pe ele?
|
Re: am taiat capetele de fuzeta ["centrul"butucului,care centreaza janta] CE MA ASTEA
Internetix, ghinionul face ca si eu sa fiu inginer (ma rog, dupa licenta, desi nici tu nu esti mai in varsta ca mine) in domeniul autovehiculelor rutiere. Si daca ai fi facut 5 ani de scoala in domeniu, nu taiai ca prostul masina ca sa vii sa ne intrebi pe noi ce se intampla. Sau stiai si vroiai numai sa ne verifici?
Si dincolo de viraje, daca o sa treci cu roata peste un damb suficient de mare sau suficient de repede, prezoanele masinii dumitale se vor forfeca imediat (deh, ele sunt gandite pentru solicitari axiale, si mai au si concentratori de tensiune pe toata lungimea) lasand masina cu numai 3 roti in contact cu solul. |
Re: am taiat capetele de fuzeta ["centrul"butucului,care centreaza janta] CE MA ASTEA
Quote:
Cu multi ani in urma am lovit un cap de pod cu roata dreapta fata,care a zburat in boscheti cu tot cu fuzeta si planetara,nicidecum sa se rupa din suruburi. ;) Centrarea rotii se mai face si prin intermediul buloanelor in cazul in care au stringerea pe con ,nu doar prin butucul central. |
Re: am taiat capetele de fuzeta ["centrul"butucului,care centreaza janta] CE MA ASTEA
nu asta e ideea ci aceea ca internetix este sinucigas :)
|
Re: am taiat capetele de fuzeta ["centrul"butucului,care centreaza janta] CE MA ASTEA
Quote:
|
Re: am taiat capetele de fuzeta ["centrul"butucului,care centreaza janta] CE MA ASTEA
Mie n-au vrut sa-mi monteze cei de la sama niste distantiere (brand, Germany, din duraluminiu, nu facaturi) nici macar cu declaratie pe proprie raspundere ...Distantierele aveau si gaura de ghidaj fest pe capatul fuzetei, picau fest si pe janta dar ei au zis ca nu le monteaza daca nu-i las sa le fixeze suplimentar pe fuzeta (cu 4 prezoane :D).
Acu' ori erau pusi pe un ciubuc, ori erau extra-precauti, nu stiu, cert e ca i-am lasat in pace si am pus distantierele la IPSO. Masina merge OK. Ideea e ca totusi nu poti face chiar orice la trenul de rulare, din cate stiam eu la reno sunt 4 prezoane m12, in vreme ce la bmw sunt vreo 5 dar problemele sunt la centrare si, mult mai interesant, cum e strangerea prezoanelor? pe con? ca daca e altfel se pot slabi prezoanele si n-ai vrea asta. Daca ai descentrat roata (si la prima vedere nu se simte nimic) risti sa generezi alte probleme in trenul de rulare al masinii. Parerea mea este ca nu esti safe si ar trebui sa schimbi capetele alea si sa gasesti adaptoare pentru jante. |
Re: am taiat capetele de fuzeta ["centrul"butucului,care centreaza janta] CE MA ASTEA
Quote:
|
Re: am taiat capetele de fuzeta ["centrul"butucului,care centreaza janta] CE MA ASTEA
eu am mers cu un renault 19 1.8 16V cam 4 luni cu un set de jante care aveau gaura mai mare decat butucul ala... treaba buna e ca prezoanele se strangeau pe con; e.. acum avand in vedere ce masina era va cam dati seama ce i-am dat, si cu toate astea nu am patit nimic... ba chiar am vandut masina acum 2 ani , si de atunci merge tot asa si nu s-a intamplat nimic cu ea...
si...daca stau sa ma gandesc, dacia berlina, oltcit, citroenul ax, citroen visa, si alte masini au doar 3 prezoane la roata si nu au deloc acele inele de centrare... oare chiar asa le sar rotile la masinile astea??? nu mai sariti asa la om ca nu s-a terminat pamantul; el a cerut un sfat, nu tot felul de remarci; acele inele au rol de centrare, rol de a diminua socurile in prezoane la denivelari puternice, si nici un rol in.... viraje. ON TOPIC: eu am mers asa cu a mea pentru ca nu am gasit atunci cercuri adaptoare, nu ca nu m-ar fi interesat problema; avand in vedere ca tu ai taiat de tot cercurile alea, iti sugerez sa incersi sa procuri alti butuci pe fata, iar pe spate alte oale, pentru ca nu au un pret exagerat de mare (cred ca cu 2 mil o rezolvi), si sa strunjesti alea; in rest, daca si la tine prezoanele au strangerea pe con, si sunt prezoane de calitate, si mai ales daca te porti frumos cu masina, ai sanse destul de mari sa fi in siguranta; |
Re: am taiat capetele de fuzeta ["centrul"butucului,care centreaza janta] CE MA ASTEA
Quote:
Nici un prezon din lumea asta nu e proiectat sa lucreze la forfecare, ci numai la solicitare axiala, de intindere. De aceea, la capacele de biela de RABA, care sunt taiate oblic si nu perpendicular pe axa bielei ai niste umeri care sa descarce fortele laterale. Exact aceaisi chestie si la roti si la orice alta asamblare cu suruburi. Centare e una, preluare de socuri transversale e alta. Nu zic ca e musai sa se rupa prezoanele, dar au toate conditiile! |
Re: am taiat capetele de fuzeta ["centrul"butucului,care centreaza janta] CE MA ASTEA
anstain nu prea te prinzi repede, probabil de-asta te-ai facut inginer....
uite ca sunt si oameni simpatici pe aici care stiu sa-si exprime o parere [poate gresita dar spusa intr-un mod corect] gen turbojack... si uite ca sunt si alti oameni care chiar au patit ce patesc eu acum gen djo1fad... asta numesc eu utilitate a unui forum... sunt absolut convins ca alea nu se vor rupe la fel cum sunt de convins ca lipsa cercului ala o sa-mi creeze neplaceri, dar de alt gen... solutia e simpla... si nu foarte costisitoare si asta pentru ca intamplarea face ca rulmentii pe fata de la masina mea sa nu fie tocmai perfecti, iar cum alea se schimba doar cu rulmenti o sa le schimb impreuna, dar probabil peste cateva luni cand o sa-mi mai creasca si cheful si portofelul... cat despre jante nu o sa pun poze... pentru ca agresivitatea primitiva de care da dovada majoritatea dintre voi ma sperie... si nu as vrea sa faceti caca in gusturile mele cu remarci de genul "nu merita"... in alta ordine de idei va multumesc tuturor ce mi-ati fost utili [si nu ati fost multi] si va asigur ca in situatia in care scap cu viata din eventuala si deja celebra forfecare a suruburilor, o sa va instintez pe toti... pentru satisfacerea orgoliillor voastre si a spiritului meu civic cu bine |
Re: am taiat capetele de fuzeta ["centrul"butucului,care centreaza janta] CE MA ASTEA
Quote:
|
Re: am taiat capetele de fuzeta ["centrul"butucului,care centreaza janta] CE MA ASTEA
n-are treaba sula cu prefectura...daca tot ai topic, pune pozele.
si eu am facut o gramada de compromisuri pentru niste jante de aliaj luate la un pret foarte bun (e poza pe "despre distantiere")... so pictures please. |
Re: am taiat capetele de fuzeta ["centrul"butucului,care centreaza janta] CE MA ASTEA
ai tunat-o acu. e cu 500grame mai usoara...
|
| All times are GMT +2. The time now is 13:18. |
- Copyright 2026 4Tuning