Re: Modificare K4M 1.6 16v in K4M 1.6 16v Turbo
 

911lau cat mai ai pana scoti buburuza la plimbare? :D

Legat de AC ... ca sa pui compresorul trebuie sa scoti AC-ul, altfel costa prea mult si nu se renteaza! Am ajuns la parerea ca tot aspirat e mai bine, dar si aici merg unele modificari pentru a mari puterea!

Re: Modificare K4M 1.6 16v in K4M 1.6 16v Turbo
 

In martie iese "Gogaie " afara la plimbare :lol:

sa nu imi zici ca ai comandat admisie DBilas?:shock:

Re: Modificare K4M 1.6 16v in K4M 1.6 16v Turbo
 

Nu am comandat ca am alta problema ... nu am jante de vara =))

Dupa ce echipez si masina cu anvelope de vara, pe urma incep si eu cu diverse modificari la ea.

Sper ca te-ai prins ca sunt fuguletz! :D

Re: Modificare K4M 1.6 16v in K4M 1.6 16v Turbo
 

te stiu drace :)))) :D sa iti iei jante frumoase ca alt fel te alerg cu extintorul

Re: Modificare K4M 1.6 16v in K4M 1.6 16v Turbo
 

Noi facem acum un K4M Turbo pentru masina noastra de raliu/vtm...pentru aprox 250 de cai, trebuie regandit tot in motor, pana la instalatia de ulei, cuzineti mai lati, etc... tot absolut...trebuie sa ai in vedere ca la turbo cuplu este mult mai mare ca la aspirate, si cuplu rupe fieru...

Re: Modificare K4M 1.6 16v in K4M 1.6 16v Turbo
 

K4M-uri turbo gasesti pe ClioSport.net si pe youtube pe la cativa brazilieni nebuni.
Bielele standard tin cam 180cp dupa care o iau care incotro! :P
Cu pistone si biele forjate, cu trenul de supape standard motorul tine 300cp fara probleme.