![]() |
Re: Discutii despre 1.4 Turbo
Quote:
De la motorul ala tot ce poti lua sa pui pe motorul de Alpine este electronica. |
Re: Discutii despre 1.4 Turbo
Salut! Pe la noi prin tara au fost facute axe "batranesti" pentru Alpine, ati auzit de asa ceva? Din cate stiu axele de 300+ grade facute pentru Dacie nu merg pe Alpine desi am primit de la cineva un sfat sa caut.
|
Re: Discutii despre 1.4 Turbo
Quote:
TBogdan, cand vii sa iei carbul de la mine iti explic ce si cum se face cu jetarea. Momentan sunt tot plecat prin deplasari si nu am apucat sa pun cap la cap carbul. Dar carbul e al tau asa cum am discutat. Daca nu aveti la dispozitie un garaj si rabdare si o suma pt investitie, mai bine ramaneti pe chiulasa de GTT, cu o axa de 300, interne forjate (desi camasi + pistoane + biele sunt undeva la 1500 de euro fara transport) si un 1.7 bari si aia e. Credeti-ma ca a fost o diferenta de la cer la pamant de la 1 bar la 1.2-1.3...iar de la 1.3 la 1.5-1.6 iar de la cer la pamant..... Deja daca treceti de 1.5 incep sa apara probleme la ambreaj, cutie.....si investitile cresc proportional. Daca mergeti cu un 1.4-1.5 si aveti piese de calitate (nu forjate) motorul tine. Obligatoriu : radiator de ulei, un intercooler plasat bine in fata, un traseu corect la intercooler, bujii bune, ulei BUN, si o turbina echilibrata....o sa aveti parte de senzatii maxime. Uitasem, si suportul de motor central intarit. |
Re: Discutii despre 1.4 Turbo
ai uitat de cola ,tigari si zilele de teste...posibil si noptile pe autostrada :D
|
Re: Discutii despre 1.4 Turbo
Quote:
|
Re: Discutii despre 1.4 Turbo
Quote:
|
Re: Discutii despre 1.4 Turbo
O intrebare am si eu pentru ca nu am vazut pana acum.
Din cate am auzit cei de la Faur mai modifica axe cu came. Pentru a modifica, le dai doar diagama distributiei AA IA AE IA sau trebuie axa pe care vrei sa o copiezi. Daca iti trebuie axa, pot sa ma duc cu cea de alpine si una de dacie pe 300+ grade si sa ii spun care cama sa o copieze pe care, sau axele sunt prinse in 2 puncte fixe si cititorul si rectificatorul se misca concomitent? |
Re: Discutii despre 1.4 Turbo
Din cate stiu se copia profilul camei axei de alpine pe axa de dacie. Era sau poate ca inca mai exista o Dacie cu nr BEM ce avea modificarea asta. Teoretic se poate sa copiezi si invers de pe o axa de Dacie (300 grade...) pe una Alpine dar nu stiu daca se mai poate face la Faur, merita intrebat.
|
Re: Discutii despre 1.4 Turbo
masina de reprofilat axe a disparut de mult din Faur ,asa se aude, si din cate stiu eu din axa stock iti reprofileaza in ce doresti...
|
Re: Discutii despre 1.4 Turbo
Quote:
O fisa DYNO ne arati si noua ? Sa vedem si noi cei 206 "ponei" : ) ca tare sunt curios de unde i-ai scos :) |
Re: Discutii despre 1.4 Turbo
Quote:
Daca altii nu au fost in stare sa faca motorul de 1.4 sa traga bine (sau sa mearga corect ;)), asta nu inseamna ca nu se poate. Am fost cativa care am mers cu presiuni peste 1.5 bari, ce draq e asa de greu de inteles. Si cand zic mers nu zic 2 curse si motorul prin capota. La noi deja cand se aud de puteri 200+ din motorul de 1.4 inseamna ca e SF...minciuna, blasfemie..... |
Re: Discutii despre 1.4 Turbo
Quote:
|
Discutii despre 1.4 Turbo
1 Attachment(s)
Quote:
"Renault 5 Turbo in French Championship set-up, based on 1983 production vehicles - Power: 290 hp" |
Re: Discutii despre 1.4 Turbo
Quote:
(in spirit de gluma ca sa nu se inteleaga gresit) |
Re: Discutii despre 1.4 Turbo
Bine bine, dar dupaia cine se ia de suby si evo:lol:
|
| All times are GMT +2. The time now is 13:19. |
- Copyright 2026 4Tuning