macar loganu l-au facut cap-coada dintr-o data. in cazu alalalt au luat un clio si au lipit un portbagaj de el. pe cat e de dragut clio bicorp pe-atat e de hidos symbolu. :D

dar ce aveti mai cu clio symbol?? :shock: eu zic ca arata destul de bine :wink: :lol: :lol: nu-i asa Toto?? :wink:

Fiecare cu parerile lui... si cu gusturile lui! Daca tie nu-ti place... na! ce sa-ti fac acum? Nu-ti cumpara! Dar daca ai ajuns sa zici ca Loganul e mai masina decat clio... fie ca e Symbol, fie ca e Bicorp... ma abtin!... Si nu neaparat ca au luat un cur si i l-au lipit... dar au facut o masina cu un portbagaj mai mare, mai utila! aaa... ca are si alte optiuni pentru a fi si mai ieftina asta e partea a doua! Dar sa stii ca mai sunt masini care sunt in mai multe variante... Iti dau si un exemplu ca sa vezi ca nu vb tampenii: Opel Vectra (care este si berlina si sport)...
Symbolu a fost facut special pentru Europa de est pentru ca in occident nu ar fi avut succes... (de ce sa cumpere francezu o berlina - cand poate sa aleaga o masina mica si usor de strecurat prin trafic... sau de ce sa cumpere francezu berlina cand poate sa cumpere un monovolum daca are nevoie de spatiu... Si iti zic... ca am vazut ce se petrece in Franta... pe strazi rar vezi o berlina)
In fine... suntem offtopic... Oricum vb lu teddy... important e sa-mi placa mie. nu unui necunoscut de pe forum!...
Imi cer scuze pt offtopic dar simteam nevoia sa imi apar cat de cat masina pe care o conduc si de care sunt multumit... :)
PS: eu recunosc ca nu e cine stie ce masina clio... dar barem nu e logan frate!
Pace!

fara discutii clio symbol este net superior fata de logan !
din toate punctele de vedere este o masian gandita.

nu mai veniti cu argumente gen 'daca nu-ti place nu-ti lua' sau 'e practica, are optiuni, e mai masina'. discutia e strict legata de aspectu exterior si nu de masina per ansamblu, citeste inc-o data toto. normal ca e mai masina ca loganu, dar loganu, cel putin din profil, arata ceva mai bine. cat despre opel, aia au gandit nitel inainte sa lipeasca portbagaju la hatchback si sa-l faca sedan.

...sa-ncercam sa nu mai fim patimasi.

Pai vino si cu argumente... de ce ti se pare tie ca portbagaju ala lipit la clio nu e gandit! ?? daca nu-ti place tie nu inseamna ca nu e gandit...
Iar in ceea ce priveste profilul, fiecare cu gusturile lui... si gusturile nu se discuta...

lasati mah offtopicul aici se discuta de primul tuning oficial la o masina romaneasca, poate unii sunt chiar interesati de aceasta stire, care inseamna un pas inainte pt industria romaneasca (chiar daca iar o sa sara lumea ca degeaba faci tuning la cazan, ca e naspa, ca e pe aici si pe dincolo...)
faceti si voi topic separat Logan vs. Clio daca vreti, chiar daca este un pic fortata comparatia

ok gata, piua.

asga: toto da tu tot mi-ai scos vorbe. :D

am deschis topic la versus... putem sa continuam discutia acolo... ca sa nu mai fim in offtopic... :roll:

Am vazut la Tv niste poze cu dacia logan break, papuc si inca una gen liberta :shock:

da, logan break parca era ceva gen laguna 2 break in miniatura iar liberta un fel de fabia combi. si papucul parca era felicia papuc!

Pt baiatu care are renault-ul ala BOD ...clio symbol e cea mai urata masina de pe piata la ora actuala si vrei sa-ti mai zic ceva ..unde lucrez eu imi trec prin mana dacia solenza sau logan pt export si toate renault-uril de import...stii unde fabricata masina ta ...in turcia fratioare si solenza merge mai bine k symbol te intele k fiecare isi lauda masina ...turcu oricum nu face treaba buna

si cat despre tuningul oficial al logan-ului eu cred k va fi ok ...daca as avea logan si ceva banuti ...ar iesi eva ff frumos

Ma da ce e atata Logano-manie in tara asta.Cum sa fie ma mai buna solenza decat clio?.De cand stiu ce e aia o masina,exista 2 optiuni: dacie sau altceva.In categoria altceva se inscriu toate masinile care nu se cheama dacie,si numai din asta rezulta ca sunt mai bune ca dacia.In celebrele taxi-uri solenza nu incapeam decat cu genunchi la piept,solenza are abateri de 20 KM la ora cand iti arata viteza,e mai necontrolabila ca orice masina,plus m-a amuzat la culme cand am facut scoala de soferi.Mai intai am facut pe cielo dupa 10 sedinte am trecut pe solenza.Solenza care avea 900 KM proaspat iesita de la colibasi,cu dubla comanda.La a 2-a sedinta pe solenza instructorul a zis sa mergem pana la el la tara,drum de 3 ore ,un coleg de scoala la dus si eu la intors.S-a suit colegu la volan,a luat o groapa ,au sarit toate sigurantele.A deschis instructorul usa aia de la tabloul de sigurante si au cazut toate pe jos,si pe urma chinuie-te sa le potrivesti.Evindet ca n-am reusit sa le punem la loc exact cum trebuia asa ca semnalizarea se facea cu o cobinatie intre avarii,semnalizator si stergator,insa dupa inca o groapa si cu ajutorul unei bucati de metal de la bricheta mea s-a rezolvat.Pe urma de ce cand se intampla un accident Dacia vs alta masina,dacia iese mai mereu cea mai sifonata?.Am un prieten cu Logan ii consuma 13-14 in oras si are motor de 1.4.Mai rar am vazut masina care sa consume atata in oras cu motor de 1.4.Si masina nu este defecta,consuma atat de mult doar pentru ca e dacie.Aceste dezavantaje sunt descoperite mai mereu de cei care sunt incantati ca au cumparat o masina zic ei buna si ieftina,dar din pacate sunt unii care afla asta riscandu-si viata,cu masini la care se rupe directia,cad sigurantele la prima groapa,li se exfoliaza vopseaua la prima spalare cu jet,le ploua in portbagaj,astea sunt defecte de fabricatie,nu optiuni lipsa ca sa faca masina mai ieftina.Nu mai zic de celebrul cric.Daca se baga vreunu sub masina si ii cadea loganu in cap?.Sau ii lua foc masina de la cablurile alea trase prea aproape de motor?.In primul rand cand iti cumperi o masina trebuie sa ai grija sa fi in siguranta si pentru tine si pentru cei din jurul tau,si dacia nu prea exceleaza la capitolul asta.Si pentru aia care merg cu 180 cu solenza,am testat cu radarul de la herastrau,la 90 pe ceas aveam 69 in realitate.Deci merge cu 138 cand va arata voua 180.

Oache la chestia cu ceasurile mai bine taceai...In rest nu comentez.Dar de ce s-a ajuns de la tuning la Logan la asa ceva? Iar prea multe patimi...