Re: Rally TICO:x:X - VAD.
 

Multumesc frumos Vali.Pana in martie ii aduc niste modificari si sper sa iau locul 2.

Re: Rally TICO:x:X - VAD.
 

Frumos ticozaur,daca ai grija de el normal ca va rezista motorul:)

Re: Rally TICO:x:X - VAD.
 

Mersi mult.

Re: Rally TICO:x:X - VAD.
 

felicitari omule. si eu cand eram de varsta ta mi-o lasat taicameo un ARO244 apoi bagam la km cu el pe dealuri... am visat si eu la rally si competitii da nu s-o putut... iti urez succes si cat mai multi km fara incidente.

Re: Rally TICO:x:X - VAD.
 

Mult succes in continuare !! >TICO WORKS<

Re: Rally TICO:x:X - VAD.
 

Mersi mult baieti.
Alaltaieri am spalat-o (un cadou de MOS NICOLAE) ca era f murdara si am remediat problema cu 2 roti (avea rotile dezumflate de pe partea dreapta erau dezlipite de pe janta ca acuma 3 saptamani le-am pus).
Acum vreau sa imi pun in functiune filtru sport dar ceva cred ca imi lipseste.Dupa ce am pus facut traseu de la carburator la filtru, mi-am dat seama ca mi-o ramas cele doua furtune.Am citit pe net ceva despre filtru sport la tico, dar nu am prea inteles.Ce trebuie sa fac cu furtunu gros(breather??) si cu furtunu subtire?.Multumesc mult.

Re: Rally TICO:x:X - VAD.
 

Furtunul subtire trebuie bagat in traseul filtrului,cel gros ii pui alt furtun si il lasi in jos.

Re: Rally TICO:x:X - VAD.
 

felicitarile mele pentru munca depusa si tine-o tot asa....in legatura cu masina sa sti ca e de durata....eu nu am avut una dar am condus un tico al unui prieten(masina de firma) care avea vreo 4-500.000 km si sa sti ca se tinea bine....estetic era varza ca nu avea nimeni grija de el dar ca motor era bun rau si nu cred ca l-a menajat cineva vreo data...eu unu i-am dat cu a-2-a blana(80-90km/h) si apoi direct a-5-a :lol:...multa bafta

Re: Rally TICO:x:X - VAD.
 

Masina are un motor foarte bun.E modelul DX din 95'.Am foarte mare grija de el si sunt sigur ca o sa ma tina.
Multa lume ma intreaba de traseul de evacuare, cum l-am modificat, ce am facut etc.
In primul rand am taiat toba finala(care e inaintea puntii).Apoi am taiat cotitura ce era data jos cu finala(cea care e da la toba finala pana sub bara) si am sudat-o in continuare celei ramase, iar la sf TOBA SPORT.Se vede mai bine in poza si pun si un filmulet(cred ca l-am mai pus, dar aici se aude cel mai bine) sa auziti cum se manifesta toba la turatii mari.

https://www.youtube.com/user/tuddor22.../0/MV-Ng5CQZoY

Re: Rally TICO:x:X - VAD.
 

Am inceput NOUL AN COMPETITIONAL 2012 !!!
Sambata - 31 Martie - a avut loc Prima Etapa de RallySprint Satu Mare 2012.A fost un concurs frumos, cu un traseu mai de viteza.Am reusit sa obtin locul 3, in fata mea fiind un mitsubishi colt si un CIVIC.
Pana la etapa urmatoare, as vrea sa imi pun in masina un semi-rollbar daca pot sa-i spun asa( mai exact o bara in spatele scaunelor, asemenea unui semicerc) si sa o las putin mai jos pt ca iau curbele numai in 2 sau 3 roti.*si nu-mi convine). M-am gandit ca o varianta ar fi scurtarea arcurilor si intarirea amortizoarelor. Daca cineva ma poate ajuta cu ceva idei sau sugestii in ceea ce priveste acest lucru., m-as bucura tare mult.
Apoi ma gandesc sa trec la jante pe '13, marimea 175/70/13 sau 165/65/13. care dimensiune mi-o recomandati pt stabilitate si viteza in acelasi timp.?
Mersi mult.

P.S.: Am sa revin cu poze de la raliu..

Re: Rally TICO:x:X - VAD.
 

daca treci la 13' nu faci bine, cu ce vrei tu sa pui ,ca demareaza greu cu roti mari ,trebuie 165/55R13 ,cum are lucian pe portocala lui
rotile mari te avantajeaza la drum lung ,dar la demaraj alea mici sunt bune.

Re: Rally TICO:x:X - VAD.
 

salut, poti pune o poza cu bara stabilizatoare, vreau sa imi pun si eu si caut ceva idei?

Re: Rally TICO:x:X - VAD.
 

Deci:
vreau sa fie cat mai late,pt stabilitate, si cat mai mici pt demaraj. Ideal ar fi un 175/55/13 numa ca dim asta nush dacs este, sau daca exista e foarte rara

Re: Rally TICO:x:X - VAD.
 

175/50r13,parca are are lucian pa spate,. la portocala lui.
no,da ia treci tu pa mes.

Re: Rally TICO:x:X - VAD.
 

Aceasta e bara stabilizatoare. Eu sunt multumit de ea + plus ca masina nu se mai inclina chiar asa tare in curbe cum o facea inainte.