![]() |
Re: Sideways Questions !?!
la evo poti sa ii setezi ce punte sa se trimita puterea( pe fata sau pe spate.....pe stanga sau pe dreapta)....asa ca nu e nici o conversie facuta.....
|
Re: Sideways Questions !?!
Zici tu ceva...dar nu e chiar adevarat...nici un evo de fabrica nu cred ca poti sa-l "reglezi" ca puterea sa se transmita 100% la rotile din spate si 0% la cele din fatza...iar o masina care nu are caractersitca asta 100% spate si 0% fatza nu o poti considera RWD...cat de costisitor sau complicat e sa convertesti un AWD la RWD nu stiu dar sunt sigur ca la ce te gandesti tu intra in calcul...
|
Re: Sideways Questions !?!
Quote:
Pt evo exista o unitate de control nush cum ii zice exact care se monteaza rapid si usor, si care poate sa iti dea 100% tractiune spate, fata sau 50/50. |
Re: Sideways Questions !?!
Quote:
|
Re: Sideways Questions !?!
Quote:
Cu placere, si da este o unitate aftermarket de la Motec Varialble torque controler sau ceva de genu ... |
Re: Sideways Questions !?!
Quote:
|
Re: Sideways Questions !?!
Quote:
|
Re: Sideways Questions !?!
2 Attachment(s)
Rog pe cineva sa imi explice ce naiba are masina asta ? slabiciune tehnica , sabotaj sau ce ? ... e prea penibil . dai bani grei pe un G35 si asa te rasplateste ?? numai la Dacia am vazut asa ceva ( faza cu heliul Smurd )
|
Re: Sideways Questions !?!
Hehe se mai intampla si la case mai mari, si in numeroase alte motorsporturi nu numai la drift.S-ar putea ca din cauza tehnicilor de prindere a panourilor si a capotelor folosite de drifteri (banda de izolat, ace de siguranta din platic, metal etc.) ca in unele instante acestea sa cedeze din cauza socurilor primite pe pista de drift(schimbari de directie bruste, accelerari si deccelerari violente).Rezultatul: capota se basculeaza, barile sau pragurile se desprind aparent fara motiv etc.
Un al doilea motiv ascuns ar putea fi( si aici vb doar din instinct si cum interpretez eu reactia comentatorilor japonezi din primul film) ca acea masina are un sistem special care deschide capota in felul acela, sistem actionat de pilot...care prin chestia asta vrea sa spuna ceva de genul "eu pot face drift si cu ochii inchisi (capota ridicata)" :lol: Asta e doar o presupunere de-a mea :rolleyes2 , si primul motiv mi se pare mult mai plauzibil... |
Re: Sideways Questions !?!
am si eu o intrebare...chestiile alea care le fac arabi tot drifturi sunt ? ca am vazut ca sunt masini FWD...
|
Re: Sideways Questions !?!
Trebuie sa delimitam termenul de drift...pt mine acest termen are doua semnificatii,odata insemna alunecare sau derapaj controlat...doi la mana termenul de drift este dat unui sport.Ceea ce fac arabi aia nu se poate numi sport pt ca nu e organizat...la fel oricine poate sa faca niste cerculetze intr-o parcare dar nu face drift...
Asa cum ai zis si tu multe din masini sunt FWD deci nici vorba de drift...ca din manevrele pe care le executa rezulta mult fum si sunt spectaculoase(chiar nebunesti) asta e altceva... |
Re: TENGU - Project Drift Romania - 200sx S14 - D1 DORIKON
uhm,am primit si eu un mass in legatura cu drifturile de la rond de la pipera la modul ca "primul drift adevarat in Romania etc etc" ... e absolut extraordinar ce face tengu, dar sa nu uitam de ... ai nostri care rupeau m5`urile in victoriei si in pipera cu multi ani inainte sa apara filmele cu tengu ...
cine stie , cunoaste.. |
Re: TENGU - Project Drift Romania - 200sx S14 - D1 DORIKON
Quote:
|
Re: TENGU - Project Drift Romania - 200sx S14 - D1 DORIKON
Quote:
Mai asteptam ... |
Re: TENGU - Project Drift Romania - 200sx S14 - D1 DORIKON
cand eram mai mic am tras un film cu un m5 in pipera.. dea lui un moderator de pe aici da nu`mi vine acuma numele:)
|
| All times are GMT +2. The time now is 06:43. |
- Copyright 2026 4Tuning