Re: Vw Golf Mk2 Gti R32
 

aha..... deci e doar.... de imagine .... nu ?

pur si simplu adaugiri

Re: Vw Golf Mk2 Gti R32
 

Tu nu ai vazut dacia M3? :)
dar in cazul de fatza e lupul in pielea oii :)

Re: Vw Golf Mk2 Gti R32
 

:) frumos exemplu :)

Re: Vw Golf Mk2 Gti R32
 

turbo are dreptate
e tot VR6 doar de 2.8L si 204CP insa nu sunt sigur ca a primit apelativul GTI...am dubii

e o diferenta intre vr6 si r32...si anume:
vr6-> motor v6 de 2.8l
r32-> motor v6 de 3.2l
vr6 sunt mk3...si se pare ca si mk2
r32 e mk4 si mk5.
p golful ala 2 se vede ca este motorul nou r32.
deci nu e pus la mishto...

si gti stiti c inseamna...deci io nu cred k e gresit cu ceva...
parerea mea

Re: Vw Golf Mk2 Gti R32
 

e un ''vr6'' (aka R32 ) pe o caroserie de mk2 GTI , sa se inteleaga mai bine ca vad ca sunt confuzii
nu exista GTI VR6 sau GTI R32 .. sunt pur si simplu ori GTI ori Vr6 ori R32 ori TD .. ati prins voi ideea !:rolleyes2

Re: Vw Golf Mk2 Gti R32
 

vr6 e impropriu spus pt ca motoru in v de pe golf 3 are unghiul foarte mic de 15 grade mai exact si o singura chiuloasa...v6 propriu e cel de 3.2 cu 2 chiuloase....
iar cel de 3.2 nu e deloc vr6...pur si simplu sa pastrat cum sar zice din popor denumirea de vr6

Re: Vw Golf Mk2 Gti R32
 

Turbo110,vr6 e si cel de 2.8 si cel de 3.2.
vr6 inseamna aranjamentul cilindrilor in V cu unghi de 15 grade.Acest aranjament a ramas neschimbat de la G3 VR6 pana la G5 R32.In rest,OHC sau DOHC e alta poveste.

Re: Vw Golf Mk2 Gti R32
 

"R"-ul din VR6 vine de la "Reihen" care inseamna in germana "in linie",adica e un unghi mic ( 15 grade ) intre randurile de cilindrii,fapt ce ii confera un aspect apropiat de cel al unui motor in linie.
Daca ar fi un V6 cu unghi clasic nici nu stiu daca ar avea loc in Golf,transversal nici atat.
Iata un link in engleza: http://en.wikipedia.org/wiki/VR6_engine

Re: Vw Golf Mk2 Gti R32
 

DOHC si OHC e denumire ce tine de axe cu came eu m-am referit la CHIULOASE ! iar cel de pe golf 4 e v6 cu unghi mai mare de 15grade

Re: Vw Golf Mk2 Gti R32
 

E clar ca nu ai citit partea asta:"For 1999, VW added further modifications to the design, with the introduction of the 24-valve 2.8 L VR6. This engine produced 204 PS (201 hp/150 kW) and 265 N·m (195 ft·lbf) of torque. The new version was not available in the Passat (as it was incompatible with the then-current generation's longitudinal layout), but was introduced as the range topper in the Golf and Bora."

Re: Vw Golf Mk2 Gti R32
 

Uite aici dovada,si nu e R32...
http://www.dynospotracing.com/vf-eng...lf412v-kit.jpg

Re: Vw Golf Mk2 Gti R32
 

poti sa imi pui tu cate poze vrei ...eu stiu ce am vazut la baiatu ala acum 3 ani inspre giurgiu ...era un v6 cu unghi mai mare de 15grade

Re: Vw Golf Mk2 Gti R32
 

acuma sa ma lamureasca si pe mine cineva ... tre sa faci multe modoficari ca sa pui vr6 de 2.8 :D pe un golf2 ?

Re: Vw Golf Mk2 Gti R32
 

Mai uita-te odata :) era 15 grade mai mult ca sigur ...60 nu incape...