Originally Posted by civic_ex (Post 3131647)

Salut, as avea si eu o curiozitate, cu masina se circula zi de zi, sau ai alta pt oras, samd...

Bafta in rezolvarea problemei respective

Originally Posted by [email protected] (Post 3126450)

Nu trebuie mereu sa zicem doar lucrurile frumoase...( masina mi-a oferit mare satisfactie ..dar pt cat timp?)As avea nevoie de niste sfaturi sau pareri din partea voastra!!
De cateva zile a aparul un FUM ALB dens pe evacuare..initial am crezut ca e o turbina ..
AM dat motorul jos , turbinele sunt okay!! am observat o pierdere cam mare de ulei pe evacuare(deci chiar unde se prinde wastgate-ul din dreapta fiind un V6)..deci fumul alb venea de la uleiul ars..acum masina e la baietii de la Nissan Braila.. ( cei care au facut motorul cu pistone forjate si tot ce trebuie )

Intrebarea 1 : Dc ? am mers cu 0.5 presiune... tin si internele de serie la presiunea asta!
2 : Numai motul 10W40 primul skimb si al 2lea cu 5W40 ! ( de cand am facut motorul au trecut doar 5000Km, deci uleiul il skimb fff des)
3 : Cu interne forjate e posibil sa mi se intample asa ceva ? Bine inca nu stim care e motivul..vom alfa luni marti cand motorul e dezmembrat...

Va multumesc anticipat!!

Originally Posted by MasterTuner (Post 3144111)

Daca ai fi citit ca cetatean tot topicul asta in care unii se mandresc ca au facut tuning de motor si apoi clientul e vesel, spune de victime, apoi de fum alb, dezmembrari, probleme, te duci cu gandul ca nu s-a facut treaba buna. Chiar ma mir ca nu mi-au sarit "prietenii" la gat. Din cate spune proprietarul segmentul de ungere la un piston era spart, cel mai probabil de la instalarea pistoanelor forjate.