Re: vibrochenu de 1,6 si cel de 1,4
 

da p partea cu galeria... si am tot setu cu baie , capacu d la distributie etc...

Re: vibrochenu de 1,6 si cel de 1,4
 

ma gandeam io asa in prostia mea ..... daca pui vibrochen d 1,6 si setu sa il pastrezi p ala d 1,4 iar la pistoane sa le incarci adik sa le feci o cocoasa , iar chiulasa sa o faci cat mai mica ... o merge

Re: vibrochenu de 1,6 si cel de 1,4
 

Nu rezista am incercat eu cu sudura in argon si sa-u desprins nu dupa mult timp dar poti sa pastrezi setul de 1.4 cu arbore de 1.6 si ai pui turbocompresor si ai exact raportul de compresie care iti trebuie

Re: vibrochenu de 1,6 si cel de 1,4
 

mai bine pui si setu de 1,6,..

Re: vibrochenu de 1,6 si cel de 1,4
 

pai oricum asa am facut da a trebuit sa pilesc de mia venit rau la blocu ala .... k io cred k i sa facut foame lu ala care le turna si cand sa mai faca cum trebuie partea aia a plecat la masa si la lasat asa neterminat.....

Re: vibrochenu de 1,6 si cel de 1,4
 

pt cei care vor sa faca si ei ac modificari ca mine... ca sa nu se mai chinuie si sa nu isi ia teapa pun poze cu vibrochenu d 1,4 si cel d 1,6

Re: vibrochenu de 1,6 si cel de 1,4
 

acum k tot te-ai incalzit la pilit si la buzunare golite de banutzi tre sa-i schimbi si supapele de admisie...cele de 1.6 sunt ceva mai mari si au alt unghi de inchidere.daca le lasi p cele de 1.4simti diferenta doar in demaraj,dar la viteza mare constanta o sa fie cam la fel k nu se umple cilindrul...bafta...

Re: vibrochenu de 1,6 si cel de 1,4
 

da supapele la 1.6 sunt mai mari,ti-ar trebui si o chiulasa de 1.6,dar sunt alti bani alte placeri

Re: vibrochenu de 1,6 si cel de 1,4
 

oricum axa mea e mai innalta cu 2 mm fata de aia normala ... treaba cu benzina cre k o sa o rezolv cu o pompa d benzina electrica si sa nu ii mai fac retur da at o sa cansume cat o raba si cre k o sa fuga aproape la fel

Re: vibrochenu de 1,6 si cel de 1,4
 

o sa fac rost si de chiulasa aia d 1,6 si o sa iau din ea maxim sa o fac cat mai mica posibil ..... da deocamdata ramane cu asta d 1,4...

Re: vibrochenu de 1,6 si cel de 1,4
 

vrei sa spui ca axa ta are 34mm?inaltime?
dc nu are max 32mm cat e de fabrica nu itit intra in bloc
poate ai o axa modificata,de cat e ,de cate grade?

Re: vibrochenu de 1,6 si cel de 1,4
 

supapa de evacuare e identica la 1.4 cu 1.6 , supapa de admisie la 1.6 e mai mare cu 4 zecimi pe raza , nu se merita modificarea , pentru ca mai bine frezezi scaunu in interior si castigi mai mult decat cu supapa de 1.6 , unghiul de inchidere este acelasi la toate motoarele(1.3,1.4,1.6)

Re: vibrochenu de 1,6 si cel de 1,4
 

da are 34 mm , camele sunt mult mai late si din cate am vazut eu cu ochiu liber cama nu e asa d ascutita ca aia normala

Re: vibrochenu de 1,6 si cel de 1,4
 

si in plus daca vrei sa pui supape de 1.6 pe chiulasa de 1.4 trebuie sa pui scaune de 1.6 ..care trebuie facute din ceva ( axa cu came e cel mai la indemana material potrivit pt asta) ..si odata fixate in chiulasa (procedeu identic cu fixarea boltului pe biela) nu garanteaza nimeni ca ramane acolo la o forja puternica ...asa am vrut eu sa fac si pana la urma ...am renuntat ..am mers pe chiulasa de 1.6 ..care are ca avantaj latimea mai mare a camerei de ardere ..ceea ce te scuteste de "valve unmasking " la cea de 1.4. (care oricum era problema )