Re: Dacia 1.4 T vs Dacia 1.7 T
 

da asa e
nu e crossflow, ambele in spate


ceva amintiri mai vechi de cand "stricam" la un b18ft :)

Re: Dacia 1.4 T vs Dacia 1.7 T
 

Nu vad nici macar un singur motiv pentru care pompa de E6J s-ar potrivi pe blocul Cleon.

Re: Dacia 1.4 T vs Dacia 1.7 T
 

daca o sa gasesc pozele o sa iti arat ca se potriveste... voi cauta pozel,e cu pompa de aspirat pusa pe c1j ;)

motorul rula aprins de un stand alone Simple digital sistems, un pic cam complicat si brutal de setup-uit, dar isi facea treaba, desi in cartile lui spunea ca este perfect compatibil cu whidebandul de la PLX devices, cel mai scump dintre ele, ciuciu, nu se vedeau nu comunicau, nici macar nu au vreo cale fizica de legatura, deci programarea tot in functie de grafice inregistrate se facea... mmotoru stok (b18ft) bulet proof la biele/arbore, chiar nu ne asteptam sa fie atat de rezistent, niste pistoane forjate ar merge ca unse pe el... cele stok au mari mari probleme de rezistenta. Cu turbina Garrett T3, injectoare si pompa de benz, axa de aspirat cu jocuri mai mici la supape (calculu naibii, pastilute din iad) la 1,5 bar a dovedit pe 402 un STI, EVO si un fiat cupe diabolic... nu stiu masinile si nici modificarile lor daca erau sus sau aproape stok... oricum pt motoras asa vechi si ieftin jos palaria... ambreiajul ceramic a incins volanta si au aparut fisuri majore, a necesitat schimbare cu una de twingo tot 14... stand alone-ul isi ia pozitia arbore de la fulie deci nu ne-au interesat dintii de cititor/senzor...

Re: Dacia 1.4 T vs Dacia 1.7 T
 

Si eu sunt curios, daca se potriveste pompa din 1.4 energy? sau te referi la un 1.4 normal de renault ?

Re: Dacia 1.4 T vs Dacia 1.7 T
 

e vba de motorul aspirat ce vine pe caroseria de 5 generatie cu gttul ph1 adica 1986, are aprox 49-53 cai ceva in genu asta, carb dublucorp,un weber DIR progresiv nu sincron... tot cu c1j incepe codul motor, insa difera presiunea nominala de ulei, cauzata de supapa de presiune, la aspirat tine o presiune de aprox 5 bari pe cand la turbo au scazut-o la 3 bar pt a proteja turbina (WTF) in pierderea presiunii in linie... constructiv difera insesizabil corpurile, difera radical pinioanele. voi cauta poze de cand eram in lucru cu 14 ... a trecut ceva timp de atunci si le am pe dvd-uri...

Re: Dacia 1.4 T vs Dacia 1.7 T
 

E diferenta de generatii intre 1.4 energy si 1.4 de pe super 5. Pompa de ulei la energy este pe lant. E o informatie utila pentru cei care urca in performante cu GTT`ul eu unul am avut probleme cu presiune de ulei, mai ales ca aveam si radiator separat de ulei.
Merci de info.

Re: Dacia 1.4 T vs Dacia 1.7 T
 

e bine ca le`au imbunatatit cu anu sa va vina si voua mai ushor sa le tine`ti STOCK :))))) LOoL

Re: Dacia 1.4 T vs Dacia 1.7 T
 

Da, deci putem spune foarte clar ca motorul de volvo ar iesi invingator.

Ma bucur ca s-a discutat pe treaba aceasta, si ii multumesc lui DJ05FMX pentru pozele postate, si cu aceasta ocazie pentru chiuloasa aceea de volvo si wastegate!

poate mai tarziu apar si niste filmulete...

Re: Dacia 1.4 T vs Dacia 1.7 T
 

oricand, am o tona de poze si din vremurile cand spargeam la 14...

servodirectie pusa pe 5 cu caseta de clio si pompa electrica de opel :P

si niste pistoane de b18ft, sunt poze de pe net ca nu le-am mai gasit pe ale noastre, in schimb margelele le tinem la oglinda retrovizoare !!