![]() |
Re: B - 93 - Gbi
1 Attachment(s)
acum urmeaza partea interesanta , am lasat masina jos si vreau sa o intaresc putzin si exista alea doua variante :
- 1 bara torsiune mai groasa ( de papuc diesel sau una de l "batrani " = mai greu ) - 2 bari de torsiune suprapuse ( asta ar fi ceva mai usor de procurat ) e acum problema sta asa : -care varianta e mai buna ? -referitor la montaj , va rog niste poze cu varianta "doua suprapuse " vreau sa vad cum vinele la prindere pe lonjeroane , cum fac cu bucsele alea ???? |
Re: B - 93 - Gbi
de unde ti-ai luat electroventilatorul ?
|
Re: B - 93 - Gbi
bieletele sunt ARDELEANA nu ?? ;)
iar varianta PERFECTA este cea cu bara de papuc de 22mm(parca are 22...sau 23 nu mai stiu) te COMPLICI RAU de tot cu 2 bari...daca nu le prinzi bine o sa-ti bata...nu ai ce bucse sa pui la lonjeroane(tre sa pui camere de camion...)si o sa-ti rupa si bieletele... bara de papuc e cea mai buna solutie... bafta! |
Re: B - 93 - Gbi
am eu o bara stabilizatore de fatza mai groasa aprope de 28-30 cm nu am montato eu pe masina ..ka am ceva asemnator si nu mai umblu ka e fb cum e acuma.. daca te intreseaza contacteazama ..
|
Re: B - 93 - Gbi
mersi bebe , ti-am scris deja pe PM ,
in concluzie ar fi mult mai simplu sa merg pe o singura bara mai groasa in combinatie cu bieletele astea "ARDELEANA " . Faza cu doua bare suprapuse ar fi fost si ea o solutie (de compromis dar asta e ) astept sa vad ce bara groasa gasesc si o sa o montez mersi |
Re: B - 93 - Gbi
Quote:
stima |
Re: B - 93 - Gbi
dc 4 trepte?
|
Re: B - 93 - Gbi
asa e din fabrica , destul de ciudata in treapta 4 la 3000rpm am 100 , iar a treia e foarte lunga
e ciudata masina cred ca a fost facuta pentru taxi (sigur , ptr ca pe contraaripa dreapta e stantat mare "TAXI" ) |
Re: B - 93 - Gbi
da foarte ciudat pt `93 si mai ciudat cu TAXI_pana in `90, stiu ca erau masini fabricate specilal pt regim TAXI...
|
Re: B - 93 - Gbi
DA , am mai intrebat pe la RAR si mi-au spus ca pare a face parte dintr-un lot de taxiuri de export .
partea si mai ciudata e ca pe tabla am gasit multe locuri unde se vede ca masina a fost galbena initial , dar pe carte apare de la primul proprietar direct culoarea neagra ( si nu e duplicat)- cred ca a luat-o galbena a vopsit-o neagra si pe urma a inmatriculat-o |
Re: B - 93 - Gbi
revenind la bara de torsiune fatza ( datorita baietzilor ) am facut rost de una groasa ( aprox 30 mm) . stie cineva daca bucsile de papuc diesel se potrivesc pentru prinderea pe lonjeroane ?
|
Re: B - 93 - Gbi
se potrivesc, dar nu le gasesti nicairi in magazin, se uita urat aia la tine. Masoara ce iti rebuie si mergi la un magazin de piese auto de import. Mi se pare ca merge de la Opel. Oricum cauti in catalog dupa dimensiune.
|
Re: B - 93 - Gbi
Quote:
|
Re: B - 93 - Gbi
mersi baietzi , tot faza cu masuratu e mai buna . sper ca in seara asta sa pot sa o urc pe elevator sa vad cum vine si fac o proba cu bucsile de STI , ca astea per a fi cele mai mari la interior , tre sa masor sa vad cum vin si la exterior cu brida de dacie , daca nu o schimb si paia
|
Re: B - 93 - Gbi
probleme :
desfacut vechea bara de torsiune (16 mm) si incercat montarea cea noua (28 mm) . concluzii : -sigur trebuiesc reconfigurate gaurile pentru bridele de bucsi , cred ca o sa le transfer pe interiorul lonjeronulor -totodata o sa fiu nevoit sa crestez lonjeroanele in zona fostelor prinderi de brida pentru a permite intrarea noii barii rugaminte: - am nevoie de ceva informatii cu privire la : cum se poate "modela" bara de torsiune , din ce material e facuta ? si daca merge sa zicem incalzita (nu excesiv) pentru a modifica unghiurile de desfacere catre bielete? mersi |
| All times are GMT +2. The time now is 20:31. |
- Copyright 2026 4Tuning