Re: Ajuta-ti-ma va rog!!
 

Habar nu am daca am FAP si motorul este 1.6 90 cp.Deci ca sa maresc diametrul ar trebuie schimbate tevile (toata evacuarea)si nu cred k o sa ma coste putin.In fine am inteles partea cu benzinaru.Sunt dezamagit intr-adevar imi cumpar un Reventon si nu mai trebuie schimbat nimic:P

Re: Ajutati-ma va rog!!
 

hahaha - Reventon :)) masinile alea sunt in serie LIMITATA!

Re: Ajutati-ma va rog!!
 

Da stiu 20 in toata lumea.Da m-am lamuyrit cu toba si toate astea.mai ramane sa ma lamuresc si cu BOV-ul dar la ce motor am eu(1.6 HDi)....

Re: Ajutati-ma va rog!!
 

eu am auzit ca prin grecia ar fi un 307 HDI cu BOV ;)) din cate stiu ala se monteaza inainte de corpul clapeta acceleratie - ai face bine sa discuti cu cineva de specialitate in acest caz - cineva care chiar stie! eu unul recunosc nu e domeniul meu

Re: Ajutati-ma va rog!!
 

BOV la diesel? Se obtine acel pufait in dauna capacitatilor motorului.SE utilizeaza doar la benzinare.

Re: Ajutati-ma va rog!!
 

nu prea cred eu k dauneaza chiar daca e diesel,o sa vb cu cineva care stie .danke

Re: Ajutati-ma va rog!!
 

turbojack un BOV are rolu de a proteja turbina de fenomenul de forfecare al palelor! Fiindca esti mecanic si cunosti ca un Turbo diesel nu suporta sprits-uri este nu necesar ci este folositor un astfel de dispozitiv.
P.S. Nu afecteaza in nici un fel performantele motorului! Nu elibereaza presiune asa aiurea precum ai crede - sunt mai multe modele fiecare tip de BOV rezista la o anumita presiune! E logic ca o supapa subdimensionata sa zicem conceputa pt 1.2 BARI va elibera presiunea prea repede daca turbina merge in 1.5-1.6 bari! Sper ca m-am facut inteles

Re: Ajutati-ma va rog!!
 

eu zic sa il trimiti pe turbojack la scoala , probabil nici nu a auzit ca diselu are clapeta de acceleratie....

Re: Ajutati-ma va rog!!
 

exista dieselare cu clapeta de acceleratie si exista fara clapeta de acceleratie! Dar atuncea cum iti explici ca se poate monta pe circuit fara clapeta de acceleratie? Ca vad ca toti va cramponati de acest mic amanunt care este clapeta de acceleratie! Nici nu l-am trimis la scoala ci doar i-am adus aminte anumite amanunte care in ziua de azi de multe ori le uiti din cauza stresului cotidian!
Beck te sfatuiesc sa nu incerci vreun flame cu mine - nu-ti raspund direct REPORT :lol: :lol:

Re: Ajutati-ma va rog!!
 

Domnilor va aprindeti prea repede.
Aici vorbim despre motorul 9HX montat pe Peugeot pe care il cunosc destul de bine.
Repet : BOV montat pe diesel inseamna pierdere de putere.
Diesel functioneaza cu atat mai bine cu cat are o compresie mai mare ,data de presiunea generata de turbina.Voi ce faceti cu BOV-ul? Reduceti exact aceasta presiune necesara. Ce se intampla ca si daune colaterale? Colmatare EGR si pale turbina generate de funinginea suplimentara. Din fericire vorbim de 9HX fara FAP.Dar ar fi vorba de 9HZ (81kW)cu FAP s-ar produce un dezastru in gestiunea electronica a motorului.
Am vazut BOV montat pe 1.6 HDI,1.9TDI (ALH,AVB,AWX) si chiar 5.0 TDI (AYH) .Concluzia?
Inutil atata vreme cat nu faci o remapare stage3 si vrei sa-ti mai protejezi totusi motorul.

Re: Ajutati-ma va rog!!
 

deci oarecum am avut dreptate - dar o rugaminte am la tine Turbojack - de ce pierde presiune? fiindca aia e conceputa sa dea afara doar la o anumita presiune!? nu e asa?

Re: Ajutati-ma va rog!!
 

BOV-ul se monteaza de cele mai multe ori pentru spectacol,adica sunet,de aceea de cele mai multe ori este reglat pentru o presiune foarte joasa,improprie unui avantaj practic.
Multa pustime vrea "puf-puf" si "vruum-vruum" cand calca acceleratia si atat. Avantajele tehnice nu mai conteaza.

Re: Ajutati-ma va rog!!
 

eu gandeam aceasta situatie din punct de vedere tehnic si din punct de vedere al performantelor - sa nu afecteze motorul ci sa-l protejeze - si atuncea sa zicem ca turbina stock a masinii face 1 bar, bov-ul e setat pt 1.1 bari sa elibereze cum se poate sa se piarda presiune?

Re: Ajutati-ma va rog!!
 

:) da am inteles:)) in concluzie pot pune pe peugeot 207 1.6 HDi un bov pe turbina mea stock?este un avantaj sau dezavantaj din punct de vedere a performantei motorului.

Re: Ajutati-ma va rog!!
 

eu zic ca este un avantaj pt fiabilitatea turbinei daca este reglata cum trebuie acea supapa BOV - implicit nu va modifica performantele motorului! - Mai facem o trimitere la Turbojack cu o intrebare daca e asa cum zic eu sau nu?