Re: Problema aeroterma dacia 1410 injectie
 

Am si eu o problema, dupa ce se incalzeste motorul imi baga abur in habitaclu.E posibil sa fie radiatorul fisurat?Tot bord cn am.Scuze de off.

Re: Problema aeroterma dacia 1410 injectie
 

am si eu o intrebare.. de ce nu imi actioneaza vacumurile alea cand misc de maneta de reglare pe unde sa imi sa imi sufle aer cald?
eu tare as vrea sa fac sa imi sufle putina caldura si la picioare...mie imi merge numai la parbriz...
ambele manete de reglare si cea de caldura si cel de reglare pe unde sa sufle aer nu functioneaza...asa ii la toata lumea sau numai la mine :))

Re: Problema aeroterma dacia 1410 injectie
 

cum sa fie la toata lumea
tu ori ai probleme la distribuitorul ala care este actionat de maneta de jos adica ce se intampla, in el se acumuleaza tot felul de mizerii si se optureaza gaurile prin care ar trebuii sa traga aerul din capsule. Ori ai furtunele scoase iar cand incerci sa directionezi aerul spre picioare sau inspre in fata s-ar auzii un fasait continuu ori ai capsulele sparte ori si mai rau nu ai furtunul conectat la supapa care e fixata pe furtunul central de vacum al servofranei.

Re: Problema aeroterma dacia 1410 injectie
 

si unde trebuie sa ma uit sa nu fie mizerie...furtunele sunt conectate..iar pe servofrana am furtun...deci a ramas partea cu mizeria de la care sa se infunde...

Re: Problema aeroterma dacia 1410 injectie
 

pai asta e usor de verificat daca iti scade nivelul lichidului de racire atunci ala e spart rau nu ca fisurat sau scoti furtunasul ala care iese din aeroterma si se infige spre afara prin gaurica aia din podul pedalier si il lasi pe presulet si il urmaresti daca curge.
al meu era fisurat pe o latura pierdea lichid dar nu imi aburea parbrizul asa rau
abureala aia mai poate fi si din alta cauza ca trage aeroterma aer din habitaclu din cauza ca, capsula aia care ar trebuii sa tina paleta inchisa la habitaclu si deschisa spre afara astfel ca aeroterma sa traga aer de afara si nu aburul din masina abur rezultat cel mai des cand sunt multe persoane in masina.

Re: Problema aeroterma dacia 1410 injectie
 

c0sty la tine sunt sparte membranele la capsulele vacuumatice,de obicei cea dubla se duce prima,ca so gasesti dai carcasele de la volan jos,si este un butoias cu 2 furtune in el,
porneste motoru si actioneaza sa dirijezi aerul si vezi care capsula nu misca ,aia e moarta

Re: Problema aeroterma dacia 1410 injectie
 

la mine nu misca nici una....am incercat iarna trecuta sa apas una din capsulele vacumatice si imi sufla aer prin mijlocul bordului..a mers asa numai daca am apasat eu manual

Re: Problema aeroterma dacia 1410 injectie
 

e clar atunci ai distribuitoru infundat

Re: Problema aeroterma dacia 1410 injectie
 

distribuitoru se repara,se scoate,se desface cu atentie,eventual dat semne pentru a fi mai usor la montaj,se spala cu apa si detergent de grasimi,se unge cu vaselina siliconica,cam cat maciulia de la batu de chibrit,pe ambele parti,asta daca garniturile de caucuic care etanseaza pe plasticu din mijlocu lor nu sunt roase/distruse,
sau alta,,comanda climatizare bord cn,, noua

Re: Problema aeroterma dacia 1410 injectie
 

Am scos furtunul de la aeroterma si dupa un timp am gasit antigel pe presul de la picioare. Deci e clar radiatorul trebuie inlocuit.As vrea sa ma apuc maine sa il schimb si as incerca varianta ta fara a mai da bordul si parbrizul jos...sa vad daca reusesc..

Re: Problema aeroterma dacia 1410 injectie
 

Azi am dat si eu radiatorul de caldura jos pentru ca era spart.
Am dat doar torpedoul jos iar apoi am scos radiatorul,o sa ai putin de munca.

Re: Problema aeroterma dacia 1410 injectie
 

deci , vedeti ca se poate

Re: Problema aeroterma dacia 1410 injectie
 

Poti sa detaliezi un pic cum a decurs operatia de scoatere a radiatorului ca vreau sa ma apuc si eu maine.Ai desfacut suruburile care sustin aeroterma sau doar ai desfacut capacul de jos al aerotermei?

Re: Problema aeroterma dacia 1410 injectie
 

Am desfacut suruburile ce sustin aeroterma,imi pare rau ca nu am avut inspiratia sa filmez.

Re: Problema aeroterma dacia 1410 injectie
 

cum am schimbat eu caloriferu la bord CN?
1-se desfac furtunele de la T-eul de aerisire aeroterma si robinetu de calorifer,care se inchide sa nu curga apa/antigel si se sufla puternic pe ele sa iasa apa din calorifer sa nu curga in masina
2-se scoate torpedoul
3-se desfac cele 2 surubele de la bord de pe stalpu din dreapta(cu cheie de 8 )o sa vezi mai incolo de ce se desfac
4-se desface brida metalica de sub bord
5-se desfac capacele de la volan
6-capacu de jos de la aeroterma este prins cu cleme,se scot toate 2pe dreapta 3 pe fata aerotermei 2 pe stanga si 2 in spatele ei,pentru scos se foloseste o surubelnita cam de 8-10 cm lungime dreapta in gura,cele din fata si pe lateral se vad bine,sau cu o lanterna si mai bine,cele din spatele ei trebuie sa pipaiti cu degetele pe unde sunt,acum capacu e gata de scos dar tine caloriferu
7-se scot cele 2 furtune din calorifer,atentie sa nu le inversati,marcatile cu marcher permanent,de la robinet=intrare,de la T-eul de aerisire=iesire,daca se pun invers caldura va fi dar mai greu
8-se taie cu ceva,svic,de preferat,plasticu de sub tevile de la calorifer daca se atinge caloriferu nu are nimic tot se arunca
9-se trage cu grija de bord si se scoate capacu de jos cu caloriferu in el,mai tine si voletu care dirijeaza aer la picioare,se scoate din capsula vacuumatica ,atentie la firele care sunt pe sub capacu de la aeroterma,se poate agata in ele
10-unde sa taiat plasticul de pe aeroterma se poate pune burete
11-la montare se procedeaza invers ca la demontare,doar ca se mai taie din carcasa pe unde ies stuturile de la calorifer ca sa intre fara efort,clemele din spate eu nu le-am mai pus ca este tinut capacu de surubu de prindere de jos,nu pierde/iese aer pe acolo
12-toata operatia asta ar dura intre 2-4 ore depinde de indemanare
la mine in bord este o bara de rigidizare si ca sa dau aeroterma jos de tot se scoate parbrizu+bordu din toate incheturile,am facut operatia asta cand am luat masina si am bagat o mocheta cu burete de la o SN ,de sub parbriz pana la podea,sa nu se mai auda motoru in masina