Re: Tuningul Roomanesc
 

nu va dau dreptate,Sunt multii care pot sa iti fac un intreior pe masura,ideea este sa ai si banii necesari,ca pe banii putin nu poti sa ceri si calitate.
Tu,badea laurentiu,am impresia ca te referi la masini custom.Adica exterior,interior modificat,monitoare,spoilere custom,etc.Aici gusturile difera si de acea vezi masini care adopta stilul clean sau old school si prea putine masini modificate gen nfs.
Eu unul prefer sa investesc in performantele masini decat sa bag banii in spoilere,monitoare,eleroane,etc. si totodata prefer un look cat mai aproape de original sau un kit original gen M,RS,Amg,o pereche de jante si "tranteala"

Re: Tuningul Roomanesc
 

da, custom, la asta ma refer, dar nu stiam cuvantul exact. am vazut ceea ce zici tu, majoritatea romanilor care isi modifica masinile adopta acest stil:performante, o ''tranteala'' si niste jante.totusi, alte pareri?despre car audio?un look mai special al masinii, chiar nimeni nu e interesat de acest stil?sau RAT STYLE, cum este golful acela de aici de pe 4tuning

Re: Tuningul Roomanesc
 

Rat style este un stil foarte ciudat,arata interesant,dar este un stil mai deosebit pe care foarte putin il "inghit".Ca despre custom,iar cred ca este o problema,pt ca este genul de tuning pe care daca nu stii sa il faci cum trebuie,poti da foarte usor in kitch si in al doilea rand dupa cum am spus fiecare cu gusturile lui,desi ar fii interesant de vazut pe la evenimentele de la noi si show car-uri mai multe ca in prezent

Re: Tuningul Roomanesc
 

Foarte mulţi de la noi au băgat bani în spoilere, eleroane, praguri, extensii de aripi şi alte "ricerisme" după prea mult timp de căscat gura la seria Fast & Furious şi stat cu nasul în reviste, şi rezultatul a fost un mare kitsch "ghetto style", la fel ca şi stilul de prezentare în pictoriale sau articole - maşină modificată, eventual vopsită mat şi cu jante de 19" cromate + peisaj de clădiri industriale abandonate şi blocuri comuniste de pe care cade tencuiala. La fel de amuzant ca explozia hip-hop-ului la noi între 1995-2002, când la fiecare colţ dădeai de un imitator de-al lui 2Pac cu adidaşi, şapca pusă invers şi turul pe la genunchi, uitând că spre deosebire de fraţii lor de peste Ocean, ei n-aveau bani nici de-o bere şi nici nu făceau măcar un mic efort acolo să-i câştige.

"Ghetto style" merge într-o anumită ţară mare în care mexicanul sau negroteiul au într-adevăr bani (ei şi cu FBIul ştiu de unde!!) şi îşi permit să arunce 10 000 USD pentru imaginea proprie fără să clipească, rămânând mai departe în mediul lor. Cel care stă la un bloc comunist, pune ban pe ban dintr-un salariu de 300-500 EUR şi mai are şi pretenţia ca maşina să poată fi folosită şi la liniuţe, şi la transportul zilnic, şi la mare vara, şi în călătorii mai lungi, ar cam trebui să se gândească la altceva... parcă imaginea de "pimp" nu se potriveşte cu serviciul în costum şi cravată şi cu atât mai puţin cu BlackBerry-ul şi laptopul. Până şi Bogdan "Syda" s-a tuns şi şi-a acoperit tatuajul cu mâneci lungi când a dobândit funcţie la stat :D :p

~Nautilus

Re: Tuningul Roomanesc
 

nu bagati tot "tuning-ul romanesc" in aceeasi oala.
ce ati discutat pana aici intr-adevar acopera un procent destul de mare, dar nu aveti cum sa ajungeti la 100%

ca sa vedeti ca tuning-ul autohton poate face totusi o diferenta, va astept la cluj la standul ghetto cult.

Re: Tuningul Roomanesc
 

Oricum masinile facut de tine sunt beton,deci se poate si la noi nu spune nimeni ca la noi nu exista si masini facut cu gust,indiferent ca sunt gen nfs,ol school,clean style sau mai stiu eu ce.

Re: Tuningul Roomanesc
 

Diferenta e ca tuningul HIGH-END nu se vede zi de zi pe strada în nici o tara ci numai la întîlniri de club.

Pe strada zilnic (în RO) ai parte numai de MIORITIC TUNING, ruginaturi cu eleroane de lemn, stele de mertzane lipite cu scoci pe capote, niste gioase de 30 de ani putrede dar cu uscatoare de rufe pe post de eleron si lama de plug de zapada pe post de spoiler cu toate ca în realitate abea îsi tîrîie "besinile" de la semafor la semafor, strîmbe si desalate de te-apuca voma si te obliga la precautie cînd esti în spatele unui "exemplar" din asa ca nu care cumva sa i se rupa rabla-n doua în fata ta si sa dai peste el.

În topicurile CHICI TUNING sînt zeci ba chiar sute de exemplare postate si comentate ca dovada deci n-are rost a se mai intra în detalii.

Re: Tuningul Roomanesc
 

Sunt si masini modificate cu gust,dar putine.Altii poate folosesc masinile zi de zi si nu ii interseaza partea mecanica doar sa arate bine+un sistem audio.:D

Re: Tuningul Roomanesc
 

da, as vrea sal felicit si eu pe mihai.ghetto, adevarul e ca masinile tunate de el sunt destul de finute, fara nicio tiganie sau carpeala, se vede ca e mana unui specialist.

Re: Tuningul Roomanesc
 

ai creat acest topic FIX DEGEABA.

Re: Tuningul Roomanesc
 

tuning nu inseamna o masina 90% din fibra.

Re: Tuningul Roomanesc
 

mda, dak zici tu, gabi taz ca e degeaba, asa o fi, l-am creat pentru a afla gusturile romanilor la capitolul tuning si sa isi exprime fiecare parerea despre stilurile adoptate si despre nivelul nostru in europa la capitolul acesta. din cate stiu in urma cu 5 6 ani, rar vedeai cate o masina modificata pe strazile din romania, si foarte rar sa mai fie modificata si cu gust, in ultima vreme s-a evoluat cat de cat, au aparut servisuri specializate in modificari......deci eu cred ca ar fi ceva de discutat, daca tu crezi ca nu e nimic de discutat, mai bine nu postezi degeaba.

Re: Tuningul Roomanesc
 

Parerea mea e ca cam tot ce tine de aspectul masini (majoritar in romania),spoilere, jante si vopsea tine de styling nici gand de tuning...Eu cand ma gandesc la tuning, ma gandesc la performanta...motor,suspensie,frane chestii ce le poti ajusta pentru cresterea performanteleor masinii...intradevar si parte de spoilere are un anumit rol in partea de tuning acela fiind aerodinamica...dar acolo numeri pe degete producatorii internationali de asa ceva...ce sa zic in romania...vorba unui coleg de breasla "la noi se cer spoilere tip mileu"