re: Conversie estetică: 320I in m3
 

Nu te supara pe mine o intrebare am si eu la tine: CAM DESPRE CE AI PUTEA TU SA NE VORBESTII CAND TU INCA MAI SCOTII O ALOCATIE? SINCER ...

re: Conversie estetică: 320I in m3
 

Despre faptul ca scoti nu se scrie cu 2 i.Acum lasand gluma la o parte, sunt destul de interesat de masini si stiu destule lucruri.Partea financiara, cred ca e la mintea cocosului, va fi acoperita de parinti...Tu cat ai investit in masina ta?

re: Conversie estetică: 320I in m3
 

Eeehh , asa da.Acuma incepe sa-mi placa

re: Conversie estetică: 320I in m3
 

Degeaba iti iei piele daca nu iti iei recaro.
Degeaba iti iei navi daca masina nu are xenon de fabrica.
Nu o sa gasesti niciodata o masina draguta fara optiuni de bun simt cum sunt si jantele de aliaj.

re: Conversie estetică: 320I in m3
 

Pai... daca nam de ce lua kit xenon din fabrica,fiindca va trebui sa schimb farurile cu cele de pe e92...:-?? si nam de ce lua jante aliaj fiindca o sa cumpar kitul cu tot cu jantele m3;scaune recaro...mai mult ca sigur ca nu voi merge cu 200 la ora... maxim cu 140-150 asa ca nu cred ca imi trebuie recaro

re: Conversie estetică: 320I in m3
 

@andrei_b3: nu e chestia ca mergi cu 200 la ora.... este vorba de comfortul tau, la mers zi de zi o sa simti diferenta dintre un scaun de saraci (normal) si un scaun recaro.

re: Conversie estetică: 320I in m3
 

Pai nu e mai comod recaro :-?? sunt total nedumerit.... design-ul pare destul de incomod:d

re: Conversie estetică: 320I in m3
 

Tu ai zis ca nu ti trebuie recaro.... eu ti am zis ca iti trebuie pentru ca este mai comfortabil recaro.

re: Conversie estetică: 320I in m3
 

Fiecare dupa posibilitati!
Scoala de soferi ai inceput-o ?

re: Conversie estetică: 320I in m3
 

In decembrie.Dar fac conducere cu tata... si asa.... de placere am invatat deja codu rutier... sper sa nu-l uit:D

re: Conversie estetică: 320I in m3
 

Visele nu costa intradevar dar si daca sa presupunem ca ai avea bani sa-ti iei e90/e92 orice motorizare in afara de M3 tot necesita o atentie sporita si revizii de calitate si totul in ziua de azi costa... Si mai ales la masinile mai noi costa destul de mult... Deci ?
Iti zic eu ca cine are M3 nu se mai gandeste la impozit/consum/intretinere deloc... E pura pasiune ...

re: Conversie estetică: 320I in m3
 

Andrei aici e Romania nu e USA , motoarele astea de M3 crezi tu ca se gasesc pe toate drumurile , la colt de strada ? Vrei sa-ti pui motor de M3 dar te gandesti la impozit ? Vrei un motor de M3 pe un e90 chel fara dotarile frumoase care schimba complet masina ( nu vrei faruri cu lupa , nu vrei un interior recaro , o navigatie etc. ) ... in capul tau este o invalmaseala totala , astea sunt vise si vorbeste gura fara tine .
Daca zici ca iti da parintii bani de masina de ce nu iti iei un 335i sau un 335d si ai o masina tare destul de puternica fara modificarile p...i la care visezi tu ?
Exact cum ti-a spus si Ricardinho ( el a avut m5 e39 si in prezent are un m3 e46 ) un motor ///M necesita o atentie sporita , reviziile costa mult mai mult decat la un motor normal si trebuie sa stii sa mergi cu un ///M nu este un motor de incepator cum l-ai pornit sa incepi sa-i dai ture ca nebunu .

P.S Sa nu fiu inteles gresit , nu am nimic cu tine dar chiar nu este cazul sa pui asemenea intrebari cand tu nu ai nici macar masina , de oferit se ofera multi sa te ajute sa faci ***-ul praf dar aici totul tine de mecanic nu de " dealeri " .
Mecanici gasesti la noi sa-ti puna motorul ( Calin , Cristi Maier , JAE ) deci nu aia ar fi problema , problema este ca nu gasesti un astfel de motor tie iti trebuie sa il iei dupa o masina lovita ca iti trebuie toate anexele ( alternator , radiator , evacuare , servo ... etc. ) , calculatoare , ceasurile de bord , ews ca altfel nu o sa poti pornii motorul , sper sa ma intelegi de ce iti spun ca este un vis , nu prea vad sa gasesti un m3 e92 lovit sa-l dezmembreze cineva si oricum daca l-ar dezmembra cineva fi sigur ca mai putin de 10.000 nu dai pe motor cu tot ce trebuie , bineinteles asta daca l-ar vinde pe banii astia .

re: Conversie estetică: 320I in m3
 

Acum... ori am eu o problema de exprimare ori altcineva de intelegere...Am zis: NU VREAU UN M3 , VREAU STYLING DE M3Adica... nu vreau motor de m3 pus pe masinutza , sunt multumit cu 177 de cai, dar vreau ca masina sa arate ca un m3.Astfel, ii schimb: spoileru fata,spate,aripile,capota,pragurile,jentile,schimb atorul volanul si ceasurile de bord.Am mai spus ... am condus(putin) un motor de 270 cai... si la prima pedala de acceleratie, m-a bagat in scaun,deci nu vreau ceva peste 200 de cai.DE ACEEA NU-MI iau M3 ORIGINAL.Topicu nu-i de ***,chiar are sens...dar trebuie sa-l si gasesti.

re: Conversie estetică: 320I in m3
 

nu pot sa inteleg de ce ti-ai lua un 320i si sa il faci sa arate ca un M3. care e scopul ? fa ceva frumos pe caroseria ei.

eu nu am inteles daca kitul vorsteiner sau doar kitul de M3 costa la ltw 10.000 euro.

oricum treaba e foarte usor de facut. totul e cam bolt on.

re: Conversie estetică: 320I in m3
 

OFF....kitul vorsteiner include ceea ce am spus mai sus si se achizitioneaza prin ltbmw de aceea costa in jur de 10.000 defapt... am vorbit si mi-a spus ca imi face o reducere la 5000 de euro pentru ca ii dau partile inapoi... si ca vrea un mega proiect in care sa adapteze 30 de masini 320 la m3.Motivul? Simplu... imi place cum arata m3 sedan si nu vreau sa am un motor de 400 de cai...Kitul nu este bolt-on , normal se adapteaza, dar de la tipu asta il iau deja adaptat de el, adik bolt-on.... intelegi?:D