Re: mazda vs mitshubishi
 

Mazda nu este deloc mai fiabila decat Mitsubishi . Masinile japoneze au inceput sa se faca in Europa de mult timp .
De la Mitsu as miza decat pe L200, Pajero si Lancer Evolution. (astea sunt made in japan , L200 in thailanda am impresia mai nou)
As fugi ca dracu de tamaie de Colt, Outlander, Lancer .
Mitsubishi nu a avut un diesel mic sa puna pe Lancer , de aceea au echipat cu 2.0tdi de la vw. au renuntat la ele si acum au 1.8 did mivec (productie proprie), pe Outlander au 2.2 did mivec(productie proprie) si au renuntat la 2.0tdi si 2.2 hdi . La colt folosesc motoare care au ca baza anul 2004 si platforma comuna smart for four. La Grandis au avut 2.0 tdi +2.4 benzina , 2.4 a fost si pe Outlander dar nu a prins in Europa dealtfel.


exista alegeri mult mai bune pe toate segmentele decat mazda si mitsubishi , exceptand ce am scris mai sus L200(discutabil),Pajero(jos palaria), Evolution
(nota bene)
De Mazda nu stiu ce sa scriu , exceptana mazda2 care e mai gunoi decat un colt , care la randul lui e mai slab decat un clio3..vb de acelasi segment , mai ales din prisma faptului ca nu ofera un motor diesel.
Mai stiu ca la Mazda majoritate motoarelor si platforma tehnica e imprumutata de la Ford..si de aici ...unde e originalitatea japoneze, tehnica desavarsita samd.
Rx7 da...e alta mancare de peste...aia merita oricand

Re: mazda vs mitshubishi
 

Toate ca toate dar Mazda 6 arata fenomenal . De motorizari nu stiu si nici nu ma intereseaza , n-am de gand sa-mi iau , dar o admir de fiecare data cand o vad in trafic.

La mitzu imi plac doar suv-urile , sedanurile sunt chiar urate.

Re: mazda vs mitshubishi
 

:shock:Apoi nu stii bine,prietene ce cauta KLDE si KLZE pe Ford Probe? de ce ZETEC-u de 1,6 de pe focus e asemanator cu 1,6 de la mazda?astea sunt exemple minore........cum spunea un coleg deal nostru mai sus cauta pe wikipedia cel maisimplu motor de cautare si ai sa vezi,sa nu te obosesti cu cautatu intra aici http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_B_engine focus de 1,6 are un var dea meu si chiar le-am pus una langa alta difera putin dar in context tot aia treaba

Re: mazda vs mitshubishi
 

Frate n-am inteles nimic din ce ai vrut sa transmiti ...

Re: mazda vs mitshubishi
 

Prietene...nu inteleg ce vrei sa spui.....mai e vreun secret pentru cineva ca Mazda foloseste pe unele modele motorizari derivate Ford?....sau poate tu incerci sa ne spui ca Ford ar folosi motoare Mazda?....

Re: mazda vs mitshubishi
 

in principiu da sunt motoare mazda

Re: mazda vs mitshubishi
 

B3-1,324 cc (1.324 L; 80.8 cu in) B3 - (71x83.6 mm). It was available in SOHC and DOHC variants and was found in the Kia-built 1988-1993 Ford Festiva, the 1987-1989 Mazda Familia, the 1984-1986 Mazda 323,and the 1991-1998 Mazda 323 and 121 (also known as Autozam Revue) (54 hp and 72 hp version), and the 1987-1989 Ford Laser, and 1994-1997 Ford Aspire. Later variants were used in the Mazda Demio microcar as late as 1999.

B5-1,498 cc (1.498 L; 91.4 cu in) B5 - (78x78.4 mm) - The SOHC B5 upped the displacement to 1.5 L and was found in the rear-wheel drive 1977 Familia/GLC, the 1987-1989 Mazda Familia and the 1987-1989 Ford Laser. Later

B5 DOHC-1,498 cc (1.498 L; 91.4 cu in) B5 - (78x78.4 mm) - A Japanese-only variant of the B5 with fuel injection and revised head/intake system. Found in the 1989-1994 Mazda Familia Interplay and Ford Laser S. Power output 81 kW (110 PS) at 6500 rpm and 12.9 kgf·m (127 N·m) at 5500 rpm. Timor s-515i use B5 with 110 PS at 5500 rpm and 145 Nm at 4400 rpm non Variable Valve spec 9.2:1 compression ratio. The B5 DOHC was also found in the Autozam AZ-3, a Japanese market version of the Mazda MX-3. This 1.5l engine & ECU setup produced 117 bhp (87 kW).

BP 1,8- * 1989-1994 Mazda Familia GT (European & Australian Market)
* 1989-1994 Ford Laser TX3 (Australian Market)
* 1990-1994 Mazda Protege LX (with VICS)
* 1995-1998 Mazda Protege ES (Australian Market: 1994-1998 323 Protege SE)
* 1990 Mazda Infini
* 1990-1991 and 1993 Mazda Protege GT (Canadian Market)
* 1990-1993 Mazda 323 (European Market)
* 1991-1996 Ford Escort GT and LX-E
* 1991-1996 Mercury Tracer LTS
* 1995-1997 Kia Sephia RS, LS, GS
* 1994-1998 Mazda Familia (Japanese Market)
* 1994-1997 Mazda MX-5/Miata (did not have VICS until 1999)

BPT-The BPT is a turbocharged and intercooled variant of the BP. It produced 179 hp (134 kW) and 174 ft·lbf (237 N·m) of torque. It featured a vj20 turbocharger, sidemount intercooler, 330cc blacktop injectors (high impedance). The standard BPT ecu had a boost cut at 11psi. The BPT versions of the Familia and Laser were only available in 4WD models, and featured an open front differential and an viscous LSD rear differential. This engine is rumoured to have been installed in some Mazda MX-5 Miata models. Also installed into (1990–1994) Mercury Capri's. Applications:

* 1989-1994 Mazda Familia GT-X (Japan)
* 1989-1994 Ford Laser TX3 turbo (Australia)
* Ford Laser GT-X

B6D-1,597 cc (1.597 L; 97.5 cu in) B6D - (78x83.6 mm) - The same strengthened and fuel-injected 16-valve DOHC B6 but with higher compression, no turbo, and the first Mazda engine to feature VICS (Variable Inertia Charge System). Most commonly found in the 1985-1988 Japanese market Familias, Etudes and Lasers, this engine was updated in 1989 with revised compression, heads and intake system (in a similar vein to the B5 DOHC) for the 1989-1991 Familia and Laser, then further refined for the 1991-1994 Mercury Capri and 1994-1996 2nd Generation Mazda MX-3 RS. The third generation B6D features an alloy cam cover, a VLIM (VICS) intake, had a 9:1 compression ratio and produced 107 hp (79 kW).

astea toate sunt din seria B de la mazda

Re: mazda vs mitshubishi
 

mazda este simtitor mai slaba ca mitsuba. nici nu prea au asa multe modele.

partea cea mai nasoala mi se pare cum de au apelat la vw pt motoare diesel. inteleg ca ies mai ieftin asa, dar din partea mea este o bila neagra.
motoarele pe benzina sunt bune de o parte si de alta.

Re: mazda vs mitshubishi
 

Serios?
2,3,5,6, CX7,CX9, MX5, RX8, Premacy, Tribute, BT-50.

vs,

Colt, Outlander, Lancer, Pajero, ASX, L200, iMiev.

Re: mazda vs mitshubishi
 

De ce este mai slaba ? Si la cine te referi cand spui ca a apelat la VW, scrie si tu mai coerent ...

Re: mazda vs mitshubishi
 

Faza ca au imprumutat TDI-u de la VW chiar nu am auzito si credema ca am cautat cam tot ce se poate despre mazda de cand am masina si nicaieri nu am vazut sa scrie ca mazda ar luat diesel de la vw.din cate stiu eu cooperarea cu Ford a fost de ajuns sa dezvolte si motoare diesel,ma indoiesc ca ar fii pus renumitul TDI pe vreo mazda,care din cate am auzit recent ar fii mai slab ca un HDI

Re: mazda vs mitshubishi
 

Mazda imparte doar motorul 1.6l Ford/Psa (f. reusit), in rest pe cel de 2l il produc singuri (in mai multe versiuni de putere), la fel cum se intampla si cu restul motoarelor pe benzina.

Singurul lucru care iti ia ochii la Mitshubishi, sunt motoarele de top de pe Lancer si Colt. In rest, in comparatie directa aproape toate modelele pe care le face Mazda (motorizari normale) sunt mai reusite (IMHO)

Colt sau Mazda 2 ? Eu zic Mazda 2, cam din toate punctele de vedere (design exterior, interior, tren de rulare superior, mai fun de condus etc).

Lancer sau Mazda 3 ? As lua oricand Mazda 3 ...

Pahero sau CX-7 ? Aici nebun sa fiu sa imi cumpar Pahero.

MX-5 sau Colt CC ? Sa fim seriosi, Colt CC cred ca imparte cu Nissan Micra CC si Renault Wind titlul de cel mai hidos CC.

Nu inteleg de ce toata lumea vede Mazda un cacat si Mitshu o super marca, doar prin prisma faptului ca exista Lancer Evo ?

Iar daca e sa vb. de fiabilitate, cam din totdeauna Mazda a stat mai mine in clasamente, acum cativa ani era considerata cea mai fiabila marca la nemti si esti si acuma in top.

Re: mazda vs mitshubishi
 

http://www.capital.ro/detalii-artico...me-143824.html
poate va intrebati DE CE????

Re: mazda vs mitshubishi
 

UNLORD , Cx7 se bate cu Outlander , nu cu Pajero. Probabil stii ca 3ani jumatate mazda nu a avut un motor diesel sa puna pe CX7? Foloseau 2.3turbo benzina de pe mazda3mps si din cauza asta au avut vanzari foarte mici...se cerea un motor diesel dar ei nu il aveau in oferta la momentul oportun.
Pajero e din alta clasa , iti recomand sa conduci unul din orice generatie si sa compari cu ceva similar de la concurenta nu cu ..cx7

Lancer vs Mazda3 ar fi un versus interesant dar nu cum ai scris tu ca ai alege mazda3...nu ai spus si de ce. te asigur ca si Lancer are foarte mullte de oferit ,fara sa aducem in calcul evolution vs mps ...sunt sigur ca si tu ai alege evo.

Colt CC , banuiesc ca te referi la colt czc , versiunea cabrio. exista asa ceva la galati in showroom si era superb, designul e proiectat de pinifarina la czc strict, masina ascunde foarte multe goodies fara sa amintesc motorul 1.5turbo de 150cp. Mx5 ul e peste overall mai putin motorizare aici nu te contrazic.
Si nu toata lumea vede din mazda un rahat si din mitsubishi ceva de vis... cum spui tu, pur si simplu analizand obiectiv mitsubishi a oferit mai multe modele bune de-a lungul timpului.

Re: mazda vs mitshubishi
 

modelele difera de la producator la producator din ce stiu de mitshu s-au afirmat cu masinile off road care sunt de invidiat pe plan mondial,stiu pajero care are undeva la 800 de mii si motoru inca nu a fost desfacut decat reparatii minore si mai ales cu Lancer Evo o masina care mi-a placut de mic copil si daca as dispune de banii necesarii ias da pe masina fara regrete si ganduri,Carisma care au dieseluri pe viata si ar mai fii Eclips modelu dupa 97-98?

politica mazda din cate stiu eu este una de genu""Sa impacam si capra si varza""si opteaza mai mult pe design,comfort si siguranta,chiar daca pierd in zona puterii motorului