Re: NISSAN PRIMERA and NAVARA
 

@Lrazvani - 1.6 benzina = 8 in oras ? eu am aceasi motorizare si ia 12 in oras , asa da si la carte .... poate in Cluj e duminica toata ziua din pct de vedere al traficului :) Iar 6 in afara , asta daca nu sari de 100km intra 5 a
@Alexutzzz - Pai Nissan Primera este facuta in Anglia , nici vorba de japoneza . Eu cu a mea am 65 mii km si nu scartaie plasticele sau altele cele , trebuie sa iti menajezi masina ca sa fi multumit dar asta e alta poveste pe care multi nu o inteleg din pacate :(

Re: NISSAN PRIMERA and NAVARA
 

Salut.

Acum o lună mi-am adus din Germania o Primera P11-144 Traveller (break) din 1999, EURO 3 - 131800km
(carte service completă, facturi, buletine de constatare, etc).
Ultima serie de Primera full NISSAN, înainte de uniunea RENAULT + NISSAN.
Motor SR20DE - benzină, 1998cmc, 140cp. Cutie automată CVT+tiptronic.

Echipare Elegance - adică toate opţiunile disponibile atunci:
- ABS, faruri xenon, spălătoare faruri, faruri ceaţă, oglinzi reglabile şi încălzite electric, climatronic,
decoraţiuni din lemn la volan şi consolă, computer de bord cu interfaţă OBD II, interior şi scaune din piele bej,
volan şi schimbător viteze din piele, volan reglabil, scaune reglabile şi încălzite electric, mochete originale bej,
radio-cass Blaupunkt cu CD-changer (6CD-uri) şi 8 difuzoare, închidere centralizată cu alarmă şi imobilizator cu telecomandă,
4 airbag-uri, cotieră cu două compartimente supraetajate, geamuri electrice la toate uşile, turelă electrică din sticlă,
toate geamurile din sticlă triplex, jante NISSAN de 15" din aliaj, cârlig de remorcare şi altele mai mărunte.

Trecerea la NISSAN am făcut-o după o serie de 6 BMW-uri, plus alte maşini anterior.

Primele impresii - după 5000km:
- direcţie nervoasă, neiertătotare, uşor subviratoare.
- suspensie scurtă şi rigidă.
- consum rezonabil dar neconcludent deocamdată (trecerea la tracţiune faţă şi alt tip de motor şi alt tip de cutie automată).
- intrarea motorului în regim termic nominal foarte rapidă.
- acceleraţia şi frânarea foarte eficiente, chiar dacă pedalele sunt aparent moi
(toate comenzile sunt uşoare şi comode, chiar dacă la început par fragile).
- climatronic-ul este foarte eficient atât la rece cât şi la cald.
- confort deosebit.
- ergonomie excelentă.
- deocamdată nimic nu bate, nu scârţâie, nu zornăie nici la interior nici la exterior.

Cam atât deocamdată... (sper să nu vă fi plictisit).