|
Re: discutii tehnice...
nush inca unde imi fac chip dar 70 % ca dincolo,debrecen sau budapesta.
pe la sfarsit sapt tre sa vina si filtru asa or zis,o sa aiba mai multe modele o sa fac poze si o sa'ti arat!!!;)stai linistit ca n'am uitat de tine!!!S'au ti'ai cumparat deja? |
Re: discutii tehnice...
Quote:
|
Re: discutii tehnice...
nu cum sa iau daca ai spus ca-mi aduci....astept
multumesc anticipat |
Re: discutii tehnice...
Quote:
|
Re: discutii tehnice...
Quote:
|
Re: discutii tehnice...
Cheetos, eu nu-ti recomand chip tuningu daca folosesti masina zi de zi, iti zic ce se intampla dupa ce l-ai facut. In relantina nu va merge motorul rotund, la tuatie mai mica nu va trage asa cum trage acuma, va merge mai bine la turatie mai mare (incepand de la 4500), si cresterea puterii o vei avea daca iti schimbi tot sistemu de evacuare inclusiv si galeria (experiente proprii :) ).
Eu iti zic alta solutzie care nu costa asa de mult dar vei avea performante la fel de bune, si se poate ca si mai bune. Ai o sonda in sistemu de evacuare care verifica amestecul de aer si fum, aia iti regleaza consum de combustibil si aerul, sunt deja sonde din astea sport, pe care il poti regla tu din cabina cu ajutorul unui potmetru, cand vrei sa mearga masina mai bine il tragi sus(iti va creste consumul de benzina), cand numai te plimbi il dai jos. E mai simplu, si e mai ieftin. Daca tot vrei sa faci cu ECU ceva, scoate limitatorul (vezi ca daca faci asta ai sanse sa faci Blow Of Engine), sau sa-l impingi mai sus cu 1000-1500 de rpm. Decizia e a ta, eu am trecut prin variantele astea cu un golf IV 1.6 16V, si mai mult mi-a placut solutia cu sonda. Mai poti schimba injectoarele pe tip Blow Of Valve, is super faine, gasesti in orice magazin de tuning mai mare, in plus ca iti va da un sunet la motor ..... Sal for all |
Re: discutii tehnice...
cine ma poate ajuta cu un transplant de motor la polo,tre inghesuit in el un motor de 1.8 gti cu cutie si part el cu tot
|
Re: discutii tehnice...
Quote:
Interesnat interesant nu prea am mai auzit inca despre asa ceva si daca as pune sonda din aia+blow of valve??Ce ziciti c'am cat iti da??Si daca mai ajuta su cu un pret asa apr as fi multumit.Asa apr la ce pret is amandoua?? |
Re: discutii tehnice...
E sonda lamda, pretu nu e foarte mare, va veni vremea cand va trebui s-o schimbi neaparat findca durata de viata a originalului e de max 130.000 km, si cand se strica motoru merge aiurea in relantina. Mie mi s-a stricat dupa 90.000, e insurubat in sistemu de evacuare, de obicei e inainte de catalizator, sau in catalizator, un fir duce la computer, arata ca si un bulb, e o munca de 15-20 de minute, pretu difera de la model la model.
Nu stiu daca intelegi pe maghiara, dar iti dau site-ul unde gasesti preturi si descrieri. http://www.magnumtuning.hu/index.pht...gory_id=001006 |
Re: discutii tehnice...
Unde am luat io injectoarele nu mai sunt, numai pentru motoare turbo.
Tin minte ca pretu era undeva pe la 3mill buc. Daca gasesc ceva te anunt. Cu sonda ajungi la aceiasi performanta ca si cu chip tuningu, numai ca nu te complici atat de mult. |
Re: discutii tehnice...
Quote:
|
Re: discutii tehnice...
mai da mi o foszom von it....vb romaneste:)
|
Re: discutii tehnice...
salut
ce motor ai in masina ta? Devi |
Re: discutii tehnice...
sal mrjoe
2l injectie tip c20ne. Nu e prea mare lucru are numai 8valve si numai 115cp, dar pentru drift e suficient :), are alta cutie si si diferentialu e schimbata. |
Re: discutii tehnice...
Cheetos, eu zic ca nu are rost sa te bagi la motor, e masina noua... eu zic sa-l lasi asa cum e. Cu tot feluri de modificari poti castiga max 15-20 cai, dar scurtezi viata la masina...
Daca vrei neaparat sa faci tot feluri de modificari mai bine ia o rabla la bani marunti si dai bataie. Nu are rost sa "strici" o masina noua. |
| All times are GMT +2. The time now is 19:34. |
- Copyright 2026 4Tuning