a,
si cand stati la semafor langa o dacie(n ma refer la cei cu masini de la m3 in sus), aveti grija sa nu va faceti de rusine , poate fi de minim 280 cp, nu va lasati pacaliti de aparente..



Si cu totul off topic: de ce tripleaza unii totul? :roll:

Intreaba la Pitesti de o Dacie Nova, care alerga la raliu pentru echipa OMV. Documenteaza-te daca ai de unde, si o sa fii uimit.

Compari o masina de raliu cu una de serie.Acea Nova are motor de 1.9, aspirat, din care s-a scos tot ce se putea. Este la mintea cocosului ca un astfel de motor nu tine mai mult de 1000 km mersi in regim de raliu.
Putere aprox 280 CP

Niciodata nu sa se vezi o astfel de masina ca uzeaza motorul aiurea pentru a demonstra ca e mai rapida decat mult BMW-uri, exemplu dat de tine. Nu ai idee cat costa intretinerea unei masini de raliu. Nu iti permiti sa mergi la plimbare cu ea si sa dai clasa la masini de cateva ori mai scumpe.

Sa le multumim francezilor sa au desfiitat sectia de raliu a uzinei Dacia!

Re: daciile vechi de COMPETITIE poze...
 

Re:
 

Cand o sa vezi pe strada o masina de raliu, sa ma anunti si pe mine.

Re:
 

Ce se poate face dintr-un motor de 1300, de 54 CP. Il duc baietii in 120 CP.Chestiile astea se faceau prin anii 80, daca nu inainte.
Este un motor impins la maxim, fiabilitate redusa, performanta maxima.

LEGAL RACING
 

Re:
 

Am vazut dar nu au vrut sa faca o cursa cu mine, cred ca voiau sa-si tina moralul ridicat ; nu poti lua startul la raliu stiind ca te-a facut unul cu o masina \"stock\" si inca doi in masina. De fapt a incercat unul anul trecut cu ceva evo cu albastru si ceva rafo sau asa ceva pe el dar dupa primul semafor a renuntat :lol: :lol: :twisted:

ce am vrut sa spun e ca dacia nu conteaza, nu e masina si nici nu va fi, cu tot respectul bineinteles.
Ca fapt divers: dacia de raliu in 82 105 cp, mazda 82 100 cp fabrica

Bogdan350cid, nu te cunosc (nici nu as vrea), mai lasa-ne in pace cu consideratiile tale aberante. Aia care ai vazut-o tu la semafor nu era masina de raliu (o masina de raliu in primul rand nu are drept de circulatie pe sosea), era o masina de reclama, in cel mai bun caz, sau pur si simplu avea un sticker pe ea. Nu stiu daca ceilalti au ceva de obiectat la msg-u meu, dar parerea mea este ca ar trebui sa iti vezi de treaba.
Si sa nu incerci sa ma provoci sau sa ma jignesti, ca nu vei face decat sa dovedesti cat de necivilizat si taran esti.Si cu asta am incheiat.

Intr-adevar, masinile de raliu nu au acces pe drumurile publice decat in cazul in care acele drumuri publice sunt drumuri de legatura intre PS. Eu asa stiam.

In WRC, nu mai stiu in ce etapa, nu au dat drumu' la masini pe drumurile publice, in sezonu' trecut.

...iar RAFO are masinile galbene...

drum public
 

Am sa-mi dau si eu cu parerea dorind sa nu deranjez pe nimeni.
o sa fac asta cu mare atentie deoarece pe aici daca spui ceva te poti trezi atacat fara motiv.Nu vreau polemici la nivel personal cu nimeni.
In Romania daca o masina este inmatriculata are dreptul sa participe la circulatia pe drumurile publice.
Chiar eu am vazut masini de raliu pe strada.De multe ori si la noi raliurile au probe de control orar in care deplasarea se face pe drumuri publice cu respectarea legilor de circulatie.
Masinile de curse la inmatriculare au drepturi si obligatii speciale si pot sa va dau cateva exemple: nu trebuie sa respecte vchimea, nu trebuie sa aiba euro, nu respecta noxe si zgomot sunt obligate sa aiba arc de securitate tip rol-bar omologat, estinctor, contact general, masina sa aiba omologare de tip pentru curse daca nu se face de grupa H dar mai greut.

Re:
 

asta asa, ca ai adus vorba...cand francezii, si europenii in general faceau masini, japonezii dati de tine ca exemplu ascuteau sabia... oricum, cred ca mecanicosu din tine stie numai de la BMW in sus, nu te mai baga in seama cu noi astia, care suntem mai jos si stim sa apreciem o masina, oricare ar fi ea....parerea mea!

Re:
 

Re:
 

Ai auzit ceva dar nu sti prea bine.