![]() |
re: Ford Escort 1.4 '96
mdea se poate depinde la cine il faci daca e cineva cunoscut.... iti ia si tie acolo vopseaua si chitul.... daca nu bad boy la tine nu te costa mai mult de 150 200 parerea mea....:)
|
re: Ford Escort 1.4 '96
A iesit frumos bad-ul. Ceva jante pe viitor?
|
da niste jante.... niste telescoape sport si lasat un pic mai jos....
jantele ... eu as prefera niste borbeturi cu buza acum nu stiu, sa vad ce gasesc..... urmeaza niste poze cu numar pe spate trebuie sa ii fac ca doar ce i l-am pus.... |
re: Ford Escort 1.4 '96
1 Attachment(s)
si intr0un final poza mult promisa cu spatele.... cum a iesit nr pus
|
re: Ford Escort 1.4 '96
faina chestia cu capota...la fel ca masinuta, sa ai parte de ea!
|
re: Ford Escort 1.4 '96
ms :D
|
Re: Ford Escort 1.4 '96
Vad ca te,ai inspirat de la Escortul care l,am avut :). Scoate si stergatorul spate ca nu,i vei simti lipsa.
Spor mai departe. |
Re: Ford Escort 1.4 '96
DA DE LA TINE M-AM INSPIRAT A FOST O IDEE GROZAVA SI STERGATORUL IL VOI SCOATE KND O VOPSESC TOATA CA TRB SAI MAI SCOT SI BECUL DE LA NR DE PE SPOILAR...... NUMAI DAK M-AI AJUTA CU O INTREBARE CUM AI DESFACUT FARURILE MA INTERESEAZA CA VREAU SA LE VOPSESC SI NU STIU CUM SA LE DESFAC AM INCERCAT TOATE MODALITATILE
|
Re: Ford Escort 1.4 '96
Cu pistolul cu aer cald. Incalzesti pana vezi ca se topeste masticul (silicon) ala si tragi incet de sticla...vezi sa nu o spargi daca bagi ceva intre sticla si carcasa de plastic a farului. Dupa ce iti faci treaba tot asa pui sticla la loc, incalzesti iar masticul care ti,a ramas pe carcasa si sticla si le lipesti. In caz ca,ti mai trebe mastic cumperi un silicon ca sa nu,ti intre apa in far.
Si vezi sa nu topesti carcasa de plastic daca ti pistolul prea aproape ... Oricum nu,i greu, doar sa ai pistol ;) |
Re: Ford Escort 1.4 '96
ok am sa incer fac eu rost de un pistol da sa treaca frigul asta.... ms dak mai am cate ceva care nu mi am dat seama mai vezi cate ceva poti sa imi zici un sfat ms
|
| All times are GMT +2. The time now is 09:13. |
- Copyright 2026 4Tuning