Re: 3.5L M30B35 turbo
 

Viorele ,bine ca ai vazut "tiganeala" aia insa nu vezi supertiganeala din exprimarea ta ,rusinoasa pentru un copil de 21ani de nationalitate romana:(

Re: 3.5L M30B35 turbo
 

m-am exprimat gresit?am deranjat pe cineva?nu stiu ce intelegi tu prin asta,doar am zis: masina cand a ajuns la hexer avea niste "coliere" de sarma..aia se numeste tiganeala,numai noi romanii putem face asa ceva..chiar nu inteleg cu ce te-a deranjat chestia asta

Re: 3.5L M30B35 turbo
 

Eu nu contez ca si persoana..NU pe MINE ma deranjeaza ,ci pe tine ar trebui...poate si pe ceilalti care vor citi ..Observ ca inca nici macar n-ai realizat la ce ma refeream ....trist:(

Re: 3.5L M30B35 turbo
 

Daca vrei sa te apuci de asha proiect, si nu te gandesti la un ECU stand-alone, poti scoate turbina din ecuatie. De fapt asta e primul lucru la care ar fi trebuit sa te gandesti. Daca vrei sa ramai cu electronica standard, vei scoate din buzunar, de multe ori mai mult decat ai fi dat pe un standalone, numai pe Tuning, si fara sa ai rezultatele scontate. Nu exista un soft standard pt. toate setup-urile, pt ca elementele sunt diferite de la motor la motor, plus ca AFM-ul nu o sa vada niciodata cand esti in boost, si cat boost ai. Fiecare motor convertit, trebuie sa i se faca tuning-ul individual, si nu ai nici cea mai mica idee, numai cati bani vei da pe benzina consumata, sa nu mai vorbesc, de omul care il regleaza, si eventual inchirierea unui dyno daca nu vrei sa alergi pe strada. Apoi, din cate stiu m30b35 are un raport de compresie relativ mare, nu stiu exact cat e, eu sunt mai bine informat pe m20, dar pt un setup turbo, ar trebui sa ai in jur de 1:8.5 Raport de Compresie, ca sa poti sa iti permiti sa bagi un boost decent.

Bafta

Re: 3.5L M30B35 turbo
 

nu m-am gandit chiar asa bine la toate astea,acum vreau doar sa aud pareri,stanga-dreapta si sa imi fac un rezultat.sunt sigur ca un stand alone e un pas in fata insa nu stau chiar asa bine financiar(am auzit si citit pe alte posturi ca o asemenea electronica ar fi pe putin 1000 de euro) dar cred ca mai bine astept inca un pic si fac treaba,treaba!nu vreau sa scot chiar mult,sa nu ma arunc ca cei chiar care nu stiu nimic despre motoare,sute de cai.cat se poate scoate si sa fie cat de cat fiabil dintr-un motor stock.300,sau peste,sau poate chiar sub 300.nu sunt eu un ucigator de motoare,deasemeni nici nu imi plac motoarele care merg prea turate,mai bine un motor mare si de putere si sa merga linistit decat un motor mic si incordat.cate odata imi place sa fac si eu un burn,o liniuta,o tura pe circuit,asta e alta treaba..in majoritatea timpului v-a sta degeaba,voi merge cu ea odata la 2,3 luni sau chiar mai mult dar atunci vreau sa imi satisfac placerile.in ceea ce priveste rapotul de compresie acest M30B35 stock are raport de 9.0:1 si 211 hp.ma gandesc eu ca v-a merge chiar si cu compresia si garnitura de chiuloasa stock la o presiune de cam 0.5-0.6bar dar ma gandesc ca decomprimat si sa aiba undeva la 8.0:1 cred ca v-a merge linistit la 0.8 sau chiar 1.0 bar.

Re: 3.5L M30B35 turbo
 

Pe mine m-a ajuns in jur de 550 euro, Megasquirt 2 Extra, cu tot cu Innovate LC-1 (Lambda Wideband) care l-am pus pe un 2.7 m20b27 si merge excelent, chiar este un baiat in Galati care face Megasquirt mult mai ieftin, daca te intereseaza iti dau un nr de tel.

Re: 3.5L M30B35 turbo
 

550 euro nu ar fi mult avand in vedere,daca fac un soft custom consum de 100euro benzina pentru reglaje si alte chestii + pretul softului. in pretu asta are si soft,ii e gata de pus pe masina?de unde l-ai luat?ar fi buna si varianta cu baiatu de la Galati dar,a mai montat cineva pe masina ce vinde el???ce calitate este?

megasquirt 2 extra este universal?se poate monta pe orice motor?ce mai trebuie pentru a fi montat pe motorul meu.noroc

Re: 3.5L M30B35 turbo
 

Daca te gandesti la megasquirt, ori iei frumos si te documentezi foarte bine, digeri cam tot ce inseamna megasquirt, si apoi te gandesti daca vrei sa te bagi, daca nu mergi la cineva care se pricepe.La banutii astia, iti vin toate piesele pe care trebuie sa le ansamblezi, deja ansamblat ajunge vreo 550euro doar el, fara sonda lambda wideband. Softul, il faci singurel, sau te ajuta cineva care a mai facut, nu e foarte dificil, dar nici usor. Teoretic ar merge pus pe orice fel de motor, 2timpi, 4 timpi , rotativ. Simplifica destul de mult adimisia in cazul tau, nemaiavand nevoie de AFM care este foarte restrictiv. Baiatul de la Galati, chiar acum isi face un 327i turbo, si mai are la activ ceva masini. El e mai mult un "freak" in electronica, si se pricepe destul de bine si la mecanica. Eu am facut Ursul meu 2.7 turbo, care merge excelent, si inca un Nissan sr20det Gtir, la care acum suntem pe detaliile finale.

Re: 3.5L M30B35 turbo
 

de unde pot comanda megasquirtul?
nu inteleg un lucru,''vin toate piese pe care trebuie sa le asamblez'' care piese trebuie asamblat,el megasquirtu?sau senzorii pe motor.
el practic ce face,ce face si ecu masinii.
-injectoare
-debitmetru
-senzor de la arborele cotit
-lambda
-senzor admisie
-turometru

baiatu de la galati ce preturi are?

Re: 3.5L M30B35 turbo
 

Vems gata asamblat e la 550 euro si are in el controler de WBO2 plus foarte multe fata de MS (LCD la 20euro nu 180$).
Cum ar fi ALS, Launch Control, injectie secventiala, aprindere secventiala, compensie pe pistoane de benzina si avans.

Un plus mare, avem experienta in asta de 3-4 ani si suportul e in ungaria nu la 10.000km.

Re: 3.5L M30B35 turbo
 

Din cate am inteles, omul vrea sa isi faca proiectul in regim propriu, de asta i-am si sugerat MS, pt. ca e open source, si are de unde se documenta. Este foarte adevarat ca sunt stand-alone-uri, cu ceva mai multe optiuni la un pret "diferit". Nu m-am documentat sau folosit alte unitati gen VEMS, Haltech, etc etc, dar raportul calitate pret la MS, este f. bun, cel putin din pctul meu de vedere. Si optiunile enumerate mai jos le are si MS-extra, inafara de controller WBO integrat.

Re: 3.5L M30B35 turbo
 

da,proiectu vreau sa il fac eu insa vreau informatii despre cine il comercializeaza,de unde pot comanda si deasemeni cine il regleaza...

Re: 3.5L M30B35 turbo
 

[QUOTE=lascarica;3741978]UH?! ...pentru ce sa ia legatura cu el,sa-l invete sa schimbe rotile,sau ce? or sa-i reproduca ce a auzit la hexer? :lol:

Nu vreau sa fiu offtopic dar chiar nu te inteleg lascarica
Ne cunostem de undeva noi doi incat iti permiti sa vb asa despre mine?

Succes cu proiectul si daca ai nevoie de ceva informatii ti le pot da cu placere, asta daca nu consideri si tu ca tot ce iti pot spune este sa iti arat cum sa schimbi rotile


Numai bine

Re: 3.5L M30B35 turbo
 

mersi frumos Cosmin.;)

Re: 3.5L M30B35 turbo
 

are idee cineva pana la 300 de cai ce injectoare trebuie?