|
Re: Termeni tehnici utili !
Referitor la turbo
Boost . Boost is pressure above atmospheric , measured in the intake manifold . Bypass valve . The bypass valve permits a bleed of flow around the turbo when the engine is not under boost. Crossover point . This is the point at which manifold boost pressure equals turbine inlet pressure. Detonation . Detonation is spontaneous combustion of the air / fuel mixture ahead of the flame front . When pressure and temperature exceed that required for controlled combustion , the mixture autoignites . The metalic pinging sound is the resulting explosion's shock wave colliding with the cylinder walls . |
Re: Termeni tehnici utili !
Pt Bigu:masinile cu hayon (5,3 usi) se numesc hatch back, iar cele cu portbagaj se numesc notch back
|
Re: Termeni tehnici utili !
sigur? k poate ma fac de maro cand imi scapa cuvantu asta :)
merci! |
Re: Termeni tehnici utili !
Foarte sigur
|
Re: Termeni tehnici utili !
grommet? ce inseamna?
|
Re: Termeni tehnici utili !
Grommets and eyelets are metal, plastic, or rubber rings that are inserted into a hole made through another material. They may be used to reinforce the hole, to shield something from the sharp edges of the hole, or both.
https://forum.4tuning.ro/imagehosting...3f04a8603c.gif de obicei se gasesc pe gaurile de pe caroserie care se afla intre motor si habitaclu , care impiedica frecarea intre cablu sau camasa si caroserie prin protejarea cu acest ''grommet'' alea pe unde ai vrut sa tragi cablurile de la statie si n a mers :lol: |
Re: Termeni tehnici utili !
si traducerea in romaneste ar fi presotupa din cate stiu eu.........daca nu m-am exprimat corect sa ma corecteze cineva
|
Re: Termeni tehnici utili !
Quote:
|
Re: Termeni tehnici utili !
ia zale tu ai bade ca nu le am cu cifrele astea:)):)):))
|
Re: Termeni tehnici utili !
si ca sa mai animam putin topicul acesta...... http://www.metacafe.com/watch/689942..._3d_animation/
|
Re: Termeni tehnici utili !
|
Re: Termeni tehnici utili !
EBD =Electronic brake distribution-distribuie forta de franare optim pe fiecare roata(in functie de incarcare, viteza, aderenta si altele) si lucreaza in stransa colaborare cu ESP si ABS;
Supraalimentare = Fie ca e vorba de motoare diesel sau benzina, aspiratia se refera la faptul ca motorul depune efort pentru a "inhala" aerul necesar arderii. Aspiratia se refera la faptul ca aerul rece este introdus in motor in mod natural (dif. de presiune). Puterea motorului este data de cantitatea de combustibil introdus pentru ardere. Acest volum este limitat de cantitatea de oxigen introdus in motor. Dar cantitatea de oxigen din cilindri este limitata de cantitatea de aer. Deci, daca vrem mai multa putere, fie marim volumul motorului obtinand astfel mai mult spatiu pentru aer si combustibil fie fortam aerul sa intre in motor, comprimandu-l. Comprimarea aerului este solutia adoptata la motoarele turbo sau supralimentate. In ambele cazuri e clar -> totul se reduce la un compresor. Cand vorbim de turbo, atunci avem de a face cu o turbina care forteaza aerul sa intre in camera de compresie. Actionarea turbinei se face de catre gazele de ardere rezultate in motor, iar debitul de aer introdus in camera de compresie este mult mai mare. La motoarele supercharged, compresorul e actionat prin curea de vibrochen, restul e la fel; https://forum.4tuning.ro/imagehosting...87968be564.jpg https://forum.4tuning.ro/imagehosting...87968e1fd1.jpg https://forum.4tuning.ro/imagehosting...87968ec2c3.jpg |
Re: Termeni tehnici utili !
ARBORE CU CAME
Arbore rotitor prevazut cu came sau dinti externi, care inchide sau deschide valvele de cilindru ale unui motor. Exista si un tip de arbore cu came in chiulasa in care tipul de dispunere a supapelor este diferit. Pozitionarea arborelui cu came in apropierea supapelor face ca acestea sa se deschida si sa se inchida mai rapid, lucru care rezulta intr-o turatie mai mare a motorului. ATF Atomatic Transmission Fluid. Prescurtare pentru uleiul folosit la cutiile automate de viteza sau la servodirectii. AWD All wheel drive. Prescurtare pentru tractiunea integrala, pe toate rotile. Prescurtarea se intalneste mai mult la masinile japoneze. BARA STABILIZATOARE Element de suspensie care se intalneste la ambele capete ale masinii sau doar la unul. Rolul sau este de a reduce alunecarea masinii, opunandu-se oricarei miscari verticale neuniformedintre cele doua roti la care este conectat. Aceasta bara sporeste manevrabilitatea vehiculului, creste stabilitatea la curbe si la manevre bruste. CAMA Dinte extern al unui arbore rotitor, folosit pentru transmiterea miscarii in cadrul rotatiei arborelui. CATALIZATOR Parte integranta a sistemului de evacuare a gazelor de ardere prin care se reduc componentele toxice. Folose�te la rearderea gazelor de e�apament. Carcasa este realizat� dintr-un o�el superior, rezistent la caldur�, cu un monolit in interior, material ceramic cu nenum�ra�i faguri fini. Interiorul fiec�ruia dintre ace�ti faguri este acoperit cu un aliaj special, care con�ine platin�. In locul acestor monoli�i pot exista �i folii fine de metal infasurate, de 0,5 mm grosime. CUPLAJ VASCOS Un anume tip de cuplaj lichid prin care discuri subtiri din camera cilindrilor sunt cuplati cu arborii de intrare si de iesire. Lichidul vascos cu care este umpluta camera se lipeste de discuri facand ca acestea sa intampine o rezistenta la diferentele de viteza dintre cei doi arbori. Utilitatea sa rezulta in limitarea diferentei de viteza dintre cele doua distributii ale diferentialului sau dintre cele doua osii ale masinii. ECU Sistem care controleaza motorul, monitorizeaza si ajusteaza toate functiile importante ale masinii. Are in vedere variabilele de mediu (temperatura exterioara, densitatea aerului, temperatura motorului), turatia motorului si conditiile de functionare ale acestuia. OBD (On Board Diagnose) Prescurtare pentru sistemul de autocontrol al tuturor componentelor constructive necesare pentru reducerea substantelor nocive. VALVA BLOW-OFF Valva care se deschide atunci cand se atinge o anumita presiune pentru a elibera din presiunea excesiva acumulata. Este folosita de obicei impreuna cu o instalatie turbocompresor. |
Re: Termeni tehnici utili !
Nu mai deschid inca un topic separat am sa continui aici ceva legat de functionarea diferentialului explicat pe intelesul tuturor
Recomand la toata lumea sa il vizioneze https://www.youtube.com/watch?v=Em1zQToa_a8 |
Re: Termeni tehnici utili !
|
| All times are GMT +2. The time now is 02:48. |
- Copyright 2026 4Tuning